Fuerza Aérea Colombiana

[PumaDeLosAndes]

SAAB puede transferir 'su' propiedad intelectual... pero no puede transferir la de su proveedores de partes, muchos de ellos de origen EEUU, no sólo la turbina. Así que buena suerte con eso de buscar la 'independencia' del Gripen E (que es un buen márketing para lograr clicks, pero en la práctica no es costo-eficiente).

[TavoD89]

Esto no es nuevo, en el pasado se trato de crear un Gripen "libre" para Argentina, luego de que esta nación fuera vetada para adquirir esta aeronave, el resto de la historia ya la saben, el Gripen es lo que es y todos tendremos que trabajar con lo que hay actualmente, no es más. Todas las aeronaves tienen pros y contras.

[santabarbara155]

Pero si es mas libre el gripen que el f35, en armamento que puede ser europeo, israeli, americano. Proyecto de integrarle otro motor existe. No al 100% pero mas libre y flexible si es (de los mas libres del planeta si no el mas).

[PumaDeLosAndes]

Bueno, la 'libertad' no es gratis, y el Gripen E es la muestra de ello, si Suecia tomó la decisión de ir por la turbina de GE en vez de la de RR fue seguramente por una cuestión de costo. Sobre el poder integrar distinto tipo de armamento: el F-16 tiene integrado hoy por hoy una gran cantidad de armamento de distintos orígenes. El Gripen E tiene el potencial de integrar distinto tipo de armamento, pero recién está en proceso de integrar sus primeros tipos. Las integraciones de armamento tienen un costo, que se repercute en los clientes: a mayor cantidad de clientes, menos será el costo repercutido; a menor cantidad de clientes, éstos pagarán una mayor parte. Por eso SAAB está buscando obtener más contratos, y por eso está cortejando a Canadá (que no se va a salir del F-35, pero tal vez abra una segunda línea, pero que va a resultarle caro), y tal vez en Ucrania (pero donde existe necesidad de financiamiento, porque Ucrania no tiene un duro para pagar por sí sola).

Saludos

[TavoD89]

La gran diferencia es que con el Gripen hay menos restricciones, puedes integrar lo que necesites y esa capacidad la estan demostrando los Brasileños que van integrando lo que ellos utilizan y necesitan, básicamente la limitación es lo que te permita tu billetera, el F-16 tiene un enorme arsenal integrado pero te ves limitado a lo que EEUU te apruebe y quiera venderte.

[MAXWELL]

SAAB TAMBIEN ESTA TRATANDO DE VENDER EL GRIPEN EN INDIA
https://galaxiamilitar.es/saab-propone- ... rza-aerea/

[Anderson]

SAAB TAMBIEN ESTA TRATANDO DE VENDER EL GRIPEN EN INDIA

La Fuerza Aérea India necesita por lo menos 140 cazas nuevos, para remplazar a sus SEPECAT y MIKOYAN.

Ha esta 'coqueteando' con todo mundo: Dassault, Lockheed, Saab, Boeing, Airbus, Sukhoi y hasta con KAI.

[santabarbara155]

Creería que a Canada le conviene un mix de Gripen y F35, así lograría independencia tecnológica y fortalecimiento de su industria aeronáutica, con el tamaño de ese contrato lograrían mas que Brasil, y Saab les ha prometido una fabrica y un know how, a ellos pagar el precio por integrar otro motor no se les haría tan difícil, por otro lado con este tipo de compras se se le da impulso al Gripen para que lo hagan aun mejor, cosa que al resto de usuarios como nosotros nos conviene. También podrían intentar integrarle el motor del Rafale con un poco mas de potencia (si hay quien lo pague, como Canada).

[TavoD89]

Creería que a Canada le conviene un mix de Gripen y F35, así lograría independencia tecnológica y fortalecimiento de su industria aeronáutica, con el tamaño de ese contrato lograrían mas que Brasil, y Saab les ha prometido una fabrica y un know how, a ellos pagar el precio por integrar otro motor no se les haría tan difícil, por otro lado con este tipo de compras se se le da impulso al Gripen para que lo hagan aun mejor, cosa que al resto de usuarios como nosotros nos conviene. También podrían intentar integrarle el motor del Rafale con un poco mas de potencia (si hay quien lo pague, como Canada).

De acuerdo.
Sería una jugada estratégicamente brutal para SAAB, los Canadienses en antaño solían tener una industria aeronáutica importante y aún mantienen algo de eso, para SAAB colocar una planta al lado de EEUU sería muy interesante para sus intereses, pero tambien beneficioso para Canada y para nosotros que vamos a operar Gripen.

[Anderson]

También podrían intentar integrarle el motor del Rafale con un poco mas de potencia (si hay quien lo pague, como Canada).

No amigo, SAFRAN no lo comercializa.

[santabarbara155]

Tendría que hablarse con el fabricante, igual tendría que ser un motor de mayor potencia hecho para el gripen, no exactamente el del Rafale. Esto se podría hacer para un usuario grande como podría ser Canada. Algo asi como lo que se hizo con los radares Raven, es una idea pero la tendría que implementar alguien con musculo económico junto a Saab y al constructor del motor. (Es una idea no es que se tenga que ejecutar si o si, pero poder hacerse se puede o con Roll Royce como ya se ha intentado)

Al respecto del radar Raven :

El radar Raven ES-05, desarrollado por Selex SI (ahora Leonardo) en colaboración con Saab, es un radar multifunción aerotransportado utilizado en el Gripen NG/E. Este radar AESA permite un campo de visión ampliado y es utilizado por pilotos de Gripen para mejorar las maniobras de evasión de misiles y la operación táctica.

Aca lo del motor Rolls Royce

[ALEXC]

Con respecto a la integración de armas en el Gripen E, seria interesante conocer cuantos sistemas de armas negocio la FAC con SAAB, se le integrarían al Gripen, ya que el Kfir integra dos sistemas A-A (BVR Derby / WVR Python-5) y Dos sistemas A-G (Spice-1000 / Paveway-II) y yo me imagino que por lo menos ese mismo numero de sistemas A-A y A-G llevara el Gripen no menos, pero cuales serán?

A-A
BVR: Por lo que se le ha escuchado al MinDefensa este sera el Meteor
WVR: seria el Iris-T, aunque la FAC podría haber pedido que el WVR que se le integre al Gripen sea el Python-5

A-G
Standoff: La FAC actualmente cuenta con el kit de guiado Spice -1000 con un rango de 100km y a menos que haya adquirido otro tipo de sistema de armas con ese rango o superior, creo que es muy factible que este sea el que se le integre al Gripen como medio A-G Stand off (algunos especulan con el RBS-15, pero eso ya es mucho pedir )
Tactical Strike: La FAC cuenta hoy con la Paveway II y creo que esta seguirá siendo nuestra principal arma táctica en los Gripen también.

Con menos de 4 sistemas de armas (2 A-A y 2 A-G) no creo que la FAC haya comprado el Gripen E porque seria retroceder, ahora, que haya adquirido unas de mejor desempeño sobretodo en el modo A-G, seria lo interesante de saber.

Y ya que en pocos años se nos va el Kfir, recordemos una imagen del cachorro en una de las tres revistas internacionales donde le publicaron articulo:

Imagen que abre el articulo que la revista AIRFORCE le hizo a nuestros Kfir

[Anderson]

Pues Alex, yo estoy confiando en lo que dijeron el MinDef y el CoFAC, ellos fueron enfáticos: "Se adquirió una capacidad integral de superioridad aérea, no aviones básicos. Incluye sistemas de misión, guerra electrónica, sensores, armamento, entrenamiento y repuestos."

https://x.com/PedroSanchezCol/status/19 ... 3330262229

Así que yo si estoy esperando lo mas Top en todos los sentidos, por el precio que pagamos (EUR 185 millones C/U) no podemos esperar menos.

[reytuerto]

Estimado Anderson:

"...La Fuerza Aérea India necesita por lo menos 140 cazas nuevos..."

Y por lo que parece, el Tejas no va a ser el reemplazo . Saludos cordiales.

[Anderson]

Estimado Anderson:

"...La Fuerza Aérea India necesita por lo menos 140 cazas nuevos..."

Y por lo que parece, el Tejas no va a ser el reemplazo . Saludos cordiales.

Se quedaron esperandolos, nadie sabe dónde estan... (construyen como dos o tres por año)