Fuerza Aérea Colombiana

[johnfredy]

De momento no hay mas que buenas intenciones. Pero, más serio obviamente si es, ya escogieron modelo, a partir de lo que se negocie con Saab y el gobierno sueco se genera el Conpes, y posteriormente se firman los contratos.

En el papel se empezó en serio con el proceso de reemplazo del kfir. El problema es que este tipo de negociaciones no es fácil y hay muchas variables que podrían evitar que se concrete. Esperemos.

[ALEXC]

Les comparto la entrevista que Canal Caracol le acaba de hacer a nuestro amigo Erich sobre la elección del Gripen para la FAC:

[Jorge R]

Bien por Erich.

Y acá la presidencia se ratifica en la financiación de los gripen. Entre líneas, se lee que el actual gobierno no pone un peso.

[Anderson]

Yo les expliqué ayer, que el camino todavía era largo para firmar un contrato... yo no sé de dónde sacaron algunos que ayer habían anunciado la compra del Gripen.

Correcto. Lo que se anunció fue la elección del modelo de SAAB no el contrato de compra, son cosas distintas. Un ejemplo es el programa PES de la armada y el tiempo que transcurrió entre que se anunció el ganador y la firma del contrato de construcción del primer buque. La diferencia entre esos dos momentos fue de ¡casi dos años!

Anuncio de la elección del modelo 10514 de DAMEN: 22 de Sept. de 2022

Firma de contrato de construcción del primer buque: 10 de Ago. de 2024

[juancho.col]

Yo les expliqué ayer, que el camino todavía era largo para firmar un contrato... yo no sé de dónde sacaron algunos que ayer habían anunciado la compra del Gripen.

Correcto. Lo que se anunció fue la elección del modelo de SAAB no el contrato de compra, son cosas distintas. Un ejemplo es el programa PES de la armada y el tiempo que transcurrió entre que se anunció el ganador y la firma del contrato de construcción del primer buque. La diferencia entre esos dos momentos fue de ¡casi dos años!

Anuncio de la elección del modelo 10514 de DAMEN: 22 de Sept. de 2022

Firma de contrato de construcción del primer buque: 10 de Ago. de 2024

Pues la señora embajadora y SAAB tienen afán y dicen que será en los próximos meses:

[Erichsaumeth]

Pronto en Colombia:

Ekolot presenta su ecosistema Zeus, vehículos aéreos no tripulados desarrollados para operaciones multimisión

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... 8-colombia

[eisenheim]

Gral. (R) Pedro Sánchez, ministro de defensa en Caracol hoy.
-Esperan tener una aeronave el año entrante en Colombia para análisis de infraestructura
-Entre 16 y 24 aviones, según disponibilidad presupuestal
-Las otras opciones tenían un costo de operación y mantenimiento "supremamente mas elevado". Rescató las posibilidades de despliegue del Gripen en escenario improvisado y que es el que mejor se ajusta a la infraestructura aeronáutica que hay en Colombia
-Rafale descartado por extremadamente costoso. "Si fuera así, mas bien negociemos por F35"

[juancho.col]

Gral. (R) Pedro Sánchez, ministro de defensa en Caracol hoy.
-Esperan tener una aeronave el año entrante en Colombia para análisis de infraestructura
-Entre 16 y 24 aviones, según disponibilidad presupuestal
-Las otras opciones tenían un costo de operación y mantenimiento "supremamente mas elevado". Rescató las posibilidades de despliegue del Gripen en escenario improvisado y que es el que mejor se ajusta a la infraestructura aeronáutica que hay en Colombia
-Rafale descartado por extremadamente costoso. "Si fuera así, mas bien negociemos por F35"

Que claridad mental, aplomo y conocimiento el que muestra el ministro, me tiene descrestado, ojalá le vaya muy bien y logre no solo modernizar y potenciar las fuerzas armadas, sino mejorar los índices de seguridad del país.

[TavoD89]

El MinDefensa sabe de lo que habla, acá lo hablamos cuando comparábamos los diferentes modelos; Una aeronave que tenga un mantenimiento sencillo tiene ventajas en el campo de operaciones, vas a tener un mayor numero de aeronaves disponibles para realizar tus misiones y un menor impacto para tu economía de guerra.

Eso si, hay que tener un buen numero de aeronaves, buen personal bien adiestrado, eso ya lo tenemos y buen armamento para los cazas que espero se adquiera, pero me da tranquilidad porque el MinDefensa es muy entendido del tema.

[KL Albrecht Achilles]

Gral. (R) Pedro Sánchez, ministro de defensa en Caracol hoy.
-Las otras opciones tenían un costo de operación y mantenimiento "supremamente mas elevado"...-Rafale descartado por extremadamente costoso. "Si fuera así, mas bien negociemos por F35"

Eso lo venia diciendo yo hace años, y mas de uno erre que erre que no.
Ya hace tiempo Erich comentó que la opción mas viable era monomotor, y aqui estamos.

Saludos

[TavoD89]

A ver, todos sabemos que los bimotores por lo general son más costosos que los monomotores en su operación, pero recordemos lo que expresó Erich en el tiempo de los Rafale, con el cambio de los Gobiernos y CoFAC(s) la opinión del vector que se debía adquirir cambió, echemos memoria pasamos de Typhoon a F-16 a Rafale y ahora a Gripen , si hubiera habido una intención real de consumar ese negocio, posiblemente tendríamos cualquiera de esos vectores sin importar el numero de motores.

Después del Gripen y el F-16, el costoso y Bimotor Rafale fue el que más cerca de adquirirse estuvo , entonces donde esta lo especial o lo extraordinario?, simplemente es la opinión de un nuevo MinDefensa, CoFAC y Gobierno eso es todo, con todo mi respeto para el MinDefensa y CoFAC que están haciendo un buen trabajo .

[spooky]

Pero no veo como un gripen puede ser mucho mas económico de operar que un f16

[Jorge R]

Pero no veo como un gripen puede ser mucho mas económico de operar que un f16

Parece que el ahorro no está en el motor, o combustible, como yo inicialmente creía.

Sino en otras cosas como equipos adicionales, adecuaciones en las pistas, menor cantidad de técnicos por cada avión, facilidad en los mantenimientos, etc

[Andrés Eduardo González]

Pero no veo como un gripen puede ser mucho mas económico de operar que un f16

Parece que el ahorro no está en el motor, o combustible, como yo inicialmente creía.

Sino en otras cosas como equipos adicionales, adecuaciones en las pistas, menor cantidad de técnicos por cada avión, facilidad en los mantenimientos, etc

[TavoD89]

El mantenimiento es más fácil de hacer en el Gripen, en comparación por ejemplo con el mantenimiento en un Typhoon, sus técnicos dicen que es un gran caza pero complicado de mantener, parece también que el Gripen es un poco más fácil de mantener que en un F-16.

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Ya se esta desinformando a la población con este posible negocio de los gripen E/F, dicen que a Tailandia le salieron más baratos sus Gripen pero no mencionan que ellos operan los modelos C/D, obviamente les salieron más baratos, el Gripen C de esa compra es un caza más antiguo con capacidades inferiores a las del Gripen E, ya hablan de beneficios económicos, coimas y no se que otras tantas cosas, a ver si no terminan tumbando esta aspiración de Gripen E con esa desinformación tan descarada.