Marina de Guerra del Perú

[JRIVERA]

[JRIVERA]

Perú construirá avanzada fragata en SIMA

[JRIVERA]

Para verificar el estado de alistamiento de sus unidades, el Comandante General de la Marina, Almirante Luis José Polar Figari, visitó las Fuerza de submarinos y verificó in situ los avances en el proceso de modernización del B.A.P. Chipana. asimismo, después de su inspección felicitó al personal por la buena presentación, destacando su profesionalismo, dedicación y proactividad en el cumplimiento de sus funciones.




Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

El Ministro de la Producción, Sergio González Guerrero y el Viceministro de MYPE e Industria, César Quispe Luján, junto a representantes del Banco Interamericano de Desarrollo en el Perú; visitaron nuestras instalaciones del SIMA CALLAO, con la finalidad de conocer los avances del proyecto de ampliación de nuestras capacidades en reparación naval, a través de la construcción de un nuevo Dique Seco, para atender la demanda en mantenimiento de naves tipo Panamax y Post Panamax.



Construcción de un Nuevo Astillero para SIMA Callao, US$450 millones.

Gerente General, Contralmirante César Benavides Iraola, señala que dentro de dos años se tiene el Dique Seco.

Proyecto de Inversión MGP por S/.585 millones (US$154 millones).

Todo coincide, el anuncio con el Adelanto en la construcción del Dique Seco.

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

AVT Aeroparts instalará afustes para ametralladoras M134D Dillon en dos hovercraft de la Armada del Perú

Esto tiene por finalidad incrementar la potencia de fuego y optimizar las capacidades de respuesta en operaciones fluviales contra el tráfico ilícito de drogas


Hovercraft Griffon 2000TD de la Armada del Perú en un río de la región VRAEM. Foto: Marina de Guerra del Perú

Peter Watson | lunes, 23 de septiembre de 2024,

La Dirección de Contratación de Material (Dircomat) de la Marina de Guerra del Perú le ha adjudicado un contrato a la empresa AVT Aeroparts S.A.C. para la instalación de afustes giratorios para ametralladoras Dillon M134D en dos hovercraft Griffon 2000TD . Esto tiene por finalidad incrementar la potencia de fuego y optimizar las capacidades de respuesta en operaciones fluviales contra el tráfico ilícito de drogas en la región del Valle de los Ríos Apurímac, Ene y Mantaro (Vraem). El contrato tiene un valor de 290 mil soles (77.369 dólares aprox.).

Cabe recordar que en 2023, la Armada del Perú concluyó con éxito la instalación de similares afustes giratorios para ametralladoras M134D en tres unidades de combate fluvial tipo hovercraft Griffon 2000TD.

Los trabajos a realizar se dividirán en dos partes, empezando con la confección e instalación del conjunto metálico de base giratoria con billas, resistente a la elongación y el esfuerzo generado por la ametralladora giratoria al efectuar disparos. Se debe tener en cuenta que por su diseño, la M134D Minigun no genera demasiado retroceso, debiendo tener el operador mayor cuidado al iniciar la secuencia de tiro, y estar preparado para disparar unas 3.000 municiones por minuto (50 proyectiles de 7,62x51 mm por segundo). La soldadura a utilizar debe responder a la norma ASTM y AWS.

En la segunda parte del trabajo se debe instalar el soporte de afuste para la ametralladora, el cual será fijado al conjunto giratorio con pernos de acero inoxidable. El soporte debe ser de acero y la base circular giratoria de duraluminio que cumpla con características de soldabilidad, resistencia a la fatiga y tenacidad a la fractura.

Cabe indicar que una primera convocatoria fue declarada desierta al haber recibido una sola oferta, la cual fue descalificada por no haber estructurado correctamente la oferta. Se habían registrado para participar DYS Enginnering Service S.A.C.; Dreco Business S.A.C.; Soluciones Dagbok S.A.C.; Constructora Franbich Perú S.A.C.; Empresa Electromecánico Thor E.I.R.L. y AVT Aeroparts S.A.C. La declaratoria de procedimiento desierto se realizó el 24 de julio de 2024.

En la segunda convocatoria se registraron Hannover Gamarra Ruth Nilda; Benites Ayosa Iván Eduardo; Provinco E.I.R.L.; Dreco Business S.A.C.; Soluciones Dagbok S.A.C.; Empresa Electromecánico Thor E.I.R.L.; AVT Aeroparts S.A.C.; Inversiones Generales Laura Roca S.A.C. La única empresa que presentó oferta fue AVT Aeroparts y resultó favorecida con la adjudicación de contrato.

[Oscar200]

Se inician pruebas de navegación del B.A.P. Chipana


El día de hoy (23 sept 2024) se iniciaron las pruebas en la mar del B.A.P. Chipana, el primer submarino modernizado en las instalaciones del SIMA Callao, con el asesoramiento técnico de la empresa constructora alemana ThyssenKrupp Marine Systems TKMS.

Estas pruebas se realizan luego de haber efectuado el mantenimiento del motor eléctrico de propulsión, y el cambio total del cableado de fuerza, auxiliar y de control; así como, la configuración del tablero principal y de los tableros auxiliares, además de las pruebas de la planta de propulsión con el submarino amarrado a muelle y a velocidad reducida.

Asimismo, de acuerdo al programa establecido, continuaremos con las pruebas de navegación en superficie, inmersión estática en aguas de poca profundidad, inmersión a profundidad de periscopio e inmersión a máxima profundidad, culminando con las pruebas de aceptación en la mar de los equipos nuevos instalados en el submarino.

[reytuerto]

Estimado Oscar:

Pareciese que ha cambiado la forma del casco: La proa es diferente y un carenado cubre la parte baja de la vela. Sabes algo acerca de estos cambios? Saludos cordiales.

[JRIVERA]

CHIPANA

CHIPANA

ANTOFAGASTA

Me parece que le han realizado un Planchado al Casco.

Saludos,

[reytuerto]

Estimado JRivera:

Afortunadamente, mis ojos aún no me engañan. Sí, ha habido una modificación del casco, el ensanchamiento anterior de la base de la vela ha desaparecido, estando englobada en una estructura que va hasta la proa misma, dando una apariencia más hidrodinámicamente limpia (haciendo casi, la forma del casco de los IKL 1300 y 1400 algunos años posteriores).

Saludos.

[JRIVERA]

Estimado JRivera:

Afortunadamente, mis ojos aún no me engañan. Sí, ha habido una modificación del casco, el ensanchamiento anterior de la base de la vela ha desaparecido, estando englobada en una estructura que va hasta la proa misma, dando una apariencia más hidrodinámicamente limpia (haciendo casi, la forma del casco de los IKL 1300 y 1400 algunos años posteriores).

Saludos.

Buen ojo estimado reytuerto, si me parecía diferente y trate de justificarlo con los Sonares de Flanco y la posible adición de poder lanzar los SM-39 Exocet, desconozco que se requiere para tal efecto, pero son las únicas informaciones que se tiene.

Mientras tanto la noticia va dando la vuelta en los medios de información especializada.


El proyecto incluyó trabajos como el corte del casco resistente para la instalación de nuevos motores MTU 12V493 AZ80 GA31L, además del reemplazo de 480 baterías. Todo ello bajo la supervisión técnica de TKMS. Entre las mejoras también destaca la instalación de un avanzado sistema de combate y tiro denominado “Kallpa”, así como la incorporación de nuevos periscopios y la capacidad de lanzamiento de misiles antibuque SM-39 Exocet.
https://www.zona-militar.com/2024/09/24 ... as-de-mar/


Saludos,
JRIVERA

[reytuerto]

Yo creo que los Exocet se van a disparar por los tubos lanzatorpedos. No sabes si hay planes para comprar mas torpedos SUT, o mejor aun, algún torpedo más moderno?

[JRIVERA]

Yo creo que los Exocet se van a disparar por los tubos lanzatorpedos. No sabes si hay planes para comprar mas torpedos SUT, o mejor aun, algún torpedo más moderno?

Lo ideal sería tener el Black Shark Torpedo.
Adquirir el SM-39 para los submarinos.

Supongo que se dará más adelante, pues encuentro bien recargada la lista de modernizaciones de la MGP:

PAC 371. SERVICIO DE RENOVACION DE MEDIA VIDA DE OCHO (8) MISILES EXOCET MM40 B3 /SERVICIO PP 0135
S/.74,111,400.00 (US$20,030,180)

PAC 63. SERVICIO DE MANTENIMIENTO INTEGRAL PARA OBTENER LA CAPACIDAD TÉCNICO- OPERACIONAL DE CINCO (5) AERONAVES DEL PROGRAMA SH-2G /SERVICIO PP 0135
S/.78,410,526.28 (US$21,192,034)

https://cdn.www.gob.pe/uploads/document ... 1726779257

Muy aparte de:

Construcción de un Nuevo Astillero para SIMA Callao. Para este Proyecto de Inversión MGP se ha destinado S/.585 millones (US$154 millones).

El Traslado de la BASE NAVAL, para lo cual se ha destinado S/. 4,287 millones (US$1,128 millones).

Además de la Construcción de un Buque Científico - PRODUCE - Banco Nación S/.200 millones (US$52.6 millones)

Es decir para el Año 2025 se ha presupuestado para estos 3 items S/.5,072 millones (US$1,334.73 millones)



Y si consideramos la inversión de US$1,000 millones para los 4 Buques (OPV, 2 LCU y Fragata) durante este quinquenio.

Adicionalmente:
1,000 Fusiles de Asalto FN SCAR-L, para la MGP Valorizados en US$3,4 millones
Segunda Aeronave SIGINT de la MGP en US$23.6 millones

Solo hasta acá suma US$2,402 millones. Y seguir con el acondicionamiento del LPD PAITA, el Submarino Antofagasta, como que tienen mucha chamba por delante.

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

Estimado JRivera:

Afortunadamente, mis ojos aún no me engañan. Sí, ha habido una modificación del casco, el ensanchamiento anterior de la base de la vela ha desaparecido, estando englobada en una estructura que va hasta la proa misma, dando una apariencia más hidrodinámicamente limpia (haciendo casi, la forma del casco de los IKL 1300 y 1400 algunos años posteriores).

Saludos.

Me indican que No ha desaparecido, de echo ahora sigue de largo y se "funde" con el "domo-sonar". O sea, se extendió y ahora es más largo, hasta la proa.

Saludos,

[reytuerto]

Sí, eso me parecía (por eso puse que estaba englobada en una estructura venia desde la proa). No es el casing que tienen los Type 209/1400, pero se ve mejor que antes. Aunque dista de ser como la evolución final de los IKL, los submarinos del Shayetet 7. Saludos.

[JRIVERA]

CHIPANA




Saludos,