Fuerza Aérea Colombiana

[ALEXC]

La Fuerza Aérea Colombiana fue anfitriona del: Comité del Sistema de Cooperación entre las Fuerzas Aéreas Americanas (SICOFAA) ...unas imágenes del encuentro:

https://www.fac.mil.co/es/noticias/naci ... mergencias

[Urbano Calleja]

También es una posibilidad, pero la verdad es que IAI en los contratos que se ha hecho con la FAC no ha facturado más de lo que se cobraría para mantener unos F-16A/B en vuelo. No hay demanda tampoco, y para el consumidor en economía no necesariamente es malo...

Este año por ejemplo saldrán de servicio los AV-8B de los Marines y ya solo quedarán España e Italia como operadores en el mundo. Un caso distinto, pero que nos ilustra también que un activo que sirve y se necesita, no requiere necesariamente enormes sumas para rendir un poco más, sino una previsión logística y algo de decisión en un plan. Si yo fuera la Armada Española persistiría y haría todo lo que esté al alcance por un escuadrón de F-35B. Pero también haría lo posible (como Italia) por no desactivar lo que se tiene para evitar unos costos marginales, que se pueden evitar sí pero que no serán tan elevados si se sabe conseguir por ejemplo lotes de spare parts exUSMC. Así estarían activos y sirviendo hasta que todo el escuadrón nuevo esté no solo completo en número, sino preparado. Veremos qué sucede. Si en mis manos estuviera la decisión, usaría las unidades que mejor estén del segundo lote (llegado en 2007). Como digo, al menos los 6 Kfir con el/m-2052 (radares de los que nunca se ha visto foto pública..), dos biplaza, serían buen activo al menos como unidades de ataque stand-off con Spice1000 y operadoras del sistema RecceLite que ya se opera (e interesantes probadores del radar y contramedidas -como lo son los RWR- del avión de Saab por ejemplo). Esto hasta 2032. Allí los retiro.

Es que los costes de operacion de sistemas antiguos son de todo menos menores.
Los Harrier van a quedarse en tierra porque aunque el sistema de gestion de respuesto es centralizado, no hay con que soportarlo si se han dejado de producir fungibles.
Da igual que quieras volar "solo" 4 o 8.

Preguntaselo a los argentinos y sus SE.

No le des mas vueltas...si quieres mas vectores, compra mas Gripen.

[DavidRec]

Sí, como puse atrás es bien posible también, que Kfir o AV-8B salgan de servicio dentro de tres años, y ya está. Aviones fabricados hace 40 años no son fáciles de mantener.

Lo de llevar su operatividad hasta 2032 o 33 tal vez sea una idea que no ocurra.