Fuerza Aérea Colombiana

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Domaco11
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Mensaje por Domaco11 »

No se sabe mucho del performance del Barak MX en el reciénte conflicto entre Israel e Irán, claramente son contextos diferentes desde el punto de vista de la intencidad del conflicto, y me refiero a la capacidad de saturación. Para Colombia dos Baterías no están nada mal, el ideal serían almenos 4, pero dos es bastante aceptable.


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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

Otro dato importante es que la FAC adquirió el C-UAS DeDrone Tactical para CACOM-1:



Jorge R
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Mensaje por Jorge R »

ALEXC escribió: 11 May 2026, 01:30 Otro dato importante es que la FAC adquirió el C-UAS DeDrone Tactical para CACOM-1:

Ese video quedó en punta...


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El Gringo
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Mensaje por El Gringo »

ALEXC escribió: 11 May 2026, 00:56
El Gringo escribió: 10 May 2026, 20:40 Las baterías que vamos a recibir van a ser de punto fijo como en las imágenes de referencia o van a ser móviles?
Todas las plataformas ( Shelter, Sistema de lanzamiento y radar) del sistema antiaéreo Barak son móviles.

Todas se pueden transportar de un sitio a otro utilizando tractocamiones (Tractomulas / Gandolas) y ya queda a discreción de la FAC, en donde ubica cada batería y por cuanto tiempo... te comparto un video que muestra como los tractocamiones transportan las plataformas del sistema para emplazarlas en un sitio determinado:

Perdon, no me explique bien. Cuando me refiero a movil es en el sentido de un TEL, como los sistemas Barak de Azerbaijan y la India.

Imagen

Y en esta imagen promocional de IAI donde se muesta el sistema en sus versiones de punto fijo y una version TEL.

Imagen


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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

El Gringo escribió: 11 May 2026, 19:19 Cuando me refiero a movil es en el sentido de un TEL, como los sistemas Barak de Azerbaijan y la India.
Tanto el Barak-8 que opera Azerbaijan, como el Barak MX que adquirió Colombia, vienen diseñados para desacoplar el sistema del tractocamión.

Te voy a compartir un video del Barak-8 de Azerbaijan, donde puedes ver el sistema desacoplado:



Las diferentes plataformas del sistema, tanto las del Barak -8 como las del MX, vienen con unos brazos hidráulicos que se despliegan a los lados para poder desacoplar el tractocamión ... aquí te los marco con una flecha:

Imagen

Y lo mismo pasa con el Barak MX... observa el siguiente video:



Poder desacoplar las plataformas del sistema, permite que ante un eventual problema con el funcionamiento del tractocamión, se pueda remplazar por otro sin ningún problema, dándole flexibilidad y movilidad al mismo tiempo


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El Gringo
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Mensaje por El Gringo »

ALEXC escribió: 11 May 2026, 23:51
El Gringo escribió: 11 May 2026, 19:19 Cuando me refiero a movil es en el sentido de un TEL, como los sistemas Barak de Azerbaijan y la India.
Tanto el Barak-8 que opera Azerbaijan, como el Barak MX que adquirió Colombia, vienen diseñados para desacoplar el sistema del tractocamión.

Te voy a compartir un video del Barak-8 de Azerbaijan, donde puedes ver el sistema desacoplado:



Las diferentes plataformas del sistema, tanto las del Barak -8 como las del MX, vienen con unos brazos hidráulicos que se despliegan a los lados para poder desacoplar el tractocamión ... aquí te los marco con una flecha:

Imagen

Y lo mismo pasa con el Barak MX... observa el siguiente video:



Poder desacoplar las plataformas del sistema, permite que ante un eventual problema con el funcionamiento del tractocamión, se pueda remplazar por otro sin ningún problema, dándole flexibilidad y movilidad al mismo tiempo
Gracias por los videos y la explicacion.


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Mensaje por ALEXC »

El Gringo escribió: 12 May 2026, 01:04 Gracias por los videos y la explicacion.
Con gusto :thumbs:


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Mensaje por Anderson »

johnfredy escribió: 07 May 2026, 20:22
Anderson escribió: 07 May 2026, 01:01 Aterrizaron hoy en Palanquero tres nuevos C-172 Skyhawk y con ellos la FAC suma diecinueve.

Faltan cinco mas. :thumbs:

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/fac2486

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/fac2487

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/fac2488
Durante mucho tiempo se le criticó a la FAC por el tema de adquisiciones, comparándola por ejemplo con la ARC. En honor a la verdad, en el tema del remplazo de sus aeronaves de entrenamiento han hecho un buen trabajo, muy a cuentagotas pero de forma constante han renovado su flota.
Si Johnfredy, y es muy meritorio por el hecho que los aviones han sido adquiridos con recursos propios, tanto los Skyhawk como los Texan.


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Mensaje por QAP2019 »

De acuerdo con la información publicada por la FAC, cada radar ELM-2084 MMR tuvo un costo apróximado de USD15 MM.

Honestamente pensé que eran mucho más costosos.


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Mensaje por ALEXC »

QAP2019 escribió: 12 May 2026, 17:18 De acuerdo con la información publicada por la FAC, cada radar ELM-2084 MMR tuvo un costo apróximado de USD15 MM.

Honestamente pensé que eran mucho más costosos.
QAP, es que dentro de la familia de radares del MMR que ofrece IAI, nosotros adquirimos la versión "M" que tiene una antena mas pequeña:

Imagen

Este:

Imagen

Las otras versiones del MMR ( F, D, MS, H ) tienen la antena mas grande e integran varios tipos de sensores, lo que los hace mas costosos.


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Mensaje por QAP2019 »

ALEXC escribió: 12 May 2026, 18:28
QAP2019 escribió: 12 May 2026, 17:18 De acuerdo con la información publicada por la FAC, cada radar ELM-2084 MMR tuvo un costo apróximado de USD15 MM.

Honestamente pensé que eran mucho más costosos.
QAP, es que dentro de la familia de radares del MMR que ofrece IAI, nosotros adquirimos la versión "M" que tiene una antena mas pequeña:

Imagen

Este:

Imagen

Las otras versiones del MMR ( F, D, MS, H ) tienen la antena mas grande e integran varios tipos de sensores, lo que los hace mas costosos.
Eso explica el precio.

Osea que este radar debe tener un alcance inferior a los 470 Km que se relaciona en los brochures de IAI.


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Mensaje por ALEXC »

QAP2019 escribió: 12 May 2026, 19:15
Osea que este radar debe tener un alcance inferior a los 470 Km que se relaciona en los brochures de IAI.
Para la versión "M" el alcance es de 470 Km, ya que ese fue el rango de alcance inicial con el cual se diseño ese radar y las otras versiones que se desarrollaron posteriormente, son las que deben tener un mayor alcance.... el tamaño de la antena de la versión "M" del radar MMR EL/M 2084, es muy similar al tamaño de la antena del Sea Giraffe 4A que se compro para la PES.

Ahora, por tener una antena mas pequeña la versión "M" que las otras versiones, su haz debe tener una cobertura menor para explorar todas las capas (Low- Medium- Hi altitud) y tendría que hacer mas de una rotación para explorarlas todas, en otras palabras: su antena no puede "ver" a la vertical con mas capacidad que las antenas mas grandes de esa familia...en este video se puede ver muy bien:



juancho.col
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Mensaje por juancho.col »

Da igual que compremos estimados, ahora que vamos a tener de vecino a EEUU se nos salió del llavero una hipótesis de conflicto jajaja hay algún topic donde se esté tratando el tema? Se es que improbable que pase pero es interesante hablar de todo lo que implicaría que Venezuela se convirtiera en el estado 51 de la Unión.


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Mensaje por ALEXC »

juancho.col escribió: 13 May 2026, 02:44 Da igual que compremos estimados, ahora que vamos a tener de vecino a EEUU se nos salió del llavero una hipótesis de conflicto jajaja hay algún topic donde se esté tratando el tema? Se es que improbable que pase pero es interesante hablar de todo lo que implicaría que Venezuela se convirtiera en el estado 51 de la Unión.
Hoy nuestra principal hipótesis de conflicto (HdC) es Nicaragua ... con Ortega en el poder y las relaciones que el violador esta llevando a cabo con China donde prácticamente le esta ofreciendo todo el país a esos oji rasgados, nuestra frontera con ellos se va a complicar.

Pdta: esta es demorado el borracho y violador de Ortega en armarnos problema.


Jorge R
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Mensaje por Jorge R »

Importante proteger esos Barak con los sistemas antidrones que se adquieran.


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