Fuerza Aérea Colombiana

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
juancho.col
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Mensaje por juancho.col »

santabarbara155 escribió: 31 Ene 2026, 16:43 En un vídeo que habla de los aviones para Peru se habla de 250 millones de dolares por cada Rafale, así que habría alcanzado para 12 aviones. Por otro lado creería pocos off sets, Interesante revizar lo que dijo la contraloria de que en la propuesta a Colombia solo vendrían cuatro aviones con armamento completo. A mi también me hubiera gustado tener los Rafale, pero si vería complicado manejar la hora de vuelo por lo costosa, ademas con los Gripen seria fácil comprar los 7 aviones que faltan para completar los veinticuatro (quizás mas) por mas o menos mil millones de dolares, cosa que un próximo gobierno podría hacer mas fácil.
Un buen off sets que hubiéramos podido pedir a los franceses, hubiera sido el desarrollo de un programa especial de verdad, o energía nuclear, pero nuestro país no tiene la visión para emprender proyectos tan ambiciosos.


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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

juancho.col escribió: 01 Feb 2026, 05:12 (por cierto Alex, creo que los ST ya vienen configurados para utilizar Python).
Asi lo ha promocionado EMBRAER y lo mas seguro es que si se pueda integrar porque la arquitectura del sistema de gestion de armas del A-29 es abierta y ademas es de tecnología Israelí ( Elbit), pero lo que no me han entendido todavia, es que tiene que haber un proceso de integración que implique hacer por lo menos un lanzamiento o varios de prueba, para certificar que el arma efectivamente si la puede gestionar el sistema de armas del avión y que la puede entregar con todos los parámetros de lanzamiento sin ningún problema y para la muestra esta la misma Paveway-II, que en teoría se sabia que se podía integrar en el A-29 y su proceso de integración no fue sacar una GBU Paveway del almacén y colgársela de una al A-29 para que la lanzara... ahi la FAC se gasto un buen tiempo y me imagino que dinero también hasta que pudo certificar la Paveway II en el A-29

https://www.webinfomil.com/2024/09/fuer ... o-las.html

Vuelvo y repito: no es que no se pueda hacer, pero el trabajo de integración de cualquier arma no es gratis y si le quieren integrar sistemas de armas israelíes de las que opera la FAC a los A-29 o incluso a los Gripen de SAAB, la FAC tiene que invertir $$$$$$$ porque nadie trabaja gratis y esas armas no son de Plug & Play para colgarselas a los aviones para que las lancen y listo... eso requiere de pruebas.


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Mensaje por TavoD89 »

Se debería investigar para que respondan legalmente a los que le hicieron el trabajo sucio al Viper Lobby, afectó la imagen del Gripen a nivel regional, incluso en la selección Peruana de su nuevo caza.

https://www.pucara.org/post/la-fuerza-a ... v-block-70

Este primer lote apuntaría a reemplazar los MiG-29 “Fulcrum”, mientras que se apunta a comprar posteriormente un segundo lote para reemplazar a los Dassault Mirage 2000. Los otros dos modelos considerados eran el Dassault Rafale, cuyos costos de operación eran bastante más elevados, y el Gripen NG, con costos similares al F-16 pero performances inferiores y por una aeronave aún en desarrollo y sin experiencia en combate, a lo que se sumó que, según indicaron fuentes de la FAP, las sospechas de corrupción en el contrato firmado por Colombia tuvieron un efecto negativo.

Seguramente ahí también estén involucrados estos señores.


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Mensaje por ALEXC »

Bueno para los que no saben que todo misil tiene una vida útil, el cual tiene que recibir un proceso de actualización para poder extender esa vida - no hablo de mantenimientos rutinarios- les comparto el siguiente pantallazo sobre un proceso que esta llevando a cabo el ejercito para extender la vida útil de sus misiles Spike, donde se requiere que su primer lote (C30A) adquirido en el 2007, reciba el proceso de actualización para extender dicha vida mas alla del 2027, ya que según los parámetros del fabricante (Rafael), cuando el misil cumpla 20 años de fabricado llega al final de su vida útil:

Imagen

El proceso por ahora tiene el requerimiento para extender la vida útil del primer lote de misiles Spike que se adquirió en el 2007... ya les había posteado el otro dia, una pantallazo de la portada del catalogo que llego con los misiles:

Imagen

Algunos se preguntaran que tienen que ver los misiles Spike del ejercito con el tema de la FAC ? y hago este post, para ilustrar lo que explique mas atrás sobre la vida útil de los Misiles A-A de la FAC que para 2027 el primer lote de estos misiles también llegara su fin ... este pantallazo de un documento que habla sobre las adquisiciones que se hicieron en el 2007 en la FAC, también se los había posteado ya:

Imagen

Entonces como dije, si la FAC quiere seguir utilizando los misiles A-A del Kfir en otra plataforma como el A-29 o incluso el Gripen, tendrá que primero empezar a actualizar los lotes de estos misiles a medida que el tiempo de vida util se vaya cumpliendo y que componente vence en un misil ??... bueno lo mas relevante es su pirotecnia compuesta por su Propelente y carga de guerra, que se degradan y se vuelven peligrosas para el operador, si activa un misil para ser lanzado cuando ya cumplió su vida útil y ojo!!, el periodo de vida útil también esta regido por los parámetros de almacenamiento adecuado a ciertas temperaturas, de ahí que todos los polvorines o bunkers de almacenamiento de misiles en climas cálidos o donde la temperatura sea demasiada elevada, deben tener aire acondicionado - la FAC los tiene- y ademas de su pirotecnia, también esta la batería interna del misil que también se degrada +/- en ese mismo tiempo (20 años).

Por supuesto hay propelentes y cargas de guerra que tienen un poco mas de vida útil y eso depende del componente químico que se utilice para elaborarlos, pero por lo general la vida útil de estos oscila entre los 20 a 25 años ... tengo bastante data solida sobre este tema de la degradación de los componentes de un misil y el tiempo de vida útil de los mismos, para compartirselos en otro momento :thumbs:


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