Ejército de Colombia

[spooky]

Si la intención real es proteger a la tropa eso no hace comprando 3 buses blindados que no van a durar en servicio mucho tiempo,se hace una compra masiva de transporte blindados militares y en USA los estan regalando prácticamente.

[Mantusa10]

Se daba casi por hecho que se adquirieran los 200 Guardian M-1117 que USA nos aprobó a través del EDA, son precios de regalo, probablemente similares a los de Grecia, de solo 83.000 dolares por unidad, si la cosa no ha llegado a buen puerto es por el lado colombiano porque USA ha enviado buenas señales.

[spooky]

Se daba casi por hecho que se adquirieran los 200 Guardian M-1117 que USA nos aprobó a través del EDA, son precios de regalo, probablemente similares a los de Grecia, de solo 83.000 dolares por unidad, si la cosa no ha llegado a buen puerto es por el lado colombiano porque USA ha enviado buenas señales.

En USA estan los M1117 casi de regalo al igual que miles de MRAP y toda una brigada de striker, si no se hace el esfuerzo para comprar estos blindados pero salen a gastar plata en un bus blindado de pobres prestaciones pues deja mucho que pensar.

[REDSTARSKI]

Se daba casi por hecho que se adquirieran los 200 Guardian M-1117 que USA nos aprobó a través del EDA, son precios de regalo, probablemente similares a los de Grecia, de solo 83.000 dolares por unidad, si la cosa no ha llegado a buen puerto es por el lado colombiano porque USA ha enviado buenas señales.

Prevaleció el folklorismo...

[KL Albrecht Achilles]

En USA estan los M1117 casi de regalo al igual que miles de MRAP y toda una brigada de striker, si no se hace el esfuerzo para comprar estos blindados pero salen a gastar plata en un bus blindado de pobres prestaciones pues deja mucho que pensar.

+1

Saludos

[ltcol. solo]

Es que en los Titan es que esta la platica para la Finquita de mi Coronel y el apartamento en Santa Marta de mi General. M 1117 como para que ?

[Andrés Eduardo González]

Los M-1117 son otra cosa diferente, nada que ver con esto de los camiones chinos... o de los Titán. No empezar a mezclar cosas, son procesos aparte.

[Carlos Bautista]

Los M-1117 son otra cosa diferente, nada que ver con esto de los camiones chinos... o de los Titán. No empezar a mezclar cosas, son procesos aparte.

Son procesos aparte pero de máquinas que al fin y al cabo para los requerimientos operacionales van a tener una misión básicamente similar, servir como transportes de tropas blindados, la diferencia es que del extranjero hay miles de unidades, probadas y comprobadas en combate, con reales capacidades todoterreno y de maniobra en caminos no preparados y zonas verdes practicables, con capacidad efectiva de ser equipado con armamento orientado al combate, desde ametralladoras ligeras hasta lanzagranadas, ATGMS, MANPADs y cañones de todos los calibres hasta 90mm, mientras el nacional es un simple chasís comercial blindado de poquísimas capacidades, del que hace lustros se hizo uno, ahora se hizo otro que apenas se diferenciará del primero, y poco o nada más..., con 0% desarrollo, 0% desarrollo a futuro, 0% ingeniería real... destinado únicamente a rodar en carreteras pavimentadas, sin posibilidad de armamento más allá de troneras y una casamata para fusilería, con llantas y amortiguación de uso civil, básicamente el titán (qué nombre más estoico para semejante porquería) es un engendro propio de la serie Los Magníficos...

Muchos hablan de costes a lo largo del tiempo, pero realmente un cambio de llantas y amortiguación de un M-1117 que ciertamente será más costoso que el de un NPR, se hará una vez por cinco o diez del otro, ni hablar de la capacidad de resistir castigo entre uno y otro.

Entonces, son procesos aparte únicamente porque en una licitación real, no una hecha a dedo para que haya un único oferente, el bus blindado seguramente quedará de último o directamente no clasificará en ninguna de las categorías evaluadas, excepto la irreal de capacidad de soldados transportados.

[tonmilv]

Una pregunta, porque en Colombia no se invierte en Armor Internatinal con los Hunter 12 y XL? son productos Colombianos, ayudaria a la empresa COlombiana y trabajos Colombianos, ademas saldrian mas baratos. Yo veo que muchos paises invierten en vehiculos creados en su pais, nosotros no. Esto es decision politica?

[Jorge R]

Creo que todos aquí nos hacemos la misma pregunta

[Igneo]

Creo que en Colombia se han desaprovechado esas oportunidades de producir en gran cantidad vehículos militares para abastecer el merado interno y quizás el externo. Es un país que tiene todas las condiciones necesarias para hacer proyectos viables de producción. Con inversión y apoyo Armor Internatinal debería de poder producir el triple y más de lo actualmente produce.

También pudiera tener otras alianzas con industrias internacionales, producir vehículos como por ejemplo el VBTP-MR Guarani, entre otros.

[REDSTARSKI]

Los M-1117 son otra cosa diferente, nada que ver con esto de los camiones chinos... o de los Titán. No empezar a mezclar cosas, son procesos aparte.

Son procesos aparte pero de máquinas que al fin y al cabo para los requerimientos operacionales van a tener una misión básicamente similar, servir como transportes de tropas blindados, la diferencia es que del extranjero hay miles de unidades, probadas y comprobadas en combate, con reales capacidades todoterreno y de maniobra en caminos no preparados y zonas verdes practicables, con capacidad efectiva de ser equipado con armamento orientado al combate, desde ametralladoras ligeras hasta lanzagranadas, ATGMS, MANPADs y cañones de todos los calibres hasta 90mm, mientras el nacional es un simple chasís comercial blindado de poquísimas capacidades, del que hace lustros se hizo uno, ahora se hizo otro que apenas se diferenciará del primero, y poco o nada más..., con 0% desarrollo, 0% desarrollo a futuro, 0% ingeniería real... destinado únicamente a rodar en carreteras pavimentadas, sin posibilidad de armamento más allá de troneras y una casamata para fusilería, con llantas y amortiguación de uso civil, básicamente el titán (qué nombre más estoico para semejante porquería) es un engendro propio de la serie Los Magníficos...

Muchos hablan de costes a lo largo del tiempo, pero realmente un cambio de llantas y amortiguación de un M-1117 que ciertamente será más costoso que el de un NPR, se hará una vez por cinco o diez del otro, ni hablar de la capacidad de resistir castigo entre uno y otro.

Entonces, son procesos aparte únicamente porque en una licitación real, no una hecha a dedo para que haya un único oferente, el bus blindado seguramente quedará de último o directamente no clasificará en ninguna de las categorías evaluadas, excepto la irreal de capacidad de soldados transportados.

No se olviden que Los Magnificos eran paramilitares.

[johnfredy]

Una pregunta, porque en Colombia no se invierte en Armor Internatinal con los Hunter 12 y XL? son productos Colombianos, ayudaria a la empresa COlombiana y trabajos Colombianos, ademas saldrian mas baratos. Yo veo que muchos paises invierten en vehiculos creados en su pais, nosotros no. Esto es decision politica?

Es muy sencillo. ARMOR es una empresa privada. Para el alto mando da lo mismo comprarle a ellos que a una empresa extranjera, para nadie es un secreto que en los contratos en el Ejercito prima el CVY.

Las únicas empresas que tienen alguna prioridad (y no siempre) a la hora de contratar son aquella que pertenecen al GDSE... el resto no.

[santana73]

Pietro Beretta Px4 Storm, la nueva pistola de reglamento del Gaula Elite de Colombia

https://www.infodefensa.com/latam/2021/ ... biano.html

En mi mano una de las nuevas pistolas:

Y que paso con todas las Glocks que tenian los Gaula? ahora bien entre gustos no deberia haber disgustos, pero toda la vida una Glock.
Yo he disparado esta pero la version turca, la Stoeger Cougar 9mm basada en la beretta storm y me voy toda una vida con la Glock!!!

[Andrés Eduardo González]

El camión "más feo" aparece de nuevo...