Fuerza Aérea Colombiana

[gps101]

No Tavo, no tiene porqué afectar para nada más allá de sus finanzas personales. Aquí los aviones los está comprando el país, no Petro. Significa que el contrato lo firma él como Jefe de Estado no como persona natural.

Ezhel tiene razón.

Firma de que ? con que dinero ?

Yo no he visto al congreso autorizar $4300 millones de dólares. Suecia puede venir con un hermoso crédito de $10 mil millones que se paga en 100 a#os y sin interes, pero al final sigue siendo deuda , y solo el congreso autoriza deuda , no un gobierno y menos un gobierno que ya se va

Por un lado tenemos que el congreso no ha autorizado nueva deuda , y por el otro lado Petro y su gobierno no tienen autoridad para gastar o presupuestar despues de Agosto del 2026. Petro no le puede decir al proximo gobierno como gasta sus presupuestos

O es que acaso el congreso le autorizo re-direccionar /destinar $4300 millones de dólares del presupuesto de defensa de 2026 para compra de aviones ? la respuesta es no

Asi que no entiendo/no veo descifro el humo que nos vende el gobierno con esto .

Firma primero en agosto, luego septiembre , para despues ser en octubre y ahora noviembre , que les dice eso ?

El gobierno no esta siendo serio , realismo magico

[gps101]

https://twitter.com/petrogustavo/status ... 8826077270

Ese tweet de petro lo define todo

Siempre fue un pote de humo , no habia nada serio

Y cuando la realidad se impone ( no habia dinero aprobado), petro como buen zurdo, sale con el victimismo que la culpa es de EEUU

Y lo de comprar equipo ruso ,mas humo , Petro vive fuera de la realidad ,su gobierno no tiene el tiempo , ya se va , ademas rusia no los puede vender( no produce suficiente) y nadie quiere armas rusas hoy en dia ( menos la FAC)

El victimismo de siempre de la izquierda para tapar su propia incapacidad de hacer algo

[gps101]

En pocas palabras esa firma quedó en veremos... Se los dije.

Es que sin una aprobacion del congreso (de $4300 millones) Petro siempre estuvo vendiendo humo.

[gps101]

Voy a comprar una bola de cristal y empezar a cobrar por las predicciones...

MinDefensa dice que firma para compra multimillonaria de aviones Gripen suecos será en noviembre

https://www.lafm.com.co/actualidad/mind ... tan-381346

¿Será que para este mes tampoco estará listo este diseño contractual?

Es una buena señal la visita al CACOM 1 por parte de los suecos, yo elijo creer, así que sí!

Joselito-Goebbels por favor ya deja de vender humo. Esa visita no significa nada.

Mas bien suena a visita desesperada de los suecos, que el supuesto negocio (compra de Gripen) no va bien.

[Andrés Eduardo González]

Para mí, el Typhoon era la elección lógica. Es que Airbus ha invertido fuerte en Colombia... y dejarlos así de colgados de la brocha pues...

Me perdí Andres. Nos recuerdas en que ha invertido fuerte Airbus en Colombia?

Colombia se alió con Airbus para la fabricación de piezas para aviones

La propuesta a corto plazo tendrá una inversión de 300 millones de euros por parte de la compañía.

"Son cinco propuestas, pero la de más corto plazo es una inversión de 300 millones de euros por parte de Airbus. Con ella, y con la industria de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) van a fabricar las hélices y todas las estructuras de la industria nacional con una desagregación tecnológica, una transferencia de tecnología, una capacitación de ingeniería y una exclusividad para producir eso para el mundo”, dijo Umaña.

https://www.portafolio.co/negocios/empr ... nes-581945

La nota es de 2023 y está replicada o informada por bastantes medios de comunicación. Traigo Portafolio porque es un medio serio de economía y finanzas.

[TavoD89]

El portavoz de Airbus en el tema de Typhoon para Colombia, mencionó en aquellos años que llevaban décadas de buenas relaciones con nuestro país, que el Typhoon sería una buena opción para la FAC etc etc, pero que estas negociaciones o conversaciones, no incidirían en las relaciones y buenos negocios.

En otras palabras, esa venta de cazas es una pequeñes en comparación con las ventas de aeronaves civiles, repuestos y otras cosas que tienen en Colombia, además puede que ya reflejase el interés de Petro por otra aeronave.

[Anderson]

Llegó el tercero de los ATR que se adquirieron para Satena. Un ATR 72-600:

Su matrícula civil será HK-5464 y su matrícula militar será FAC-1168.

[Jorge R]

Buenas adquisiciones.

[QAP2019]

En pocas palabras esa firma quedó en veremos... Se los dije.

Es que sin una aprobacion del congreso (de $4300 millones) Petro siempre estuvo vendiendo humo.

Eso no es cierto. Para poder avanzar en el negocio el gobierno necesita 2 cosas: CONFIS + CONPES.

Y se supone ambos ya están.

[QAP2019]

Para mí, el Typhoon era la elección lógica. Es que Airbus ha invertido fuerte en Colombia... y dejarlos así de colgados de la brocha pues...

Me perdí Andres. Nos recuerdas en que ha invertido fuerte Airbus en Colombia?

Colombia se alió con Airbus para la fabricación de piezas para aviones

La propuesta a corto plazo tendrá una inversión de 300 millones de euros por parte de la compañía.

"Son cinco propuestas, pero la de más corto plazo es una inversión de 300 millones de euros por parte de Airbus. Con ella, y con la industria de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) van a fabricar las hélices y todas las estructuras de la industria nacional con una desagregación tecnológica, una transferencia de tecnología, una capacitación de ingeniería y una exclusividad para producir eso para el mundo”, dijo Umaña.

https://www.portafolio.co/negocios/empr ... nes-581945

La nota es de 2023 y está replicada o informada por bastantes medios de comunicación. Traigo Portafolio porque es un medio serio de economía y finanzas.

Nota que se quedó solo en eso....nota de prensa.

[johnfredy]

La Gobernación de Casanare le entregó equipos al GACAS de la FAC




FAC

[Jorge R]

Bien por esa dotación de drones y equipos antidrones.

En Ucrania esos jammers no funcionarían, ya que casi todos los drones FPV ahora funcionan con cables de fibra óptica (como los misiles Spike) con extensiones hasta 50 km. Al punto de que ya algunos lugares desde el aire se ven como si tuvieran una telaraña, ya que se ve el brillo del sol en las fibras.
https://twitter.com/SMO_VZ/status/1983968832172564990
https://twitter.com/ArmchairW/status/19 ... 6300961264


Ojalá esa tecnología se demore en llegar acá por parte de los narco delincuentes.

No creo estar haciendo off topic. En todo caso, ojalá el batallón de drones se ponga las pilas con esas nuevas tecnologías.

[gps101]

En pocas palabras esa firma quedó en veremos... Se los dije.

Es que sin una aprobacion del congreso (de $4300 millones) Petro siempre estuvo vendiendo humo.

Eso no es cierto. Para poder avanzar en el negocio el gobierno necesita 2 cosas: CONFIS + CONPES.

Y se supone ambos ya están.

sin congreso , esos CONFIS + CONPES tienen valor solo cuando el ejecutivo tiene fondos dentro del presupuesto de ese a#o y/o futuros a#os dentro de su gobierno( 4 a#os)

Pero no tiene los 4300 millones , de donde saca los $4300 millones? supuestamente de SAAB , pero como se va en 9 meses y no los va a pagar en 9 meses , tiene que A) pedir permiso al congreso( deuda) o B) pasarle el muerto a los gobiernos que vienen . Petro ignora/evita la opcion A por motivos obvios

Si ud me dice que al comienzo del gobierno de Petro iba a pagar los 4300 millones de SAAB en sus 4 a#os de gobierno a través del asignación presupuestaria , listo , no digo nada , todo bien

Pero no , el dice que los $4300 millones de SAAB se pagaran con presupuestos de futuros presidentes/gobiernos , no el suyo. Ya eso es realismo magico. El no tiene protestad para decidir como es la asignación presupuestaria de futuros gobierno y menos de $4300 millones

Eso es como yo ir a comer y decir que el comensal que viene despues de mi paga por mi comida , ya que le dejo papas fritas y una coca cola

Si petro llega a firmar , es para repartir en comisiones los $600-$700 millones de dolares que dejo Duque , ya que el proximo gobierno no va a aceptar/no tiene que aceptar esos presupuestos ( a no ser que SAAB también reparta mermelada a ese nuevo gobierno y acepten ) .

Escenario mas bananero no hay

[QAP2019]

En pocas palabras esa firma quedó en veremos... Se los dije.

Es que sin una aprobacion del congreso (de $4300 millones) Petro siempre estuvo vendiendo humo.

Eso no es cierto. Para poder avanzar en el negocio el gobierno necesita 2 cosas: CONFIS + CONPES.

Y se supone ambos ya están.

sin congreso , esos CONFIS + CONPES tienen valor solo cuando el ejecutivo tiene fondos dentro del presupuesto de ese a#o y/o futuros a#os dentro de su gobierno( 4 a#os)

Pero no tiene los 4300 millones , de donde saca los $4300 millones? supuestamente de SAAB , pero como se va en 9 meses y no los va a pagar en 9 meses , tiene que A) pedir permiso al congreso( deuda) o B) pasarle el muerto a los gobiernos que vienen . Petro ignora/evita la opcion A por motivos obvios

Si ud me dice que al comienzo del gobierno de Petro iba a pagar los 4300 millones de SAAB en sus 4 a#os de gobierno a través del asignación presupuestaria , listo , no digo nada , todo bien

Pero no , el dice que los $4300 millones de SAAB se pagaran con presupuestos de futuros presidentes/gobiernos , no el suyo. Ya eso es realismo magico. El no tiene protestad para decidir como es la asignación presupuestaria de futuros gobierno y menos de $4300 millones

Eso es como yo ir a comer y decir que el comensal que viene despues de mi paga por mi comida , ya que le dejo papas fritas y una coca cola

Si petro llega a firmar , es para repartir en comisiones los $600-$700 millones de dolares que dejo Duque , ya que el proximo gobierno no va a aceptar/no tiene que aceptar esos presupuestos ( a no ser que SAAB también reparta mermelada a ese nuevo gobierno y acepten ) .

Escenario mas bananero no hay

Yo solo le digo que lea un poco y trate de entender que es una vigencia futura. Como caso práctico péguele una repasadita al mecanismo de financiación de la primera línea del metro de Bogotá.

Si el contrato finalmente no se firma (como personalmente creo que va a pasar), no es por temas de Congreso.

[TavoD89]

Yo solo le digo que lea un poco y trate de entender que es una vigencia futura. Como caso práctico péguele una repasadita al mecanismo de financiación de la primera línea del metro de Bogotá.

Si el contrato finalmente no se firma (como personalmente creo que va a pasar), no es por temas de Congreso.

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