Fuerzas Armadas de Honduras

[JJBlector]

La izquierda solamente añadió a las FF.AA. dos helos de AirBus y debilitó la institucionalidad castrense.

Viene la derecha... Se vienen buenas noticias para la fuerza armada catracha, apoyados por la derecha estadounidense buscando fortalecer una Honduras en contra del narcotráfico y estrechamiento de relaciones para fortalecer su más grande bastión en la región: Palmerola.

A la expectativa...

Penas
Con mas penas que glorias termina este periodo para la secretaría. con un secretario que se veria señalado o involucrado/relacionado de forma indirecta al crimen organizado (a causa de su padre), una secretaria cuestionada por ser candidata presidencial y ministra al mismo tiempo y que se puede considerar que ocupo el lugar mas como favor politico y un secretario que estara no mas de 60 dias y que de igual modo se pueda pensar que solo ocupa el sitio como favor politico al ser el exjefe del estado mayor conjunto (militar retirado con menos de 20 dias como civil) y sus polemicas declaraciones en favor a las politicas del partido de gobierno.
Prometer 6 helicopteros, reducir la compra 4, y 2 que parecieran estar atrasados en su entrega.
un desfile de 200 aniversario del ejercito con nada que destacar
Mientras que el esquema de pintura de la FAH, vuelve a ser una ensalada, grises, beige, verde oliva y uno tiene pintado la bandera nacional en todo el fuselaje.

aciertos y proyectos.
Con dos proyectos que necesitan ser apoyados para madurar, como el paracaidas y el radar.
Revivir un UH1H, un helicóptero con 27 años de estar fuera de servicio.
reparar dos camiones M35 ( https://x.com/Sedenahn/status/1997093384599507335 )
Comprar camiones para distintas fuerzas.
Adquirir 2 LCM-8

Glorias
darle mantenimiento al Centro de reparaciones navales en la Base de amapala.
2 H-145
1 radar costero
Los 7 camiones de transporte de la PMOP


Debemos permanecer expectantes a lo que planeara la nueva administracion.

[Gjallarhorn]

Veamos el resto de los H-145 llegó hace un par de días cofcofsospechassospechas” y hay diálogo entre el gobierno de EE.UU y el nuestro, igual voy a actuar de forma pesimista

[JJBlector]

Veamos el resto de los H-145 llegó hace un par de días cofcofsospechassospechas” y hay diálogo entre el gobierno de EE.UU y el nuestro, igual voy a actuar de forma pesimista

Para bien, ya me estaba desesperando la tardanza, y no es que podamos ser del todo optimistas ya que no sabemos si traen un plan de adquisiciones o de nuevos destacamentos o batallones.

Por cierto, Es probablemente la primera vez que se encuentra algo asi en Honduras, mas que nada por el tipo del explosivo. Considerando que el punto donde fue encontrado (San Andres del Bocay) es muy cercano a la frontera de Honduras con Nicaragua (me pregunto si fue resultado de la operacion Danto).

https://twitter.com/FFAAHN/status/2027383766612598891

[JJBlector]

Saliendo un poco del ambito militar para entrar al civil, la Policia Nacional de Honduras presento dos drones de ala fija con capacidad VTOL. Con la intencion de que permanezcan patrullando en la region del Valle Sula (compuesta por varios municipios) junto a otros drones de menor tamaño. Lastimosamente ninguna da las fuentes indica el modelo o fabricante de los mismos.

https://twitter.com/PoliciaHonduras/sta ... 14/photo/1


(Creditos a Cuenta de X de la Policia)


(Creditos a pagina virtual de Diario La Prensa)
https://www.laprensa.hn/sanpedro/tecnol ... DJ29465710

[JJBlector]

En estos dias el nuevo ministro de defensa realizo una visita a la base naval de puerto Cortes y le dieron un recorrido por el Centro de Reparaciones Navales (CRN), Donde le mostraron un cuadro de lo que me gustaria pensar es un proyecto institucional, en el cual se visiualiza al CRN con un dique para realizar mantenimiento en las patrulleras Damen, algo que a mi parecer es bueno, puede ser mejor, pero por algo debian comenzar, ya que llevan mas de una decada de retraso en ese aspecto, tanto asi que Nicaragua inauguro el dique para sus lanchas hace 4 años.








Por lo otro, me gustaria decir que cualquier renovacion deberia contemplar la capacidad de levantar la unidad mas grande y de la mas pesada, ya sea que se hable de la OPV-62 o del BAL-C o del LCU y no solo las DAMEN, acontinuacion una imagen ilustrativa con las esloras aproximadas de dichas embarcaciones

[ramaeschlimann]

Este astillero para levante de las DAMEN STAN PATROL estaba incluido originalmente en el contrato con la holandesa... Por qué no se ejecutó, nadie lo sabe.

De acuerdo con su comentario JJBELCTOR, deberían llevar acabo inversión para levantar las 500TON de la OPV-62 y no solo limitarse a las DAMEN.
---

Entre otras cosas, si se contara con esa infraestructura en puerto, sería bueno aprovechar la cercanía con los gringos para adquisición de otras embarcaciones, como las METAL SHARK DEFIANT 85 y por qué no un par más de las DAMEN STAN PATROL 4207 que también las fabrica METAL SHARK bajo la designación DEFIANT 140 y seguir su meta de contar con 1 BAL-C adicional.

La inversión no sería tan exorbitante, US$67M en 4 años, que fue más o menos lo que costaron abultadamente las primeras DSP4207.
4 x DEFIANT 85 @ US$ 5.5M = US$ 22.0M
2 x DEFIANT 140 @ US$ 15.0M = US$ 30.0M
1 x BAL-C @ US$ 15.0M = US$ 15.0M


DEFIANT 85


DEFIANT 140


BAL-C

Con esto enviar 2 D85 para el golfo de Fonseca y el resto enviarlo al Caribe, para dejar una vigilancia de la ZEE del Atlántico compuesta por la OPV-62, 4 DSP4207, 3 DEF85, 2 BAL-C, 1 LCU 1491 y resto de embarcaciones existentes que aún están operativas.

Con esto Honduras modernizaría y ampliaría su poder naval dejando costas seguras, libres de drogas, que es lo que los gringos necesitan y estarían dispuestos a apoyar.

[JJBlector]

Este astillero para levante de las DAMEN STAN PATROL estaba incluido originalmente en el contrato con la holandesa... Por qué no se ejecutó, nadie lo sabe.

De acuerdo con su comentario JJBELCTOR, deberían llevar acabo inversión para levantar las 500TON de la OPV-62 y no solo limitarse a las DAMEN.
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Entre otras cosas, si se contara con esa infraestructura en puerto, sería bueno aprovechar la cercanía con los gringos para adquisición de otras embarcaciones, como las METAL SHARK DEFIANT 85 y por qué no un par más de las DAMEN STAN PATROL 4207 que también las fabrica METAL SHARK bajo la designación DEFIANT 140 y seguir su meta de contar con 1 BAL-C adicional.

La inversión no sería tan exorbitante, US$67M en 4 años, que fue más o menos lo que costaron abultadamente las primeras DSP4207.
4 x DEFIANT 85 @ US$ 5.5M = US$ 22.0M
2 x DEFIANT 140 @ US$ 15.0M = US$ 30.0M
1 x BAL-C @ US$ 15.0M = US$ 15.0M


DEFIANT 85


DEFIANT 140


BAL-C

Con esto enviar 2 D85 para el golfo de Fonseca y el resto enviarlo al Caribe, para dejar una vigilancia de la ZEE del Atlántico compuesta por la OPV-62, 4 DSP4207, 3 DEF85, 2 BAL-C, 1 LCU 1491 y resto de embarcaciones existentes que aún están operativas.

Con esto Honduras modernizaría y ampliaría su poder naval dejando costas seguras, libres de drogas, que es lo que los gringos necesitan y estarían dispuestos a apoyar.

Es cierto, se planifico desde que se firmo el contrato hace casi 13 años... (solo espero no tener que esperar otros 13 años antes de que inauguren algo)

Gracias por coincidir en la importancia de ampliar un poco mas ese proyecto, porque si se puede considerar que es imperativo que los propios tecnicos de la naval tengan capacidad de atender todas y cada una de sus naves.

En cuanto a las adquisiciones por $ 67.0 M, Honduras es perfectamente capaz de asumir ese monto en un plazo de 4 años, incluso recomendaria que fueran 5 D85 las adiciones, asi quedarian un total de 4 en el caribe y 2 en el pacifico elevando el monto a $ 72.5 M, ademas que el proyecto de NCPV de EE.UU. no ha anunciado su cancelacion todavia. Adquirir las Defiant 140 podria abaratar el costo de traslado y no tener que traerlas gastando combustible desde Holanda. Y si se sumara la segunda BAL-C podria considerarse formar de manera oficial algo como 'Escuadra logistica del caribe' o algo parecido, con 2 o 3 LCM y 3 buques de desembarco.


Por lo demas solo te quiero consultar dos cosas, tomando en cuenta el espacio que tiene el CRN ¿consideras que es mejor poner el dique asi de forma lateral y al frente de la base o seria mejor frontal y en uno de los extremos? O la ubicacion que consideres tambien es bienvenida.... lo otro que quiero consultar es ¿Recuerdas si en algun momento en el foro se publico una imagen parecida a esta del astillero, solo que era del concepto de una OPV? Me parece que fue incluso un poco antes de darse la noticia que se queria comprar una.

[ramaeschlimann]

Contenstando sus consultas estimado:

POSICIÓN DEL DIQUE
No soy un experto en el tema, pero investigando al respecto resulta claro que es más conveniente tener el dique perpendicular al muelle, por motivos de facilidad de ingreso, posibles ampliaciones a futuro, menos problemas con corrientes y tráfico de embarcaciones colindantes, etc.

Luciría algo como esto:



Las desventajas de algo así, con relación a la disposición paralela al muelle, es que esta implica una inversión inicial más alta, pero por los beneficios que brinda, a futuro es despreciable.

La imagen compartida es generada por IA, con algunas instrucciones que creo deberían ser las que la FNH debería implementar:

Largo del dique: 70 metros
Ancho del dique: 15 metros
Capacidades de levante: 750 TON

Con esto podrían levantar la BAL-C y la OPV-62.

IMÁGENES PUBLICADAS POR EL FORO
Realmente no recuerdo haber visto imágenes en el foro respecto de lo que había ofrecido DAMEN en su momento al adquirir las DSP 4207 o algo antes de este contrato. Quizás otros foristas puedan aportar al respecto.

Espero haberte contestado adecuadamente. Saludos.

[JJBlector]

Contenstando sus consultas estimado:

POSICIÓN DEL DIQUE
No soy un experto en el tema, pero investigando al respecto resulta claro que es más conveniente tener el dique perpendicular al muelle, por motivos de facilidad de ingreso, posibles ampliaciones a futuro, menos problemas con corrientes y tráfico de embarcaciones colindantes, etc.

Luciría algo como esto:



Las desventajas de algo así, con relación a la disposición paralela al muelle, es que esta implica una inversión inicial más alta, pero por los beneficios que brinda, a futuro es despreciable.

La imagen compartida es generada por IA, con algunas instrucciones que creo deberían ser las que la FNH debería implementar:

Largo del dique: 70 metros
Ancho del dique: 15 metros
Capacidades de levante: 750 TON

Con esto podrían levantar la BAL-C y la OPV-62.

IMÁGENES PUBLICADAS POR EL FORO
Realmente no recuerdo haber visto imágenes en el foro respecto de lo que había ofrecido DAMEN en su momento al adquirir las DSP 4207 o algo antes de este contrato. Quizás otros foristas puedan aportar al respecto.

Espero haberte contestado adecuadamente. Saludos.

1 Seria realmente increible ver algo parecido a esto en el CRN, y la verdad concuerdo en la posicion perpendicular del dique, ya que podria permitir con un poco de apoyo del estado, convertirlo en un astillero de entre pequeño y mediano porte, que atienda tanto a la naval como a barcos privados que requieran servicio. ideal para la economia creciente de Honduras en los proximos 20 años.

2 lo siento, creo que no me di a entender, cuando dije lo de la foto, es porque tengo el leve recuerdo que alguien en el foro habia publicado la foto de un cuadro colgado, del concepto de una OPV para Honduras, que como dije fue un poco antes de que se firmara el acuerdo con Israel.

3 ahora que lo comentas, es cierto que no recuerdo que Damen compartiera en algun momento, algun plano, croquis, concepto o teoria de lo que supuestamente se habria comprometido a construir en Puerto Cortes.

Por lo demas, excelente respuesta.

[ramaeschlimann]

Quería dejar registro de una adquisición que pasó algo desapercibida, pero que creo fue importante, en el puerto de Henecán (San Lorenzo - Golfo de Fonseca) a la naviera DAMEN.

Se trata de un DAMEN ASD TUG 2312, bautizado VB ROVER.





Si bien no es una adquisición militar, si es una adquisición portuaría importante que mejora el servicio prestado en el puerto sureño catracho.

Esta se llevó a cabo el año pasado y ya está operativa en el puerto.

[JJBlector]

Quería dejar registro de una adquisición que pasó algo desapercibida, pero que creo fue importante, en el puerto de Henecán (San Lorenzo - Golfo de Fonseca) a la naviera DAMEN.

Se trata de un DAMEN ASD TUG 2312, bautizado VB ROVER.





Si bien no es una adquisición militar, si es una adquisición portuaría importante que mejora el servicio prestado en el puerto sureño catracho.

Esta se llevó a cabo el año pasado y ya está operativa en el puerto.

Que bien por los hermanos del sur, los han tenido muy olvidados. y si no me equivoco este tipo de barco funciona como empujador, una excelente adicion al puerto.

Aunque me hace pensar que la naval deberia adquirir un par de remolcadores, para los barcos que puedan quedar encallados.

[ramaeschlimann]

Incorporación a PMOP de 342 vehículos

El fortalecimiento a las FF.AA. en este caso a la policía militar de orden público consta de 200 vehículos tipo PickUp Mitsubishi L200 y 142 motocicletas marca Suzuki de alto cilindraje.



Importante apoyo a las fuerzas del orden en Honduras sin duda.

Fuente: Infodefensa