Fuerza Aérea Colombiana

[Carlos Bautista]

¿y qué pasó, dónde están y que se planea con los 2032?

¿Cuantos 2032 alcanzó a tener la FAC en total?.

[Erichsaumeth]

Buenos días Erich,

Pero el señor Cees-Jan van der Ende de Combat Aircraft informa que todavía quedan un par de Kfir C12 y que los demás son C10 dotados del EL/M-2052. Parece que hay una inconsistencia en la información de la FAC hacia ambos periodistas.

Anderson a mi el sr comandante de la FAC no me dio el número de AESA (ni se lo pregunte). De hecho Toledo de defensa.com maneja la misma cifra de 9, pero no podría asegurar que efectivamente es ese número. Posiblemente sean mas, pero yo solo puedo confirmar hasta 9 unidades.

[ltcol. solo]

saludo

Muchas sorpresas en la FAC. Radares AESA, misiles I- Derby ER, UAV Hermes armados con Spikes ( con que mas va a ser ).
La FAC parece hija adoptiva de Israel.

Tremendas sorpresas para propios y extraños. Creo que veremos mas, pronto. Recordemos que Netanhayu estuvo recientemente de visita y no dudo que la agenda trato en gran parte de Defensa ( y creria no propiemente la de Israel ).

[ramaeschlimann]

saludo

Muchas sorpresas en la FAC . Radares AESA, misiles I- Derby ER, UAV Hermes armados con Spikes ( con que mas va a ser ).
La FAC parece la hija adoptiva de Israel .

Tremendas sorpresas para propios y extraños. Creo que veremos mas pronto , recordemos que Netanhayu estuvo recientemnte de vista y no dudo que la agenda trato en gran parte de Defensa ( y crereia no propiemente la de Israel ).

No son los únicos... Honduras poco a poco va equipándose con la tecnología israelita: radares de Elta Elbit Systems, UAVs de Rafael (se rumora), OPV de Israel Shipyards, torretas Typhoon de Rafael para las patrulleras de costa hondureñas, armamento Tavor y Jericho para policía y militares, equipos de comunicación y seguridad cibernética, misiles Shafrir y Python, etc.

Creo es una buena decisión por parte de nuestras naciones. Éxitos en todo para ustedes, ¡saludos desde Honduras, que de una u otra forma sigue sus pasos!

[Erichsaumeth]

El I-Derby-ER en la FAC :

http://www.defensa.com/colombia/fuerza- ... i-derby-er





Y la recomendación al "payaso" de siempre, de que deje de llamar a prensa de la FAC para que me desmienta. A ver si se concientizan de que nunca van a pasar de ser un simple blog.

[FOXTROT Two Seven]

El I-Derby-ER en la FAC :

Y la recomendación al "payaso" de siempre, de que deje de llamar a prensa de la FAC para que me desmienta. A ver si se concientizan de que nunca van a pasar de ser un simple blog.

Una muy grave denuncia, sobre todo porque atenta contra la libertad de expresión con la que cuentan los medios de comunicación. Deberías decirnos con nombre propio quien es esa persona, porque difícil desmentir lo que con fotos y una excelente nota publicó en exclusiva mundial el periodista holandes Van Der Ende.

Saludos!

[FOXTROT Two Seven]

Comparto estas imágenes de una sesión de fotos aire-aire que tuvimos recientemente con el Escuadrón de Operaciones Especiales 513 de la Fuerza Aérea Colombiana y su helicóptero MH-60L ANGEL





Saludos

[ltcol. solo]

saludo

El Angel se ve mucho mejor con los SSSE instalados ( lo que alguos aqui llaman alitas hembrionarias, que ni se entiende de donde sacaran ese termino) y un par de tanques. Ovbiamente los ssse se los ponen o quitan segun la mision.

[ltcol. solo]

Éxitos en todo para ustedes, ¡saludos desde Honduras, que de una u otra forma sigue sus pasos!

[Enrique262]

Bonitas fotos, lastima la marca de agua sobre el Angel, arruinando lo que de otro modo seria una toma perfecta.

Y por cierto, esa designación de MH-60 no se suena correcta, mas bien sería un UH-60Q (¿QL?), pues ni es la versión utilitaria del Seahawk (MH-60S), ni la versión con sonda de reabastecimiento aéreo para operaciones especiales del US Army.

Saludos

[FOXTROT Two Seven]

Y que nosotros confirmamos con el señor comandante de la FAC, y que en español y on-line dimos a conocer también a nivel mundial, por que de hecho han sido las notas de infodefensa.com y defensa.com las que han repercutido en el ámbito internacional por su fácil y sobre toda amplia difusión (a diferencia de las limitaciones que impone una publicación impresa, y lo digo por experiencia).

Te felicito por ello, buena labor al corroborar la información... Mi comentario no era desobligante, si no de reconocimiento hacia el señor Van Der Ende... porque de no ser por este periodista holandés ninguno de estos datos habría salido a la luz pública y ninguno de los medios de comunicación digitales que la han replicado (infodefensa, defensa, webinfomil, entre otros) tendrían esa gran repercusión sobre la que hablas. Si bien es cierto, que en internet las noticias se difunden mucho más rápido, al César lo que es del César, y el señor holandés es el responsable del gran debate que se ha formado en muchos espacios respecto al nuevo radar y misiles.

Y con que esa persona sepa que sabemos lo que intento hacer basta y sobra. Estos son los gajes de ser los líderes en información de defensa y seguridad en Colombia, carga que se lleva con honor y paciencia, al tener que soportar a aquellos que olvidan que por mas que lo intenten, no tienen ni las capacidades profesionales ni mucho menos morales para esta labor.

Claro, y te comprendo a la perfección esa molestia cuando personas insistentemente realizan una campaña de desprestigio contra un medio de comunicación, descalificándolo y atacándolo sin un motivo claro. Esos tipos de ataques sólo demuestran la bajeza y la envidia de quienes expresan esas palabras y debe ser condenado vengan de donde vengan. Acá estamos todos para compartir y rechazar ese tipo de comportamientos funestos que sólo dejan muy mal parado a quien lo escribe. Mi apoyo ante tales acusasiones, estimado!

Bonitas fotos, lastima la marca de agua sobre el Angel, arruinando lo que de otro modo seria una toma perfecta.

Y por cierto, esa designación de MH-60 no se suena correcta, mas bien sería un UH-60Q (¿QL?), pues ni es la versión utilitaria del Seahawk (MH-60S), ni la versión con sonda de reabastecimiento aéreo para operaciones especiales del US Army.

La marca de agua es para proteger nuestro trabajo, aunque estamos haciendo esfuerzos para hacerla menos visible pero que esté aún presente, por otro lado la designación de MH-60L es de la misma FAC, ellos se refieren así a sus helicópteros ángel: https://www.fac.mil.co/media-gallery/detail/8116/6759

saludos a todos!

[Anderson]

Buenos días Erich,

Pero el señor Cees-Jan van der Ende de Combat Aircraft informa que todavía quedan un par de Kfir C12 y que los demás son C10 dotados del EL/M-2052. Parece que hay una inconsistencia en la información de la FAC hacia ambos periodistas.

Anderson a mi el sr comandante de la FAC no me dio el número de AESA (ni se lo pregunte). De hecho Toledo de defensa.com maneja la misma cifra de 9, pero no podría asegurar que efectivamente es ese número. Posiblemente sean mas, pero yo solo puedo confirmar hasta 9 unidades.

Gracias Erich por aclarar. Esperemos nuevas informaciones en el futuro y poder confirmar que los dos C-12 que todavía quedan sean convertidos también. Aunque es probable que los dejen como bombarderos exclusivos con el telémetro radar (EL/M 2001B) que tiene unos modos aire-tierra bastante interesantes.

PS1: Que lujo de fotos, Roberto. Ojalá me dejaran también subirme en esos pájaros.

PS2: Estoy de acuerdo con Enrique, ojalá esa marca de agua fuera un poco más leve.

[Erichsaumeth]

Roberto, gracias, muy gentil.

De nada Anderson.

Saludos.

[Enrique262]

Ah, la FAC como siempre y sus nombres raros...

Bueno, con tal que hagan bien su labor, que ya lo hace, que le pongan como quieran, aunque no me molestaría verlos con la sonda de reabastecimiento, si es que algún día tenemos un tanquero que funcione con helicópteros

Saludos

[Erichsaumeth]

Bueno, esta semana nota (en americamilitar.com) sobre el estado de las plantas motrices de la flota Kfir. También de la baja operatividad de los 2 biplazas recientemente adquiridos y de los problemas que viene presentando uno de ello, todo información que publicara Toledo que tiene los números exactos de aviones en tierra, modernizando, en mantenimiento y volando. Esta información es exclusiva, basada en documentos y no ha aparecido en público todavía.

Saludos