Fuerza Aérea Colombiana

[Me262]

ojala y al menos los remplacen con modelos AT6

[Andrés Eduardo González]

La FAC haciendo puntos para su caza...

Derrumbe en Rosas, Cauca: imágenes de rescate en helicóptero de la Fuerza Aérea

Seis personas atrapadas en un derrumbe en este municipio fueron evacuadas en helicóptero de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC).

https://www.semana.com/nacion/articulo/ ... ea/202358/

[ALEXC]

Dicho de otra forma, al momento de la firma del contrato, no se ha negociado ningún acuerdo en concreto.

Por eso hay que esperar los documentos de la FAC o MinDefensa cómo dije y no los del SECOP, que por lo general son los informes de gestión de las fuerzas o el de Memorias al congreso del MinDefensa los que revelan, cuál fue el acuerdo en ese sentido y como se viene ejecutando, pero como tú dices, se sabrá incluso después de ejecutado el contrato.... y otra cosa, es saber si el acuerdo offset se ejecuta o no o queda a medias.

Además de que el monto de la compra me parece algo "bajo" para poder desarrollar un offset, en mi opinión.

Se han llevado a cabo desarrollos derivados.de los offsets de contratos mucho más pequeños.... Por 131 MUSD, pedirás lo que se puede pedir por ese monto y puedas en realidad desarrollar para que no quede en el limbo el acuerdo.... si se van a poner a pedir que IAI les monten un centro aeroespacial pues ni modo jejejejejeje.

[Carlos Bautista]

Bueno, y siendo realistas, más o menos para qué fecha se estimaría un escuadrón (o al menos un número mínimo viable) para poder decir que se tiene un nuevo caza (sea cual sea) viable?

Podemos hablar que a más tardar a 2030 para poder llegar a ese nivel?

Podemos hablar de después del 2035?

Sigo pensando que no se puede descartar de plano el KF-21 Boramae, Corea es un polo y potencia industrial de nivel mundial, sus productos son absolutamente reconocidos en todos los mercados, su tecnología está más allá de toda duda, tal vez para Colombia entrar en pleno 2023 al proyecto Boramae sea equivalente a lo que hizo Noruega por ahí en el 2012...

No tiene sentido esperar 10 o 15 años para un aparato como el F-16 ni el Jas39E, si son aparatos hoy en día superados, pues en tres lustros no habrá por dónde cogerlos, y si se piensa que duren por lo menos otros 40 años vamos a tener unos pterodáctilos en primera línea.

[Ezehl7]

Yo diría que la FAC no contará con nuevos aviones de Combate. No creo que Petro durante su gobierno invierta un solo dólar más de lo establecido por el CONPES de Duque y aunque la derecha feudal colombiana regresara al poder, tampoco los veo muy interesados. El principal obstáculo es político y el otro gran problema es el económico.

La verdad, me entusiasme con los anuncios del propio gobierno afirmando que el Rafale sería el nuevo avión de combate de la FAC. Es que prácticamente lo daban por hecho. En ese momento, pareciera ser, que el fabricante estaba de acuerdo con esa descabellada forma de financiar la adquisición, era la única forma de que la compra se diera y Petro, tampoco un Duque x2, se van a gastar 3.500 millones de dólares en cazas de una sola.

[ALEXC]

Yo diría que la FAC no contará con nuevos aviones de Combate. No creo que Petro durante su gobierno invierta un solo dólar más de lo establecido por el CONPES de Duque

Es que practicamente Petro ya firmo todo el CONPES de Duque:

- 430 MUSD (PES, POC y BCC) Armada
- 305 MUSD ( Vehículos de Guera) Ejercito
- 92 MUSD ( Artillería autopropulsada) Ejercito
- 131 MUSD ( SAM BARAK) Fuerza Aérea
- 102 MUSD ( Sistema de EW /B 737) Fuerza Aérea
- 678 MUSD ( Aviones caza, sin firmar ) Fuerza Aérea
- ??? MUSD ( Aviones ) Policía Nacional ( no recuerdo el monto exacto)

A groso modo ahí está todo el CONPES de Duque, faltando por firmar los 678 MUSD y quizás si nuestro peso no se sigue devaluando frente al dólar, esos 9 billones de COP alcancen para otras adquisiciones, pero como dije a groso modo, ya está firmado todo el CONPES de Duque.

Si Petro no hace un nuevo CONPES para aprobar los recursos que faltan para la flota de aviones caza, debería redirigir esos recursos (678 MUSD) para adquirir otros bienes para la FAC.

[QAP2019]

Yo diría que la FAC no contará con nuevos aviones de Combate. No creo que Petro durante su gobierno invierta un solo dólar más de lo establecido por el CONPES de Duque

Es que practicamente Petro ya firmo todo el CONPES de Duque:

- 430 MUSD (PES, POC y BCC) Armada
- 305 MUSD ( Vehículos de Guera) Ejercito
- 92 MUSD ( Artillería autopropulsada) Ejercito
- 131 MUSD ( SAM BARAK) Fuerza Aérea
- 102 MUSD ( Sistema de EW /B 737) Fuerza Aérea
- 678 MUSD ( Aviones caza, sin firmar ) Fuerza Aérea
- ??? MUSD ( Aviones ) Policía Nacional ( no recuerdo el monto exacto)

A groso modo ahí está todo el CONPES de Duque, faltando por firmar los 678 MUSD y quizás si nuestro peso no se sigue devaluando frente al dólar, esos 9 billones de COP alcancen para otras adquisiciones, pero como dije a groso modo, ya está firmado todo el CONPES de Duque.

Si Petro no hace un nuevo CONPES para aprobar los recursos que faltan para la flota de aviones caza, debería redirigir esos recursos (678 MUSD) para adquirir otros bienes para la FAC.

Los aviones de la Ponal no hacían parte del CONPES 4078. Esos contratos se firmaron incluso antes de que se aprobara dicho CONPES.

[ALEXC]

Los aviones de la Ponal no hacían parte del CONPES 4078. Esos contratos se firmaron incluso antes de que se aprobara dicho CONPES.

Quedaría por firmar entonces - si ya no se hizo- los recursos para el proyecto de mejoramiento de la movilidad estrategica de la policía que aparece en el SIDEN.

[Edwin.B]

Dicho de otra forma, al momento de la firma del contrato, no se ha negociado ningún acuerdo en concreto.

Por eso hay que esperar los documentos de la FAC o MinDefensa cómo dije y no los del SECOP, que por lo general son los informes de gestión de las fuerzas o el de Memorias al congreso del MinDefensa los que revelan, cuál fue el acuerdo en ese sentido y como se viene ejecutando, pero como tú dices, se sabrá incluso después de ejecutado el contrato.... y otra cosa, es saber si el acuerdo offset se ejecuta o no o queda a medias.

Además de que el monto de la compra me parece algo "bajo" para poder desarrollar un offset, en mi opinión.

Se han llevado a cabo desarrollos derivados.de los offsets de contratos mucho más pequeños.... Por 131 MUSD, pedirás lo que se puede pedir por ese monto y puedas en realidad desarrollar para que no quede en el limbo el acuerdo.... si se van a poner a pedir que IAI les monten un centro aeroespacial pues ni modo jejejejejeje.

En efecto Alex, pero a mayor monto mayor complejidad del offset. Con tres o cuatro baterías de Barak MX, darían para un muy buen offset Mapads/aeroespacial (cubesats y una lanzadera desde Leticia, el punto más cercano al Ecuador).

Avances SIRTAP, uav colombo-español.





"DOA stands for Design Organisation Approval in aerospace. It is the formal recognition by EASA that a Design Organisation complies with the requirements of Part 21 Subpart J. It’s not just about product design, but full responsibility for that design on an aircraft."

[Edwin.B]

UAV COELUM, para quienes no conozcan del proyecto.

[TavoD89]

Entendí bien? reemplazar los T-37B con los T-6C Texan II ok esta bien es un excelente entrenador, pero también reemplazar los A-37B con T-6C?, No estoy de acuerdo Ex CoFAC Rueda .

Incluso si se comprara la versión AT-6 Wolverine, ya se cuenta con una aeronave con capacidades parecidas o hasta superiores, el A-29 Super Tucano ha demostrado ser superior al Wolverine en algunos aspectos.

Mejor reemplazar el T-37B con T-6C como se esta haciendo y buscar otra plataforma para reemplazar el A-37B, una que brinde un buen salto de capacidades.

[Anderson]

...Con tres o cuatro baterías de Barak MX, darían para un muy buen offset...

Saludos Edwin,

Con el dinero asignado que nos comentan Alex y Erich mis cálculos da que nos alcanza para dos baterías.

Aclarando que son comparaciones que hago basándome en los montos asignados. Esperemos más info.

[Chechitar_1985]

Entendí bien? reemplazar los T-37B con los T-6C Texan II ok esta bien es un excelente entrenador, pero también reemplazar los A-37B con T-6C?, No estoy de acuerdo Ex CoFAC Rueda .

Incluso si se comprara la versión AT-6 Wolverine, ya se cuenta con una aeronave con capacidades parecidas o hasta superiores, el A-29 Super Tucano ha demostrado ser superior al Wolverine en algunos aspectos.

Mejor reemplazar el T-37B con T-6C como se esta haciendo y buscar otra plataforma para reemplazar el A-37B, una que brinde un buen salto de capacidades.

Uno que veo en ese apartado para reemplazar el A-37 con el coreano F/A-50

[Urbano Calleja]

No lo veo...no tiene sentido meter un modelo unico para sustituir a los Dragonfly cuando puedes hacerlo con modelos por abajo (Texan II y SuperTucano) y por arriba (los jets).

Meter el coreano es aceptar que alguien cuestione la necesidad de ir a por jets modernos que reemplacen el Kfir.

Creo que cuando los Dragongly vayan de salida sus funciones seran asumidas por el resto de aviones. Lo cual no es ninguna tragedia, por cierto, siempre que los Kfir vuelen o tengan un reemplazo.

Saludos

[Erichsaumeth]

No lo veo...no tiene sentido meter un modelo unico para sustituir a los Dragonfly cuando puedes hacerlo con modelos por abajo (Texan II y SuperTucano) y por arriba (los jets).

Meter el coreano es aceptar que alguien cuestione la necesidad de ir a por jets modernos que reemplacen el Kfir.

Creo que cuando los Dragongly vayan de salida sus funciones seran asumidas por el resto de aviones. Lo cual no es ninguna tragedia, por cierto, siempre que los Kfir vuelen o tengan un reemplazo.

Saludos

Los A-37 no vuelan ya, a pesar de una propuesta de una empresa colombiana, para resolver el impase que adujo la FAC para su salida de operaciones. El último vuelo -del que yo tenga conocimiento- fue durante los primeros meses del pasado año, precisamente sobre los MdeM y que tuvimos la oportunidad de ver.