Fuerza Aérea Colombiana

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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TavoD89
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Mensaje por TavoD89 »

PumaDeLosAndes escribió: ↑06 May 2026, 10:50 Sí, puedes suscribir algo a precio fijo, pero esos riesgos (inflación, fluctuación del tipo de cambio) existen y deben ser cubiertos de alguna manera y creo que aquí entra la diferencia entre el costo del contrato (EUR 3.135 millones) y el 'techo' de 16,5 billones de pesos colombianos considerados para el pago del contrato. Pero por otro lado, el dinero tiene un costo en el tiempo. En particular, la cuota inicial de 40% (unos EUR 1.250 millones o USD 1.450 millones) sirve para que SAAB empiece a fabricar los cazas, pero si ésta es pagada por Colombia en 6 años, 'alguien otro' le debe adelantar ese dinero a SAAB, y ese 'alguien otro' debe asumir el costo de la financiación asociado a esa cuota inicial, pues el dinero tiene valor en el tiempo (interés), y normalmente transfiere eso al comprador de una u otra manera: ya sea por intermedio de un crédito o incluyendo tal riesgo en las cuotas a pagar. Y sobre la financiación, justamente recuerdo que el MinDef colombiano mencionaba lo de abajo.

Una de las principales polémicas se centra en la cuantía de la adquisición. Sánchez explicó las variaciones en la proyección del precio total del contrato, que inicialmente se pactó por 3.135 millones de euros.

El ministro detalló que la cifra de $16.5 billones es una proyección máxima que puede variar a la baja, debido a varios factores:

Financiación: El pago se realizará durante siete años, lo que implica un costo de financiación.
Tasa de Cambio: El precio final en pesos dependerá de la fluctuación del euro frente al peso colombiano. "Si el peso se nos valoriza, muy seguramente no vamos a gastar esos $16.5 billones", explicó.
Inflación: El contrato no se paga de contado, sino a lo largo del tiempo, por lo que la proyección varía con la inflación.


https://www.lafm.com.co/orden-publico/m ... ria-383051

Saludos
Debe ser asi, ya que el Mindefensa también menciona que si el Euro baja sobraría dinero y de ahí supongo la posibilidad del Gripen n°18.


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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

PumaDeLosAndes escribió: ↑06 May 2026, 10:50 Sí, puedes suscribir algo a precio fijo, pero esos riesgos (inflación, fluctuación del tipo de cambio) existen y deben ser cubiertos de alguna manera y creo que aquí entra la diferencia entre el costo del contrato (EUR 3.135 millones) y el 'techo' de 16,5 billones de pesos colombianos considerados para el pago del contrato.
Exacto, de ahí que si tu haces la conversión de pesos a euros con el cambio actual, la cifra de 16.5 billones al cambio actual nos da € 3.780.000 millones, unos 600 millones de euros mas por encima de la cifra firmada en el contrato con SAAB.

Para este tipo de contratos donde se aprueban vigencias futuras extraordinarias a varios años, el plan de pagos se estructura proyectando una TRM mas alta y ya dependerá de la fluctuación del mercado en los siguientes años mientras se ejecuta el contrato y se realizan los pagos, en este caso el valor del peso colombiano frente al euro, si de los 16.5 billones queda un excedente para adquirir otro avión o en el peor de los casos, queda desfinanciado y toca aprobar mas recursos para nivelar la balanza de pagos...esperemos que sea lo primero :alegre:


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PumaDeLosAndes
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Mensaje por PumaDeLosAndes »

ALEXC escribió: ↑06 May 2026, 20:10
PumaDeLosAndes escribió: ↑06 May 2026, 10:50 Sí, puedes suscribir algo a precio fijo, pero esos riesgos (inflación, fluctuación del tipo de cambio) existen y deben ser cubiertos de alguna manera y creo que aquí entra la diferencia entre el costo del contrato (EUR 3.135 millones) y el 'techo' de 16,5 billones de pesos colombianos considerados para el pago del contrato.
Exacto, de ahí que si tu haces la conversión de pesos a euros con el cambio actual, la cifra de 16.5 billones al cambio actual nos da € 3.780.000 millones, unos 600 millones de euros mas por encima de la cifra firmada en el contrato con SAAB.
Claro, eso lo comprendo.
Para este tipo de contratos donde se aprueban vigencias futuras extraordinarias a varios años, el plan de pagos se estructura proyectando una TRM mas alta y ya dependerá de la fluctuación del mercado en los siguientes años mientras se ejecuta el contrato y se realizan los pagos, en este caso el valor del peso colombiano frente al euro, si de los 16.5 billones queda un excedente para adquirir otro avión o en el peor de los casos, queda desfinanciado y toca aprobar mas recursos para nivelar la balanza de pagos...esperemos que sea lo primero :alegre:
También entiendo eso. Pero el MinDef colombiano mencionaba 'costo de financiación' además de inflación y variación de tasa de cambio. Costo de financiación: significa que se está considerando un préstamo o financiación interna o externa?


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Aterrizaron hoy en Palanquero tres nuevos C-172 Skyhawk y con ellos la FAC suma diecinueve.

Faltan cinco mas. :thumbs:

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/fac2486

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/fac2487

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/fac2488


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Mensaje por ALEXC »

PumaDeLosAndes escribió: ↑06 May 2026, 22:15 También entiendo eso. Pero el MinDef colombiano mencionaba 'costo de financiación' además de inflación y variación de tasa de cambio. Costo de financiación: significa que se está considerando un préstamo o financiación interna o externa?
Eso tiene que ver con la financiación que el gobierno de Suecia le dio Colombia para la compra de los aviones ... no se ha revelado aun el porcentaje del interés, ni si es la banca privada o el Banco central de Suecia (Riksbank) el que proporcionara la financiación inicial de la compra, pero se sabe que Colombia pagara el monto en un plazo de 7 años.

https://www.government.se/press-release ... port-deal/


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PumaDeLosAndes
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Mensaje por PumaDeLosAndes »

ALEXC escribió: ↑07 May 2026, 18:11
PumaDeLosAndes escribió: ↑06 May 2026, 22:15 También entiendo eso. Pero el MinDef colombiano mencionaba 'costo de financiación' además de inflación y variación de tasa de cambio. Costo de financiación: significa que se está considerando un préstamo o financiación interna o externa?
Eso tiene que ver con la financiación que el gobierno de Suecia le dio Colombia para la compra de los aviones ... no se ha revelado aun el porcentaje del interés, ni si es la banca privada o el Banco central de Suecia (Riksbank) el que proporcionara la financiación inicial de la compra, pero se sabe que Colombia pagara el monto en un plazo de 7 años.

https://www.government.se/press-release ... port-deal/
Recuerdo que Brasil obtuvo un préstamo de la SEK (Swedish Export Credit Corporation) para financiar la compra de sus Gripen E/F.

https://www.sek.se/en/about-sek/.
https://www.reuters.com/article/busines ... L1N1091UT/


johnfredy
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Mensaje por johnfredy »

Anderson escribió: ↑07 May 2026, 01:01 Aterrizaron hoy en Palanquero tres nuevos C-172 Skyhawk y con ellos la FAC suma diecinueve.

Faltan cinco mas. :thumbs:

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/fac2486

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/fac2487

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/fac2488
Durante mucho tiempo se le criticó a la FAC por el tema de adquisiciones, comparándola por ejemplo con la ARC. En honor a la verdad, en el tema del remplazo de sus aeronaves de entrenamiento han hecho un buen trabajo, muy a cuentagotas pero de forma constante han renovado su flota.


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Mensaje por Andrés Eduardo González »

Ya se están acercando a las instalaciones vitales del país...

Hallan dron cargado con explosivos a pocos kilómetros de CATAM en Bogotá; guiado por fibra óptica
El artefacto, atribuido al frente ‘Carlos Patiño’ de las disidencias de las Farc, fue ubicado a pocos kilómetros de la base aérea militar. Expertos antiexplosivos lograron desactivarlo antes de que fuera detonado.
https://www.bluradio.com/regiones/bogot ... ptica-rg10


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Mensaje por TavoD89 »

Es solo cuestión de tiempo para ataques más certeros y frecuentes, espero que estemos preparados para repelerlos, conocimiento de que vendrán ya tenemos.


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Mensaje por ltcol. solo »

saludos


Es clarisimo que la pos guerrilla le saco ventaja a las Furzas Armadas en la utilizacion de drones. Ellos si ven CNN y youtube ...los generales no.

Como ya dijimos armar un dron suicida es muy fácil , pararlo es muy difícil ( miren los videos en youtube de Hezbolla dandole a los judios, maestros de la tecnologia militar ).

Esa es la situación.


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Mensaje por ALEXC »

ltcol. solo escribió: ↑08 May 2026, 17:36 saludos


Es clarisimo que la pos guerrilla le saco ventaja a las Furzas Armadas en la utilizacion de drones. Ellos si ven CNN y youtube ...los generales no.

Como ya dijimos armar un dron suicida es muy fácil , pararlo es muy difícil ( miren los videos en youtube de Hezbolla dandole a los judios, maestros de la tecnologia militar ).

Esa es la situación.
Tienes toda la razón, pero también hay implícito un tema de burocracia con la cual la guerrilla no tiene que lidiar... ellos - la guerrilla- saca dinero de sus extorsiones, secuestros, venta de droga y se van a comprar drones de uso civil de libre venta y fabrican los explosivos y voila !!, tienen un arma de bajo costo, muy rápida de fabricar y de difícil detección y derribo.

Mientras que en las FFAA, cada fuerza tiene que crear un comité para que estructure la parte técnica del proyecto anti drones, un comité para que estructure la parte financiera y después presentar el proyecto para que se lo aprueben y hacer fila por lo recursos, después abrir el proceso de licitación o compra directa si es el caso para adquirir los drones y toda esa burocracia lleva un jurgo de tiempo y la guerrilla mientras tanto, debe estar armando drones como pan en las selvas y montañas de Colombia para tacar las bases y la tropa.


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Mensaje por ltcol. solo »

saludos


Claro asi es. Eso hace a la guerrilla mas ágil y rapida en adoptarse y cambiar , pero por ahi hay fondos de emergencia reservados . Podian echar mano de eso .

De todas maneras el dron de fibra optica es practicamente imparable, estan jodidos . La unica contramedida , en mi opinion, es estar moviendo los aviones de base en base para mantener a los terroristas "off balance".

Bien harian los Generales en mirar you tube a ver que hacen los Ucranianos contra los drones de fibra óptica.

CATAM, CAAMAM y las otras bases tienen que establecer un perímetro amplio, no sea que les parqueen un camion con 10 drones en el vecindario. Una vez en vuelo la FAC no tiene nada para pararlos.


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ltcol. solo escribió: ↑08 May 2026, 19:55 saludos


Claro asi es. Eso hace a la guerrilla mas ágil y rapida en adoptarse y cambiar , pero por ahi hay fondos de emergencia reservados . Podian echar mano de eso .

De todas maneras el dron de fibra optica es practicamente imparable, estan jodidos . La unica contramedida , en mi opinion, es estar moviendo los aviones de base en base para mantener a los terroristas "off balance".

Bien harian los Generales en mirar you tube a ver que hacen los Ucranianos contra los drones de fibra óptica.

CATAM, CAAMAM y las otras bases tienen que establecer un perímetro amplio, no sea que les parqueen un camion con 10 drones en el vecindario. Una vez en vuelo la FAC no tiene nada para pararlos.
Contra los drones guiados por fibra óptica o incluso los drones con IA que ya se empiezan a ver, el sistema mas efectivo para derribarlos no es el soft kill sino un hardkill... aquí una de los tantas RCWS que hay en el mercado de defensa:



RCWS como estas con sus sistemas de detección y directores de tiro, se ofrecen en el mercado de defensa con diferente tipo de armas, desde ametralladoras rotativas hasta cañones de 30 mm y con diferentes tipos de munición y creo que con estas RCWS, deberían cuidar varias de las bases estratégicas de nuestras FFAA.... cuatro o seis RCWS de estas montadas en torres perimetrales en las bases seria lo adecuado, aunque también hay que integrar sistemas softkill para crear una redundancia en la protección.

El otro dia hablando con Erich, me dijo que una empresa de Medellin o Bogota - no recuerdo bien- iba a empezar un proyecto para fabricar este tipo de RCWS.


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Mensaje por TavoD89 »

Incluso esas defensas Hardkill han sido burladas fácilmente, como?, aprovechando el terreno y volando bajo, también haciendo ataques de enjambre y saturando las defensas, aparte de eso es complejo desplegar una torreta 12,7mm en un entorno urbano con civiles cerca de las bases, puedes bajar el dron, pero en su recorrido la munición puede dañar civiles inocentes o dañar infraestructura civil.

Que han hecho los Ucranianos para proteger corredores vitales y locaciones esénciales?, desplegar mosquiteros que en muchos casos se extienden por kilómetros de carretera y caminos, no digo que hagamos eso con nuestras carreteras, pero sí se deberían desplegar en lugares específicos de las bases, es estúpidamente sencillo, desplegable y económico.


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Mensaje por ALEXC »

TavoD89 escribió: ↑09 May 2026, 00:40 aprovechando el terreno y volando bajo
Por eso este tipo de sistemas se tienen que instalar sobre torres, donde puedan tener un campo de visión con sus radares y EO desde una parte alta; la linea de visión y posterior ataque desde una parte alta es una ventaja para ese tipo de maniobras cuando el dron vuela a baja altura, porque el operador del drone lo puede volar bajo para evadir la detección, pero si la RCWS esta montada en una torre, evadir la detección le es muy difícil al operador por mas bajo que vuele... un ejemplo de esto son las que tiene montadas Israel en el muro de la franja de Gaza:

Imagen

Claro, varios dirán aca: " pero si precisamente varias de estas RCWS fueron destruidas por drones cuando Hamas lanzo el ataque contra Israel" y en su defensa hay que decir, que los sistemas de detección asociados a esas torretas, no estában diseñados especialmente para la detección de drones sino de vehículos y amenazas terrestres en general, pero con un sistema de detección especializado en drones como el siguiente, la cuestión hubiera sido diferente:

Imagen

El punto de esto para resumir, es que si los sistemas de detección - los adecuados- y la RCWS están montados desde una parte alta, la evasión por volar bajo desaparece.
TavoD89 escribió: ↑09 May 2026, 00:40 volando bajo, también haciendo ataques de enjambre y saturando las defensas, aparte de eso es complejo desplegar una torreta 12,7mm en un entorno urbano con civiles cerca de las bases, puedes bajar el dron, pero en su recorrido la munición puede dañar civiles inocentes o dañar infraestructura civil.
Bueno la saturación siempre sera un problema para cualquier sistema de defensa, el meollo de esto es saber cual es el nivel de saturación que se necesita para anular el sistema, por eso hay que hacerlo lo mas eficiente posible. En cuanto al daño colateral por el recorrido de la munición, existe munición con espoleta por proximidad, que se activa para explotar a centímetros del blanco y no sigue un recorrido largo como la munición de ojiva maciza ..un ejemplo de esta munición:


TavoD89 escribió: ↑09 May 2026, 00:40 Que han hecho los Ucranianos para proteger corredores vitales y locaciones esénciales?, desplegar mosquiteros que en muchos casos se extienden por kilómetros de carretera y caminos, no digo que hagamos eso con nuestras carreteras, pero sí se deberían desplegar en lugares específicos de las bases, es estúpidamente sencillo, desplegable y económico
Como dije, hay que crear un sistema de defensa redundante ( Soft Kill / Hard Kill) que integre RCWS, mallas y sistemas de interferencia de señales para proteger las principales bases estratégicas del país ( Palanquero, CATAM, Base Naval Cartagena, Tolemaida...etc...etc)


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