Armada del Ecuador

Enrique Harry · Mensaje por **Enrique Harry** » 26 Abr 2024, 03:07

Bien por la ARE.Me parece que estos buques junto con las Heauri fueron adquiridos y comprados en el 2019 y se hablo en ese entonces del buque 3002.
Las condiciones de las Heauri al llegar al Ecuador, no fueron de las mejores, sin ningún armamento,condición que persiste hasta la actualidad y tuvieron que ingresar a Astinave para que puedan navegar.Ojala este buque venga en mejores condiciones.Las Heauri vinieron en Barco.
Saludos

Jorge Gonzales · Mensaje por **Jorge Gonzales** » 26 Abr 2024, 03:19

Enrique Harry escribió: ↑26 Abr 2024, 03:07 Bien por la ARE.Me parece que estos buques junto con las Heauri fueron adquiridos y comprados en el 2019 y se hablo en ese entonces del buque 3002.
Las condiciones de las Heauri al llegar al Ecuador, no fueron de las mejores, sin ningún armamento,condición que persiste hasta la actualidad y tuvieron que ingresar a Astinave para que puedan navegar.Ojala este buque venga en mejores condiciones.Las Heauri vinieron en Barco.
Saludos

Justamente el 3002 esta en lista para ser transferido (aun esta en servicio con la KCG) la 3001 va a ser puesta a punto en Corea y eso incluye el personal de dotacion. Vale recalcar que la 3001 esta especializada en rescate en alta mar por eso su equipamiento. Si no sucede nada extraordinario, la 3002 seria transferida dentro de los proximos 2 años. La clase Tae Pyung Yang del cual estas naves son, no tienen cascos en comun sino el desplazamiento (entre 3000 a 3500 tons) y tanto la 3001 como la 3002 tienen sendos reemplazos (3016 en el 2021 y 3017 en este año)
Saludos
JG

Kfir95 · Mensaje por **Kfir95** » 26 Abr 2024, 03:52

Creo que va a ser el buque de mayor tonelaje en la historia de la ARE.
Todo suma.
Saludos

Jorge Gonzales · Mensaje por **Jorge Gonzales** » 26 Abr 2024, 03:54

Kfir95 escribió: ↑26 Abr 2024, 03:52 Creo que va a ser el buque de mayor tonelaje en la historia de la ARE.
Todo suma.
Saludos

Las Maestrale estan en el mismo tonelaje, 3mil tns
Saludos
JG

reytuerto · Mensaje por **reytuerto** » 26 Abr 2024, 14:03

Estimado Jorge:

¿Esos no eran los guardacostas coreanos que daban apoyo a su flota de pesqueros de alta mar? De ser así, serán buques importantes para la ARE, pues cuentan desde helipad hasta facilidades médicas envidiables (creo que incluso quirófano), sin contar con una autonomía considerable que les permitirá la vigilancia de la ZEE por semanas sin tocar puerto. Saludos cordiales.

Jorge Gonzales · Mensaje por **Jorge Gonzales** » 26 Abr 2024, 22:31

reytuerto escribió: ↑26 Abr 2024, 14:03 Estimado Jorge:

¿Esos no eran los guardacostas coreanos que daban apoyo a su flota de pesqueros de alta mar? De ser así, serán buques importantes para la ARE, pues cuentan desde helipad hasta facilidades médicas envidiables (creo que incluso quirófano), sin contar con una autonomía considerable que les permitirá la vigilancia de la ZEE por semanas sin tocar puerto. Saludos cordiales.

Justamente es la KCG 3001, estoy buscando info sobre la KCG3002, pero tienes toda la razon
Saludos
JG

Enrique Harry · Mensaje por **Enrique Harry** » 27 Abr 2024, 04:17

Esta es la foto del 3002
Saludos

Enrique Harry · Mensaje por **Enrique Harry** » 27 Abr 2024, 18:23

La principal funcion del barco, es el rescate en altamar.
Saludos

The Doors · Mensaje por **The Doors** » 28 Abr 2024, 04:50

https://www.youtube.com/watch?v=dQP84-HEOUA

thomcat · Mensaje por **thomcat** » 28 Abr 2024, 12:29

The Doors escribió: ↑28 Abr 2024, 04:50 https://www.youtube.com/watch?v=dQP84-HEOUA

Muy buena embarcación, con una puesta a punto , tendrá algunos años para seguir operando en la ARE , al igual que las Maestrale lo principal siempre será el sistema de Propulsión , las naves seguirán operando lo que aguante sus motores , por lo demás Astinave puede tranquilamente darle mantenimento y alargar sus vidas útiles , saludos

Enrique Harry · Mensaje por **Enrique Harry** » 28 Abr 2024, 17:19

En relación a motores modernos en el mercado esta la turbina de gas GE LM2500 +G4 y los motores MTU 20V 4000 M53B 12 MW eléctricos.
Imagen

.
Podrían ser utilizados en re motorizar o construir fragatas,
Saludos

sahureka · Mensaje por **sahureka** » 28 Abr 2024, 21:49

Las fragatas clase Maestrale ya cuentan cada una con 2 turbinas de gas LM2500 + 2 Diesel Grandi Motori Trieste B-230-20-DVM.

saludos

unbinilium · Mensaje por **unbinilium** » 29 Abr 2024, 08:52

Saludos

The Doors escribió: ↑28 Abr 2024, 04:50 https://www.youtube.com/watch?v=dQP84-HEOUA

Por lo que se ve en la foto, parece un modelo con capacidad de remolque, por lo que se ve en la proa

Enrique Harry · Mensaje por **Enrique Harry** » 01 May 2024, 04:57

Según información publicada por Radio Equinoccio el 24 de abril de 2024, la Armada ecuatoriana está supuestamente en negociaciones para comprar dos fragatas de la clase Maestrale, la F 571 Grecale y la F 572 Libeccio, actualmente en servicio con la Armada italiana.
No se tiene información oficial de la ARE.
Saludos

Enrique Harry · Mensaje por **Enrique Harry** » 01 May 2024, 16:45

Respecto al BAE imbabura, que sigue atracado en puerto Chileno, el comentario sería del pésimo estado en el que se encontró el barco, que no le permite la navegación autónoma para entrar a Astinave.
La pregunta es si se podría remolcar la embarcación o que otro medio de transporte se utilizaría.
En el proyecto de reforzamiento de las FFAA se requieren dos buques logísticos que deberían ser adquiridos en los EEUU tipo Powhatan, desde la reserva.
Saludos

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