Embraer KC-390 - Futuro Transporte Medio para Latinoamérica

[OliverBR]

holas, apresurado por viaje y tareas pero de cuando en vez paso aqui postear, una nota portuguesa sobre el 390:

Governo [portugués] inicia negociação para comprar cinco KC-390 para substituir aviões C-130

O Governo decidiu avançar com a compra de cinco aeronaves KC-390, autorizando a abertura de um processo negocial com a Embraer para a aquisição das aeronaves que vão substituir os aviões C-130.
...
As aeronaves irão substituir os aviões C-130 da Força Aérea Portuguesa e poderão ser usadas para o transporte e lançamento de cargas e tropas, reabastecimento aéreo, busca e resgate e ainda a valência de combate a incêndios.

http://observador.pt/2017/06/08/governo ... oes-c-130/

sds

[Gabriel31]

una buena noticia

[OliverBR]

Despues de Suecia (pena que no voló allí con un par de Gripens como alas, primera foto de la cara de la FAB en un par de años más...), de Bourget, el 390 está ahora en Irlanda, pero dejo un vídeo de los 195 y 390 en Bourget:

https://www.youtube.com/watch?v=XiMNl-dYk10

sds

[OliverBR]

El 390 y sus vueltas:

Após apresentar-se na Irlanda o cargueiro da Embraer KC-390, matrícula PT-ZNJ, partiu para a África. Fez escala na Mauritânia e seguiu para a África Subsaariana.

Ontem a aeronave pousou no Aeroporto Internacional de Windhoek (Namíbia) após um voo de quase onze horas (segundo o site flightradar). No momento, conforme mostra a tela do site flightradar abaixo, o avião realiza um voo sobre aquele pais.

Pelo comportamento da aeronave, com mudanças consecutivas de rumo, altitude e velocidade, tudo indica que este seja um voo de demonstração para autoridades e militares da região.

http://www.aereo.jor.br/2017/06/26/kc-3 ... a-namibia/

Después volvió en vuelo directo de Namíbia a Portugal: cuasi 12 hs de vuelo en 7475 km sin paradas.

[OliverBR]

Video de resumen de la campaña de testes del 390:

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... 0NKw7GD2gg

sds.

[KL Albrecht Achilles]

Boeing, Embraer reportedly in talks to bring KC-390 production to US.

https://www.defensenews.com//air/2018/1 ... ion-to-us/



Saludos

[reytuerto]

No entraría en competencia directa con el C-130J?

[spooky]

No entraría en competencia directa con el C-130J?

Esa de debe ser la idea de Boeing montarle competencia a Lockheed.

[reytuerto]

Exacto. Ya no es una compañía grande como Embraer contra un gigante como Lockheed. Si Boeing asume el programa KC-390 como propio, la cosa sera un duelo comercial entre colosos.

[Carlos Bautista]

Con rspecto al KC-390 para la FAC, ¿fuimos nosotros los que nos salimos o fueron los brasileños los que nos sacaron?

[KL Albrecht Achilles]

Con rspecto al KC-390 para la FAC, ¿fuimos nosotros los que nos salimos o fueron los brasileños los que nos sacaron?

Nunca llegaron a estar, por años se dijo que "habia interes" pero al final nada se firmo.

Saludos

[spooky]

Con rspecto al KC-390 para la FAC, ¿fuimos nosotros los que nos salimos o fueron los brasileños los que nos sacaron?

Colombia quería entrar pero Lula prefierio irse mas por la afinidad política con Argentina que alguno tipo de convenio con Colombia.

Según el gobierno Colombiano se disponía de 200 millones para este proyecto.

[Lampard]

Los argentinos están totalmente en contra de esta línea de producción del KC-390 en Estados Unidos a cargo de Boeing. No conozco los motivos, pero los veo en contra.

¿Porque sera? no tiene absolutamente nada que ver con Embraer y sus decisiones.

[spooky]

El mercado donde compite el KC-390 es bastante competido y con el respaldo de Boeing sus posibilidades de éxito crecen bastante.

[OliverBR]

EL KC390 ya está certificado en Brasil:

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) certificou, na tarde desta sexta-feira, a aeronave militar KC-390 da Embraer. A certificação permite que o cargueiro produzido pela companhia possa ser comercializado e operado em todo o território brasileiro.

Em nota, a agência informou que o programa de certificação do KC-390 durou sete anos, com a verificação de cerca de 2,5 mil requisitos. O trabalho envolveu aproximadamente 200 profissionais credenciados, além de engenheiros e técnicos da própria agência.

"A Embraer demonstrou que a plataforma básica do modelo EMB390KC (referência técnica da aeronave), embora de utilização militar, atendia os níveis previstos no Regulamento Brasileiro de Aviação Civil (RBAC) nº 25, ou seja, idêntico aos padrões utilizados pelos aviões de maior porte usados na aviação comercial", informou a Anac em nota.
...
https://www.valor.com.br/empresas/59369 ... da-embraer

Dejo de ser una aeronave "en desarrollo" para tornarse aeronave "en producción".

sds.