Fuerza Aérea Colombiana

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Pues Alex, yo estoy confiando en lo que dijeron el MinDef y el CoFAC, ellos fueron enfáticos: "Se adquirió una capacidad integral de superioridad aérea, no aviones básicos. Incluye sistemas de misión, guerra electrónica, sensores, armamento, entrenamiento y repuestos."

https://x.com/PedroSanchezCol/status/19 ... 3330262229

Así que yo si estoy esperando lo mas Top en todos los sentidos, por el precio que pagamos (EUR 185 millones C/U) no podemos esperar menos.


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reytuerto
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Mensaje por reytuerto »

Estimado Anderson:

"...La Fuerza Aérea India necesita por lo menos 140 cazas nuevos..."

Y por lo que parece, el Tejas no va a ser el reemplazo :green: . Saludos cordiales.


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

reytuerto escribió: 18 Feb 2026, 22:40 Estimado Anderson:

"...La Fuerza Aérea India necesita por lo menos 140 cazas nuevos..."

Y por lo que parece, el Tejas no va a ser el reemplazo :green: . Saludos cordiales.
Se quedaron esperandolos, nadie sabe dónde estan... :green: (construyen como dos o tres por año)


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Mensaje por Giancarlo_HG. »

TavoD89 escribió: 18 Feb 2026, 18:54 La gran diferencia es que con el Gripen hay menos restricciones, puedes integrar lo que necesites y esa capacidad la estan demostrando los Brasileños que van integrando lo que ellos utilizan y necesitan, básicamente la limitación es lo que te permita tu billetera, el F-16 tiene un enorme arsenal integrado pero te ves limitado a lo que EEUU te apruebe y quiera venderte.
plop

disculpa estimado pero te estas contradiciendo.

Saludos


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Mensaje por TavoD89 »

Giancarlo_HG. escribió: 19 Feb 2026, 01:09 plop

disculpa estimado pero te estas contradiciendo.

Saludos
A carai.


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Mensaje por spooky »

Anderson escribió: 18 Feb 2026, 22:54
reytuerto escribió: 18 Feb 2026, 22:40 Estimado Anderson:

"...La Fuerza Aérea India necesita por lo menos 140 cazas nuevos..."

Y por lo que parece, el Tejas no va a ser el reemplazo :green: . Saludos cordiales.
Se quedaron esperandolos, nadie sabe dónde estan... :green: (construyen como dos o tres por año)
Y se caen casi en esa misma cantidad por año.


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Según un informe que comparte Alexc, quedan 13 Kfir + 1, ese uno es por si las moscas...

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"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Que significa "pruebas en punto fijo"? ...Y otra, que ignifican los estados?

Gracias!


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Mensaje por Domaco11 »

Andrés Eduardo González escribió: 19 Feb 2026, 17:18 :cool: :cool: Según un informe que comparte Alexc, quedan 13 Kfir + 1, ese uno es por si las moscas...

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Nada mal


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Mensaje por TavoD89 »

Anderson escribió: 19 Feb 2026, 17:56 Que significa "pruebas en punto fijo"? ...Y otra, que ignifican los estados?

Gracias!
L: linea de vuelo
MP: mantenimiento programado
MI: mantenimiento imprevisto.


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Mensaje por ALEXC »

Anderson escribió: 19 Feb 2026, 17:56 Que significa "pruebas en punto fijo"? ...Y otra, que ignifican los estados?

Gracias!
" PDTE pruebas en Punto Fijo"

Pendiente de pruebas en punto fijo: significa que el motor ya paso por la fase de mantenimiento, pero aun no puede ser liberado para que entre en linea de vuelo, hasta que pase las pruebas de seguridad y rendimiento que se hacen por lo general en el banco de pruebas.

Aquí un video que muestra este tipo de pruebas que la FAC le hace al J-79 :



También se pueden hacer con el motor instalado en el avión.


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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

Domaco11 escribió: 19 Feb 2026, 18:38
Andrés Eduardo González escribió: 19 Feb 2026, 17:18 :cool: :cool: Según un informe que comparte Alexc, quedan 13 Kfir + 1, ese uno es por si las moscas...

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Nada mal
Les comparto otro dato para que lo tengan presente:

El 30 de julio del presente año, la FAC deberá firmar un contrato nuevo con IAI o en su defecto, crear una prorroga dentro del actual contrato, para ampliar el tiempo de mantenimiento de la flota Kfir, ya que para esta fecha se cumple el plazo de ejecución del actual contrato que se firmo con IAI en el 2024:

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Mensaje por Ezehl7 »

Dada la situación fiscal, no se les ocurrirá dar de baja el kfir anticipadamente y ya se concentran en la llegada del Gripen? digo, serían capaces de llegar a tomar esa decisión, que no sería raro, en muchos países pasa que dan de baja el equipo antes de que llegue el reemplazo y así "ahorran"..


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Mensaje por ALEXC »

Ezehl7 escribió: 19 Feb 2026, 22:52 Dada la situación fiscal, no se les ocurrirá dar de baja el kfir anticipadamente y ya se concentran en la llegada del Gripen? digo, serían capaces de llegar a tomar esa decisión, que no sería raro, en muchos países pasa que dan de baja el equipo antes de que llegue el reemplazo y así "ahorran"..
La flota Kfir era de 24 aviones y hoy están en servicio 13 y uno en reserva, saliendo del servicio 10 aviones... la flota ya se redujo.

A medida que vayan llegando los Gripen, de esa misma forma irán saliendo del servicio las células de Kfir con mas horas de vuelo y yo creo que incluso cuando se reciban los 17 Gripen, aun estarán en servicio 4 o 6 Kfir.


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Mensaje por Anderson »

Ezehl7 escribió: 19 Feb 2026, 22:52 Dada la situación fiscal, no se les ocurrirá dar de baja el kfir anticipadamente y ya se concentran en la llegada del Gripen? digo, serían capaces de llegar a tomar esa decisión, que no sería raro, en muchos países pasa que dan de baja el equipo antes de que llegue el reemplazo y así "ahorran"..
Los países que han hecho eso ha sido por incapacidad fiscal para hacer la reposición, o por una gran irresponsabilidad, nada de 'por ahorrar'. En España estuvieron en servicio los Mirage F1 muy entrados en servicio los primeros Typhoon, lo mismo en Francia se aferran todavía a su flota Mirage 2000 hasta que el Rafale coja ritmo de producción (cosa que nunca pareciera que vaya a suceder :confuso1: ), igual está pasando en Italia, Alemania y Reino Unido con sus Tornado, y básicamente en cualquiera de los países que podamos considerar como gente seria y que sabe lo que hace.


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