Armada del Ecuador

[Enrique Harry]

Según información publicada por Radio Equinoccio el 24 de abril de 2024, la Armada ecuatoriana está supuestamente en negociaciones para comprar dos fragatas de la clase Maestrale, la F 571 Grecale y la F 572 Libeccio, actualmente en servicio con la Armada italiana.
No se tiene información oficial de la ARE.
Saludos

[Enrique Harry]

Respecto al BAE imbabura, que sigue atracado en puerto Chileno, el comentario sería del pésimo estado en el que se encontró el barco, que no le permite la navegación autónoma para entrar a Astinave.
La pregunta es si se podría remolcar la embarcación o que otro medio de transporte se utilizaría.
En el proyecto de reforzamiento de las FFAA se requieren dos buques logísticos que deberían ser adquiridos en los EEUU tipo Powhatan, desde la reserva.
Saludos

[Jorge Gonzales]

Zarpó rumbo a Ecuador el BAE Imbabura

https://twitter.com/armada_ecuador/stat ... 47311?s=19

Saludos
JG

[The Doors]

https://www.armada.cl/b-a-e-imbabura-za ... en-ecuador

B.A.E. “Imbabura” zarpó desde Talcahuano a su nuevo puerto base en Ecuador
Miércoles 1 de mayo de 2024
El buque, que sirvió a la Armada de Chile por 31 años bajo el nombre “Lautaro”, fue recuperado en el marco del proyecto Júpiter, desarrollado desde diciembre de 2022.

[Enrique Harry]

El BAE Imbabura arribara el 11 de Mayo a Guayaquil.

Saludos

[Jorge Gonzales]

Ha sucedido otro accidente que enluta esta vez a la aviacion naval, en el recinto La Frutilla de la provincia de Santa Elena se precipito al suelo un helicoptero naval B430, se informa que habrian fallecido todos los tripulantes.
Paz en su tumba.

https://twitter.com/armada_ecuador/stat ... 5641594256

Saludos
JG

[thomcat]

Paz en la tumba de esos valientes !! Otra aeronave perdida , que pasa ?? Esperemos almenos que la aseguradora cubra la pérdida de las dos aeronaves (MI17 y B430 ) sean sustituidas por otras igual o mejores de las pérdidas y que no vayan esos montos a otros gastos , terrible tantas pérdidas humanas !! Saludos

[unbinilium]

Ha sucedido otro accidente que enluta esta vez a la aviacion naval, en el recinto La Frutilla de la provincia de Santa Elena se precipito al suelo un helicoptero naval B430, se informa que habrian fallecido todos los tripulantes.
Paz en su tumba.

https://twitter.com/armada_ecuador/stat ... 5641594256

Saludos
JG

q.e.p.d.

Mi sentido pésame a sus familiares.

¿Era el único aparato de ese modelo?

[Jorge Gonzales]

No, tenemos 4 de esos de los cuales 2 (HN-405, HN-407 accidentado) y un B230 HN-401 (que era un par pero 1 de ellos el HN-403 tambien se accidento sin victimas) tienen esa modificacion, el HN-407 que se perdio recientemente le habian instalado una torreta FLIR y un sistema data link con el sistema ORION de desarrollo nacional. los otros 2 HN-409 y HN-411 no poseen esa avionica y tienen patines, ambos estan estacionados en la region insular de las Galapagos y estan equipados para funciones de evacuacion aeromedica. La ARE esta muy satisfecha con dicha plataforma y este accidente mas alla de las perdidas humanas se va a sentir bastante, Muy probable que esto precipite la modificacion del HN-409 que siempre estuvo en planes pero no se veia como una prioridad.
Saludos
JG

[unbinilium]

Saludos

Gracias por la respuesta

Sin duda es un sistema indispensable en la ARE, aunque no es muy modelo muy difundido en el mundo, no se como anden con lo de los repuestos.

Si adquieren las dos Maestrales quizás adquieran un par de AB-212ASW de segunda mano con ellas, especulo yo.

[Jorge Gonzales]

Saludos

Gracias por la respuesta

Sin duda es un sistema indispensable en la ARE, aunque no es muy modelo muy difundido en el mundo, no se como anden con lo de los repuestos.

Si adquieren las dos Maestrales quizás adquieran un par de AB-212ASW de segunda mano con ellas, especulo yo.

Los B-430 de la ARE son todos modificaciones de aparatos civiles con soporte tecnico de Bell, y desde su introduccion en la ARE han tenido buen record de disponibilidad, no es un problema el tema repuestos (el 430 como la mayoria de los productos Bell tiene partes en comun entre modelos).
Fuera de que tampoco se tiene un numero tan grande de unidades.
Saludos
JG

[thomcat]

Saludos

Gracias por la respuesta

Sin duda es un sistema indispensable en la ARE, aunque no es muy modelo muy difundido en el mundo, no se como anden con lo de los repuestos.

Si adquieren las dos Maestrales quizás adquieran un par de AB-212ASW de segunda mano con ellas, especulo yo.

Los B-430 de la ARE son todos modificaciones de aparatos civiles con soporte tecnico de Bell, y desde su introduccion en la ARE han tenido buen record de disponibilidad, no es un problema el tema repuestos (el 430 como la mayoria de los productos Bell tiene partes en comun entre modelos).
Fuera de que tampoco se tiene un numero tan grande de unidades.
Saludos
JG

Estamos muy mal con casi todo pero almenos se debería invertir en helos, los números actuales son pésimos, a la Marina se le debería dar helos dedicados, y no me refiero con capacidad de combate pero si de búsqueda, rescate y patrullaje con su respectivo radar y equipo optronicos.
Esperemos que Noboa (que hasta ahora no ha hecho un gran que) se traiga de Europa al menos unos 4 helos para la armada (de Leonardo o Airbus) así sean usados, pero no podemos seguir así ! Saludos.

[Kraken]

Para cubrir las necesidades serían necesarios al menos 5 similares a los AW139 en versión SAR, los B430 quedan muy cortos para esos servicios.

[thomcat]

Para cubrir las necesidades serían necesarios al menos 5 similares a los AW139 en versión SAR, los B430 quedan muy cortos para esos servicios.

Estoy muy de acuerdo, pero sino recuerdo mal los HH-139B de la Aeronáutica Militare que son CSAR costaron 18 millones por aparato, la modernización de los HH139A al standard B costó 4 millones así que especulando que comprarán AW-139 civiles usados con muchas horas por delante para hacerlos SAR yo creo que podrían salir en unos 12 millones x 5 estaríamos en 60 palos, un poco difícil pero no imposible, es solo decisión política y este muchacho Noboa aún no me convence, saludos

[black_mamba44]

Fácilmente se pueden ir a por unos Eurocopter HH-65 Dolphin aprovechando las buenas relaciones con Airbus o comprar unos de segunda mano a los gringos que los usan en sus guardacostas, opciones mejores que los Bell con una configuración civil si hay, solo la falta de compromiso de las autoridades que impide esto.



Lo dije en su tiempo en el gobierno de Noboa no veríamos mucho en tema de adquisiciones cuando le bajaron el presupuesto anual destinado a la defensa, no sabemos como justifica la subida del IVA al 15% siendo la excusa para combatir la inseguridad que vive el país.

Saludos