https://www.whitehouse.gov/briefing-roo ... f-ukraine/






Es muy probable que desde hace meses sean pocas las veces que realmente este en Kiev. Salvo por la visita de algun mandatario o algun acto oficial muy seguramente estara a buen resguardo fuera de la capital la mayor parte del tiempo.


un video de Drones Ucranianos para el almaREDSTARSKI escribió: ↑11 Oct 2022, 00:32 Nada como un buen video de drones ucranianos para subir el ánimo.![]()
https://twitter.com/Caucasuswar/status/ ... 5104804866




Había por lo menos otro tren en las vías, probablemente también quedaron vagones desenganchados e intactos del que se incendió, en algún momento los deben haber movido para facilitar la remoción de los coches quemados y las reparaciones posteriores, imagino que de allí salieron esos videos posteados por los putinlovers. Cruzo los dedos para que los ucranianos puedan terminar el trabajoREDSTARSKI escribió: ↑11 Oct 2022, 00:27 Una cosa es la realidad y otra la fantasía de los idiotas útiles.![]()
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El tren de combustible estaba detenido al momento de la explosión, quien sabe por qué demonios, pero me imagino que debe ser otra genialidad del sistema ruso estacionar ferrocarriles de combustible en un puente estratégico. Ojo y los ucranianos del servicio secreto les metieron un gol a los orcos con eso también, y son ellos los responsables que el tren se parara en ese sitioAve_Negra escribió: ↑11 Oct 2022, 02:15Había por lo menos otro tren en las vías, probablemente también quedaron vagones desenganchados e intactos del que se incendió, en algún momento los deben haber movido para facilitar la remoción de los coches quemados y las reparaciones posteriores, imagino que de allí salieron esos videos posteados por los putinlovers. Cruzo los dedos para que los ucranianos puedan terminar el trabajoREDSTARSKI escribió: ↑11 Oct 2022, 00:27 Una cosa es la realidad y otra la fantasía de los idiotas útiles.![]()
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No estimado. la prioridad siempre fue Europa y después el Pacífico, según algunos por el tema judío, según otros por negarle el mayor territorio a los rusos. Pero siempre fue Alemania la prioridad. Disponible la primera bomba atómica, el objetivo primario era Berlin y el secundario Hamburgo, pero Hamburgo estaba hecha jirones y poco había para destruir.KL Albrecht Achilles escribió: ↑10 Oct 2022, 23:11Me imagino que de ir las cosas como fueron en el Pacifico, primero cae Japon y luego Europa.
Podriamos suponer que se borraria del mapa alguna ciudad alemana y se acaba la guerra.
Saludos![]()


No, no lo es. El hormigón armado aguanta muy bien el fuego. Incluso aunque existan daños superficiales, la estructura no debería correr peligro aunque haya sufrido un fuego intenso durante horas.REDSTARSKI escribió: ↑10 Oct 2022, 23:01
Si esos rieles se deformaron así por el calor tienen que evaluar toda la estructura de hormigón armado, el tren cargado no solo representa peso sino vibración si el fuego afecto al concreto es riesgoso pasar los trenes por ahí.









Depende, en estructuras que han sufrido fuego hay que revisarlas luego, porque a partir de 80 grados centígrados puede haber dilataciones y contracciones que provoquen fallos catastróficos (depende de la sección y distancia de la armadura al exterior logicamente), por ejemplo en la armadura. Al menos fue lo que a mi me explicaron en la asignatura de construcción en la carrera. Y las grietas pueden hacer que penetre agua, el oxido de hierro es 20 veces el volumen del hierro, y la presión puede resquebrajar el hormigón, algún puente de autopista en cataluña tuvo este problema que yo recuerde. Como puedes ver en estos enlaces hay mas procesos, no sólo de dilataciones, que se dan a temperaturas que se pueden dar fácilmente en un incendio, y mucho mas en uno en el que se quema combustible líquido de forma continuada.jupiter escribió: ↑11 Oct 2022, 05:51No, no lo es. El hormigón armado aguanta muy bien el fuego. Incluso aunque existan daños superficiales, la estructura no debería correr peligro aunque haya sufrido un fuego intenso durante horas.REDSTARSKI escribió: ↑10 Oct 2022, 23:01
Si esos rieles se deformaron así por el calor tienen que evaluar toda la estructura de hormigón armado, el tren cargado no solo representa peso sino vibración si el fuego afecto al concreto es riesgoso pasar los trenes por ahí.
Es la magia del hormigón, que entre sus múltiples propiedades, figura el ser un excelente protector térmico, que aunque este a una temperatura elevadísima en la superficie, un par de centímetros por debajo de la superficie, conserva su temperatura normal.
Otra cosa son los rieles, que ahí si habrá que cambiarlos completamente.


No es tan raro, una vía tiene una capacidad de trenes dada, limitada, en función de distancia y velocidad. La cantidad de suministros militares y civiles que envíarán por tren es tremenda, y quizas en determinados momentos la vía se sature, o las maniobras en las estaciones y aparcamientos ralenticen o paren la circulación, como en cualquier entrada a una ciudad en hora punta. No es dificil de entender. Y en mas de una ocasión te habrá pasado a ti si vas en cercanías que en un determinado momento el tren se queda parado a la entrada de algún nudo importante unos mi9nutos.REDSTARSKI escribió: ↑11 Oct 2022, 02:35El tren de combustible estaba detenido al momento de la explosión, quien sabe por qué demonios, pero me imagino que debe ser otra genialidad del sistema ruso estacionar ferrocarriles de combustible en un puente estratégico. Ojo y los ucranianos del servicio secreto les metieron un gol a los orcos con eso también, y son ellos los responsables que el tren se parara en ese sitioAve_Negra escribió: ↑11 Oct 2022, 02:15Había por lo menos otro tren en las vías, probablemente también quedaron vagones desenganchados e intactos del que se incendió, en algún momento los deben haber movido para facilitar la remoción de los coches quemados y las reparaciones posteriores, imagino que de allí salieron esos videos posteados por los putinlovers. Cruzo los dedos para que los ucranianos puedan terminar el trabajoREDSTARSKI escribió: ↑11 Oct 2022, 00:27 Una cosa es la realidad y otra la fantasía de los idiotas útiles.![]()
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No se necesitan baterías antiaéreas se necesitas baterías antimisil, no se que tan abundantes sean pero si los alemanes piden 600 misiles deben ser mas fáciles de proveer a Ucrania.sergiopl escribió: ↑11 Oct 2022, 11:46 Hay muy pocos sistemas de defensa aérea y antimisiles que enviar a Ucrania. Los europeos están "en cuadro", como en casi todo. Los americanos tienen los Patriot... y los Stinger, no hay nada intermedio, salvo unos pocos NASAMS que defienden DC.
El problema a la hora de transferir Patriot (aparte del tiempo que se necesita para entrenar al personal) es que los americanos necesitan los suyos, que tampoco son tantos (en 2019 había 33 baterías en los EEUU y 27 desplegadas en el extranjero, 60 en total... y para tener una cobertura de 360° hay que desplegar 3 por limitaciones del radar). Las baterías de THAAD no hace falta ni mencionarlas.
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