Fuerza Aérea Argentina

[OliverBR]

No, van para LADE, a operar vuelos a la Patagonia.

sds

[VENATOR]

No. Por su capacidad no son adecuados para LADE, para ello se está licitando un nuevo Saab 340.

[OliverBR]

Vuelta el cachorro:

...
PD: Y, de las otras ofertas, ¿qué les pareció el Tejas?

XI: El Tejas está en estudio. El MiG-35 ya está estudiado, es una situación política totalmente distinta. El JF-17 estamos ahora. Tenemos un ofrecimiento también para ir a ver Kfir en Israel...

https://www.pucara.org/post/entrevista- ... en-el-2022

Kfy NG.

sds

[linotipe]

El siguiente paso sera intentar comprar a Draken los mirage F1 ex-españoles y así alargamos la nada otro par de años

[TavoD89]

Según me dicen el más opcionado sería el JF-17, también están viendo el F-16 (pero si tiene algo ingles no tardan en ser vetado), el Kfir NG sería el menos opcionado, pero igual les van a dar la oportunidad a IAI.
Ojala compren algo para esa gran Fuerza Aérea .

[Cartaphilus]

Según me dicen el más opcionado sería el JF-17, también están viendo el F-16 (pero si tiene algo ingles no tardan en ser vetado), el Kfir NG sería el menos opcionado, pero igual les van a dar la oportunidad a IAI.
Ojala compren algo para esa gran Fuerza Aérea .

¿Vetado? Para los argentinos hasta un Su-30 tendrá componentes británicos (¿ingleses, dices?) que justifiquen la no-compra a causa de no sé qué veto. Y si no hay componentes, se inventarán las presiones británicas, que ya argumentaron hace años cuando cundió el rumor de que Reino Unido presionó a China para no ofrecer misiles antibuque en los JF-17 a Argentina, o que disuadió a España de no venderle los Mirage F-1M. Los argentinos han encontrado en el veto la excusa perfecta para no comprar nada, ya sea israelí, ruso, francés, chino...

El Kfir lo tenían negociado en el anterior periodo peronista anterior a Macri, y no lo quisieron comprar. El F-16 lo rechazó la propia FAA en un informe "técnico" de tronchantes conclusiones. El Mig-35, si era algo irreal hace tres meses, hoy suena a chiste con la que está armada en Ucrania. Y el JF-17 ya dijo la FAA que, aunque era lo más parecido a bueno, bonito y barato, su logística trinacional era infernal.

Hubo ofertas de aviones vintage pero con cadena logística viva un potencial de modenización como los F-5E o los Mirage F-1D ex-qataríes, pero se prefirió exprimir los Mirage III y 5 hasta nada menos que 2015 y seguir invirtiendo en el mantenimiento de los misiles Magic I y Shafrir 2 en lugar de comprar armamento inteligente para los A-4Ar. Todo eso da como resultado la realidad de hoy: el deseo de tener 18 Skyhawks operativos a final de año es una utopía porque hoy no llegan ni a la mitad, y los Pampa se han consolidado como el reemplazo de los Mirage en Tandil. Cuando dentro de quince años, porque el ritmo es de un avión por año, se acaben las células de Pampa construidas en los 90 por la Lockheed, y no tengan nada que montar, veremos que se inventan para mantener la ficción de que se tiene una aviación de combate. Hoy, con el cuento de un Pampa "nuevo" al año y la compra de tres o cuatro pods de ametralladoras se tiene entretenido al personal, pero llegará un momento en que la ficción sea imposible de vender.

[TavoD89]

Bueno realmente fueron los Coreanos los que hablaron del veto Ingles que existe sobre algunos componentes del FA-50.

[TavoD89]

Repetido...

[Cartaphilus]

Bueno realmente fueron los Coreanos los que hablaron del veto Ingles que existe sobre algunos componentes del FA-50.

¿Y Argentina solicitó a los coreanos que buscase alternativas a esos componentes de otras procedencias? Fue la excusa perfecta para no comprarlos.

[NBQ soldier]

Y cuantos pesos tendrian que imprimir para pagar esas alternativas? Es que tambien se suma la disciplina fiscal que los tiene cada nada caminando en la cuerda floja del default..

[MAXWELL]

Una delegación de la Fuerza Aérea Argentina evalúa el JF-17 Thunder en China.

De los cinco candidatos con capacidad supersónica examinados originalmente por la Fuerza Aérea Argentina (el Kfir israelí, el F-16 estadounidense, el MiG-35 ruso, el Tejas indio y el JF-17 sino-pakistaní), sólo el JF-17 y el F-16 de segunda mano siguen en la recta final.

La delegación argentina deberá viajar a Dinamarca próximamente para evaluar las características técnicas de una docena de F-16A/B MLU que le fueron ofrecidos, ya que la Real Fuerza Aérea Danesa (RDAF) los está reemplazando por F-35 Lightning II.
http://galaxiamilitar.es/una-delegacion ... -en-china/

Slds.

[Cartaphilus]

De los cinco candidatos con capacidad supersónica examinados originalmente por la Fuerza Aérea Argentina (el Kfir israelí, el F-16 estadounidense, el MiG-35 ruso, el Tejas indio y el JF-17 sino-pakistaní), sólo el JF-17 y el F-16 de segunda mano siguen en la recta final.

Dos aviones descartados por la propia Fuerza Aérea Argentina tras inspecciones y emisión de informes oficiales. Qué panda de vividores. Pronto acabará el mandato presidencial, y dirán que una decisión tan importante la debería tomar el nuevo gobierno, que empleará otros tres años para evaluar candidatos y opinará que una decisión de tal calado la debería tomar el gobierno siguiente, y así hasta el fin de los tiempos. Lo gracioso es que hay como ocho canales de YouTube, media docena de portales de noticias y tres foros que viven exclusivamente de estas tomaduras de pelo.

[linotipe]

Ya dije que acabarán comprándole a Draken los F1 ex-españoles ..........bromas aparte como comentais: NO VAN A COMPRAR NADA.
Mas aún, por debajo del Rio Grande, solo van a quedar volando los aviones brasileños y los chilenos. El resto acabaran consumiendo lo que tengan y a lo sumo tendrán entrenadores supersonicos tipo M-346 o T50. Sus economias no podrán soportar otra cosa. Eso si Chile no se descarría de la senda que llevaba.
No solo es cuestión del coste de adquisición, es mucho mas dramático para sus economias el coste de la hora de vuelo de un avión moderno.

[Jorge Gonzales]

Una delegación de la Fuerza Aérea Argentina evalúa el JF-17 Thunder en China.

De los cinco candidatos con capacidad supersónica examinados originalmente por la Fuerza Aérea Argentina (el Kfir israelí, el F-16 estadounidense, el MiG-35 ruso, el Tejas indio y el JF-17 sino-pakistaní), sólo el JF-17 y el F-16 de segunda mano siguen en la recta final.

La delegación argentina deberá viajar a Dinamarca próximamente para evaluar las características técnicas de una docena de F-16A/B MLU que le fueron ofrecidos, ya que la Real Fuerza Aérea Danesa (RDAF) los está reemplazando por F-35 Lightning II.
http://galaxiamilitar.es/una-delegacion ... -en-china/

Slds.

A mi me da algo de gracia en cambio, como ponen otras opciones en la mesa cuando no las hay, los F-16 Daneses solo es negocio si YA operas F-16's, el resto es pura paja (paja=masturbacion en mi pais) al respecto de otras "ofertas".
La piedra contra los dientes se la da las FFAA de Argentina al no poseer absolutamente ninguna capacidad financiera propia y una MUY limitada capacidad de financiamiento externo, puede acceder justamente a esas lineas de financieamiento de paises que te engloban todo en un solo credito, y ese es justamente China (como no lo sabra mi pais)porque Rusia esta fuera de juego. Y si China es la unica que les presta plata afuera del FMI, dentro de un desembolso que incluye entre otras cosas aviones de combate, a Argentina no le queda nada de espacio de maniobra, JF-17 es y punto, o nada (que tambien es una opcion).
En este caso, dudo mucho que no sea nada, ya que vienen dorando la pildora desde hace 3 años, es decir es desicion hecha, nada mas falta saber cuando van a firmar, y el hecho de que se acaba el gobierno, me da la pauta para pensar que China es la que presiona.
Llovera y nos mojaremos
Saludos
JG

[SAETA2003]

Esta gente sigue con su novela

https://twitter.com/Zonamilitar1/status ... t3JbluntlA