Marina de Guerra del Perú

[JRIVERA]

CHIPANA

CHIPANA

ANTOFAGASTA

Me parece que le han realizado un Planchado al Casco.

Saludos,

[reytuerto]

Estimado JRivera:

Afortunadamente, mis ojos aún no me engañan. Sí, ha habido una modificación del casco, el ensanchamiento anterior de la base de la vela ha desaparecido, estando englobada en una estructura que va hasta la proa misma, dando una apariencia más hidrodinámicamente limpia (haciendo casi, la forma del casco de los IKL 1300 y 1400 algunos años posteriores).

Saludos.

[JRIVERA]

Estimado JRivera:

Afortunadamente, mis ojos aún no me engañan. Sí, ha habido una modificación del casco, el ensanchamiento anterior de la base de la vela ha desaparecido, estando englobada en una estructura que va hasta la proa misma, dando una apariencia más hidrodinámicamente limpia (haciendo casi, la forma del casco de los IKL 1300 y 1400 algunos años posteriores).

Saludos.

Buen ojo estimado reytuerto, si me parecía diferente y trate de justificarlo con los Sonares de Flanco y la posible adición de poder lanzar los SM-39 Exocet, desconozco que se requiere para tal efecto, pero son las únicas informaciones que se tiene.

Mientras tanto la noticia va dando la vuelta en los medios de información especializada.


El proyecto incluyó trabajos como el corte del casco resistente para la instalación de nuevos motores MTU 12V493 AZ80 GA31L, además del reemplazo de 480 baterías. Todo ello bajo la supervisión técnica de TKMS. Entre las mejoras también destaca la instalación de un avanzado sistema de combate y tiro denominado “Kallpa”, así como la incorporación de nuevos periscopios y la capacidad de lanzamiento de misiles antibuque SM-39 Exocet.
https://www.zona-militar.com/2024/09/24 ... as-de-mar/


Saludos,
JRIVERA

[reytuerto]

Yo creo que los Exocet se van a disparar por los tubos lanzatorpedos. No sabes si hay planes para comprar mas torpedos SUT, o mejor aun, algún torpedo más moderno?

[JRIVERA]

Yo creo que los Exocet se van a disparar por los tubos lanzatorpedos. No sabes si hay planes para comprar mas torpedos SUT, o mejor aun, algún torpedo más moderno?

Lo ideal sería tener el Black Shark Torpedo.
Adquirir el SM-39 para los submarinos.

Supongo que se dará más adelante, pues encuentro bien recargada la lista de modernizaciones de la MGP:

PAC 371. SERVICIO DE RENOVACION DE MEDIA VIDA DE OCHO (8) MISILES EXOCET MM40 B3 /SERVICIO PP 0135
S/.74,111,400.00 (US$20,030,180)

PAC 63. SERVICIO DE MANTENIMIENTO INTEGRAL PARA OBTENER LA CAPACIDAD TÉCNICO- OPERACIONAL DE CINCO (5) AERONAVES DEL PROGRAMA SH-2G /SERVICIO PP 0135
S/.78,410,526.28 (US$21,192,034)

https://cdn.www.gob.pe/uploads/document ... 1726779257

Muy aparte de:

Construcción de un Nuevo Astillero para SIMA Callao. Para este Proyecto de Inversión MGP se ha destinado S/.585 millones (US$154 millones).

El Traslado de la BASE NAVAL, para lo cual se ha destinado S/. 4,287 millones (US$1,128 millones).

Además de la Construcción de un Buque Científico - PRODUCE - Banco Nación S/.200 millones (US$52.6 millones)

Es decir para el Año 2025 se ha presupuestado para estos 3 items S/.5,072 millones (US$1,334.73 millones)



Y si consideramos la inversión de US$1,000 millones para los 4 Buques (OPV, 2 LCU y Fragata) durante este quinquenio.

Adicionalmente:
1,000 Fusiles de Asalto FN SCAR-L, para la MGP Valorizados en US$3,4 millones
Segunda Aeronave SIGINT de la MGP en US$23.6 millones

Solo hasta acá suma US$2,402 millones. Y seguir con el acondicionamiento del LPD PAITA, el Submarino Antofagasta, como que tienen mucha chamba por delante.

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

Estimado JRivera:

Afortunadamente, mis ojos aún no me engañan. Sí, ha habido una modificación del casco, el ensanchamiento anterior de la base de la vela ha desaparecido, estando englobada en una estructura que va hasta la proa misma, dando una apariencia más hidrodinámicamente limpia (haciendo casi, la forma del casco de los IKL 1300 y 1400 algunos años posteriores).

Saludos.

Me indican que No ha desaparecido, de echo ahora sigue de largo y se "funde" con el "domo-sonar". O sea, se extendió y ahora es más largo, hasta la proa.

Saludos,

[reytuerto]

Sí, eso me parecía (por eso puse que estaba englobada en una estructura venia desde la proa). No es el casing que tienen los Type 209/1400, pero se ve mejor que antes. Aunque dista de ser como la evolución final de los IKL, los submarinos del Shayetet 7. Saludos.

[JRIVERA]

CHIPANA




Saludos,

[JRIVERA]

El submarino modernizado B.A.P. Chipana de la Marina de Guerra del Perú comienza sus pruebas de mar​

Durante la jornada del lunes 23 de septiembre, el submarino B.A.P. Chipana de la Marina de Guerra del Perú (MGP) comenzó sus pruebas de mar tras finalizar los trabajos de modernización en las instalaciones de SIMA (Servicios Industriales de la Marina) en el Callao (Perú), realizadas con el asesoramiento técnico de la empresa constructora alemana ThyssenKrupp Marine Systems TKMS.

BRAVO ZULU !!!

[JRIVERA]

El programa de recuperación y modernización de los submarinos de la Marina de Guerra del Perú reabre expectativas

Por Lewis Mejia -27 septiembre, 2024



El anunciado inicio de las pruebas de navegación del submarino modernizado B.A.P. Chipana (SS-34) es una buena noticia que alivia la presión sobre los responsables de la marcha el programa de recuperación de capacidades de la Marina de Guerra del Perú bajo el mar; y que ha reavivado las expectativas considerando que actualmente es un proceso único en su tipo en América Latina, debido a su alta complejidad, y que abre grandes perspectivas, incluyendo la probable construcción o ensamblaje en el país de este tipo de buques.

El anuncio se produce después de un largo periodo de silencio, desde que a fines de enero de este año el SIMA Perú, responsable del proceso, lo colocara en el agua para dar paso a las pruebas de estabilidad y estanqueidad, que han resultado exitosas. Estando próximos a octubre, el Mes de Grau –el máximo héroe naval peruano y un periodo de fiesta institucional-, es probable esperar un nuevo anuncio relacionado con esta remozada unidad del tipo U-209/1200.

Se trata de un proyecto estratégico que forma parte del relanzamiento de la industria naval peruana, y que cuenta con el asesoramiento técnico y la transferencia tecnológica de la constructora ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), de Alemania. Sin embargo, el cronograma de entregas anda retrasado, lo que había generado preocupación en los mandos de la institución naval, en general, y en la centenaria y experimentada Fuerza de Submarinos en particular.

Aún se tienen otros ejemplares, los B.A.P. Angamos (SS-31) y B.A.P. Pisagua (SS-33), aguardando su turno de entrar a la modernización, mientras prosiguen los trabajos en el B.A.P. Antofagasta (SS-32), cuyo casco ya fue cortado, retirándosele los motores y otros equipos antiguos.



Por el momento, la única unidad con capacidades a plenitud parece ser el BAP Pisagua, que una vez más se encuentra desplegado en el Océano Pacífico de California, participando de los ejercicios de guerra antisubmarina DESI 2024 (Diesel Electric Submarine Initiative) con la Armada de los Estados Unidos (US Navy).



Entre tanto, las tripulaciones iniciales siguen perfeccionándose en aguas nacionales a bordo del BAP Angamos, y en los dos más antiguos 209/1100, los BAP Islay (SS-35) y BAP Arica (SS-36), donde también se vienen entrenando submarinistas de Argentina.

El B.A.P. Chipana vuelve a navegar
El 23 de septiembre se iniciaron las pruebas en la mar del B.A.P. Chipana, el primer submarino modernizado en las instalaciones del SIMA Callao, con el asesoramiento técnico de la empresa constructora alemana ThyssenKrupp Marine Systems TKMS.



Estas pruebas se realizan luego de haber efectuado el mantenimiento del motor eléctrico de propulsión, y el cambio total del cableado de fuerza, auxiliar y de control; así como, la configuración del tablero principal y de los tableros auxiliares, además de las pruebas de la planta de propulsión con el submarino amarrado a muelle y a velocidad reducida.

Asimismo, de acuerdo al programa establecido, continuaremos con las pruebas de navegación en superficie, inmersión estática en aguas de poca profundidad, inmersión a profundidad de periscopio e inmersión a máxima profundidad, culminando con las pruebas de aceptación en la mar de los equipos nuevos instalados en el submarino.

https://www.zona-militar.com/2024/09/27 ... ectativas/

[Domper]

Excelente, siempre que no se olvide que el Chipana tiene cuarenta años sobre sus cuadernas.

Cierto es que España ha tenido que hacer lo mismo con el Galerna, pero por el retraso de los S-80 en construcción ¿Perú piensa sustituir esos submarinos en un plazo razonable?

Saludos

[JRIVERA]

Excelente, siempre que no se olvide que el Chipana tiene cuarenta años sobre sus cuadernas.

Cierto es que España ha tenido que hacer lo mismo con el Galerna, pero por el retraso de los S-80 en construcción ¿Perú piensa sustituir esos submarinos en un plazo razonable?

Saludos

Cuando la MGP fue a ver los S30 Tupi del BRASL con 35 años y ahora vemos navegando al Chipana con 42 años. es que la MGP opto por recorrer sus 4 Subs en vez de recorrer los Subs Clase Tupi, que nos hacemos con 6 Subs por recorrer, si ni siquiera se lograba el primer Sub. Pienso que deben ofrecer a Argentina el S33 Tapajós con 25 años y realizar su recorrido de media vida, pero no se si Argentina tenga el dinero y el tiempo para esperar.

Los Materiales, es decir los aceros especiales con que se fabrican componentes, planchas, maquinarias son Aceros Especiales que contienen unas aleaciones muy específicas (cantidades de cromo, molibdeno, titanio, vanadio, etc) que significan que existe un infinito de estas aleaciones de aceros, muy difícil de igualar, a las especificaciones del fabricante. Por lo que en su debido momento, espero que sean proporcionadas por el Fabricante, en este caso Hyundai Heavy Industries.

Construir un Submarino, nace desde su concepción, años en diseño, solo mencionar el retraso de Navantia (con todo lo que significa esta gran empresa naviera) con el S80, como para darse cuenta que no es nada fácil. De ahí a fabricar generadores eléctricos, motores, consolas y una infinidad de partes, de acuerdo a los requerimientos o especificaciones técnicas del fabricante, bien complicado, y el Perú no se encuentra a ese nivel. Aunque se logre el desarrollo de una Industria de Aceros Especiales, por lo que se requiere del apoyo de un Astillero que produzca submarinos.

Con el Chipana navegando, nos hace pensar que pronto lo logrará el segundo submarino Antofagasta, espero que los dos últimos subs peruanos se logren en los siguientes 8 años, hay que comprender que el Chipana ha tenido que afrontar 7 Gobernantes y una Pandemia que lo retrasaron, para luego pensar en ensamblar (construir para nosotros) los nuevos submarinos en otros 12 años más, esto para el año 2033.

Lo que nosotros aspiramos es que para el 2033 el Taller de Submarinos del SIMA, reciba de parte de Hyundai Heavy Industries el Casco Partido del Nuevo Submarino y en el Taller del SIMA integren sus componentes, que es lo que se ha aprendido.



Saludos,
JRIVERA

[Oscar200]

Barcos chinos en el mar de Grau​

Pescadores denuncian presencia de barcos chinos en mar peruano.

[JRIVERA]

minuto 6:14

El Comandante General de la Marina Luis José Polar Figari, anuncia que para el mes de noviembre se estarán colocando las Quillas de los Nuevos Buques.

Saludos,

[Domper]

Barcos chinos en el mar de Grau​

Pescadores denuncian presencia de barcos chinos en mar peruano.

Ya dije en su día que la prioridad para las marinas iberoamericanas es disponer de una fuerza suficiente de patrulleros, tanto costeros como de altura. Los buques militares debieran ir después. No tiene mucho sentido pensar en un posible conflicto con los vecinos, que probablemente no se produzca (o que sea limitado), mientras pescadores chinos y demás piratas esquilman sus aguas.

Aparte que no es tan difícil tener patrulleros. Incluso pueden emplearse pesqueros modificados. Ya puestos, se envía una fragata (aunque sea una obsoleta Lupo), se captura y se decomisa unos cuantos pesqueros, se modifican para que sirvan de patrulleros, y ya está. No es la mejor solución, pero resulta accesible.

Saludos