Armada República de Colombia

[ltcol. solo]

saludo

Ese remolcador para Cotecmar era un "piece of cake" despues de construir el remolcador off shore Doña Clary que es una belleza, pero es de suponerse que no tienen espacio para mas trabajo.

[KL Albrecht Achilles]

Ese remolcador para Cotecmar es un "pice of cake", despues del remolcador off shore Doña Clary, que es una belleza, pero es de suponerse que no tienen espacio para mas trabajo.

Si no hay espacio Damen puede entregar secciones prefabricadas que se ensamblan sin tener que usar instalaciones especializadas, cualquier area con condiciones minimas es suficiente.

Saludos

[Andrés Eduardo González]

Ese remolcador para Cotecmar es un "pice of cake", despues del remolcador off shore Doña Clary, que es una belleza, pero es de suponerse que no tienen espacio para mas trabajo.

Si no hay espacio Damen puede entregar secciones prefabricadas que se ensamblan sin tener que usar instalaciones especializadas, cualquier area con condiciones minimas es suficiente.

Saludos

Eso mismo pensé, y el ensamble se puede hacer perfectamente en Bahía Málaga (Buenaventura) o en Bocagrande.

[Jorge R]

Sí, es como raro.

Es un buque bastante pequeño, comparado con otros que ha construido Cotecmar, como para decir que no hay espacio. Bien sea espacio físico, o que la capacidad de la planta, en equipos o personal, esté copada en los próximos meses. Sería bueno aclarar el asunto. Porque lo lógico es pensar que Cotecmar no solo está en capacidad de construirlo, sino que le sentaría muy bien para su renombre, finanzas y hoja de vida.

Yo inicialmente pensé que Damen suministra el diseño . Es decir, los planos, con algunas modificaciones pedidas por el cliente final, y digamos que alguna asesoría para el ensamble. Pero me parece poco concebible que la empresa nacional no sea la encargada del grueso del proyecto.

[Anderson]

Ese remolcador para Cotecmar es un "pice of cake", despues del remolcador off shore Doña Clary, que es una belleza, pero es de suponerse que no tienen espacio para mas trabajo.

Si no hay espacio Damen puede entregar secciones prefabricadas que se ensamblan sin tener que usar instalaciones especializadas, cualquier area con condiciones minimas es suficiente.

Saludos

De momento lo que va quedando claro es que el astillero se está quedando pequeño. Ya son varios los negocios que se les han escapado por no tener disponibilidad de espacio.

[Anderson]

Sí, es como raro.

Es un buque bastante pequeño, comparado con otros que ha construido Cotecmar, como para decir que no hay espacio. Bien sea espacio físico, o que la capacidad de la planta, en equipos o personal, esté copada en los próximos meses. Sería bueno aclarar el asunto. Porque lo lógico es pensar que Cotecmar no solo está en capacidad de construirlo, sino que le sentaría muy bien para su renombre, finanzas y hoja de vida.

Yo inicialmente pensé que Damen suministra el diseño . Es decir, los planos, con algunas modificaciones pedidas por el cliente final, y digamos que alguna asesoría para el ensamble. Pero me parece poco concebible que la empresa nacional no sea la encargada del grueso del proyecto.

Falta ambición Jorge. "Dejaron ir" a la empresa de los cruceros fluviales, dejar ir al cliente con la plata en la mano eso es un crimen.

Ahora mismo están ocupados con:
2 BUSINU
2 SAFE
18 BOF
1 POC (primera de tres proyectadas)
1 CAPS (primera de tres)

Y están prontos a comenzar con:
1 BDA
2 CAPS (la segunda será mas grande)
1 PES (primera de cinco proyectadas)

[Anderson]

Tres CPV clase Island que estaban al servicio del USCG serán transferidas a la ARC:

Si no me falla la cuenta esas son las últimas tres CPV de esa clase que les quedan.

[QAP2019]

La ARC suscribió con Codaltec un contrato para el suministro de sistemas antidrones por $6.057 MM.

[Edwin.B]

La ARC suscribió con Codaltec un contrato para el suministro de sistemas antidrones por $6.057 MM.

Bien por el inhibidor de drones de Codaltec, otro desarrollo que despega.

https://www.instagram.com/codaltec/p/CwkSi3GvAFs/

[QAP2019]

POC

[ltcol. solo]

saludo

Hermozo.

Le falta la base para el cañon de proa y otros detalles. Un par de manos de gris y pal' agua.

[QAP2019]

saludo

Hermozo.

Le falta la base para el cañon de proa y otros detalles. Un par de manos de gris y pal' agua.

Aún queda por delante algo así como 10 meses de trabajo, para terminar la instalación de equipos y los acabados internos (outfitting).

Entre otros, falta la instalación de antenas, equipos de navegación, armamento y un largo etc.

Al parecer esta será la disposición final de dichos equipos:

[juancho.col]

Y después que acaben la POC empiezan la PES?

[QAP2019]

El 21 de julio en la celebración de los 25 años de la empresa se tiene proyectado botar al agua la POC (aunque los trabajos siguen hasta el primer trimestre del 2026) y hacer el corte de la primera lámina de la PES. Ahora, declaraciones recientes del presidente del astillero dan cuenta de enero de 2026 para iniciar en firme la construcción de la PES (ignoro si lo previsto para junio se cancela o es un acto meramente protocolario).

[Anderson]

Tres nuevos PB del tipo SAFE Apostle fueron donados hoy por el Gobierno de USA a la ARC:

https://twitter.com/FNC_ArmadaCol/statu ... 3533709568