linotipe escribió: ↑16 Ago 2021, 13:08
Me da la impresión que mientras que para uno la expresión "a lomo" se refiere a moverlo con ganado (que efectivamente ya no se hace) o a moverlo "a lomo" de los hombros de los cazadores de montaña
Afirmo, perdón por la confusión, llevar el material a lomo es como se conoce coloquialmente en la unidad el llevar el material transportado por el personal. Lo mismo que aún se usa el término embastar y desembastar para quitarse la mochila de encima en los altos y técnicamente se refiere sólo a cargar y descargar material del ganado.
Obviamente hace años que no existen mulos en las unidades de montaña, pero considero que es rizar el rizo cuando se está hablando de transportar el armamento pesado a cuestas del personal.
A ver si así lo dejo más claro.
En las unidades de montaña, por la orografía de estas, y por la escasez y en la mayor parte de las ocasiones por el ancho de los caminos de montaña no entran vamtacs y menos aún camiones, los vehículos ligeros tienen sus limitaciones ya sin hablar de la escasez de carnets para mover dichos vehículos, y la limitación de movilidad impuesta por los órganos superiores por falta de presupuesto de los TOM (siendo totalmente aplicable los problemas de las pistas comentado antes para estos vehículos también) hay que buscarse la vida para poder mover el armamento pesado de apoyo porque la misión/ejercicio se debe llevar a cabo igualmente.
Y esto supone que dicho armamento/material haya que transportarlo a lomo, a cuestas, en peso, por parte del personal.
Lo mismo que los apoyos logísticos, de comida, agua, munición, etc.
Que los helituetanos están demasiado cotizados, perdón helicópteros o aeronaves de ala rotatoria.....
Acabaramos.... entonces es otra historia
yo incluso adoptaría morteros largos de 60 mm como EEUU o UK, porque llevar a cuestas un 81 y su munición se me hace muy problemático.
Otra opción son las mulas robóticas que ya se están probando en briex 2035
Dan ganas de callarse la realidad de las unidades y dejar a los entendidos del internet hablar a sus anchas. En fin...
Como guste, pero es un comentario de lo mas injusto.
Los Grupos de Caballería de la Fuerza 35 quedarán de la siguiente forma:
Mando
Suboficialia Mayor
Escuadrón de Plana Mayor y Servicios
--- Sección de mando y transmisiones
--- Unidad de apoyo de abastecimiento
--- Unidad de apoyo de mantenimiento
--- Peloton de sanidad
x3 Escuadrón Ligero Acorazado
--- Mando
--- Peloton de plana mayor
--- Sección de exploración y vigilancia
--- x2 Sección ligera acorazada
--- Peloton de morteros
Escuadrón Acorazado
--- Mando
--- Peloton de plana mayor
--- x3 Sección acorazada
Servicio de Sanidad
No me preocupa dejar un mundo mejor a mis hijos, me preocupa dejar mejores hijos a nuestro mundo
Las conclusiones de la BRILEG sobre la brigada de FUERZA 35
Aunque ya ha habido algunos cambios. Inicialmente las SLAC tenían 4 VEC y 2 CC. En la última revisión desaparecieron los carros de la seccion
Las conclusiones son muy especificas, incluyendo el numero de camiones y VAMTAC que tendría el Grupo
No me preocupa dejar un mundo mejor a mis hijos, me preocupa dejar mejores hijos a nuestro mundo
pues a ver en que queda ese prototipo de VERT fase II, porque estamos hablando de unos cuantos y bastante caros.
el plan del ET era de 96, es decir 24 secciones (x4 vehiculos) para 12 grupos
ahora mismo serian 8 grupos a tres secciones, si bien solo hay seis brigadas con caballeria y, parece ser, un grupo superviviente como unidad divisionaria (RC España 11) que no va a desaparecer finalmente.
dudo que los RCAC de CyM se parezcan siquiera al esquema de fuerza 35, por ahi se puede hacer un ajuste para no aumentarlos.
tercioidiaquez escribió: ↑28 Ene 2022, 16:58
¿Un grupo de caballería con cuatro escuadrones?
No pasará del papel.
Al menos para lusitania/sagunto, está confirmado. lo que tiene absorver el milán sin dejar gente sin destino.
para el resto parece mas complicado.
pavia ya ha creado el tercer escuadrón, pero no un cuarto.... claro que adopta el esquema que aprobó varela, no el del estudio 2035, por absorcion de un escuadxrón del grupo lanceros de borbón (en la misma zaragoza)
de todas formas hablamos de un capitan y un pton de servicios de añadido, porque a mayores las mismas secciones se pueden condensar en 3 ELAC, a SEV + 2 SLAC + SAC
No sí se aprobará lo que sea. Pero dudo mucho que se lleve a la realidad. Pero cuando digo realidad me refiero a secciones y escuadrones al 100 por cien, tanto de personal como equipo y material.
Que ojala se haga pero....
“…Las piezas de campaña se perdieron; bandera de español ninguna…” Duque de Alba tras la batalla de Heiligerlee.
Una pregunta para los que están mas puestos en tema Caballería.
¿Se supone que los VAMTAC con equipos de observación son 28 (básicamente montar en ellos los equipos de los VCOAV pizarro que no se construyeron)?
Ahora mismo no tengo claro el número de Grupos de Caballería que tenemos, pero me suenan 10/11.... ¿tocan dos vehículos por grupo?. No me consta que hayan comprado equipos para mas vehículos.
Mucho me temo que salvo que alguien me cuente lo contrario (ojala fuese así), acabaran como los radares RASURA que en la mayoria de los casos solo estaban en plantilla. Recuerdo a un compañero destinado forzoso a Melilla al peloton Rasura.... y encontrarse un radiocassete con grabaciones de los ruidos del radar para practicar con unos cascos.....
pues a ver en que queda ese prototipo de VERT fase II, porque estamos hablando de unos cuantos y bastante caros.
el plan del ET era de 96, es decir 24 secciones (x4 vehiculos) para 12 grupos
ahora mismo serian 8 grupos a tres secciones, si bien solo hay seis brigadas con caballeria y, parece ser, un grupo superviviente como unidad divisionaria (RC España 11) que no va a desaparecer finalmente.
dudo que los RCAC de CyM se parezcan siquiera al esquema de fuerza 35, por ahi se puede hacer un ajuste para no aumentarlos.
Esta organización sería para los grupos de las 6 brigadas de la Castillejos y para la BRIPAC (aunque ésta con una orgánica un poco distinta)
El grupo del Numancia y los de las Comandancias no tendrán SEV. En total 21 SEV con 4 VERT cada una, y, no olvidemos, con el Raven. Que por cierto ya están en plantilla
Estamos hablando de la Brigada 35. No sabemos cuántas brigadas tendremos ese año.
Mientras tanto tenemos el Plan Brigada 24 como plan intermedio
No me preocupa dejar un mundo mejor a mis hijos, me preocupa dejar mejores hijos a nuestro mundo
linotipe escribió: ↑29 Ene 2022, 19:33
Una pregunta para los que están mas puestos en tema Caballería.
¿Se supone que los VAMTAC con equipos de observación son 28 (básicamente montar en ellos los equipos de los VCOAV pizarro que no se construyeron)?
Ahora mismo no tengo claro el número de Grupos de Caballería que tenemos, pero me suenan 10/11.... ¿tocan dos vehículos por grupo?. No me consta que hayan comprado equipos para mas vehículos.
Mucho me temo que salvo que alguien me cuente lo contrario (ojala fuese así), acabaran como los radares RASURA que en la mayoria de los casos solo estaban en plantilla. Recuerdo a un compañero destinado forzoso a Melilla al peloton Rasura.... y encontrarse un radiocassete con grabaciones de los ruidos del radar para practicar con unos cascos.....
Ahora son 16 y estaban en el España y el reyes catolicos excclusivamente.
tercioidiaquez escribió: ↑28 Ene 2022, 16:58
¿Un grupo de caballería con cuatro escuadrones?
No pasará del papel.
En realidad no va a ver mucho incremento de personal si hay 4 escuadrones. Los carros se concentrarian en ese cuarto escuadrón, mientras que con 3 escuadrones cada uno tendría una sección adicional de carros
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