TavoD89 escribió: ↑18 Feb 2026, 18:54
La gran diferencia es que con el Gripen hay menos restricciones, puedes integrar lo que necesites y esa capacidad la estan demostrando los Brasileños que van integrando lo que ellos utilizan y necesitan, básicamente la limitación es lo que te permita tu billetera, el F-16 tiene un enorme arsenal integrado pero te ves limitado a lo que EEUU te apruebe y quiera venderte.
Anderson escribió: ↑19 Feb 2026, 17:56
Que significa "pruebas en punto fijo"? ...Y otra, que ignifican los estados?
Gracias!
" PDTE pruebas en Punto Fijo"
Pendiente de pruebas en punto fijo: significa que el motor ya paso por la fase de mantenimiento, pero aun no puede ser liberado para que entre en linea de vuelo, hasta que pase las pruebas de seguridad y rendimiento que se hacen por lo general en el banco de pruebas.
Aquí un video que muestra este tipo de pruebas que la FAC le hace al J-79 :
También se pueden hacer con el motor instalado en el avión.
Andrés Eduardo González escribió: ↑19 Feb 2026, 17:18 Según un informe que comparte Alexc, quedan 13 Kfir + 1, ese uno es por si las moscas...
Nada mal
Les comparto otro dato para que lo tengan presente:
El 30 de julio del presente año, la FAC deberá firmar un contrato nuevo con IAI o en su defecto, crear una prorroga dentro del actual contrato, para ampliar el tiempo de mantenimiento de la flota Kfir, ya que para esta fecha se cumple el plazo de ejecución del actual contrato que se firmo con IAI en el 2024:
Dada la situación fiscal, no se les ocurrirá dar de baja el kfir anticipadamente y ya se concentran en la llegada del Gripen? digo, serían capaces de llegar a tomar esa decisión, que no sería raro, en muchos países pasa que dan de baja el equipo antes de que llegue el reemplazo y así "ahorran"..
Ezehl7 escribió: ↑19 Feb 2026, 22:52
Dada la situación fiscal, no se les ocurrirá dar de baja el kfir anticipadamente y ya se concentran en la llegada del Gripen? digo, serían capaces de llegar a tomar esa decisión, que no sería raro, en muchos países pasa que dan de baja el equipo antes de que llegue el reemplazo y así "ahorran"..
La flota Kfir era de 24 aviones y hoy están en servicio 13 y uno en reserva, saliendo del servicio 10 aviones... la flota ya se redujo.
A medida que vayan llegando los Gripen, de esa misma forma irán saliendo del servicio las células de Kfir con mas horas de vuelo y yo creo que incluso cuando se reciban los 17 Gripen, aun estarán en servicio 4 o 6 Kfir.
Ezehl7 escribió: ↑19 Feb 2026, 22:52
Dada la situación fiscal, no se les ocurrirá dar de baja el kfir anticipadamente y ya se concentran en la llegada del Gripen? digo, serían capaces de llegar a tomar esa decisión, que no sería raro, en muchos países pasa que dan de baja el equipo antes de que llegue el reemplazo y así "ahorran"..
Los países que han hecho eso ha sido por incapacidad fiscal para hacer la reposición, o por una gran irresponsabilidad, nada de 'por ahorrar'. En España estuvieron en servicio los Mirage F1 muy entrados en servicio los primeros Typhoon, lo mismo en Francia se aferran todavía a su flota Mirage 2000 hasta que el Rafale coja ritmo de producción (cosa que nunca pareciera que vaya a suceder ), igual está pasando en Italia, Alemania y Reino Unido con sus Tornado, y básicamente en cualquiera de los países que podamos considerar como gente seria y que sabe lo que hace.
Ezehl7 escribió: ↑19 Feb 2026, 22:52
Dada la situación fiscal, no se les ocurrirá dar de baja el kfir anticipadamente y ya se concentran en la llegada del Gripen? digo, serían capaces de llegar a tomar esa decisión, que no sería raro, en muchos países pasa que dan de baja el equipo antes de que llegue el reemplazo y así "ahorran"..
Los países que han hecho eso ha sido por incapacidad fiscal para hacer la reposición, o por una gran irresponsabilidad, nada de 'por ahorrar'. En España estuvieron en servicio los Mirage F1 muy entrados en servicio los primeros Typhoon, lo mismo en Francia se aferran todavía a su flota Mirage 2000 hasta que el Rafale coja ritmo de producción (cosa que nunca pareciera que vaya a suceder ), igual está pasando en Italia, Alemania y Reino Unido con sus Tornado, y básicamente en cualquiera de los países que podamos considerar como gente seria y que sabe lo que hace.
Bueno, Reino Unido dio de baja los clase invencible casi 8 años antes de que entrara en servicio el primero de la clase Reina Isabel, también dio de baja los Harriers mucho antes de que entrara en servicio el primer F-35b.
Esta situación no es mi deseo, pero hay que estar atentos, que al ministro de defensa ni nadie de la FAC acepte una situación así.
Ezehl7 escribió: ↑19 Feb 2026, 22:52
Dada la situación fiscal, no se les ocurrirá dar de baja el kfir anticipadamente y ya se concentran en la llegada del Gripen? digo, serían capaces de llegar a tomar esa decisión, que no sería raro, en muchos países pasa que dan de baja el equipo antes de que llegue el reemplazo y así "ahorran"..
Los países que han hecho eso ha sido por incapacidad fiscal para hacer la reposición, o por una gran irresponsabilidad, nada de 'por ahorrar'. En España estuvieron en servicio los Mirage F1 muy entrados en servicio los primeros Typhoon, lo mismo en Francia se aferran todavía a su flota Mirage 2000 hasta que el Rafale coja ritmo de producción (cosa que nunca pareciera que vaya a suceder ), igual está pasando en Italia, Alemania y Reino Unido con sus Tornado, y básicamente en cualquiera de los países que podamos considerar como gente seria y que sabe lo que hace.
Bueno, Reino Unido dio de baja los clase invencible casi 8 años antes de que entrara en servicio el primero de la clase Reina Isabel, también dio de baja los Harriers mucho antes de que entrara en servicio el primer F-35b.
Esta situación no es mi deseo, pero hay que estar atentos, que al ministro de defensa ni nadie de la FAC acepte una situación así.
Pero es que los británicos sí que tienen tremendo desorden con eso de los procesos militares entre una cosa y otra....
Lo normal y común es aguantar lo viejito hasta que vaya llegando y se complete lo nuevo...
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
Dudo que retiren los Kfir anticipadamente en la actualidad, creo que ese proceso va seguir como hasta ahora, retirando gradualmente los Kfir que ya no den más, quizás se haga pero ya con las ultimas 2 o 3 unidades en servicio cuando ya tengamos un numero decente de Gripens y digan; Dejemos esas pocas unidades Kfir en reserva y poco despues terminaran retirándolas del todo.
PD: Ahora si necesito armar mi modelito a escala del Kfir .
PD2: Me va dar nostalgia cuando retiren el Kfir, al igual que cuando retiraron el Mirage V.
), igual está pasando en Italia, Alemania y Reino Unido con sus Tornado, y básicamente en cualquiera de los países que podamos considerar como gente seria y que sabe lo que hace.
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. Saludos cordiales.