Yo creo que el ministerio de defensa ya sabe de esa posibilidad, y si estoy deacuerdo que la forma del presi no es la adecuada, pero pues ya nada que hacer, ahora lo que se tiene que hacer es comprar los aviones sea Rafale o Gripen, pues los segundos nos exponen a temas con los gringos, por esa razón así fueran menos yo lo haría con el Rafale, se ha hablando de un presupuesto de 4000 verdes, con eso creería que traemos 16 Rafale y Macron no se va a poner bravo, ojalá se de, aunque el Gripen me parece un avión muy bueno, esperemosTavoD89 escribió: ↑10 Nov 2025, 02:13Domaco11 escribió: ↑10 Nov 2025, 01:50 Hola Tavo, yo creo que se puede dar, tengo la duda si por el Compes y Confís es necesario cerrar el tema este año. Yo creería que se compra el remplazo del Kfir, cual ? No se, también pienso que lo del Gripen es viable, pero la verdad haría el negocio con Macron y nos evitamos que el loco gringo se le dé por fregar, voy a la fija y yaLe tocaría a Petro ponerse ya en eso para que le dé el tiempo, también es una posibilidad, de seguro ya se le pasó por la cabeza, pero están de la mano con los Suecos y es normal. A ver cuantos meses tarda esa ruptura con SAAB, si finalmente no pueden firmar nada.
Si tan solo el señor hubiera mantenido la boca cerrada, ya estaríamos celebrando ese contrato desde el mes pasado.
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A ver que sucede al final de esta novela, de pronto y nos dan una nueva temporada de 4 años jajaja.
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En pesos pero el ahorro es en mano de obra porque todos los repuestos se pagan es en dólares o euros y deben ser transportados hasta Colombia,.juancho.col escribió: ↑09 Nov 2025, 15:09Los precios de esos mantenimientos, se cotizarán en pesos? Porque si es así, nada más por la diferencia de tasa se deben ahorrar un cojonal.Anderson escribió: ↑09 Nov 2025, 06:51 A propósito de CATAM, llegó un Airbus A-400M de la RAF para un servicio de mantenimiento:
https://www.instagram.com/reel/DQzb04pA ... 5wdm94bQ==
Seguro el mayor aliciente para hacerlo en Colombia fue el tiempo de entrega, seguro era el mejor tiempo disponible y por eso tomaron esta opción.
Y al ser taller certificado pues es igual de bueno a todos.
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https://x.com/erichsaumeth/status/19876 ... 44760?s=20No hay razones (públicas) para que no se firme. Pero si por cualquier motivo no se llegará a firma, esta semana una comisión española le propuso al presidente colombiano impulsar y apoyar la compra del Typhoon.
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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Vaya manera de romper la formación...
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Está cada vez más entretenido, huele a lo argentino: un monton de ofertas, digamos, 'no convencionales', pero de aqui a poco llega un gobierno más amiguis de tio Sam y les ofrecen un lote de F-16 salidero de europa o del desierto y... todos felices.
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Armados con un Python y un Derby cada uno hasta donde alcanzo a ver.Andrés Eduardo González escribió: ↑10 Nov 2025, 22:21
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No podría estar más de acuerdo amigo. Aparte de eso me llama poderosamente la atención la facilidad con la que algunos floristas hablan del rafale. Se han escrito ríos de tinta sobre las bondades del caza en cuestión. Pero también es por todos sabido que es caro hasta más no poder. Con actualizaciones esporádicas he hiper costosas. Nadie por los momentos en el barrio puede costearlo. Vamos a ver cuánto tardan los amigos del Perú en aterrizar de ese sueño..
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Llego del trabajo y veo noticias sobre Typhoon y J-10C, dudo que nos de el tiempo si lo del Gripen finalmente no se da, pero no solo eso, el mantenimiento del Typhoon es más costoso que el del Gripen y el del F-16, también es más costoso de adquirir.
El J-10C no me convence del todo, no es un mal aparato, pero no sabemos cómo es el tema del mantenimiento con los Chinos, que tan confiables son sus componentes, que tanto duran sus componentes principales, el tema de la logística, futuros vetos si no llega un gobierno afín al partido comunista Chino, espero que la FAC se mantenga en vectores occidentales.
Creo que es Gripen o esperar el siguiente gobierno.
El J-10C no me convence del todo, no es un mal aparato, pero no sabemos cómo es el tema del mantenimiento con los Chinos, que tan confiables son sus componentes, que tanto duran sus componentes principales, el tema de la logística, futuros vetos si no llega un gobierno afín al partido comunista Chino, espero que la FAC se mantenga en vectores occidentales.
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esa opción era mas viable hace unos años atrás,antes del gobierno (o desgobierno) del asqueroso gusano patán estúpido del petro eseAndrés Eduardo González escribió: ↑10 Nov 2025, 22:21![]()
Pues... si toca F-16 de segunda, ya será de alguna ANG, porque F-16s europeos prácticamente ya no hay: se fueron a Argentina, Rumania y Ucrania.
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mi estimado TavoD89:TavoD89 escribió: ↑11 Nov 2025, 01:42 Llego del trabajo y veo noticias sobre Typhoon y J-10C, dudo que nos de el tiempo si lo del Gripen finalmente no se da, pero no solo eso, el mantenimiento del Typhoon es más costoso que el del Gripen y el del F-16, también es más costoso de adquirir.
El J-10C no me convence del todo, no es un mal aparato, pero no sabemos cómo es el tema del mantenimiento con los Chinos, que tan confiables son sus componentes, que tanto duran sus componentes principales, el tema de la logística, futuros vetos si no llega un gobierno afín al partido comunista Chino, espero que la FAC se mantenga en vectores occidentales.
Creo que es Gripen o esperar el siguiente gobierno.
Yo pienso que esta novela,va a cerrar esta temporada sin ningún documento firmado,no veo realmente voluntad por parte del malgobierno del adicto degenerado malnacido patán estúpido del petro ese,por mas que salgan funcionarios del comité de aplausos diciendo cuanta chorrada se le ocurra ,habría que esperar al nueva gobierno y que agarre el tema de la defensa nacional seriamente sin tinte ideológico (por que las acciones ,declaraciones y decisiones en cuanto al tema de la defensa nacional han sido tomadas en base a consideraciones ideológicas más que consideraciones técnicas,lógicas y objetivas)
por más que SAAB,miembros del gobierno Sueco y que haya venido a Colombia hace unos días el comandante de la fuerza aérea Sueca,ese negocio,al paso que va esta tan embolatado como el papá de Nelson Rufino
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Yo agregaría otra cosa amigo. El j-10E como se le domina a su modelo de exportación puede ser un sistema exelente o todo lo contrario. Pero lo verdaderamente importante es su horizonte de actualización. De memoria fuera de china solo me viene a la mente un usuario que es Paquistán. Y aún entre ambos operadores son relativamente pocas unidades. Es una incógnita si se desarrollarán actualizaciones de importancia para tan pocas unidades y operadores. Todo eso se resuelve con el f-16. En algún momento los que deciden en Colombia lo entenderán. Cómo también el hecho de que hay que pagar por ellos. La diplomacia colombiana siempre ha tenido la ambición silente de recibirlos como donación y eso no va a pasar...TavoD89 escribió: ↑11 Nov 2025, 01:42 Llego del trabajo y veo noticias sobre Typhoon y J-10C, dudo que nos de el tiempo si lo del Gripen finalmente no se da, pero no solo eso, el mantenimiento del Typhoon es más costoso que el del Gripen y el del F-16, también es más costoso de adquirir.
El J-10C no me convence del todo, no es un mal aparato, pero no sabemos cómo es el tema del mantenimiento con los Chinos, que tan confiables son sus componentes, que tanto duran sus componentes principales, el tema de la logística, futuros vetos si no llega un gobierno afín al partido comunista Chino, espero que la FAC se mantenga en vectores occidentales.
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Saludos,
Los J10 no son para nada "pocas unidades", solo China opera mas de 600 y siguen en produccion para equipar mas escuadrones, ese número es mayor al número de Rafale que suman todos sus usuarios y de Gripens pues ni se diga.
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