Fuerza Aérea Colombiana

[JRIVERA]

saludos

Las varillas de los cañones no son de acero comun, es una aleacion muy dura, pero que permite ser forjada a golpes y pocos Paises la hacen, se trata de acero 4140 con cromo y molybendeno o 416 R stainless steel . Por su puesto aqui no existe.

Solo en marzo de 2025, la producción nacional de molibdeno en Perú, alcanzó 4,035 TMF
La producción acumulada de molibdeno en Perú hasta mayo de 2025 fue de 16,783 toneladas métricas finas (TMF).
Es posible que la producción Anual de Molibdeno se encuentre cercana a los 40,000 TMF al finalizar este año 2025

Con el Molibdeno pueden producir las Ferro Aleaciones Nobles como el Ferro-Molibdeno
Que en aleación con el CROMO obtienen los Aceros Especiales.
Una vez obtenido estos Aceros, nos pueden vender, porque en Perú hay intereses particulares que no lo permiten.

En la actualidad, toda la producción de Molibdeno se vende a nuestro archi rival Chile, ellos producen la aleación Noble de Ferro Molibdeno y lo venden a Brasil, con Valor Agregado (a la producción de Molibdeno).
En Brasil se producen los Aceros Especiales.

Saludos,
JRIVERA

[Quintín]

saludos

Las varillas de los cañones no son de acero comun, es una aleacion muy dura, pero que permite ser forjada a golpes y pocos Paises la hacen, se trata de acero 4140 con cromo y molybendeno o 416 R stainless steel . Por su puesto aqui no existe.

Solo en marzo de 2025, la producción nacional de molibdeno en Perú, alcanzó 4,035 TMF
La producción acumulada de molibdeno en Perú hasta mayo de 2025 fue de 16,783 toneladas métricas finas (TMF).
Es posible que la producción Anual de Molibdeno se encuentre cercana a los 40,000 TMF al finalizar este año 2025

Con el Molibdeno pueden producir las Ferro Aleaciones Nobles como el Ferro-Molibdeno
Que en aleación con el CROMO obtienen los Aceros Especiales.
Una vez obtenido estos Aceros, nos pueden vender, porque en Perú hay intereses particulares que no lo permiten.

En la actualidad, toda la producción de Molibdeno se vende a nuestro archi rival Chile, ellos producen la aleación Noble de Ferro Molibdeno y lo venden a Brasil, con Valor Agregado (a la producción de Molibdeno).
En Brasil se producen los Aceros Especiales.

Saludos,
JRIVERA

Estos comentarios nada tienen que ver con la Fuerza Aerea de Colombia

[Edwin.B]

saludos

Las varillas de los cañones no son de acero comun, es una aleacion muy dura, pero que permite ser forjada a golpes y pocos Paises la hacen, se trata de acero 4140 con cromo y molybendeno o 416 R stainless steel . Por su puesto aqui no existe.

Solo en marzo de 2025, la producción nacional de molibdeno en Perú, alcanzó 4,035 TMF
La producción acumulada de molibdeno en Perú hasta mayo de 2025 fue de 16,783 toneladas métricas finas (TMF).
Es posible que la producción Anual de Molibdeno se encuentre cercana a los 40,000 TMF al finalizar este año 2025

Con el Molibdeno pueden producir las Ferro Aleaciones Nobles como el Ferro-Molibdeno
Que en aleación con el CROMO obtienen los Aceros Especiales.
Una vez obtenido estos Aceros, nos pueden vender, porque en Perú hay intereses particulares que no lo permiten.

En la actualidad, toda la producción de Molibdeno se vende a nuestro archi rival Chile, ellos producen la aleación Noble de Ferro Molibdeno y lo venden a Brasil, con Valor Agregado (a la producción de Molibdeno).
En Brasil se producen los Aceros Especiales.

Saludos,
JRIVERA

Estos comentarios nada tienen que ver con la Fuerza Aerea de Colombia

Tiene razón, me confundí de hilo, pero ya nada que hacer.

[johnfredy]

Desde que Petro les metió un Super Tucano a sobrevolar el peñasco olvidado por Dios de Santa Rosa, los peruanos están sensibles y todo lo quieren volver un Perú vs Colombia.

[TavoD89]

Parece que en una o dos semanas el degenerado firma

https://www.eltiempo.com/justicia/confl ... do-3495452

Ojalá que ya firme eso .

[Anderson]

Parece que en una o dos semanas el degenerado firma

https://www.eltiempo.com/justicia/confl ... do-3495452

Sin desconocer la importnacia de esos temas que mencionan ahí, creo que esos offsets son totalmente inadecuados para una compra de este nivel estratégico. Los offsets, deberían ser cosas relacionadas con la operación de los mismos aviones, como por ejemplo la construcción y dotación de un gran hangar con herramientas y equipos necesarios para hacerles mantenimiento, overhaul y reparaciones, una completa dotacion de equipos de logística para los despliegues en pistas no preparadas, un simulador de vuelo totalmente dotado, y en fin... cosas así...

[Anderson]

Llegó el segundo de los ATR que se adquirieron para Satena. Un ATR 72-600:

Su matrícula civil será HK-5465 y su matrícula militar será FAC-1169.

[TavoD89]

Sin desconocer la importnacia de esos temas que mencionan ahí, creo que esos offsets son totalmente inadecuados para una compra de este nivel estratégico. Los offsets, deberían ser cosas relacionadas con la operación de los mismos aviones, como por ejemplo la construcción y dotación de un gran hangar con herramientas y equipos necesarios para hacerles mantenimiento, overhaul y reparaciones, una completa dotacion de equipos de logística para los despliegues en pistas no preparadas, un simulador de vuelo totalmente dotado, y en fin... cosas así...

La verdad es que no es mala idea, al menos con una parte de los mismos hacer eso.

[KL Albrecht Achilles]

Sin desconocer la importnacia de esos temas que mencionan ahí, creo que esos offsets son totalmente inadecuados para una compra de este nivel estratégico. Los offsets, deberían ser cosas relacionadas con la operación de los mismos aviones, como por ejemplo la construcción y dotación de un gran hangar con herramientas y equipos necesarios para hacerles mantenimiento, overhaul y reparaciones, una completa dotacion de equipos de logística para los despliegues en pistas no preparadas, un simulador de vuelo totalmente dotado, y en fin... cosas así...

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Saludos

[johnfredy]

Sin desconocer la importnacia de esos temas que mencionan ahí, creo que esos offsets son totalmente inadecuados para una compra de este nivel estratégico. Los offsets, deberían ser cosas relacionadas con la operación de los mismos aviones, como por ejemplo la construcción y dotación de un gran hangar con herramientas y equipos necesarios para hacerles mantenimiento, overhaul y reparaciones, una completa dotacion de equipos de logística para los despliegues en pistas no preparadas, un simulador de vuelo totalmente dotado, y en fin... cosas así...

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Saludos

Salvo el drogadicto y sus seguidores todos estamos de acuerdo, dicho esto, si Petro compra los 16 + Gripen para la FAC, le vamos a tener que reconocer un logro gigantesco para la Fuerza Aérea, postergado durante añooossssss por otros mandatarios. Lo del offset social es una mierd& pero es algo menor comparado con lo que gana el país con un escuadrón de superioridad aérea NUEVO.

Esperemos y firmen eso rápido.

[QAP2019]

Sin desconocer la importnacia de esos temas que mencionan ahí, creo que esos offsets son totalmente inadecuados para una compra de este nivel estratégico. Los offsets, deberían ser cosas relacionadas con la operación de los mismos aviones, como por ejemplo la construcción y dotación de un gran hangar con herramientas y equipos necesarios para hacerles mantenimiento, overhaul y reparaciones, una completa dotacion de equipos de logística para los despliegues en pistas no preparadas, un simulador de vuelo totalmente dotado, y en fin... cosas así...

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Saludos

Salvo el drogadicto y sus seguidores todos estamos de acuerdo, dicho esto, si Petro compra los 16 + Gripen para la FAC, le vamos a tener que reconocer un logro gigantesco para la Fuerza Aérea, postergado durante añooossssss por otros mandatarios. Lo del offset social es una mierd& pero es algo menor comparado con lo que gana el país con un escuadrón de superioridad aérea NUEVO.

Esperemos y firmen eso rápido.

Totalmente de acuerdo.

Eso de los offset al 100% es otra colombianada más, un saludo a la bandera. En las compras con el IP1 y el IP2 se generaron offset por varios miles de millones de USD....y???

No se concretaron negocios ni por el 10% de esa cifra.

Si se compran los Gripen y se logra desarrollar offset si quiera por el 20% del valor del negocio, ya la sacamos del estadio

[Ezehl7]

La verdad que un país que no está colocando la plata, pero no solo eso, tampoco está consiguiendo financiarlo, es el productor el que te esta financiando y encima en condiciones favorables, no debería por qué exigir tanto, pero bueno, se ve que Suecia necesita vender sus aviones. Toca cruzar los dedos y que se firme porque de lo contrario nos quedamos sin aviación estratégica.

[Jorge R]

https://twitter.com/elpaiscali/status/1 ... 0920906148

Acá ya se habla de un número exacto: 18 cazas
https://twitter.com/lafm/status/1973515846795596019

[ALEXC]

Acá ya se habla de un número exacto: 18 cazas

Pues esa no es ninguna novedad.

El ministro ha veces a dicho que se piensan adquirir 18 cazas y otras veces que 16 y los medios de comunicación se han encargado de reproducir esas cifras y en esta ultima entrevista que da el ministro, ni siquiera cita algún numero como lo hacia antes, así que ese numero de 18 no es oficial todavía y mas bien lo cita es la FM, porque como se puede escuchar en esta ultima entrevista al ministro, por ningún lado cita la cifra de 18 aviones.

[TavoD89]

Acá ya se habla de un número exacto: 18 cazas
https://twitter.com/lafm/status/1973515846795596019

Gracias por la información, ojalá ya haya quedado todo listo en esa reunión con Petro.