Gracias por tus palabrasSpartan1989 escribió: ↑05 Dic 2025, 23:46 El dia de hoy a horas del mediodia de mi pais. Pude ver en vivo desde youtube y flightradar la llegada de los primeros 6 F-16 de la Fuerza Aerea Argentina al aeropuerto de Las Higueras. Lo cual me llenó de orgullo al ver como todo un pais celebró dicha compra y la llegada de los mismos a sus cielos patrios.
Mis mejores deseos para todo el pueblo argentino y para sus fuerzas armadas que sigan recuperando sus capacidades.
P.D: Me atrevo a decir que sus F-16 tienen el mejor paint de toda la region.![]()
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Todos los monoplazas y la mitad de los biplazas desde la primera mitad de la década de los 80s.
La otra mitad de los biplazas (o sea 4 aviones), desde la segunda mitad de la década de los 80s.
https://www.f-16.net/f-16_users_article3.html


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Spartan1989
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Ahora tienen pensado adquirir algun avion de reabastecimiento? Necesitan si o si un KC-135, no hay para donde mas agarrar.
De todos los aviones que podían escoger, se fueron por el que les va a hacer cambiar de plataforma de reabastecimiento, los KC-130 no sirven para estos.
De todos los aviones que podían escoger, se fueron por el que les va a hacer cambiar de plataforma de reabastecimiento, los KC-130 no sirven para estos.
- Andrés Eduardo González
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saludosSpartan1989 escribió: ↑06 Dic 2025, 03:01 Ahora tienen pensado adquirir algun avion de reabastecimiento? Necesitan si o si un KC-135, no hay para donde mas agarrar.
De todos los aviones que podían escoger, se fueron por el que les va a hacer cambiar de plataforma de reabastecimiento, los KC-130 no sirven para estos.
Asi es. Por un par de años les toca con tanques externos .La formula mas sencilla y mas barata es negociar un KC 135 o un MD 10 Extender con los gringos . Adquirir un, digamos , 767, y ponerle la pertiga, los tanques y la plomeria es mas demorado y mas costoso. A Chile hace unos 6 años le salio cada KC 135 ex- USAF en 10 millones.
En Amarc hay mas de 100 KC 135 y aprox 50 KC 10. Supongo que la FAA que conoce el 707 se iria preferiblemente por este modelo antes que el MD.
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De acuerdo al jefe de la FAA, serán 2 que llegarán en 2027Spartan1989 escribió: ↑06 Dic 2025, 03:01 Ahora tienen pensado adquirir algun avion de reabastecimiento? Necesitan si o si un KC-135, no hay para donde mas agarrar.
De todos los aviones que podían escoger, se fueron por el que les va a hacer cambiar de plataforma de reabastecimiento, los KC-130 no sirven para estos.
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Así es estimado, gracias a personajes como el que citaste es que no solo aquí sino en otros foros es que se reían de Argentina....recuerdas cuando nos cargaban con el Pampa diciendo que nosotros lo vendíamos como la "estrella de la muerte"???Andrés Eduardo González escribió: ↑06 Dic 2025, 03:33![]()
Pues por lo menos ese gobierno de "humo" compró algo, porque todos los que estaban antes de Milei no movieron ni un dedo por la FAA, y eso que se robaron las pensiones de todos los argentinos, bueno, para cazas buenos y nuevos sí que les alcanzaban, pero la cristina era muy ambiciosa y se quedó todo para ella, ¿verdad?
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El jefe de la FAA ya dijo que comprarán dos KC-135 que llegarán a fines del 27.ltcol. solo escribió: ↑06 Dic 2025, 03:48 En Amarc hay mas de 100 KC 135 y aprox 50 KC 10. Supongo que la FAA que conoce el 707 se iria preferiblemente por este modelo antes que el MD.
Saludos
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Algunos compran pan para hoy y hambre para mañana, elige y escoje...Andrés Eduardo González escribió: ↑06 Dic 2025, 03:33![]()
Pues por lo menos ese gobierno de "humo" compró algo, porque todos los que estaban antes de Milei no movieron ni un dedo por la FAA, y eso que se robaron las pensiones de todos los argentinos, bueno, para cazas buenos y nuevos sí que les alcanzaban, pero la cristina era muy ambiciosa y se quedó todo para ella, ¿verdad?
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Primera mitad de los 80tas ? Estamos hablando de que algunos están volando desde hace 40 años como poco? Me sorprende.Anderson escribió: ↑06 Dic 2025, 01:19Todos los monoplazas y la mitad de los biplazas desde la primera mitad de la década de los 80s.
La otra mitad de los biplazas (o sea 4 aviones), desde la segunda mitad de la década de los 80s.
https://www.f-16.net/f-16_users_article3.html
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Si les sacan 15 años de uso ininterrumpido, sirve como un excelente sistema de armas de transición para algo mucho mejor, dentro de 10 a 11 años deberían de estar iniciando el proceso para introducir un caza de mejores prestaciones -nuevo o usado-Ezehl7 escribió: ↑06 Dic 2025, 05:36Algunos compran pan para hoy y hambre para mañana, elige y escoje...Andrés Eduardo González escribió: ↑06 Dic 2025, 03:33![]()
Pues por lo menos ese gobierno de "humo" compró algo, porque todos los que estaban antes de Milei no movieron ni un dedo por la FAA, y eso que se robaron las pensiones de todos los argentinos, bueno, para cazas buenos y nuevos sí que les alcanzaban, pero la cristina era muy ambiciosa y se quedó todo para ella, ¿verdad?
En el ínterin del tiempo, la FAA se va a codear con la crema y nada de la aviación militar del mundo, asi que están ganando por todos lados y a un precio ridículo.
Saludos
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Ezehl7
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O sea que Argentina va estar hasta el 2040 en lo más alto de la aviación mundial pero con aviones construidos en los 80ta del siglo pasado. Una genialidad, excelente.
Daneses gracias por tanto, perdón por tan poco
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Domaco11
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Pues recuperan el poder supersónico, pero muy por debajo de otros países, es una realidad que es un avión muy viejo, si quisieran equiparar fuerzas por ejemplo con Chile tendrían que traer almenos 12 B70, complejo
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