Fuerza Aérea Colombiana

[Domaco11]

De la nota de la FAC vale la pena destacar:

Además, se instalará en el país un moderno centro de simulación compuesto por cuatro cabinas interconectadas, lo que permitirá realizar entrenamientos individuales y coordinados de operaciones multi-aeronaves bajo escenarios tácticos avanzados.

Confirmado que se construirá un centro de simulación similar al que hoy emplea la FAC para el sistema Kfir.

El contrato que se hizo con Saab quedó bien amarrado, interesante la posible compra del N18, y algo muy bueno lo menciono el ministro, dijo " cero condiciones de uso" fabuloso, eso denota que se hizo un buen contrato

[Ezehl7]

Colombia selects Gripen E/F in 3.1 billion euro deal
By George Allison - November 15, 2025



Saab has signed a contract with the Colombian Government for the purchase of 17 Gripen E and F fighters, the UK Defence Journal understands.
The order, worth 3.1 billion euros, covers deliveries from 2026 through 2032 according to the company.

The package consists of 15 single seat Gripen E and two twin seat Gripen F aircraft, along with weapons, equipment, training and support services. Saab said the deal also includes two offset agreements that set the framework for industrial and social programmes in Colombia. These are expected to involve cooperation in aeronautics, cyber security, health technologies, sustainable energy and water purification.

https://ukdefencejournal.org.uk/colombi ... euro-deal/

Así informaba la noticia un medio especializado británico.

[Anderson]

Enhorabuena por esta maravillosa noticia para nuestra fuerza aérea, yo dudaba que se llegara a firmar el contrato teniendo en cuenta los últimos antecedentes, pero realmente es un gran paso que se ha da hoy. Ahora mi pregunta, tremendo bobo soy en estos temas, técnicamente hablando cuantos aviones realmente se deben tener para configurar un escuadrón de combate?

Entre 12 y 24 dependiendo del país.

En nuestro caso es un solo escuadrón de superioridad aérea, pero los A-29 Supertucano por ejemplo si estan divididos en 2.

[Quintín]

He sido muy crítico sobre este proyecto del Gripen, incluso pedí que mejor no se firmara, pero con los detalles que hasta ahora se han dado a conocer tengo que decir que estaba equivocado, fue una muy buena negociación y se firmó un contrato muy completo por un verdadero sistema de armas.

Hago el mea culpa pero también quiero decir que en parte mi incredulidad y dudas sobre este proyecto fueron por creer en la información que daba Erich Saumeth, la credibilidad lo es todo para un periodista y para mí ese señor perdió toda credibilidad con todas las mentiras que dijo sobre los suecos y su ofrecimiento para Colombia, ahora puedo ver con claridad que ese señor escribía con un claro sesgo y que mintió deliberadamente.

También me queda claro el intere$ del señor en denostar el ofrecimiento del Gripen y promover el del F-16.

[juancho.col]

Hago el mea culpa pero también quiero decir que en parte mi incredulidad y dudas sobre este proyecto fueron por creer en la información que daba Erich Saumeth, la credibilidad lo es todo para un periodista y para mí ese señor perdió toda credibilidad con todas las mentiras que dijo sobre los suecos y su ofrecimiento para Colombia, ahora puedo ver con claridad que ese señor escribía con un claro sesgo y que mintió deliberadamente.

Sin querer faltarle el respeto a Erich, de verdad que con lo del Gripen si se descachó varias veces. Lo último que dijo es que todos los aviones serían E, cuando en realidad vendrán dos en versión F. Pero no creo que lo haga de mala fe, el debe manejar sus fuentes de donde seguramente le llegó la información, que en este caso no resultaron tan acertadas, pero otras veces sí.

[Anderson]

Sin querer faltarle el respeto a Erich, de verdad que con lo del Gripen si se descachó varias veces. Lo último que dijo es que todos los aviones serían E, cuando en realidad vendrán dos en versión F. Pero no creo que lo haga de mala fe, el debe manejar sus fuentes de donde seguramente le llegó la información, que en este caso no resultaron tan acertadas, pero otras veces sí.

Hasta donde tengo entendido la opción de solo "E" si se consideró.

Querían lograr las 18 unidades pero los "F" son un tanto mas caros.

[Ezehl7]

He sido muy crítico sobre este proyecto del Gripen, incluso pedí que mejor no se firmara, pero con los detalles que hasta ahora se han dado a conocer tengo que decir que estaba equivocado, fue una muy buena negociación y se firmó un contrato muy completo por un verdadero sistema de armas.

Hago el mea culpa pero también quiero decir que en parte mi incredulidad y dudas sobre este proyecto fueron por creer en la información que daba Erich Saumeth, la credibilidad lo es todo para un periodista y para mí ese señor perdió toda credibilidad con todas las mentiras que dijo sobre los suecos y su ofrecimiento para Colombia, ahora puedo ver con claridad que ese señor escribía con un claro sesgo y que mintió deliberadamente.

También me queda claro el intere$ del señor en denostar el ofrecimiento del Gripen y promover el del F-16.

Tampoco compañero, en general, su información está bien situada y va conforme con lo que se va dando. El periodista no firma contratos ni los negocia tampoco, en eso, hasta que no haya comunicados oficiales es muy difícil pegarle..

Por lo demás, ninguna información es infalible, siempre hay que contrastar la información. Saludos

[Domaco11]

He sido muy crítico sobre este proyecto del Gripen, incluso pedí que mejor no se firmara, pero con los detalles que hasta ahora se han dado a conocer tengo que decir que estaba equivocado, fue una muy buena negociación y se firmó un contrato muy completo por un verdadero sistema de armas.

Hago el mea culpa pero también quiero decir que en parte mi incredulidad y dudas sobre este proyecto fueron por creer en la información que daba Erich Saumeth, la credibilidad lo es todo para un periodista y para mí ese señor perdió toda credibilidad con todas las mentiras que dijo sobre los suecos y su ofrecimiento para Colombia, ahora puedo ver con claridad que ese señor escribía con un claro sesgo y que mintió deliberadamente.

También me queda claro el intere$ del señor en denostar el ofrecimiento del Gripen y promover el del F-16.

Deacuerdo, un contrato muy bien hecho, es verdad con lo de Erich, claramente parcializado. Afortunadamente el presidente cumplió y se terminó esta novela, falta ver que más se viene ya que se dijo que se iban a comprar otras cosas y claramente el presi está cumpliendo, muchos se están mordiendo de la piedra, no solo acá en Colombia por el hecho de quien hizo la compra, en Venezuela ya están diciendo que el Su-30 se baja con facilidad nuestros Gripen E... jajaja lo que se tiene que leer.

[Domaco11]

Sin querer faltarle el respeto a Erich, de verdad que con lo del Gripen si se descachó varias veces. Lo último que dijo es que todos los aviones serían E, cuando en realidad vendrán dos en versión F. Pero no creo que lo haga de mala fe, el debe manejar sus fuentes de donde seguramente le llegó la información, que en este caso no resultaron tan acertadas, pero otras veces sí.

Hasta donde tengo entendido la opción de solo "E" si se consideró.

Querían lograr las 18 unidades pero los "F" son un tanto mas caros.

Yo tenía información de 18 como les comenté, aunque quedó abierta la opción de otro en el contrato. Pero bueno, bien por la FAC.

[juancho.col]

He sido muy crítico sobre este proyecto del Gripen, incluso pedí que mejor no se firmara, pero con los detalles que hasta ahora se han dado a conocer tengo que decir que estaba equivocado, fue una muy buena negociación y se firmó un contrato muy completo por un verdadero sistema de armas.

Hago el mea culpa pero también quiero decir que en parte mi incredulidad y dudas sobre este proyecto fueron por creer en la información que daba Erich Saumeth, la credibilidad lo es todo para un periodista y para mí ese señor perdió toda credibilidad con todas las mentiras que dijo sobre los suecos y su ofrecimiento para Colombia, ahora puedo ver con claridad que ese señor escribía con un claro sesgo y que mintió deliberadamente.

También me queda claro el intere$ del señor en denostar el ofrecimiento del Gripen y promover el del F-16.

Deacuerdo, un contrato muy bien hecho, es verdad con lo de Erich, claramente parcializado. Afortunadamente el presidente cumplió y se terminó esta novela, falta ver que más se viene ya que se dijo que se iban a comprar otras cosas y claramente el presi está cumpliendo, muchos se están mordiendo de la piedra, no solo acá en Colombia por el hecho de quien hizo la compra, en Venezuela ya están diciendo que el Su-30 se baja con facilidad nuestros Gripen E... jajaja lo que se tiene que leer.

Bueno pues entrémosle al “quién la tiene más grande”. Sin un upgrade, el Su30 tiene pocas oportunidades contra el Gripen en combate BVR. El Gripen ve antes y tiene garras más largas (tiene el mejor misil del mundo), y fuera de eso tiene una muy baja firma radarica. Lo que sí haría la diferencia definitiva de este lado, sería un awacs.

[Jorge R]

Yo ingresé a este foro en el año 2005. Justamente indagando por cuál y cuándo se podría dar el reemplazo de los kfir. En ese entonces no tenía ni una cana.

[juancho.col]

Sin querer faltarle el respeto a Erich, de verdad que con lo del Gripen si se descachó varias veces. Lo último que dijo es que todos los aviones serían E, cuando en realidad vendrán dos en versión F. Pero no creo que lo haga de mala fe, el debe manejar sus fuentes de donde seguramente le llegó la información, que en este caso no resultaron tan acertadas, pero otras veces sí.

Hasta donde tengo entendido la opción de solo "E" si se consideró.

Querían lograr las 18 unidades pero los "F" son un tanto mas caros.

Anderson, con seguridad terminarán llegando los 18. La pregunta más bien es si seguirán comprando más hasta llegar a los 22-24. Ya con toda la infraestructura adquirida, y siendo la FAC especialista en comprar al menudeo, es probable que si.

[juancho.col]

He sido muy crítico sobre este proyecto del Gripen, incluso pedí que mejor no se firmara, pero con los detalles que hasta ahora se han dado a conocer tengo que decir que estaba equivocado, fue una muy buena negociación y se firmó un contrato muy completo por un verdadero sistema de armas.

Hago el mea culpa pero también quiero decir que en parte mi incredulidad y dudas sobre este proyecto fueron por creer en la información que daba Erich Saumeth, la credibilidad lo es todo para un periodista y para mí ese señor perdió toda credibilidad con todas las mentiras que dijo sobre los suecos y su ofrecimiento para Colombia, ahora puedo ver con claridad que ese señor escribía con un claro sesgo y que mintió deliberadamente.

También me queda claro el intere$ del señor en denostar el ofrecimiento del Gripen y promover el del F-16.

Deacuerdo, un contrato muy bien hecho, es verdad con lo de Erich, claramente parcializado. Afortunadamente el presidente cumplió y se terminó esta novela, falta ver que más se viene ya que se dijo que se iban a comprar otras cosas y claramente el presi está cumpliendo, muchos se están mordiendo de la piedra, no solo acá en Colombia por el hecho de quien hizo la compra, en Venezuela ya están diciendo que el Su-30 se baja con facilidad nuestros Gripen E... jajaja lo que se tiene que leer.

Bueno pues entrémosle al “quién la tiene más grande”. Sin un upgrade, el Su30 tiene pocas oportunidades contra el Gripen en combate BVR. El Gripen ve antes y tiene garras más largas (tiene el mejor misil del mundo), y fuera de eso tiene una muy baja firma radarica. Lo que sí haría la diferencia definitiva de este lado, sería un awacs.

Lo que dice la IA:

En un combate BVR (Beyond Visual Range) entre un Su-30MK2 y un Gripen E, el que tiene más probabilidades de ganar —en condiciones reales y con armamento moderno— es claramente el Gripen E.
Te explico por qué, punto por punto:

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Conclusión rápida

El Gripen E tiene ventaja decisiva en BVR por sensores, misiles y guerra electrónica.
El Su-30MK2 es poderoso, pero es una variante antigua y limitada para combate BVR moderno.

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1. Radar y sensores

Gripen E
• Radar AESA Raven ES-05
• Rango muy largo, excelente resistencia a interferencias
• Barrido electrónico rápido
• Integración con sistemas IRST y fusión de sensores moderna

Su-30MK2
• Radar N001VEP (PESA antiguo)
• Menor alcance y peor capacidad de seguimiento múltiple
• Más vulnerable a guerra electrónica
• IRST antiguo y poco útil contra blancos furtivos o con baja firma

Ventaja clara: Gripen E

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2. Misiles BVR

Gripen E puede usar:
• Meteor → el mejor misil BVR del mundo hoy
• Alcance real >150 km
• Motor ramjet → mantiene energía hasta el final
• No hay equivalente en el MK2
• AIM-120C-7/C-8 (dependiendo del cliente)

Su-30MK2 usa:
• R-27ER/ET → antiguos
• R-77 (RVV-AE) → versiones viejas, sin motor ramjet
• Alcance real 70–90 km
• Menor probabilidad de impacto en maniobras finales

Ventaja decisiva: Gripen E con Meteor

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3. Guerra electrónica (EW) y supervivencia

Gripen E
• Sistema EW IDAS + receptor de alerta + contramedidas digitales de última generación
• Muy difícil de detectar por su baja firma de radar
• Arquitectura de guerra electrónica comparable a F-18 Super Hornet

Su-30MK2
• Suite de guerra electrónica más básica
• Mucho más grande → firma radar enorme
• Más fácil de detectar y enganchar a larga distancia

Ventaja: Gripen E

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4. Enlace de datos y conciencia situacional

Gripen E
• Enlace de datos táctico sueco extremadamente avanzado
• Opera en red con AWACS, otros Gripen y radares terrestres
• Pensado para “ver sin ser visto”

Su-30MK2
• Enlace de datos limitado
• Menor integración con plataformas externas
• Menor calidad de fusión de sensores

Ventaja: Gripen E

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5. Doctrina y estrategia BVR
• El Gripen E está diseñado para ganar en BVR, disparar Meteor desde lejos y retirarse.
• El Su-30MK2 es fuerte en maniobrabilidad y combate cercano, pero sufre antes de llegar al merge porque:
• Es más detectable
• Sus misiles son peores
• Sus radares son más débiles
• Su guerra electrónica es inferior

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Veredicto final

En combate BVR:

Gripen E > Su-30MK2

El Su-30MK2 podría tener una oportunidad solo si logra acercarse a combate cercano (WVR), pero el Gripen E está hecho justamente para impedir eso.

[Angreifer]

Con lo que trae el contrato no les parece que termina siendo caro? se pagó más para priorizar entregas?

[Anderson]

Anderson, con seguridad terminarán llegando los 18. La pregunta más bien es si seguirán comprando más hasta llegar a los 22-24. Ya con toda la infraestructura adquirida, y siendo la FAC especialista en comprar al menudeo, es probable que si.

Quisiera pensar que sí, la verdad es que con sólo dos biplazas se nos queda casi todo el entrenamiento avanzado en manos de Brasil y Suecia.

Debemos tener en cuenta que por muy avanzados que sean los simuladores los pilotos no salen del simulador directo a pilotar un monoplaza.

Aunque con los F-35 si sucede así y los simuladores cada día son mas realistas y efectivos.