Ejército de Colombia

[Chechitar_1985]

Gravísima esta denuncia si es cierta...

https://twitter.com/waldoalarconho1/sta ... 2297217480

Como en los peores tiempos del payaso pastrana

[SAETA2003]

Pero porque sigues con esa tergiversación de que aquí se dijo que no se podía ?? .... que forista dijo que no se le podía hacer mantenimiento a los Mi-17 ??...

Lo dijiste TU:

El MinDefensa de Colombia no puede contratar con empresas diferentes a las que conforman la corporación ROSTEC, la adquisición de respuestas y manuales de actualización porque así esta establecido en el contrato de compra de los helos y se expone a un bloqueo de partes y soporte logístico para los helos por parte de Rusia; y no puede contratar con las empresas de ROSTEC, porque se expone a sanciones por parte del Departamento de estado de los EEUU.... cagados y con el agua lejos.

O el MinDefensa espera a que pase la guerra y las sanciones contra las empresas rusas para poder contratar con ellas el mantenimiento - algo muy lejano en el tiempo - o le entrega los Mi-17 a EEUU para que los envié a Ucrania esperando que en retribución nos den UH-60 a cambio, pero Petro ya dijo que no !!... cagados y con el agua lejos.

[Andrés Eduardo González]

Pero porque sigues con esa tergiversación de que aquí se dijo que no se podía ?? .... que forista dijo que no se le podía hacer mantenimiento a los Mi-17 ??...

Lo dijiste TU:

El MinDefensa de Colombia no puede contratar con empresas diferentes a las que conforman la corporación ROSTEC, la adquisición de respuestas y manuales de actualización porque así esta establecido en el contrato de compra de los helos y se expone a un bloqueo de partes y soporte logístico para los helos por parte de Rusia; y no puede contratar con las empresas de ROSTEC, porque se expone a sanciones por parte del Departamento de estado de los EEUU.... cagados y con el agua lejos.

O el MinDefensa espera a que pase la guerra y las sanciones contra las empresas rusas para poder contratar con ellas el mantenimiento - algo muy lejano en el tiempo - o le entrega los Mi-17 a EEUU para que los envié a Ucrania esperando que en retribución nos den UH-60 a cambio, pero Petro ya dijo que no !!... cagados y con el agua lejos.

Me parece que está confundiendo. El problema no es tanto si se puede hacer o no mantenimiento, el problema es con quién se iba a contratar dicho mantenimiento y consecución de partes, porque claramente con Rusia no se puede...

[ALEXC]

Pero porque sigues con esa tergiversación de que aquí se dijo que no se podía ?? .... que forista dijo que no se le podía hacer mantenimiento a los Mi-17 ??...

Lo dijiste TU:

El MinDefensa de Colombia no puede contratar con empresas diferentes a las que conforman la corporación ROSTEC, la adquisición de respuestas y manuales de actualización porque así esta establecido en el contrato de compra de los helos y se expone a un bloqueo de partes y soporte logístico para los helos por parte de Rusia; y no puede contratar con las empresas de ROSTEC, porque se expone a sanciones por parte del Departamento de estado de los EEUU.... cagados y con el agua lejos.

O el MinDefensa espera a que pase la guerra y las sanciones contra las empresas rusas para poder contratar con ellas el mantenimiento - algo muy lejano en el tiempo - o le entrega los Mi-17 a EEUU para que los envié a Ucrania esperando que en retribución nos den UH-60 a cambio, pero Petro ya dijo que no !!... cagados y con el agua lejos.

1. El ejercito no puede contratar con empresas rusas el mantenimiento de los MI-17 porque se expone a sanciones de EEUU... ¿ en donde existe falsedad o contradicción en esa afirmación ??

2. El ejercito no puede contratar el mantenimiento de sus MI-17, con empresas que no pertenezcan al consorcio ruso o sea autorizados por ello, porque se expone a un bloqueo de repuestos por parte de los rusos... ¿ en donde existe falsedad o contradicción en esta otra afirmación ??

Cualquier decisión que fuera a tomar el ejercito lo iba a perjudicar .... a penas firme el contrato con la empresa gringa, los rusos muy seguramente "vetan" la venta de repuestos para el ejercito de Colombia.

Por donde se mire los helos rusos se volvieron una papa caliente .

[ALEXC]

Me parece que está confundiendo. El problema no es tanto si se puede hacer o no mantenimiento, el problema es con quién se iba a contratar dicho mantenimiento y consecución de partes, porque claramente con Rusia no se puede...

Andres y los rusos tampoco admiten que los MI-17 reciban mantenimiento de otra empresa que no sea la que ellos escogen ... cito pantallazo de un estudio sobre el mantenimiento de los MI-17 del ejercito:





Y para los que tienen alguna duda de como es que hay empresas que operan los MI-17 y le hacen mantenimiento, contratando empresas que no pertenece al consorcio ruso:

[Andrés Eduardo González]

No se me haría raro si los repuestos y partes vienen de Polonia, de China o hasta de la misma Ucrania...

[ALEXC]

No se me haría raro si los repuestos y partes vienen de Polonia, de China o hasta de la misma Ucrania...

Al primer accidente que tenga uno de los Mi-17 que haya recibido mantenimiento con repuestos que no tengan la garantía de los rusos. Yo te cuento que organismos de control se le van a venir encima al MinDefensa .... hasta la DIAN les va a caer.

[JRIVERA]

Al primer accidente que tenga uno de los Mi-17 que haya recibido mantenimiento con repuestos que no tengan la garantía de los rusos. Yo te cuento que organismos de control se le van a venir encima al MinDefensa .... hasta la DIAN les va a caer.

Debieron contratar a Helicentro del Perú, tienen una larga experiencia en los MI-17 y contacto directo con Rusia aparte de las correspondientes Certificaciones.

Saludos,
JRIVERA

[Andrés Eduardo González]

Al primer accidente que tenga uno de los Mi-17 que haya recibido mantenimiento con repuestos que no tengan la garantía de los rusos. Yo te cuento que organismos de control se le van a venir encima al MinDefensa .... hasta la DIAN les va a caer.

Debieron contratar a Helicentro del Perú, tienen una larga experiencia en los MI-17 y contacto directo con Rusia aparte de las correspondientes Certificaciones.

Saludos,
JRIVERA

¿Para qué? En Colombia está la matriz...

Ejército adjudica contrato a empresa colombiana por US$25,5 millones

En directo. Helicentro del Perú está registrada en Lima, pero su accionista mayoritario es Helistar, del colombiano Orlando Cabeza Peñaranda, quien visitó tres veces el país este año antes de la contratación. Su primer trabajo otorgado mediante adjudicación directa es el overhaul de cuatro helicópteros de transporte.

https://larepublica.pe/politica/gobiern ... ino-435456

[JRIVERA]

Debieron contratar a Helicentro del Perú, tienen una larga experiencia en los MI-17 y contacto directo con Rusia aparte de las correspondientes Certificaciones.

Saludos,
JRIVERA

¿Para qué? En Colombia está la matriz...

Ejército adjudica contrato a empresa colombiana por US$25,5 millones

En directo. Helicentro del Perú está registrada en Lima, pero su accionista mayoritario es Helistar, del colombiano Orlando Cabeza Peñaranda, quien visitó tres veces el país este año antes de la contratación. Su primer trabajo otorgado mediante adjudicación directa es el overhaul de cuatro helicópteros de transporte.

https://larepublica.pe/politica/gobiern ... ino-435456

Ya te informe, que tendrán el mismo nombre, pero no son la misma Empresa. No le creas a La República.

Es Perú es una empresa privada con 18 años desde su creación y la experiencia de haber reparado 55 helicópteros MI-24/25 y MI-17 en sus diferentes versiones a nivel overhaul en sus talleres.

La pregunta sería cuántos Helicópteros la "matriz" en Colombia ha realizado el overhaul?

Saludos,
JRIVERA

P.D.
HELICENTRO PERU S.A.C.
R.U.C. 20512936149
DNI 10235359
CASTRO VENTOSILLA JUAN GERARDO
GERENTE GENERAL
Dirección Base Principal:
SEMAN Base Aérea Las Palmas
Av. Gral. Edmundo Aguilar Pastor S/N, Santiago de Surco

Augusto Tenorio, Helicentro Perú: "La empresa nace por una necesidad de dar el mantenimiento a los helicópteros rusos"

De capital 100% peruano, Helicentro Peru nace de la iniciativa de su actual gerente general Augusto Tenorio y subgerente Juan Castro, ex miembros de la Fuerza Aérea del Perú, de cubrir la necesidad de “dar el mantenimiento a los helicópteros rusos”, explican ambos ejecutivos en entrevista con Infodefensa.com Perú.

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... eros-rusos

Mejor pregúntale a Erich Saumeth

Lo que ocurre es que en Colombia se realiza el overhaul de determinados componentes, es decir si existe una relación comercial, pero no son la misma Empresa. Solo es un socio Estratégico. En otros casos se envía hasta la misma Rusia, es por eso que hay visitas del Colombiano que mencionas. Por cuestiones de certificaciones, pero ahora son independientes. Todos los trabajadores son peruanos.

[TavoD89]

Pues la verdad que problema estos Helos Rusos, que si bien han brindado un excelente servicio a nuestro país, debido a ese conflicto se vuelven complicados de mantener y reparar, ahí la primera solución era mandarlos a Ucrania y negociar su reemplazo, tocará preguntarle a EEUU o las entidades que imponen las sanciones como hacemos para hacer el mantenimiento y no meternos en más problemas, porque es que nosotros necesitamos esos Helos operativos acá también tenemos problemas de seguridad.

La reciente me pareció una opción segura debido a que pasó los filtros, pero no es tan simple, el gran problema pienso yo es el Gobierno que le gusta hacer las cosas "a su modo", desconociendo situaciones y condiciones.

[ALEXC]

La pregunta sería cuántos Helicópteros la "matriz" en Colombia ha realizado el overhaul?

Mas bien habría que preguntarle a Helicentro Peru, si ya consiguieron la licencia de los rusos para hacerle mantenimiento a las partes que les tocaba enviar a Colombia para que su socio estratégico - Helicentro Colombia- les hiciera el mantenimiento o si ya compraron las herramientas y los bancos para hacer el overhaul a los Mi-17 porque ni herramientas tenían:

Entrevista hecha por Erich Saumeth al gerente de Helicentro Peru a finales del 2012:

https://americamilitar.com/articulos/72 ... norio.html

¿ Qué papel desempeña el socio estratégico?

Tenemos certificación para hacer el overhall de toda la parte estructural. Pero hay algunos componentes que nosotros no tenemos la licencia aún por lo que enviarnos a Colombia todos aquellos para que lo realicen allí.

En la actualidad estamos en conversaciones con Rusia para poder adquirir todos los bancos y herramientas esenciales para hacer el overhall de todos los componentes en Perú excepto motores, de R14 que es la transmisión principal. Ya en la parte de aviónica ya lo hemos conseguido.

De resto, no te molestes preguntando cual empresa ha hecho mas overhaul a los Mi-17 si la del Peru o Colombia, que para no dañarte el nuevo año en el desierto ese de tierra donde debes vivir en Lima, te voy a decir que Peru es el number one en todo ...duerme tranquilo.

[KL Albrecht Achilles]

Entrevista hecha por Erich Saumeth al gerente de Helicentro Peru a finales del 2012:

¿No hay una fuente más reciente?. Más de 12 años es mucho tiempo.

Saludos

[Anderson]

¡Felíz 2025 amigos!

Que tal si se los vendemos a Perú y Venezuela?

Ellos parece que los quieren más que nosotros.

[ltcol. solo]

saludos


Firmado el contrato de los MI 17 hoy en la tarde.

Y aunque el análisis jurídico, financiero y económico de varias firmas interesadas se adelantó en medio de una guerra de anónimos y ataques, EL TIEMPO estableció que el contrato se firmó hacia las 2 de la tarde de este 31 de diciembre.

Además, que la firma elegida contó con el visto bueno del gobierno de Estadios Unidos que vetó a la empresa rusa que venía haciendo el mantenimiento, por la invasión a Ucrania: Joinet Stock Company National Aviation Service (Nasc).

Fin a la incertidumbre, Vertol System Company INC. y su taller de MI Series Personnel & Parts LCC se ganaron el contato.

Esa compañia queda en la zona de grandes instalaciones y bases militares de Pensacola - Ft Walton Beach. Lindas playas.