Solo para añadir algo a tu comentario, porque ni siquiera en economia a escala, el Rafale puede ser mas barato que un F-16, veamos los numeros:Por eso, discutir sobre si “el Rafale cuesta lo mismo que el F-16” en base a cuentas inventadas es estéril. Eso no es análisis, es un relato repleto de inexactitudes.
Exsiten 507 Rafales ordenados, de los cuales 234 son para Francia y 273 para exportacion, de ese numero a la actualidad existen 289 celulas en uso/entregadas con la diferencia aun en produccion y lista de espera que al dia de hoy llega a los 6 años, es decir si Peru decide HOY comprar 24 Rafales NUEVOS tendria que esperar 6 años para recibir quizas 2 o 4 con un programa que (por el numero) podria expanderse a 6 años para completarse con todo el costo que eso conlleva.Claro esos 6 años servirian de induccion del modelo a la FAP (arreglar instalaciones, preparar personal y pilotos y todo el aparato burocratico que implica la induccion de algo totalmente nuevo, lineas de logistica, almacenamiento y un largo etc) que es un costo TOTALMENTE APARTE al de comprar los aviones, y todo esto se hace antes de que lleguen o envies al personal a capacitarse en el extranjero (con otro costo, usualmente alrededor de los 1 a 2mil USD/hora por piloto) todo eso debes tener en cuenta en tus numeros. Y el hecho de que sean operarios del Mirage 2000 por mas de 40 años no sirve absolutamente para nada a menos, que comprasen (por ejemplo) Mirage 2000-5F en cuyo caso tendria absolutamente sentido (se que no es el caso, lo pongo como ejemplo)
En la otra esquina..
Se han producido a nivel mundial 4600 F-16 a la fecha (numero que puede subir) con una lista de espera de 2 años y 2600 unidades en servicio activo en el mundo siendo USA su mayor operario y naciones aliadas, con una linea logistica GLOBAL, y en algunos casos hasta totalmente centralizada en paises que por el numero de unidades en servicio, tiene sentido.Desde el Block 50/52 tiene una versatilidad de armamento CASI "plug and play" en donde literalmente todos los productores de armamento de occidente tienen compatibilidad con el mismo y su bus de datos, No necesitas especificamente enviar el personal a Francia previa su entrega sino que puedes buscar alrededor quien te lo permita (Chile esta al lado) en base a la profunidad de tu bolsillo y un largo etc. Obvio, comprar F-16V Block 70/72 va a salir mas caro a Peru, que a Chile por ejemplo, porque Chile ya opera el modelo, no necesita ese periodo de induccion del modelo en su Fuerza Aerea con todo lo explicado arriba. Habiendo dicho esto:
Es erroneo comparar precios en base a lo que le costo a X cliente y sacar una proyeccion, a India le sale mas barato comprar Rafales que a Peru, asi como a Chile le sale mas barato comprar Block 70 que al Peru, y si vamos a economias de escala, un F-16V Block 70 es mas barato de comprar que un Rafale, no solo por el precio "fly away" (que esta tan mal interpretado aqui) sino por el tiempo de espera hasta que dicha inversion empieze a ser usada y devengada.
Como dato curioso, tanto Egipto como Grecia operan ambas naves, y los numeros hablan por si solos:
Egipto 200+ F-16's vs 24 Rafale
Grecia 116 F-16's vs 24 Rafale de los cuales por lo menos 8 son de 2da mano.
Comprendo la afinidad personal que posse el forista por el Rafale, y tampoco dudo de la capacidad adquisitiva de Peru en el tema, pero 24 Rafale no son mas baratos de comprar que 24 F-16V Block 70 y si hablamos de costos operativos a largo plazo, los numeros le siguen jugando en contra al Rafale.
En todo caso, es solo MI opinion
Saludos
JG
