Fuerza Aérea Colombiana

[Domaco11]

Según un informe que comparte Alexc, quedan 13 Kfir + 1, ese uno es por si las moscas...

Nada mal

[TavoD89]

Que significa "pruebas en punto fijo"? ...Y otra, que ignifican los estados?

Gracias!

L: linea de vuelo
MP: mantenimiento programado
MI: mantenimiento imprevisto.

[ALEXC]

Que significa "pruebas en punto fijo"? ...Y otra, que ignifican los estados?

Gracias!

" PDTE pruebas en Punto Fijo"

Pendiente de pruebas en punto fijo: significa que el motor ya paso por la fase de mantenimiento, pero aun no puede ser liberado para que entre en linea de vuelo, hasta que pase las pruebas de seguridad y rendimiento que se hacen por lo general en el banco de pruebas.

Aquí un video que muestra este tipo de pruebas que la FAC le hace al J-79 :



También se pueden hacer con el motor instalado en el avión.

[ALEXC]

Según un informe que comparte Alexc, quedan 13 Kfir + 1, ese uno es por si las moscas...

Nada mal

Les comparto otro dato para que lo tengan presente:

El 30 de julio del presente año, la FAC deberá firmar un contrato nuevo con IAI o en su defecto, crear una prorroga dentro del actual contrato, para ampliar el tiempo de mantenimiento de la flota Kfir, ya que para esta fecha se cumple el plazo de ejecución del actual contrato que se firmo con IAI en el 2024:

[Ezehl7]

Dada la situación fiscal, no se les ocurrirá dar de baja el kfir anticipadamente y ya se concentran en la llegada del Gripen? digo, serían capaces de llegar a tomar esa decisión, que no sería raro, en muchos países pasa que dan de baja el equipo antes de que llegue el reemplazo y así "ahorran"..

[ALEXC]

Dada la situación fiscal, no se les ocurrirá dar de baja el kfir anticipadamente y ya se concentran en la llegada del Gripen? digo, serían capaces de llegar a tomar esa decisión, que no sería raro, en muchos países pasa que dan de baja el equipo antes de que llegue el reemplazo y así "ahorran"..

La flota Kfir era de 24 aviones y hoy están en servicio 13 y uno en reserva, saliendo del servicio 10 aviones... la flota ya se redujo.

A medida que vayan llegando los Gripen, de esa misma forma irán saliendo del servicio las células de Kfir con mas horas de vuelo y yo creo que incluso cuando se reciban los 17 Gripen, aun estarán en servicio 4 o 6 Kfir.

[Anderson]

Dada la situación fiscal, no se les ocurrirá dar de baja el kfir anticipadamente y ya se concentran en la llegada del Gripen? digo, serían capaces de llegar a tomar esa decisión, que no sería raro, en muchos países pasa que dan de baja el equipo antes de que llegue el reemplazo y así "ahorran"..

Los países que han hecho eso ha sido por incapacidad fiscal para hacer la reposición, o por una gran irresponsabilidad, nada de 'por ahorrar'. En España estuvieron en servicio los Mirage F1 muy entrados en servicio los primeros Typhoon, lo mismo en Francia se aferran todavía a su flota Mirage 2000 hasta que el Rafale coja ritmo de producción (cosa que nunca pareciera que vaya a suceder), igual está pasando en Italia, Alemania y Reino Unido con sus Tornado, y básicamente en cualquiera de los países que podamos considerar como gente seria y que sabe lo que hace.