Fuerza Aérea Colombiana

[ALEXC]

Gracias por los videos y la explicacion.

Con gusto

[Anderson]

Aterrizaron hoy en Palanquero tres nuevos C-172 Skyhawk y con ellos la FAC suma diecinueve.

Faltan cinco mas.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/fac2486

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/fac2487

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/fac2488

Durante mucho tiempo se le criticó a la FAC por el tema de adquisiciones, comparándola por ejemplo con la ARC. En honor a la verdad, en el tema del remplazo de sus aeronaves de entrenamiento han hecho un buen trabajo, muy a cuentagotas pero de forma constante han renovado su flota.

Si Johnfredy, y es muy meritorio por el hecho que los aviones han sido adquiridos con recursos propios, tanto los Skyhawk como los Texan.

[QAP2019]

De acuerdo con la información publicada por la FAC, cada radar ELM-2084 MMR tuvo un costo apróximado de USD15 MM.

Honestamente pensé que eran mucho más costosos.

[ALEXC]

De acuerdo con la información publicada por la FAC, cada radar ELM-2084 MMR tuvo un costo apróximado de USD15 MM.

Honestamente pensé que eran mucho más costosos.

QAP, es que dentro de la familia de radares del MMR que ofrece IAI, nosotros adquirimos la versión "M" que tiene una antena mas pequeña:



Este:



Las otras versiones del MMR ( F, D, MS, H ) tienen la antena mas grande e integran varios tipos de sensores, lo que los hace mas costosos.

[QAP2019]

De acuerdo con la información publicada por la FAC, cada radar ELM-2084 MMR tuvo un costo apróximado de USD15 MM.

Honestamente pensé que eran mucho más costosos.

QAP, es que dentro de la familia de radares del MMR que ofrece IAI, nosotros adquirimos la versión "M" que tiene una antena mas pequeña:



Este:



Las otras versiones del MMR ( F, D, MS, H ) tienen la antena mas grande e integran varios tipos de sensores, lo que los hace mas costosos.

Eso explica el precio.

Osea que este radar debe tener un alcance inferior a los 470 Km que se relaciona en los brochures de IAI.

[ALEXC]

Osea que este radar debe tener un alcance inferior a los 470 Km que se relaciona en los brochures de IAI.

Para la versión "M" el alcance es de 470 Km, ya que ese fue el rango de alcance inicial con el cual se diseño ese radar y las otras versiones que se desarrollaron posteriormente, son las que deben tener un mayor alcance.... el tamaño de la antena de la versión "M" del radar MMR EL/M 2084, es muy similar al tamaño de la antena del Sea Giraffe 4A que se compro para la PES.

Ahora, por tener una antena mas pequeña la versión "M" que las otras versiones, su haz debe tener una cobertura menor para explorar todas las capas (Low- Medium- Hi altitud) y tendría que hacer mas de una rotación para explorarlas todas, en otras palabras: su antena no puede "ver" a la vertical con mas capacidad que las antenas mas grandes de esa familia...en este video se puede ver muy bien:

[juancho.col]

Da igual que compremos estimados, ahora que vamos a tener de vecino a EEUU se nos salió del llavero una hipótesis de conflicto jajaja hay algún topic donde se esté tratando el tema? Se es que improbable que pase pero es interesante hablar de todo lo que implicaría que Venezuela se convirtiera en el estado 51 de la Unión.

[ALEXC]

Da igual que compremos estimados, ahora que vamos a tener de vecino a EEUU se nos salió del llavero una hipótesis de conflicto jajaja hay algún topic donde se esté tratando el tema? Se es que improbable que pase pero es interesante hablar de todo lo que implicaría que Venezuela se convirtiera en el estado 51 de la Unión.

Hoy nuestra principal hipótesis de conflicto (HdC) es Nicaragua ... con Ortega en el poder y las relaciones que el violador esta llevando a cabo con China donde prácticamente le esta ofreciendo todo el país a esos oji rasgados, nuestra frontera con ellos se va a complicar.

Pdta: esta es demorado el borracho y violador de Ortega en armarnos problema.

[Jorge R]

Importante proteger esos Barak con los sistemas antidrones que se adquieran.

[johnfredy]

Empezaron los movimientos de efectivos hacia diferentes regiones por la inminencia de la elecciones presidenciales en nuestro país.

[johnfredy]

Ampliación de la noticia sobre la llegada de tres nuevas aeronaves de instrucción:




Con una travesía aérea de más de 3.456 millas náuticas, atravesando Norteamérica, Centroamérica y el Caribe, pilotos y técnicos de vuelo de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, FAC, protagonizaron una exigente misión para traer en vuelo tres nuevas aeronaves Cessna C-172S Skyhawk que fortalecerán los procesos de formación de la Escuela Internacional de Ala Fija, ESIAF, ubicada en Puerto Salgar, Cundinamarca.

La operación aérea incluyó 13 escalas internacionales en ciudades estratégicas como Wichita Falls y Brownsville, en Estados Unidos; Veracruz y Tapachula, en México; además de pasos por Guatemala, Costa Rica y Panamá, antes de arribar a Colombia. Durante varios días de navegación, los tripulantes enfrentaron cambios meteorológicos, largos trayectos sobre el mar y complejas coordinaciones aeronáuticas internacionales, demostrando el profesionalismo, disciplina y capacidades operacionales del talento humano de la Institución.

La llegada de estas aeronaves representa un nuevo avance para la Escuela Internacional de Ala Fija, creada en 2022 y considerada actualmente uno de los centros de entrenamiento militar aéreo con mayor proyección en la región. Desde Puerto Salgar, Cundinamarca, la ESIAF lidera procesos de formación de pilotos colombianos y extranjeros bajo estándares internacionales, consolidando a Colombia como referente en cooperación hemisférica en defensa y seguridad aérea.

Actualmente, la ESIAF cuenta con una moderna flota de aeronaves Cessna C-172S Skyhawk y Texan T-6C, complementada con simuladores de vuelo Redbird FMX y T-6C Texan II con tecnología de Realidad Mixta, MR, además de programas basados en Inteligencia Artificial, análisis de datos y realidad virtual, herramientas que fortalecen el entrenamiento, permiten recrear escenarios operacionales complejos y consolidan un modelo de enseñanza innovador enfocado en la seguridad operacional y la excelencia académica.

[TavoD89]

Ejercicio Vulcano V con los hermanos de Perú y Guyana.

[Jorge R]

Ojalá pongan un radar o radiofaro que sirva para la aproximación a Ocaña. Para que no se repita el accidente de Satena por baja altura, en malas condiciones de visibilidad

[ALEXC]

El nuevo radar va para la estación cerro el picacho, donde ya opera un radar desde hace varios años:



El nuevo radar (primario y secundario) de Thales... aquí las características de la antena primaria:

[TavoD89]

Nada que no sepamos ya, pero sigue sonando el C-390.

Aunque reconoció que las negociaciones suelen tomar tiempo, dijo que Colombia puede estar agilizando el trámite debido a la necesidad que tiene de modernizar la flota luego del siniestro con el Hércules.

https://redmas.com.co/colombia/fuerza-a ... 1779218277