Fuerza Aérea Peruana

[johnfredy]

Creo que estás confundiendo dos momentos distintos.

En 2008 Tailanda adquiere los Gripen C/D (llegan en 2011), lo hace luego de que USA les negara la modernización de sus F-16.

En 2022 quieren comprar F-35... pero con presupuesto para solo 4 aparatos, y que luego reducen a 2. USA ofrece F-16 Block 70, y entonces Tailandia decide ir por los Gripen E.

Me referí al 2021, por eso mencioné los F-35 y la negativa de EEUU ofreciendo los F-16 nuevos, incluso se propuso algo en torno a F-15 usados....pero los señores del Reino de Tailandia decidieron irse por los EF.

[PumaDeLosAndes]

Entonces el costo real del Gripen E/F y F-16B70 serían estos, se ven bastante acertados, en el Gripen C/D se habló que el costo por H/V estaba entre los $8,500 y $10mil, en la grafica dicen $9,828, pero claro no estaban sumando el mantenimiento que serían otros $10,815 para un total de $20,643.

La estimación para el Gripen E entonces estaría bastante bien $9,975 + $12,200 : $22,174 con el tiempo se tendrá una cifra más exacta, el F-16V $12,634 + $13,048 : $25,682.

Has leido las consideraciones que se toman para llegar a esos numeros:
- En los costos de adquisición, no consideran ni costos de infraestructura (que deberían ser similares a un F-16V) ni costo de R&D (que deben ser mayores a los de un F-16V).
- En los costos de operación y manto consideran una flota de 100 Gripen E... quien tiene tal tamaño de flota? Suecia no, y ninguno de los clientes de exportación. Esos números inflados permiten asumir volúmenes de assets para crear economía de escala ficticia.

Y al parecer el MinDef de República Checa cuando hizo su análisis obtuvo un costo de operación y manto mayor que se traduce en un CPFH para el Gripen E de USD 36.200.

https://breaking-news.com.ua/en/news/wo ... hter-jets/

Saludos

[ALEXC]

En los costos de operación y manto consideran una flota de 100 Gripen E... quien tiene tal tamaño de flota? Suecia no, y ninguno de los clientes de exportación. Esos números inflados permiten asumir volúmenes de assets para crear economía de escala ficticia.

Saludos

Yo no creo que el termino que se deba utilizar sea el de "inflar numeros" y le voy a explicar porque:

Si uno traduce el siguiente recuadro donde se describe de donde se saca el calculo de los 100 Gripen E, se da cuenta que esta basado en una proyección sobre las adquisiciones nacionales de Suecia y sus clientes extranjeros:



Texto en Ingles:

Based on feasible national figther aircraft acquisition programe and to provide alignment win no-us fleet sizes assessed within this Study

Traducido:

Basado en un programa nacional viable de adquisición de aeronaves de combate y para proporcionar alineación con los tamaños de flota no estadounidenses evaluados en este estudio

Los 100 Gripen-E hasta donde se ya están contratados ( 60 Suecia + 36 Brasil + 4 Tailandia + 17 Colombia) y al estar proyectado el costo de operación a 37 años, yo no veo en donde están inflando los números del Gripen?

Simplemente están analizando costos basados en una proyección que no es falsa, con una flota de 100 Gripen.

[TavoD89]

Entonces el costo real del Gripen E/F y F-16B70 serían estos, se ven bastante acertados, en el Gripen C/D se habló que el costo por H/V estaba entre los $8,500 y $10mil, en la grafica dicen $9,828, pero claro no estaban sumando el mantenimiento que serían otros $10,815 para un total de $20,643.

La estimación para el Gripen E entonces estaría bastante bien $9,975 + $12,200 : $22,174 con el tiempo se tendrá una cifra más exacta, el F-16V $12,634 + $13,048 : $25,682.

Has leido las consideraciones que se toman para llegar a esos numeros:
- En los costos de adquisición, no consideran ni costos de infraestructura (que deberían ser similares a un F-16V) ni costo de R&D (que deben ser mayores a los de un F-16V).
- En los costos de operación y manto consideran una flota de 100 Gripen E... quien tiene tal tamaño de flota? Suecia no, y ninguno de los clientes de exportación. Esos números inflados permiten asumir volúmenes de assets para crear economía de escala ficticia.

Y al parecer el MinDef de República Checa cuando hizo su análisis obtuvo un costo de operación y manto mayor que se traduce en un CPFH para el Gripen E de USD 36.200.

https://breaking-news.com.ua/en/news/wo ... hter-jets/

Saludos

Sobre Rep. Checa; Por lo tanto, las cifras de Saab y del Ministerio de Defensa checo difieren significativamente: la estimación de Saab para el Gripen E/F es casi dos veces menor. Como señala Defense Express, esto puede deberse no solo a los diferentes métodos de cálculo, sino también al hecho de que la República Checa ya había tomado una decisión política a favor de los aviones estadounidenses.

Entonces lo de Rep. Checa fue para tirarle tierrita al Gripen, algo que no mencionan es que el Gripen es un caza pensado para la dispersión, no mencionan la filosofía detras de su diseño y la simplificación requerida para operar en estas condiciones, simplicidad para realizar su mantenimiento y horas requeridas, ahí baja el precio de operación del caza Sueco, el F-16 tiene una economía de escala enorme y eso hace que su costo operativo sea bajo, pero este requiere un poco más de tiempo para su mantenimiento y esta pensado para operar desde una base aérea en condiciones optimas, ambos deben tener costos operativos cercanos, unas por otras, por un lado tenemos un caza que esta pensado para ser muy sencillo de mantener en condiciones improvisadas y el otro que es un caza monomotor pensado para operar con una infraestructura importante detras.

Espero no se me mal entienda, un Viper se puede llevar a operar en dispersión pero no es para lo que fue creado, tenderá a deteriorarse por FOD un poco más rapido, el mantenimiento no se podrá hacer tan fácilmente que en un Gripen, no recuerdo en el momento cuanta pista requiere cada uno para operar, como dije antes cada aeronave tiene ventajas y desventajas.