Fuerza Aérea Colombiana

[KL Albrecht Achilles]

Su argumento se cae x su propio peso,ya que de ser mejor tener más Biplazas....Colombia hubiera comprado 14 biplazas y 4 monoplazas.

Cada quien con sus necesidades, pero lo que apunta Anderson es cierto.

Saludos

[ALEXC]

Es que desconocemos que tanto habia progresado la oferta de SAAB hasta que se posicionaron los franceses, recordemos que meses atras Erich menciono que la FAC no queria bimotores.
Asi que cualquier pataleo de parte de SAAB es comprensible, aqui tenemos un dicho: "El juego no termina hasta el out 27".

Te voy a contar lo que pasó, en base a toda la información que se ha publicado estos últimos días y la que se tiene hasta ahora recopilada:

El avión que la FAC seleccionó como la mejor opción de las 4 que había fue el Rafale... no fue un monomotor como se nos hizo creer y eso lo vino a confirmar el Coronel (R) de la FAC que participó en el análisis de los aviones y lo confirmo cuando lo entrevistaron en la W radio, algo que ya había confirmado indirectamente el ministro de defensa actual, que por esa misma revelación ya está recibiendo fuertes crítica hoy.

Entonces porque periodistas y medios en años anteriores dijeron que era el F-16??... porque eso era la información que se maneja ya que el gobierno de Duque - como lo reveló la W radio- se la paso diciéndole a los gringos que el F-16 era el favorito para quedar bien con USA, cuando el escogido por la FAC en realidad era el Rafale y ahora que el gobierno de Petro va a comprar ese avión y que el coronel reveló que esa era el caza que la FAC había escogido, el exministro de defensa del gobierno de Duque se puso en evidencia.

Se pusieron a darle "caramelo" a los gringos con el cuento que el F-16 era el que se iba a comprar y eso que el gobierno de Duque decía en privado que todo el mundo sabía ( periodistas, políticos, militares etc) en el país, hoy lo niegan porque como no lo compraron y salieron fue con un chorro de babas al final, pues ahora que Petro si lo va a comprar no ven la manera de ocultar que era el Rafale el escogido y no el F-16 como se la pasaban pregonando en el gobierno pasado... la entrevista en su totalidad y escúchala hasta al final:


https://www.google.com/amp/s/www.wradio ... utType=amp

[Anderson]

Cuando puedas dar respuestas de un mayor de edad me tomaré el tiempo de explicarte cosas.

Yo por mi parte.no perdere mi tiempo con desadaptados como tu. Ya veo que tienes grandes falencias psicologicas y que te sientes bien,haciendo deslucir a otros...espero puedas encontar ayuda a tu complejo de inferioridad y a tu falta de tolerancia.

Sino....tendras que seguir sufriendo al no encontrar en la realidad ese mundo perfecto....donde todos son perfectos como tu.

Tu te desluces solito con tantas burradas que dices todo el tiempo. Lees poco y escribes mucho ese es tu problema. Te doy un dato y saltas a responder cualquier cosa, en lugar de replantear el concepto erróneo en tu cabeza y aprovechar para aprender algo nuevo.

Así que niño, deje de decir bobadas y empiece a entender la diferencia entre un argumento y un dato. Le di el segundo no el primero.

[Urbano Calleja]

Curioso...el resto de fuerzas aéreas occidentales yendo a operar aparatos con un solo piloto y ahora resulta que los franceses han descubierto la pólvora?

Qué quieren que les diga...salvo los rusos el resto de aparatos de combate modernos son monomando.
Y los de operaciones especiales (como los Growler) no cuentan.

Ya nos enteraremos...

[MAXWELL]

Pienso que para los Gringos no es sorpresa que el F16 no fuera el escogido....eso lo debieron ver venir a penas Petro gano las elecciones.

>Existe una nueva realidad politica en Colombia y ahora Petro tratara que los grandes negocios no sean con ellos; amen de las "ventajas" como la integración del armamento israeli y la no restricción de uso del avión, todo ello termino de posicionar al Rafale,.

[karl off2]

Vea pues...me acabo de enterar que ni el EF T4 ni el EF EW ni el rafale F4 ni el f16 B70 ni el gripen NG F estan construyendos biplaza!!! y eso q solo nombro los occidentales q estan en construcción...

https://www.zona-militar.com/2022/06/23 ... ofighters/

sorpresa!! 16 monoplazas y 4 biplazas y es de este año...podria seguir colocando links de los otros aviones pero es fin de año y da pereza.

Que el F35 naciera solo monoplaza (por una razon TECNICA de querer una celula buena para todo pero excelente para nada que incluye despegue vertical, ergo, ese espacio no da para una segunda plaza) lo mismo que el F22 que es un CAZA neto, no un multirol, no significa que el "mundo occidental" no vaya con biplazas.. hasta el ultimo F15 tambien viene con biplazas. Que por abaratar costes de operación por que un piloto es mas barato que dos NO significa que para ciertas misiones sea peor un biplaza a un monoplaza sobre todo en aparatos multirol. Solo existen 3 paises con diseños propios de cazas de 5 generacion y 2 de ellos tienen biplazas...
Le aseguro al compañero hispanohablante que AHORA seran mas importantes los biplazas para el futuro inmediato de la guerra si las estrategias de drones manejadas por un avion guia se vuelven realidad...no me imagino un piloto manejando un avion, ademas de 3 o 4 drones al tiempo, por mas IA que por seguridad procesos complejos se dejaran a criterio humano y no digital.

Veremos el tempest seguramente con versiones biplaza...esperaremos q pasa pero dudo q los biplaza desaparezcan como lo demuestran los recientes contratos de venta de cazas NUEVOS; no nombro el FCAS por q dan un paso adelante y dos atras en su desarrollo.

[OliverBR]

El primero contrato de la FAB también seguido la razón de 1 biplaza/3 monoplazas: 27 Gripen E y 9 F.

sds

[Anderson]

Pues nada, simplemente no tomar tan a la ligera el tema. La experiencia en combate le cambió la idea a los franceses.

Y miren que no solo a ellos. Los 24 Rafales comprados por Egipto en 2015 se distribuyen en 16 biplazas y 8 monoplazas.

Para pensarlo un poco antes de proponer boludeces, ¿No?

[Kraken]

Francia aceptó no sólo proporcionar misiles aire-aire Meteor, sino también integrar los misiles Derby y Python 5, de fabricación israelí, y las bombas Spice, “convirtiéndolo en el más capaz de todos” los competidores.

No puede garantizar unilateralmente eso, a lo único que se puede comprometer es a facilitar la integración en el Rafale si hay acuerdo con los fabricantes.

Quizás ya hablaron con RAFAEL, fíjate que a las empresas israelíes no les han dado garrote en los comunicados del Gobierno a diferencia de LM y SAAB.

Y con varios más si quieren proporcionar el Meteor.

[TavoD89]

Francia aceptó no sólo proporcionar misiles aire-aire Meteor, sino también integrar los misiles Derby y Python 5, de fabricación israelí, y las bombas Spice, “convirtiéndolo en el más capaz de todos” los competidores.

No puede garantizar unilateralmente eso, a lo único que se puede comprometer es a facilitar la integración en el Rafale si hay acuerdo con los fabricantes.

Quizás ya hablaron con RAFAEL, fíjate que a las empresas israelíes no les han dado garrote en los comunicados del Gobierno a diferencia de LM y SAAB.

Y con varios más si quieren proporcionar el Meteor.

Eso es más sencillo, ya la plataforma viene preparada para utilizar ese misil y el fabricante te lo entrega así, solo es hacer el contrato con los fabricantes del Meteor.

[StGi]

No hubo ninguna firma de contrato. Hay Kfir para rato. El gobierno lo tocará llevársela mejor con el tío Sam y buscar unas células de F-16 en el desgüesadero y modernizarlas, porque al paso que van, el Kfir NG no suena tan mal.

Creo que IAI debe estar muy pendiente de esto y no demoran en volver a ofrecer el Kfir reencauchado.

[ltcol. solo]

No hubo ninguna firma de contrato. Hay Kfir para rato. El gobierno lo tocará llevársela mejor con el tío Sam y buscar unas células de F-16 en el desgüesadero y modernizarlas, porque al paso que van, el Kfir NG no suena tan mal.

Creo que IAI debe estar muy pendiente de esto y no demoran en volver a ofrecer el Kfir reencauchado.

Claramente a ud no le ha gustado la inminente compra de los Rafales ( me suena a que es Peruano, tiene ese tufillo tan caracteristico de la envidia ) y por alguna razon quiere desprestigiar y burlarse del tema, por que hablar de F 16s sacados del desguasadero o Kfir Ng es burlarse.

Ud puede opinar ( creo que... pienso que ... en mi opinon ...) pero no puede asegurar categoricamente lo que ignora y creo que ud en el tema de adquisiciones de Defensa Colombianas es bastante ignorante.

Que no se haya firmado no quiere decir que no se va a firmar, de hecho ud no sabe si se firmó o no, o estaba esperando la llamada de Palacio para confirmarle?

[Pacho Santander]

No hubo ninguna firma de contrato. Hay Kfir para rato. El gobierno lo tocará llevársela mejor con el tío Sam y buscar unas células de F-16 en el desgüesadero y modernizarlas, porque al paso que van, el Kfir NG no suena tan mal.

Creo que IAI debe estar muy pendiente de esto y no demoran en volver a ofrecer el Kfir reencauchado.

21 K-fir "reencauchados" y 16 Raffaele nuevos

[Urbano Calleja]

Boludeces?
Pos "fale".
Pero la realidad es tozuda, y mucho.

La automatización en la cabina de los cazabombarderos es un hecho, y ahora mismo la realidad es que no hace falta un operador de radar o armas como en el Tomcat/Bombcat, o en el Phantom, o en el Su-34, o en el Tornado.
No se precisa de un operador de radar para AESA, ni para tirar bombas guiadas, aún menos para operar misiles de largo alcance. Ni se necesitan pilotos adicionales para mejorar el "situational awareness" con la de sensores que montan los nuevos aparatos y la velocidad a la que suceden las cosas en el aire (si acepto la excepción en helicópteros...y aún así ya hay movimiento hacia aparatos volados por un solo piloto).

Y tal vez recordaros algo...un biplaza en combate no es dos pilotos que se meten en la cabina y a volar.
Volar misiones de combate tiene que pasar por entrenamiento, ajuste de automatismos...lleva tiempo.
Operar regularmente biplazas requiere de entrenamiento adicional y obliga a disponer de tripulaciones dedicadas.

Que las versiones biplaza tienen utilidad, sin duda. Y no solo para usos de entrenamiento. Pero lo de que tengan ventajas en combate no lo veo pero estoy abierto a que me lo expliquéis.

Boludeces al margen

Saludos

[Domper]

Pues nada, simplemente no tomar tan a la ligera el tema. La experiencia en combate le cambió la idea a los franceses.

Y miren que no solo a ellos. Los 24 Rafales comprados por Egipto en 2015 se distribuyen en 16 biplazas y 8 monoplazas.

Para pensarlo un poco antes de proponer boludeces, ¿No?

Más experiencia de combate tienen los estadounidenses, y cuando jubilen a los F-15 serán sustituidos por monoplazas. Incluso el F-15EX (cuya adquisición, en mi opinión, se debió a cuestiones políticas) pretende ser una versión provisional mientras se reciben los F-35, y ya están haciendo planes para endosárselos a la Guardia Nacional. De hecho, están pensando disminuir el pedido inicial de 144 F-15EX a 80, que eso para la USAF es nada.

Precisamente, una de las misiones clásicas de los biplazas, la supresión de defensas, se está encomendando a los monoplazas F-16 (y supongo que pasará a los F-35, también monoplazas). De hecho, los estadounidenses lo que han hecho es, en lugar de montar un oficial de sistemas de armas, es enlazar los aviones de combate con otros aparatos, con sensores aerotransportados, embarcados o en tierra.

Saludos