Fuerza Aérea Colombiana
- reytuerto
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Estimado It.Col.
Los motores del CN-235 son CT-7, que son la versión civil del T-700, que son los motores del Blackhawk, por lo que yo creo que el EjCol debe conocer muy bien a esa turbina, tal vez no conozcan la caja, pero la turbina como tal debe ser muy habitual en sus talleres. Saludos cordiales.
Los motores del CN-235 son CT-7, que son la versión civil del T-700, que son los motores del Blackhawk, por lo que yo creo que el EjCol debe conocer muy bien a esa turbina, tal vez no conozcan la caja, pero la turbina como tal debe ser muy habitual en sus talleres. Saludos cordiales.
La verdad nos hara libres


- KL Albrecht Achilles
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Esa no me la sabia. Gracias.reytuerto escribió: ↑11 Sep 2025, 17:50Los motores del CN-235 son CT-7, que son la versión civil del T-700, que son los motores del Blackhawk, por lo que yo creo que el EjCol debe conocer muy bien a esa turbina, tal vez no conozcan la caja, pero la turbina como tal debe ser muy habitual en sus talleres.

Saludos

It matters not how strait the gate. How charged with punishments the scroll.
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Interesante el dato, efectivamente así es, que motor tan versátil. Saludosreytuerto escribió: ↑11 Sep 2025, 17:50 Estimado It.Col.
Los motores del CN-235 son CT-7, que son la versión civil del T-700, que son los motores del Blackhawk, por lo que yo creo que el EjCol debe conocer muy bien a esa turbina, tal vez no conozcan la caja, pero la turbina como tal debe ser muy habitual en sus talleres. Saludos cordiales.

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- Anderson
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Estimado Rafa,Rafa Jirafa escribió: ↑11 Sep 2025, 14:27 BAEMA puede ahora reparar motores de CN235-300. ¿Y antes cómo se hacía? ¿Se mandaba a Airbus a España directamente?
Antes se hacía con la CIAC que también hace mantenimiento a los aviones del mismo tipo que opera la FAC, pero ahora esa entidad está corrompida hasta los cimientos. No me extraña que la Armada haya buscado un nuevo aliado para esto.
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- Anderson
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Tampoco tiene C212.ltcol. solo escribió: ↑11 Sep 2025, 17:38 Pero me extraña que el Ejercito tenga certificacion para reparar esos motores, no tiene C235 y el C212 tiene otros motores, y hasta donde yo se no los operan en ningun avion.
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https://www.instagram.com/reel/DOe5HxdD ... thb2dqdA== vamos despidiendo el Kfir
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Intersante, no hice la conexion. Asi si es totalmente logico .reytuerto escribió: ↑11 Sep 2025, 17:50 Estimado It.Col.
Los motores del CN-235 son CT-7, que son la versión civil del T-700, que son los motores del Blackhawk, por lo que yo creo que el EjCol debe conocer muy bien a esa turbina, tal vez no conozcan la caja, pero la turbina como tal debe ser muy habitual en sus talleres. Saludos cordiales.

conectados saludos
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Nótese la participación del Saab 340 AEW&C, en la respuesta Polaca a los drones Rusos, necesitamos adquirir ese tipo de aeronaves (aeronaves de alerta temprana).
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Sirtap, el UAV desarrollado por Airbus con participación colombiana
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... strategica

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- Capitán
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Por acá manda decir el ídolo de domaco que Colombia no le va a comprar más armas a USA. Al menos hasta el próximo agosto cuando ojalá llegue alguien que tenga una mínima idea de gobernar, amor por el país y sea honesto.
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- General de División
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- General de División
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saludos
Se entrego hoy en Carepa el segundo de los 7 radares 3D Indra que esta instalando la Aerocivil
Este radar tiene un alcance de 120 millas primario y 250 secundario y sistema ADS -B. Obviamente esta enlazado con el SISDAN de la FAC.

Continua la radarizacion total del Pais .
Se entrego hoy en Carepa el segundo de los 7 radares 3D Indra que esta instalando la Aerocivil
Este radar tiene un alcance de 120 millas primario y 250 secundario y sistema ADS -B. Obviamente esta enlazado con el SISDAN de la FAC.

Continua la radarizacion total del Pais .
Última edición por ltcol. solo el 17 Sep 2025, 19:06, editado 1 vez en total.
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- General de División
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El pais esta radarizado hace décadas esto es renovación de equipos con tecnología mas moderna.
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