Fuerza Aérea Colombiana

[ALEXC]

Dudo que retiren los Kfir anticipadamente en la actualidad, creo que ese proceso va seguir como hasta ahora, retirando gradualmente los Kfir que ya no den más

Asi es, a medida que vayan cumpliendo su vida útil, es decir, a medida que se vayan cumpliendo las horas de vuelo que marcan el final de la vida útil de cada celula de Kfir, asi mismo se irán sacando del servicio, ¿ Y cuantas horas de vida util le quedan a cada celula de Kfir ??

Bueno teniendo en cuenta que la vida útil de las células de los aviones de combate ronda las 8.000 horas +/- y que con los programas de actualización y el mantenimiento nivel D que han creado las diferentes empresas de defensa que diseñen y construyen aviones, esta vida útil se puede alargar hasta las 12.000 horas, lo mas probable es que IAI ( Israel Aerospace Industries) haya alargado la vida útil del Kfir en unas 3.500 - 4000 horas de vuelo, en el trabajo de actualización que recibieron las celulas de la flota Kfir para la conversión de la versión C-7 a la versión C-10, donde a parte de la electrónica , radar y armas, se les realizo a las células un mantenimiento nivel D y unos refuerzos estructurales a las celulas, el cual se ejecuto en el periodo 2007-2010,

Para recordar los trabajos que se le hicieron al Kfir, pongan atención a este video:



Si tomamos en cuenta esto, a varias células todavía les quedan un buen remanente de horas de vida útil, incluso agarrando el numero mas bajo de 3.500 horas como referencia y les voy a citar data oficial de 2024 sobre las horas de vida útil de cada célula de Kfir:



Ahora, si compraran esa lista con la lista de aviones que hoy están operativos, se darán cuenta que muchas celulas ya no están en servicio, porque lógicamente se irán sacando del servicio las células con mas horas de vuelo, pero ojo!!, sacar del servicio no necesariamente significa que el avión se da de baja, porque algunas células las dejaran en reserva , sobretodo las que tengan algunas horas de vuelo remanente, en caso de una contingencia que amerite ponerlas a volar otra vez, pero otras células lógicamente las que ya prácticamente les quedan pocas horas de vida útil, por costos de mantenimiento y el de optimizar la flota Kfir, se les retiraran los sistemas para que sirvan de repuestos de las que aun vuelan y se deshuesaran o llevaran a un museo.

[Enrique262]

Cambiando un poco de tema: Uruguay acaba de recibir su primer lote de Super Tucano, y como los aparatos afganos y filipinos, cuentan con blindaje a los lados de la cabina:



Pero viendo al otro usuario nuevo, Paraguay, dicho blindaje es opcional y no una modificación permanente en la linea de producción:



Entonces, ¿era que en la época que los compramos ese blindaje no estaba disponible? ¿O la FAC le dió alguna solución propia? Porque recuerdo que cuando llegaron, se habló que si contaban con blindaje de cabina, aunque no estoy seguro.

[Anderson]

Cambiando un poco de tema: Uruguay acaba de recibir su primer lote de Super Tucano, y como los aparatos afganos y filipinos, cuentan con blindaje a los lados de la cabina:

Entonces, ¿era que en la época que los compramos ese blindaje no estaba disponible? ¿O la FAC le dió alguna solución propia? Porque recuerdo que cuando llegaron, se habló que si contaban con blindaje de cabina, aunque no estoy seguro.

Filipinas lo instaló despues. Mira el video de cuando los aviones fueron entregados, podrás notar que no lo tenían.

*CLICK*

Los aviones que tienen ese blindaje adicional son los que fueron construidos en USA en la planta de Sierra Nevada.

[ALEXC]

Ya empezó la ampliación y mejoramiento de la infraestructura de bases y la logística para recibir el Gripen, que empezará a llegar a partir del 2028:

https://caracol.com.co/2026/02/20/minde ... utType=amp

[juancho.col]

Solo dos añitos para que empiecen a llegar, con eso queda descartado que por lo menos los primeros los construyan en Brasil? Porque ellos no empiezan a construir los suyos aún.

Posibilidades que a medio contrato la FAC aumente el pedido?

[johnfredy]

Creería que la única opción es comprar el # 18 si quedan recursos según lo acordado con Saab en el contrato de los 17 Gripen.

Vo mucho más factible que una vez finalizado el pago del escuadrón Gripen en el 2032 se cree el escenario propicio para la adquisición de un lift que los complemente.


Según la propia FAC, hasta el año 2040 se hará un fortalecimiento de las capacidades del escuadrón de superioridad aérea (no se especifica si en números, equipos o a que se refieran con eso)

[QAP2019]

Ya empezó la ampliación y mejoramiento de la infraestructura de bases y la logística para recibir el Gripen, que empezará a llegar a partir del 2028:

https://caracol.com.co/2026/02/20/minde ... utType=amp

No se si el lapsus es del Ministro o del Caracol, pero las inversiones son de +/-$300.000 millones no de 3 billones.

[Anderson]

Posibilidades que a medio contrato la FAC aumente el pedido?

Hay uno opcionado dentro del contrato y estoy seguro que en algun momento lo hacen efectivo, ojalá sea un F.

Ya despues de entregados y si la FAC esta satisfecha con SAAB, quizas pueda contemplar la compra de seis mas.

Los que se estan construyendo en Gaviao Peixoto deben estar prontos a salir.

[Quintín]

Hola, un bonito video de la FAC sobre proyectos del estado colombiano en la Antártida. Me llama la atencion la intención de instalar una base permanente en la Antártida.

[TavoD89]

Airbus A330-242MRTT, OTAN.

https://youtube.com/shorts/MyEBxk5F8tg

[Chechitar_1985]

Airbus A330-242MRTT, OTAN.

https://youtube.com/shorts/MyEBxk5F8tg

Ole si mi estimado TavoD89, a que se debió el honor de esta visita por estos lados

[TavoD89]

Airbus A330-242MRTT, OTAN.

https://youtube.com/shorts/MyEBxk5F8tg

Ole si mi estimado TavoD89, a que se debió el honor de esta visita por estos lados

Una misión internacional de reabastecimiento de la OTAN, hicieron escala aquí por nuestra relación con esa organización.

[Me262]

Hola, un bonito video de la FAC sobre proyectos del estado colombiano en la Antártida. Me llama la atencion la intención de instalar una base permanente en la Antártida.

con esa intención están desde el gobierno santos pero no salen con nada, a este paso primero va a vencer el tratado antártico antes de que construyan algo

[Enrique262]

Cambiando un poco de tema: Uruguay acaba de recibir su primer lote de Super Tucano, y como los aparatos afganos y filipinos, cuentan con blindaje a los lados de la cabina:

Entonces, ¿era que en la época que los compramos ese blindaje no estaba disponible? ¿O la FAC le dió alguna solución propia? Porque recuerdo que cuando llegaron, se habló que si contaban con blindaje de cabina, aunque no estoy seguro.

Filipinas lo instaló despues. Mira el video de cuando los aviones fueron entregados, podrás notar que no lo tenían.

*CLICK*

Los aviones que tienen ese blindaje adicional son los que fueron construidos en USA en la planta de Sierra Nevada.

Interesante, aunque cabe decir que los Uruguayos fueron fabricados en Brasil.

[Anderson]

Interesante, aunque cabe decir que los Uruguayos fueron fabricados en Brasil.

Así es mi estimado Enrique. Eso me llamó mucho la atención. He tratado de averiguar mas pero no he tenido suerte. Algo interesante tambien es que solo uno de los aviones recibidos por Uruguay tiene ese blindaje adicional. Y pues eso es raro.

Toca estar atento a los próximos entregas a Uruguay y ahi podremos deducir mejor qué sucede. En todo caso, por el hecho que Indonesia haya podido instalar el blindaje adicional A POSTERIORI en sus Super Tucano nos indica que es técnicamente posible.

Saludos!