Ejército de Colombia

[Jorge R]

Ese camión se volvió famoso en la toma de la embajada, en tiempos de Fujimori. Aparecía en todos los noticieros.

Fuera de off topic: la intención en sí, del porta mortero, no es mala. La cosa es que acá rara vez salen con algo terminado y dejan las cosas a medio camino. Eso sin contar que el Titan no es todoterreno. Más facil decirle a los del alacrán que lo monten sobre un Hunter.

[JRIVERA]

Ese camión se volvió famoso en la toma de la embajada, en tiempos de Fujimori. Aparecía en todos los noticieros.

Fuera de off topic: la intención en sí, del porta mortero, no es mala. La cosa es que acá rara vez salen con algo terminado y dejan las cosas a medio camino. Eso sin contar que el Titan no es todoterreno. Más facil decirle a los del alacrán que lo monten sobre un Hunter.

Efectivamente, la idea no es mala, pero fíjense en este UR-416 del Año 1970 (era del general Juan Velasco Alvarado)



Yo he realizado practicas en quinto de secundaria en este Vehículo (1972) a mis 16 años en Cruz de Hueso (Chilca) y será mejor que tengas tu casco de acero puesto, pues en los saltos te golpea bien fuerte. Lo que aprendí es que tiene una llantas descomunales y lleva una de repuesto. Arriba lleva una MAG 7.62 mm.



Después de 55 años sigue vigente, aunque su blindaje no resiste mucho

Saludos,
JRIVERA

[reytuerto]

Estimado JRivera:

Ya en los 70s, utilizar al UR-416 como APC era extremadamente arriesgado, pues no es muy acertado utilizar un vehículo COIN o de seguridad interna como vehículo de combate. Su pobre blindaje y su ergonomía (recordaras que la entrada y la salida no es precisamente fácil, la marcha traqueteante off-road, la distribución de los asientos) no lo hacen particularmente apto. Saludos cordiales.

[JRIVERA]

Estimado JRivera:

Ya en los 70s, utilizar al UR-416 como APC era extremadamente arriesgado, pues no es muy acertado utilizar un vehículo COIN o de seguridad interna como vehículo de combate. Su pobre blindaje y su ergonomía (recordaras que la entrada y la salida no es precisamente fácil, la marcha traqueteante off-road, la distribución de los asientos) no lo hacen particularmente apto. Saludos cordiales.

Así es estimado reytuerto, a nosotros se nos dijo que por su bajo blindaje, solo sería empleado como de reconocimiento, además solo podía llevar 8 fusileros más el Chofer y oficial adelante, sus puertas eran laterales, solo resaltaba el hecho de llevar una MAG 7.62 mm, que era el Arma del Batallón y que todos conocíamos armar y desarmar con los ojos vendados en menos de 2 minutos.

Saludos,

[Domper]

Estimado JRivera:

Ya en los 70s, utilizar al UR-416 como APC era extremadamente arriesgado, pues no es muy acertado utilizar un vehículo COIN o de seguridad interna como vehículo de combate. Su pobre blindaje y su ergonomía (recordaras que la entrada y la salida no es precisamente fácil, la marcha traqueteante off-road, la distribución de los asientos) no lo hacen particularmente apto. Saludos cordiales.

Sobre todo, se ha visto que esos vehículos no disponían de protección contra minas ni contra IED. Tendrá un aspecto muy belicoso, pero si sufre un atentado se convierte en un ataúd.

Saludos

[JRIVERA]

Estimado JRivera:

Ya en los 70s, utilizar al UR-416 como APC era extremadamente arriesgado, pues no es muy acertado utilizar un vehículo COIN o de seguridad interna como vehículo de combate. Su pobre blindaje y su ergonomía (recordaras que la entrada y la salida no es precisamente fácil, la marcha traqueteante off-road, la distribución de los asientos) no lo hacen particularmente apto. Saludos cordiales.

Sobre todo, se ha visto que esos vehículos no disponían de protección contra minas ni contra IED. Tendrá un aspecto muy belicoso, pero si sufre un atentado se convierte en un ataúd.

Saludos

Es correcto, en la instrucción eso fue lo que se nos explico.

Saludos,
JRIVERA

[reytuerto]

Estimado Domper.

Claro, el UR-416 es una caja blindada sobre el chasis del camión Unimog. La onda explosiva de una mina (ni que decir de un IED, alguno de los cuales alcanzan tamaños monstruosos) haría estragos sobre la tropa transportada. Saludos cordiales.

PS: Disculpen el off-topic.

[Andrés Eduardo González]

Los Urutú serán chatarrizados a partir del 2025...

Colombia chatarrizará sus blindados Urutú en 2025

La decisión se sustenta en la antigüedad de los vehículos y en la inviabilidad de sus procesos de recuperación, actualización o modernización

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... urutu-2025

[Erichsaumeth]

Colombia chatarrizará sus blindados Urutú en 2025

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... urutu-2025

[Chechitar_1985]

Colombia chatarrizará sus blindados Urutú en 2025

No le veo sentido a esta decisión.

[Anderson]

Los LAV son 8x8 Erich, no 6x6.

[Jorge R]

Esta es la firma elegida para contrato de mantenimiento de los helicópteros Rusos
EL TIEMPO estableció que pasó controles y hasta campaña de desprestigio. Contrato se firma el lunes.

El contrato asciende a 52 millones de dólares y debe ser firmado antes del 31 de diciembre.
La que cumple
Tras un estudio de mercado y la visita a varias empresas, EL TIEMPO estableció en primicia que la empresa que cumplió los requisitos es Vertol System Company INC., quien inscribió como taller a MI Series Personnel & Parts LCC quien está ubicado en los mismos hangares de la empresa en Florida.
Este diario anticipó que fue la empresa que recomendó el gobierno de Estados Unidos y la que le hace el mantenimiento a la flotilla de ese país.
Además, que venía siendo blanco de ataques y anónimos sobre un supuesto favorecimiento para habilitar a su taller en tiempo récord.
Sin embargo, la empresa superó todos los filtros legales y técnicos y a más tardar el lunes se estará firmando el contrato.https://www.eltiempo.com/unidad-investi ... os-3412998

[KL Albrecht Achilles]

Esta es la firma elegida para contrato de mantenimiento de los helicópteros Rusos...

¿Que les dije?, ¿no y que no se podía?.

Saludos

[TavoD89]

Esta es la firma elegida para contrato de mantenimiento de los helicópteros Rusos...

¿Que les dije?, ¿no y que no se podía?.

Saludos

La respuesta es muy obvia; Fue la empresa que recomendó el gobierno de Estados Unidos y la que le hace el mantenimiento a la flotilla de ese país, la empresa superó todos los filtros legales y técnicos y a más tardar el lunes se estará firmando el contrato.

Como puedes ver no es una empresa que este amarrada a sanciones gringas, pero bueno al menos ya se va hacer ese mantenimiento, porque hacen mucha falta esos Helos.

[KL Albrecht Achilles]

La respuesta es muy obvia; Fue la empresa que recomendó el gobierno de Estados Unidos y la que le hace el mantenimiento a la flotilla de ese país, la empresa superó todos los filtros legales y técnicos y a más tardar el lunes se estará firmando el contrato.
Como puedes ver no es una empresa que este amarrada a sanciones gringas, pero bueno al menos ya se va hacer ese mantenimiento, porque hacen mucha falta esos Helos.

Pues eso, siempre habra formas de hacer las cosas, pero era mas facil decir que no se podia.

Saludos