Fuerza Aérea Peruana

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JRIVERA
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Mensaje por JRIVERA »

TavoD89 escribió: 17 Ene 2026, 23:28
JRIVERA escribió: 17 Ene 2026, 22:39 Lo que le sea necesario.

Actualmente, Embraer produce y ensambla partes estructurales clave como fuselajes (trasero y ala central), la unidad de cañón, y se encarga del montaje final, instalación de sistemas, aviónica, tren de aterrizaje y pruebas de vuelo para el JAS 39 Gripen E (F-39 Gripen) en su planta de Gavião Peixoto, Brasil, como parte de un programa de transferencia de tecnología con SAAB, fabricando 15 de los 36 aviones para la FAB.

Qué hace Embraer:
  • Montaje Final: Ensambla los cazas Gripen E completos, integrando componentes fabricados en Brasil y Suecia.
  • Producción de Estructuras: Fabrica secciones importantes como el fuselaje trasero, el fuselaje central del ala y la unidad de cañón.
  • Integración de Sistemas: Instala cableado, sistemas, aviónica, tren de aterrizaje, y más.
  • Pruebas y Entrega: Realiza pruebas funcionales y de vuelo en Brasil antes de entregar las aeronaves a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).
Contexto del Programa:
  • Transferencia de Tecnología: El acuerdo con Saab permite a Brasil producir sus propios cazas supersónicos, capacitando a ingenieros y técnicos brasileños.
  • Producción en Brasil: 15 de los 36 cazas contratados se fabricarán en la línea de Embraer en Gavião Peixoto, SP.
  • Colaboración: Recibe aeroestructuras de las plantas de SAAB en Linköping (Suecia) y São Bernardo do Campo (Brasil) para completar los aviones
Ah ok ya entiendo, bueno eso no tiene nada de malo amigo, al contrario.
Estimado TavoD89, No es que sea malo o bueno, lo que debe de ser de conocimiento de ustedes, el conocer lo que en la actualidad, lo que es producido o ensamblado por EMBRAER y forma parte del JAS 39 Gripen E de SAAB.

Salidos,
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Mensaje por TavoD89 »

JRIVERA escribió: 18 Ene 2026, 14:00 Estimado TavoD89, No es que sea malo o bueno, lo que debe de ser de conocimiento de ustedes, el conocer lo que en la actualidad, lo que es producido o ensamblado por EMBRAER y forma parte del JAS 39 Gripen E de SAAB.

Salidos,
JRIVERA
Otra vez JRIVERA, ahora si se entiende.

Claro, es de nuestro conocimiento lo que se hace en la línea de SAAB en Brasil, hay varios videos posteados en los temas de la FAC y FAB de esa línea de producción y ensamblaje, aparte de artículos de fuentes oficiales sobre el tema, algo más importante es que el contrato de adquisición de los cazas Gripen para Colombia es un acuerdo directo entre el Gobierno de Colombia y la empresa Sueca Saab, por lo que Saab es el principal responsable de la entrega de los aviones.

Si Brasil se dispusiera a dañar algún negocio esto acarrearía sanciones para ellos y consecuencias para su línea de producción, el negocio entre Brasil y SAAB también está bajo contrato, por el contrario a lo que se piensa tú como usuario no te verías directamente afectado, ya que "SAAB Suecia" tiene que hacerse cargo del cumplimiento de tu contrato.


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Mensaje por JRIVERA »

TavoD89 escribió: 18 Ene 2026, 18:21
Otra vez JRIVERA, ahora si se entiende.

Claro, es de nuestro conocimiento lo que se hace en la línea de SAAB en Brasil, hay varios videos posteados en los temas de la FAC y FAB de esa línea de producción y ensamblaje, aparte de artículos de fuentes oficiales sobre el tema, algo más importante es que el contrato de adquisición de los cazas Gripen para Colombia es un acuerdo directo entre el Gobierno de Colombia y la empresa Sueca Saab, por lo que Saab es el principal responsable de la entrega de los aviones.

Si Brasil se dispusiera a dañar algún negocio esto acarrearía sanciones para ellos y consecuencias para su línea de producción, el negocio entre Brasil y SAAB también está bajo contrato, por el contrario a lo que se piensa tú como usuario no te verías directamente afectado, ya que "SAAB Suecia" tiene que hacerse cargo del cumplimiento de tu contrato.
Luego con conocimiento de causa, no hay nada que reclamar, ni tampoco luego hacerse el sorprendido.

Bien por ustedes.

Saludos,
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Mensaje por TavoD89 »

JRIVERA escribió: 19 Ene 2026, 17:03 Luego con conocimiento de causa, no hay nada que reclamar, ni tampoco luego hacerse el sorprendido.

Bien por ustedes.

Saludos,
JRIVERA
:confuso: Repito; Todo está bajo contrato, si incumplen el contrato pues se reclama, cuál es el problema?, el contrato se firmó con SAAB, no con Brasil o Embraer, si Suecia o EEUU colocan problema ahí si agarrese, eso si es un problema, más bien debes preguntarte las consecuencias para SAAB y su programa Gripen si Brasil o Embraer empiezan a interferir en los negocios?, que haría SAAB?, qué consecuencias habría para Brasil o Embraer incumplir el acuerdo que tiene con SAAB?, le sirve a Brasil o Embraer meterse en un problema con SAAB?.

Operamos A-29 Super Tucano hace 19 años y que yo sepa a lo que esta aeronave respecta, nunca tuvimos problemas con Embraer.


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Mensaje por Giancarlo_HG. »

Sigamos con la lectura y la interpretación de carácter estratégico.

Elevemos el análisis de las noticas que si son importantes a nivel estructural , a un nivel de maestría en administración estratégica o política pública, de paso dejamos atrás a la persistencia anti cognitiva..
Definidas las Contrataciones con Carácter de Secreto Militar del Perú, aplicarán a la compra de los 24 aviones de combate para la Fuerza Aérea

La Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas del Perú (ACFFAA), emitió la Resolución Jefatural N° 003-2026 aprobando una serie de modificaciones al Manual de Contrataciones en el Mercado Extranjero MN-DPC-001, Versión 9, que incluye, de cara a adquisiciones de Sistemas de Armas de Alto Valor Estratégico, la modalidad de Contrataciones con Carácter de Secreto Militar. Esta modalidad aplicaría, inicialmente, para la próxima adquisición los 24 cazas multirol: 20 monoplazas y 4 biplazas para la Fuerza Aerea del Peru vía una inversión de 3.500 millones de dólares, y más adelante a las adquisiciones previstas, de cara a recuperar sus capacidades operativas, de la Marina de Guerra, Ejército y Fuerza Aerea del Peru.
Contrataciones con carácter de Secreto Militar


Las Contrataciones con carácter de Secreto Militar (Capitulo IV: Modalidades Especiales) se definen como una modalidad de contratación no competitiva que se configura cuando el objeto de contratación se encuentra comprendido dentro de los alcances del Decreto Supremo N° 052-2001-PCM (que establece lineamientos para adquisiciones y contrataciones con carácter de secreto militar o de orden interno), es declarada con carácter de Secreto Militar e incluida en Lista General de Contrataciones de Bienes, Servicios y Obras realizadas por las Fuerzas Armadas declarados de carácter de Secreto Militar o de Orden Interno en el Mercado Nacional y Extranjero, y cuenta con la opinión favorable de la Contraloría General de la República.

De acuerdo al documento, dado a conocer vía la página web de la ACFFAA, se establece, en la Fase de Actos Preparatorios, que una vez aprobado el Estudio Definitivo se dispondrá la realización de un análisis respecto a la conveniencia de declarar la contratación de Carácter de Secreto Militar, formándose un Comité, que estará integrado por expertos técnicos del área usuaria y representantes de los Comandos Operacionales. El carácter de Secreto Militar aplicara cuando la contratación se refiera a un Sistema de Armas, y se sustentara en el Informe Técnico formulado por el Comité, con su correspondiente Informe Legal, teniendo en cuenta la información contenida en el Estudio Definitivo. Este informe, que priorizará el principio de eficiencia y eficacia, deberá privilegiar la necesidad de dotar a las Fuerzas Armadas “con la solución identificada sustentado en su ventaja militar y por su contribución a garantizar la soberanía, independencia e integridad territorial del Estado, pudiendo incorporarse variables de orden geopolítico o geoestratégico”.

Declarada la modalidad de Secreto Militar, mediante una Resolución de la Comandancia General, se incluirá la contratación en la Lista General de Contrataciones. Inmediatamente, la Secretaría General de la ACFFAA, solicitar la opinión previa de la Contraloría General de la República (CGR), para lo cual remitirá el Decreto Supremo que incluye la contratación en la Lista General, los Informes Técnico, Legal y Financiero, elaborados, respectivamente, por la Dirección de Estudios de Mercado, la Oficina de Asesoría Jurídica y la Oficina de Planeamiento y Presupuesto. Obtenida la opinión de la CGR, la Dirección de Estudios de Mercado de la ACFFAA solicitara la remisión del denominado “Expediente de Inicio” para su revisión y validación, generándose el “Expediente de Contratación”.

Finalmente, se dará inicio a la Fase de Selección, que cubrirá desde la convocatoria a la determinación del ganador, para después, en los plazos establecidos, proceder a la suscripción del respectivo contrato.

Ver nota completa aquí:

defensa.com - Noticias de Fuerzas Armadas, Armamento y su industria
https://www.defensa.com/peru/definidas- ... aplicaran​

Todo esto concuerda con la posición que algunos tomamos desde que se inicio este proceso de compra de aeronaves de combate.

En las última semanas estamos siendo testigo que el estado peruano ya está operando bajo una lógica sistémica-estratégica y no meramente administrativa y técnica.

El cambio de paradigmas es notable.

La ACFFAA esta formalizando una nueva figura administrativa que consiste en que ciertas adquisiciones dejan de ser tratadas como "compras públicas" y pasan a ser tratadas como decisiones al nivel de una "arquitectura estratégica del estado".

Hace tiempo vengo repitiendo que los sistemas estratégicos no se compran como quien entra a una concesionaria de autos, bueno, esto lo confirma.

Al introducir una "modalidad no competitiva" se rompe el paradigma clásico de comparar aspectos técnicos y precios como sinónimo de decisión optima.

Esta nueva norma reconoce explícitamente que no todo puede someterse a licitación abierta, no todo puede exponerse públicamente y que no todo puede reducirse a costo unitario.

Adicionalmente se introduce explícitamente las variables geopolíticas y geoestratégicas, lo dice el texto: “pudiendo incorporarse variables de orden geopolítico o geoestratégico”.

Aquí; el nuevo marco lo revela, constatamos formalmente que los alineamientos internacionales, la interoperabilidad, la dependencia logística, la arquitectura de alianzas, la proyección de poder, la sostenibilidad política y el señalamiento estratégico externo, en fin, todas las variables que insistentemente hemos tocado en extensos post, son ahora, criterios legítimos de decisión.

Esto quiere decir que finalmente estamos observando un proceso de maduración innegable, visible y trazable en cómo el Estado Peruano abordará de ahora en adelante estos temas y esto es sumamente positivo.

Y es positivo porque por fin se rompe una tendencia, una distorsión histórica peruana, esa donde las compras militares eran decididas por administrativos completamente desconectados del campo operacional. Esto lo termina.

Ahora los expertos técnicos del área usuaria más representantes de los Comandos Operacionales trabajarán desde la perspectiva de la doctrina, la operación y la estrategia en el mismo espacio decisional.

No olvidar lo que hemos sostenido durante muchísimo tiempo:

-Que la compra del caza no es una compra meramente técnica, sino una decisión de sistema país. Confirmado institucionalmente.
-Que el vector geopolítico pesa tanto como el vector tecnológico. Explicitado legalmente.
-Que la interoperabilidad, alianzas y arquitectura futura son más importantes que las prestaciones puntuales. Implícito en el concepto de "ventaja militar" y "contribución a la soberanía"

Ahora sin entrar en banderas, el marco que se crea favorece naturalmente a sistemas con cadenas logísticas robustas, soporte político estable, interoperabilidad regional y aliada, escalabilidad futura, acceso a upgrades e integración doctrinal. Y penaliza a soluciones aisladas, dependencias cerradas, proveedores con ambigüedad política, ecosistemas pequeños y arquitecturas con limitado nivel de integración.

Con este marco, todo queda limitado a pura ingeniería estratégica de Estado. Lo venimos sosteniendo durante décadas, finalmente vemos la luz al final del túnel, nos estamos poniendo serios al fín.

Respecto al secreto militar -personalmente estoy totalmente opuesto a ello- vale aclarar que la Contraloría sigue interviniendo lo que nos da cierta tranquilidad a la nación de que esto no es un cheque en blanco. Veámoslo como un procedimiento ágil, diseñado para decisiones de alto nivel.

Lo importante de todo esto es que el Estado Peruano está empezando a pensarse como un sistema complejo integrado en un entorno geopolítico competitivo, y esto nadie lo puede negar.

Y no se puede negar porque hemos estado observando durante los últimos meses, una secuencia coherente de:

Cambios normativos.
Redefinición de procesos .
Inclusión de criterios estratégicos.
Reordenamientos institucionales.
Blindaje procedimental.
Ventanas geopolíticas alineadas y
Mensajes externos consistentes.

Sres, aquí lo que observamos es un patrón. Estas “coincidencias” no son explicables como simple azar, son el resultado visible de una acumulación silenciosa de pensamiento serio y es el paso previo y fundamental a la construcción coherente de capacidades militares a largo plazo, necesario para la construcción de poder país.

Finalmente la realidad siempre alcanza a la buena teoría. Cuando uno razona bien, se termina convergiendo con la realidad estructural... tarde o temprano, ello se vuelve inevitable.

Estos hechos le cierran la boca a todos aquellos foristas que trataban estos temas como una "opinión ideológica"; bueno, ahora, esto es procedimiento de estado.
Y lo mas lindo,
Todo indica que se le está dando cabida en los puestos de decisión al competente que maneja estos temas.

Felicitaciones Perú, ¡ sigue avanzando!

Saludos


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Mensaje por Giancarlo_HG. »

JRIVERA escribió: 17 Ene 2026, 21:21
TavoD89 escribió: 17 Ene 2026, 19:50
JRIVERA escribió: 17 Ene 2026, 19:29 Yo tengo otro enfoque con respecto a Brasil, como que no ven como una posibilidad el equipamiento procedente de Estados unidos, por algo será.

Saludos,
JRIVERA
El Gripen utiliza varias cosas procedentes de EEUU, incluidos armamentos.
El objetivo, sería copiarlas y producirlas, al mismo estilo que un País asiático.
Corroborado, este tipo está en la calle.

Brasil pertenece a la OMC, y todo sistema occidental de armamentos, más si estos son avanzados, gozan de protección por propiedad intelectual.

Comprar sistemas extranjeros para destriparlos y estudiarlos inmediatamente activan las alertas internacionales porque el soporte contratado de estos sistemas activan la mencionada alerta.

No, ese no es su objetivo ya que no se conocen programas de ingeniería reversa a los brasileños como política de estado, es más conocen perfectamente los riesgos de ir por ese camino, ya que pertenecen a la cadena de suministro global de la aeronáutica civil y militar.

No van a poner en riesgo el mercado que han abierto y han capturado, perderían mucho más de lo que ganan.

Brasil aplica I&D pero tiene perfectamente claras cuales son sus limitaciones y por ello busca asociarse a cadenas de suministro globales, y el Gripen E cae en esta estrategia.

Impresionante como puede escribirse banalidades como por deporte. Pero bueno, ya conocen a este cómico forístico


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Mensaje por Anderson »

Giancarlo_HG. escribió: 20 Ene 2026, 05:13 Impresionante como puede escribirse banalidades como por deporte. Pero bueno, ya conocen a este cómico forístico
Lo curioso es que nuestro estimado JRIVERA mencione el tema solo con Saab (cazas), pero nunca mencionó lo mismo con Naval Group (submarinos), ni con Thyssenkrupp (fragatas), ni con Airbus (helicópteros), empresas todas con las cuales Brasil tiene contratos también de coproducción y transferencia tecnológica.

Saludos! :thumbs:


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Mensaje por Giancarlo_HG. »

Anderson escribió: 20 Ene 2026, 05:35
Giancarlo_HG. escribió: 20 Ene 2026, 05:13 Impresionante como puede escribirse banalidades como por deporte. Pero bueno, ya conocen a este cómico forístico
Lo curioso es que nuestro estimado JRIVERA mencione el tema solo con Saab (cazas), pero nunca mencionó lo mismo con Naval Group (submarinos), ni con Thyssenkrupp (fragatas), ni con Airbus (helicópteros), empresas todas con las cuales Brasil tiene contratos también de coproducción y transferencia tecnológica.

Saludos! :thumbs:
Estimado Anderson, estimado será para tí, para mi es un móndrigo...por lo demás, no le pidas peras al olmo.

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Mensaje por JRIVERA »

TavoD89 escribió: 20 Ene 2026, 02:24 :confuso: Repito; Todo está bajo contrato, si incumplen el contrato pues se reclama, cuál es el problema?, el contrato se firmó con SAAB, no con Brasil o Embraer, si Suecia o EEUU colocan problema ahí si agarrese, eso si es un problema, más bien debes preguntarte las consecuencias para SAAB y su programa Gripen si Brasil o Embraer empiezan a interferir en los negocios?, que haría SAAB?, qué consecuencias habría para Brasil o Embraer incumplir el acuerdo que tiene con SAAB?, le sirve a Brasil o Embraer meterse en un problema con SAAB?.

Operamos A-29 Super Tucano hace 19 años y que yo sepa a lo que esta aeronave respecta, nunca tuvimos problemas con Embraer.
Estimado TavoD89, no es de mi interés lo que ocurra en Brasil con su programa FX, he repetido hasta el cansancio que en la actualidad Brasil tiene un deuda generada, con una tasa de interés del 3.56% anual, que debió pagar US$482 millones anuales durante 15 años que dan un total de US$7,230 millones de dólares, y que desea refinanciar y tener un nuevo cronograma de entregas. asta ahí llegué.

Brasil empezó con un contrato por US$4,000 millones por 36 Cazas, tengo el cuadro de calculo y que los montos de pago coinciden con informes de Brasil, por lo que mi estimación, no se encuentra lejos de la realidad.

Lo último que se, es que Colombia ha firmado un contrato por 17 cazas con similares condiciones, es decir con la misma tasa de interés y es fácil percibir que dIcho monto se incrementará.

Ya nos enteraremos de ambos casos, en el transcurso del tiempo.

Saludos,
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Mensaje por Anderson »

JRIVERA escribió: 21 Ene 2026, 06:16 Lo último que se, es que Colombia ha firmado un contrato por 17 cazas con similares condiciones, es decir con la misma tasa de interés y es fácil percibir que dIcho monto se incrementará.
Es increíble que se te tenga que explicar tantas veces lo mismo y todavía no logres entenderlo. El contrato es a precios fijos con entregas a siete años y con pagos a siete años.

:arrow: https://www.fac.mil.co/es/noticias/colo ... perioridad
  • "El contrato fue suscrito en precios fijos con el fin de blindar el presupuesto nacional ante eventuales fluctuaciones por inflación y precios del mercado, lo cual significa que este tipo de riesgos son asumidos por el contratista. El costo global de la adquisición es de 3.135 millones de euros, con una ejecución en los próximos siete años, de acuerdo a las autorizaciones presupuestales y proyecciones macroeconómicas del Ministerio de Hacienda y Crédito Público".
En corto, puede decirse que Colombia paga de contado. :shot:


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Mensaje por Giancarlo_HG. »

Te lo dije Anderson, no le pidas peras al olmo....

Saludos


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Mensaje por JRIVERA »

Anderson escribió: 21 Ene 2026, 06:58 Es increíble que se te tenga que explicar tantas veces lo mismo y todavía no logres entenderlo. El contrato es a precios fijos con entregas a siete años y con pagos a siete años.

:arrow: https://www.fac.mil.co/es/noticias/colo ... perioridad
  • "El contrato fue suscrito en precios fijos con el fin de blindar el presupuesto nacional ante eventuales fluctuaciones por inflación y precios del mercado, lo cual significa que este tipo de riesgos son asumidos por el contratista. El costo global de la adquisición es de 3.135 millones de euros, con una ejecución en los próximos siete años, de acuerdo a las autorizaciones presupuestales y proyecciones macroeconómicas del Ministerio de Hacienda y Crédito Público".
En corto, puede decirse que Colombia paga de contado. :shot:
Estimado Anderson, donde dice que Colombia paga de contado? O solo te basas en un comunicado de la FAC?

Date cuenta que por similares montos Brasil obtuvo 36 cazas y Colombia solo 17, cuál sería en cada caso el costo unitario.

Yo solo investigue el caso de Brasil cuando deseaba conocer el costo unitario. No he visto el caso de Colombia en donde no esta claro porque no se publica el contrato.

Saludos,
JRIVERA


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Mensaje por Anderson »

¿Similares montos? Eso es falso, no sólo son montos muy diferentes hoy en día sino que son montos aun mas diferentes en el tiempo, así que no se pueden comparar ya que el contrato de Brasil se firmó hace mas de 10 años.

Investiga en qué consiste el valor del dinero en el tiempo (time value of money, abreviado usualmente como TVM) para que dejes de hacer cuentas de niño de primaria y no sigas haciendo quedar mal el sistema educativo peruano.

Saludos! :thumbs:


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Ya le respondieron, gracias. :thumbs:


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Mensaje por Giancarlo_HG. »

Anderson escribió: 21 Ene 2026, 17:35 ¿Similares montos? Eso es falso, no sólo son montos muy diferentes hoy en día sino que son montos aun mas diferentes en el tiempo, así que no se pueden comparar ya que el contrato de Brasil se firmó hace mas de 10 años.

Investiga en qué consiste el valor del dinero en el tiempo (time value of money, abreviado usualmente como TVM) para que dejes de hacer cuentas de niño de primaria y no sigas haciendo quedar mal el sistema educativo peruano.

Saludos! :thumbs:
Pertenece a la educación socialista del Perú, un fracaso total.

No todos sufrimos esas taras y justamente no tiene capacidad de abstracción y carece del nivel cognitivo suficiente como para comprender al TVM .

Es un arquetipo, encajonanlo como lo que es, el típico sujeto que arruina con su sola existencia y sus voto a nuestras sociedades.

Saludos


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