Fuerzas Armadas de Honduras

[JJBlector]

En estos dias el nuevo ministro de defensa realizo una visita a la base naval de puerto Cortes y le dieron un recorrido por el Centro de Reparaciones Navales (CRN), Donde le mostraron un cuadro de lo que me gustaria pensar es un proyecto institucional, en el cual se visiualiza al CRN con un dique para realizar mantenimiento en las patrulleras Damen, algo que a mi parecer es bueno, puede ser mejor, pero por algo debian comenzar, ya que llevan mas de una decada de retraso en ese aspecto, tanto asi que Nicaragua inauguro el dique para sus lanchas hace 4 años.








Por lo otro, me gustaria decir que cualquier renovacion deberia contemplar la capacidad de levantar la unidad mas grande y de la mas pesada, ya sea que se hable de la OPV-62 o del BAL-C o del LCU y no solo las DAMEN, acontinuacion una imagen ilustrativa con las esloras aproximadas de dichas embarcaciones

[ramaeschlimann]

Este astillero para levante de las DAMEN STAN PATROL estaba incluido originalmente en el contrato con la holandesa... Por qué no se ejecutó, nadie lo sabe.

De acuerdo con su comentario JJBELCTOR, deberían llevar acabo inversión para levantar las 500TON de la OPV-62 y no solo limitarse a las DAMEN.
---

Entre otras cosas, si se contara con esa infraestructura en puerto, sería bueno aprovechar la cercanía con los gringos para adquisición de otras embarcaciones, como las METAL SHARK DEFIANT 85 y por qué no un par más de las DAMEN STAN PATROL 4207 que también las fabrica METAL SHARK bajo la designación DEFIANT 140 y seguir su meta de contar con 1 BAL-C adicional.

La inversión no sería tan exorbitante, US$67M en 4 años, que fue más o menos lo que costaron abultadamente las primeras DSP4207.
4 x DEFIANT 85 @ US$ 5.5M = US$ 22.0M
2 x DEFIANT 140 @ US$ 15.0M = US$ 30.0M
1 x BAL-C @ US$ 15.0M = US$ 15.0M


DEFIANT 85


DEFIANT 140


BAL-C

Con esto enviar 2 D85 para el golfo de Fonseca y el resto enviarlo al Caribe, para dejar una vigilancia de la ZEE del Atlántico compuesta por la OPV-62, 4 DSP4207, 3 DEF85, 2 BAL-C, 1 LCU 1491 y resto de embarcaciones existentes que aún están operativas.

Con esto Honduras modernizaría y ampliaría su poder naval dejando costas seguras, libres de drogas, que es lo que los gringos necesitan y estarían dispuestos a apoyar.

[JJBlector]

Este astillero para levante de las DAMEN STAN PATROL estaba incluido originalmente en el contrato con la holandesa... Por qué no se ejecutó, nadie lo sabe.

De acuerdo con su comentario JJBELCTOR, deberían llevar acabo inversión para levantar las 500TON de la OPV-62 y no solo limitarse a las DAMEN.
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Entre otras cosas, si se contara con esa infraestructura en puerto, sería bueno aprovechar la cercanía con los gringos para adquisición de otras embarcaciones, como las METAL SHARK DEFIANT 85 y por qué no un par más de las DAMEN STAN PATROL 4207 que también las fabrica METAL SHARK bajo la designación DEFIANT 140 y seguir su meta de contar con 1 BAL-C adicional.

La inversión no sería tan exorbitante, US$67M en 4 años, que fue más o menos lo que costaron abultadamente las primeras DSP4207.
4 x DEFIANT 85 @ US$ 5.5M = US$ 22.0M
2 x DEFIANT 140 @ US$ 15.0M = US$ 30.0M
1 x BAL-C @ US$ 15.0M = US$ 15.0M


DEFIANT 85


DEFIANT 140


BAL-C

Con esto enviar 2 D85 para el golfo de Fonseca y el resto enviarlo al Caribe, para dejar una vigilancia de la ZEE del Atlántico compuesta por la OPV-62, 4 DSP4207, 3 DEF85, 2 BAL-C, 1 LCU 1491 y resto de embarcaciones existentes que aún están operativas.

Con esto Honduras modernizaría y ampliaría su poder naval dejando costas seguras, libres de drogas, que es lo que los gringos necesitan y estarían dispuestos a apoyar.

Es cierto, se planifico desde que se firmo el contrato hace casi 13 años... (solo espero no tener que esperar otros 13 años antes de que inauguren algo)

Gracias por coincidir en la importancia de ampliar un poco mas ese proyecto, porque si se puede considerar que es imperativo que los propios tecnicos de la naval tengan capacidad de atender todas y cada una de sus naves.

En cuanto a las adquisiciones por $ 67.0 M, Honduras es perfectamente capaz de asumir ese monto en un plazo de 4 años, incluso recomendaria que fueran 5 D85 las adiciones, asi quedarian un total de 4 en el caribe y 2 en el pacifico elevando el monto a $ 72.5 M, ademas que el proyecto de NCPV de EE.UU. no ha anunciado su cancelacion todavia. Adquirir las Defiant 140 podria abaratar el costo de traslado y no tener que traerlas gastando combustible desde Holanda. Y si se sumara la segunda BAL-C podria considerarse formar de manera oficial algo como 'Escuadra logistica del caribe' o algo parecido, con 2 o 3 LCM y 3 buques de desembarco.


Por lo demas solo te quiero consultar dos cosas, tomando en cuenta el espacio que tiene el CRN ¿consideras que es mejor poner el dique asi de forma lateral y al frente de la base o seria mejor frontal y en uno de los extremos? O la ubicacion que consideres tambien es bienvenida.... lo otro que quiero consultar es ¿Recuerdas si en algun momento en el foro se publico una imagen parecida a esta del astillero, solo que era del concepto de una OPV? Me parece que fue incluso un poco antes de darse la noticia que se queria comprar una.

[ramaeschlimann]

Contenstando sus consultas estimado:

POSICIÓN DEL DIQUE
No soy un experto en el tema, pero investigando al respecto resulta claro que es más conveniente tener el dique perpendicular al muelle, por motivos de facilidad de ingreso, posibles ampliaciones a futuro, menos problemas con corrientes y tráfico de embarcaciones colindantes, etc.

Luciría algo como esto:



Las desventajas de algo así, con relación a la disposición paralela al muelle, es que esta implica una inversión inicial más alta, pero por los beneficios que brinda, a futuro es despreciable.

La imagen compartida es generada por IA, con algunas instrucciones que creo deberían ser las que la FNH debería implementar:

Largo del dique: 70 metros
Ancho del dique: 15 metros
Capacidades de levante: 750 TON

Con esto podrían levantar la BAL-C y la OPV-62.

IMÁGENES PUBLICADAS POR EL FORO
Realmente no recuerdo haber visto imágenes en el foro respecto de lo que había ofrecido DAMEN en su momento al adquirir las DSP 4207 o algo antes de este contrato. Quizás otros foristas puedan aportar al respecto.

Espero haberte contestado adecuadamente. Saludos.

[JJBlector]

Contenstando sus consultas estimado:

POSICIÓN DEL DIQUE
No soy un experto en el tema, pero investigando al respecto resulta claro que es más conveniente tener el dique perpendicular al muelle, por motivos de facilidad de ingreso, posibles ampliaciones a futuro, menos problemas con corrientes y tráfico de embarcaciones colindantes, etc.

Luciría algo como esto:



Las desventajas de algo así, con relación a la disposición paralela al muelle, es que esta implica una inversión inicial más alta, pero por los beneficios que brinda, a futuro es despreciable.

La imagen compartida es generada por IA, con algunas instrucciones que creo deberían ser las que la FNH debería implementar:

Largo del dique: 70 metros
Ancho del dique: 15 metros
Capacidades de levante: 750 TON

Con esto podrían levantar la BAL-C y la OPV-62.

IMÁGENES PUBLICADAS POR EL FORO
Realmente no recuerdo haber visto imágenes en el foro respecto de lo que había ofrecido DAMEN en su momento al adquirir las DSP 4207 o algo antes de este contrato. Quizás otros foristas puedan aportar al respecto.

Espero haberte contestado adecuadamente. Saludos.

1 Seria realmente increible ver algo parecido a esto en el CRN, y la verdad concuerdo en la posicion perpendicular del dique, ya que podria permitir con un poco de apoyo del estado, convertirlo en un astillero de entre pequeño y mediano porte, que atienda tanto a la naval como a barcos privados que requieran servicio. ideal para la economia creciente de Honduras en los proximos 20 años.

2 lo siento, creo que no me di a entender, cuando dije lo de la foto, es porque tengo el leve recuerdo que alguien en el foro habia publicado la foto de un cuadro colgado, del concepto de una OPV para Honduras, que como dije fue un poco antes de que se firmara el acuerdo con Israel.

3 ahora que lo comentas, es cierto que no recuerdo que Damen compartiera en algun momento, algun plano, croquis, concepto o teoria de lo que supuestamente se habria comprometido a construir en Puerto Cortes.

Por lo demas, excelente respuesta.

[ramaeschlimann]

Quería dejar registro de una adquisición que pasó algo desapercibida, pero que creo fue importante, en el puerto de Henecán (San Lorenzo - Golfo de Fonseca) a la naviera DAMEN.

Se trata de un DAMEN ASD TUG 2312, bautizado VB ROVER.





Si bien no es una adquisición militar, si es una adquisición portuaría importante que mejora el servicio prestado en el puerto sureño catracho.

Esta se llevó a cabo el año pasado y ya está operativa en el puerto.

[JJBlector]

Quería dejar registro de una adquisición que pasó algo desapercibida, pero que creo fue importante, en el puerto de Henecán (San Lorenzo - Golfo de Fonseca) a la naviera DAMEN.

Se trata de un DAMEN ASD TUG 2312, bautizado VB ROVER.





Si bien no es una adquisición militar, si es una adquisición portuaría importante que mejora el servicio prestado en el puerto sureño catracho.

Esta se llevó a cabo el año pasado y ya está operativa en el puerto.

Que bien por los hermanos del sur, los han tenido muy olvidados. y si no me equivoco este tipo de barco funciona como empujador, una excelente adicion al puerto.

Aunque me hace pensar que la naval deberia adquirir un par de remolcadores, para los barcos que puedan quedar encallados.

[ramaeschlimann]

Incorporación a PMOP de 342 vehículos

El fortalecimiento a las FF.AA. en este caso a la policía militar de orden público consta de 200 vehículos tipo PickUp Mitsubishi L200 y 142 motocicletas marca Suzuki de alto cilindraje.



Importante apoyo a las fuerzas del orden en Honduras sin duda.

Fuente: Infodefensa

[JJBlector]

Incorporación a PMOP de 342 vehículos

El fortalecimiento a las FF.AA. en este caso a la policía militar de orden público consta de 200 vehículos tipo PickUp Mitsubishi L200 y 142 motocicletas marca Suzuki de alto cilindraje.



Importante apoyo a las fuerzas del orden en Honduras sin duda.

Fuente: Infodefensa

Seria bueno que se animaran y les compraran unos diez vehiculos blindados ligeros.

[JJBlector]

Grata sorpresa la que me encuentro, y es que al parecer la Base Naval de Puerto Cortes le ha dado mantenimiento a una grua que fue decomisada en febrero de 2022 ''1'' a un extraditado y fue entregada a la Oficina Administradora de Bienes Incautados "OABI"
Siendo ademas que incluso durante la primera visita del Secretario de Defensa a esta base en, dicha grua aun estaba en condiciones deplorables con una pintura gastada por el sol ''2''.
y en este ultimo reportaje del canal de las FFAA ''3'' se puede apreciar que ya cuentan, si no es con todas pues la mayoria de las piezas, incluso se logra ver otra grua con la que presumo se realizaria el armado de la travelift, en la cual me gustaria suponer que tambien ha recibido trabajos en la parte electrica e hidraulica (de lo contrario no tendria sentido pintarla)

1 https://www.mp.hn/publicaciones/se-aseg ... dy-marmol/
2 (a partir del minuto 1:50)
3 (desde el minuto 7:30 al minuto 9:00)

[ramaeschlimann]

Seria bueno que se animaran y les compraran unos diez vehiculos blindados ligeros.

Siempre será mejor invertir en ala rotatoria y fija que en equipos terrestres, así como en la armadas, pero definitivamente para ciertas zonas siempre he pensado que incorporar blindados anfibios como los 6x6 Guaraní serian una excelente inversión y claro una enorme ayuda en el combate contra el narcotráfico y crimen organizado, sobre todo porque estos facinerosos cada día incrementan su poder de fuego y son una real amenaza contra los militares cuando éstos les toca hacer aseguramientos de droga y/o enfrentamientos directos contra células del narcotráfico.



Pero, el costo político de invertir en ello es alto e impopular. Pero en esas zonas de Colón, Olancho y Gracias a Dios, definitivamente si serían muy necesarios.

Hoy día hay más opciones que los Guaraní y ahora que hay cercanía con los estadounidenses, quizás se pueda optar a mejores medios que los fabricados en Brasil a un costo de adquisición bastante accesibles.

Veremos...

[JJBlector]

Seria bueno que se animaran y les compraran unos diez vehiculos blindados ligeros.

Siempre será mejor invertir en ala rotatoria y fija que en equipos terrestres, así como en la armadas, pero definitivamente para ciertas zonas siempre he pensado que incorporar blindados anfibios como los 6x6 Guaraní serian una excelente inversión y claro una enorme ayuda en el combate contra el narcotráfico y crimen organizado, sobre todo porque estos facinerosos cada día incrementan su poder de fuego y son una real amenaza contra los militares cuando éstos les toca hacer aseguramientos de droga y/o enfrentamientos directos contra células del narcotráfico.



Pero, el costo político de invertir en ello es alto e impopular. Pero en esas zonas de Colón, Olancho y Gracias a Dios, definitivamente si serían muy necesarios.

Hoy día hay más opciones que los Guaraní y ahora que hay cercanía con los estadounidenses, quizás se pueda optar a mejores medios que los fabricados en Brasil a un costo de adquisición bastante accesibles.

Veremos...

Los guarani los veo mas bien como una adquisicion mas propia para el RECABLIN con una flota de 12 a 16 y asi complementar y despues sustituir los alvis saladin, considerando que ambos son 6x6 solo cambiaria la capacidad de transporte ya que el alvis lo unico que posee es la capacidad de reconocimiento y quiza como caza carros pero en menor medida.

ya para la PMOP pensaba en algo como 10 Hunter TR12 o 10 black mamba o incluso por muy poco 10 karnaf o tambien 5 Hunter XL pero ese lo veo un poco masivo.

[JJBlector]

Continuando un poco con las novedades relacionadas a la fuerza naval, todo comenzo con esto, con una imagen del CRN donde parece que se planea expandir la plancha de concreto, y la reparacion de los tres hangares, vemos la grua de marine travelift al frente y una grua de brazo telescopico al fondo, ademas del dique para las DAMEN 4207. por un momento yo pensaba que la travelift seria la misma que ya posee el CRN, que mediante una entrevista reciente, descubri que tiene capacidad de 180 toneladas (si alguien ya lo habia dicho antes, una disculpa porque entonces es que no lo lei ) pero la pagina de Marine Travelift la cataloga para 150 toneladas, asi que hay un margen de 30 toneladas ahi.

En estos dias el nuevo ministro de defensa realizo una visita a la base naval de puerto Cortes y le dieron un recorrido por el Centro de Reparaciones Navales (CRN), Donde le mostraron un cuadro de lo que me gustaria pensar es un proyecto institucional, en el cual se visiualiza al CRN con un dique para realizar mantenimiento en las patrulleras Damen, algo que a mi parecer es bueno, puede ser mejor, pero por algo debian comenzar.

despues de eso aparecio este video, donde vemos las piezas de una grua que estuvo abandonada desde 2022 hasta ahora, la cual la pagina de marine travelift califica de 300 toneladas, pero si le sumamos el mismo margen que la anterior, serian 330 toneladas.

y en este ultimo reportaje del canal de las FFAA ''3'' se puede apreciar que ya cuentan, si no es con todas pues la mayoria de las piezas, incluso se logra ver otra grua con la que presumo se realizaria el armado de la travelift, ...
...
3 (desde el minuto 7:30 al minuto 9:00)

aqui la entrevista, desde el minuto 39:50, donde el capitan indica que si, la grua es para 300 toneladas. Ahora, el capitan dice que el CRN esta en el proyecto para COMPLEMENTAR el armado de OTRO Travelift, por lo que me gustaria pensar que quieren tener operativas las dos gruas. y tener capacidad para 180 y 330 toneladas. por lo que creo que esta ultima podria levantar una Damen, no estoy seguro del tonelaje de una 4207.

[ramaeschlimann]

El peso de una Damen a plena carga es 250 TON aproximadamente. Una Travelift de 300 TON si podría levantarla.

De concretarse es una buena noticia.

[ramaeschlimann]

Los guarani los veo mas bien como una adquisicion mas propia para el RECABLIN con una flota de 12 a 16 y asi complementar y despues sustituir los alvis saladin, considerando que ambos son 6x6 solo cambiaria la capacidad de transporte ya que el alvis lo unico que posee es la capacidad de reconocimiento y quiza como caza carros pero en menor medida.

ya para la PMOP pensaba en algo como 10 Hunter TR12 o 10 black mamba o incluso por muy poco 10 karnaf o tambien 5 Hunter XL pero ese lo veo un poco masivo.

Respecto de su comentario, Honduras ya posee:

10 x BLACK MAMBA SANDCAT

Fuente: Diario Digital Paradigma

5 x KARNAF

Fuente: Infodefensa

Si bien son blindados y creo yo que se deben seguir comprando unos 20 Black Mamba Sandcat y unos 25 Karnaf más, son vehículos más para actividades policiales, en áreas urbanas. Ahí son realmente buenos y necesarios.

Coincido con usted en la necesidad de blindados, pero más pensando en la paulatina renovación de medios de caballería blindada (como usted sugiere para el RECABLIN), con una adquisición mínima de unos 20 Guaraní 6×6 (12 APC, 2 puesto de mando, 2 ambulancias blindadas, 2 recuperación/mantenimiento y 2 reconocimiento) para sustitución o reserva de los Alvis Saladin, que permitirían darle a Honduras una mejor presencia fronteriza y de lucha contra el crimen organizado en zonas de más difícil acceso, donde los BM Sandcat y Karnaf no pueden acceder, y con mejor capacidad de transporte de tropas, protección de tropa, mejor y más ágil poder de fuego y mejor tecnología para controlar los poderosos grupos armados del crimen organizado en zonas más remotas y riesgosas.

Todo esto (+20 BMSandcat +25 KARNAF +20 GUARANÍ) fácilmente puede lograrse con US$100M, incluyendo entrenamiento, municiones y respuestos, lo que representaría una modernización importante para Honduras.

No hay que olvidar que en el futuro no muy lejano Nicaragua y posiblemente El Salvador enfrenten conflictos internos que pongan en riesgo nuestras fronteras y soberanía y tener estos medios permitiría disuadir mucho, las amenazas de este tipo, no solo servirían para combatir crimen organizado.

Saludos y gracias por sus aportes, siempre enriqueciendo este foro.