johnfredy escribió: ↑15 Jul 2026, 22:15
Si el tema es así ¿Cuál es el papel de las comisiones técnicas de cada fuerza para evaluar y seleccionar los equipos que requieren entre las diferentes ofertas o propuestas? Lo pregunto precisamente en el caso de los AW139 que desde hace rato fue seleccionado a partir de evaluaciones técnicas por el Ejercito colombiano (e incluso por la Usaf) para reemplazar los Huey.
Muy buena pregunta y esa misma pregunta me la vengo haciendo desde hace mucho tiempo, porque en los procesos de contratación no se publica casi nunca por no decir que nunca, el estudio o análisis técnico que hacen los comités técnicos - valga la redundancia- donde se revelen los detalles del porque X o Y sistema fue elegido por encima de otros; simplemente en la mayoría de casos se hace una declaración general de como el sistema fue elegido tras analizar y compararlo con otros, pero el estudio o análisis en si, no se publica.
De los pocos estudios técnicos que se han publicado y que son la excepción, esta el de la BDA para la ARC, que aunque no es un estudio propiamente hecho para comparar, escoger y comprar una opción entre varias analizadas, si no mas bien para estudiar y comparar las diferentes opciones de LCU que hay en el mercado para definir los criterios de un diseño propio de lo que ahora es nuestras BDA, si muestra que se utilizo una metodología de análisis jerárquico para crear el diseño conceptual de la plataforma mas adecuada:
https://dialnet.unirioja.es/descarga/ar ... 769348.pdf
Como pueden ver en el análisis, se asignan valores a criterios determinados que tiene cada una de las plataformas analizadas para obtener un resultado final y ese mismo método
AHP, fue el que se utilizo para escoger el Texan T-6C como entrenador para la FAC como lo revela el pantallazo que yo les compartí días atrás, pero que en si, en el proceso no se revela o publica el documento del análisis o estudio y se hace solo uno referencia a las plataformas analizadas y el método utilizado:
Mas allá de estos dos casos, no he encontrado publicado en los procesos de contratación, los estudios o análisis técnicos que hacen los comités para la escogencia de los sistemas o plataformas que se compran, porque en la mayoría de casos estos estudios son reservados, sobretodo cuando se trata de sistemas estratégicos y entonces así es muy difícil saber, que valores se le asignan a los criterios de un sistema o plataforma que se desea adquirir, como pueden ser los de costos de adquisición, costos de operación, autonomía de vuelo - en el caso de las aeronaves-, huella logística, alineación estratégica o riesgo geopolítico, confiabilidad Estratégica del Proveedor...etc...etc, para saber a que le dan mas peso los comités a la hora de diseñar los valores que se asignan para escoger el arma o sistema que se desea, si le dan mas peso al criterio geopolítico, o al criterio económico, o al criterio de capacidades
En ese orden de ideas y sin conocer esos análisis oficiales, es muy difícil saber con certeza mas allá de las filtraciones que se dan dentro de las FFAA- que algunas no se pueden mostrar - , que sistema en realidad es el escogido y para ejemplos esta el propio Gripen E, que al final fue el comprado, pero yo les juro que por ahí tenia archivado un audio de un coronel de la FAC, que dijo en una entrevista de radio para la época que Petro se fue a negociar con Dassault, que el avión escogido por la FAC era el Rafale

...y si algún forista se acuerda no me dejare mentir sobre ese audio del coronel de la FAC ( si lo encuentro se los comparto).
¿ En el análisis o estudio que se hizo, en verdad el C-390 fue el escogido por encima de plataformas como el C-130J u otras como el avión de transporte táctico mas conveniente para el país, o es un capricho de Petro que secundaron los altos mandos de la FAC ?... lo mismo para el AW139 y otros tantos sistemas que hay en la larga lista de adquisiciones del CONPES 4187.