Armada República Bolivariana de Venezuela

[KL Albrecht Achilles]

Dianca confirma buque CONOMA

Gracias Sahureka.
En algun momento del siglo pasado estuve de Primer Oficial abordo. El barquito tenia años fondeado, debe estar bastante deteriorado.
A ver con que invento salen para convertirlo en otro agujero negro.

Saludos

[Caribe200]

Las dimensiones se asemejan a el T 101 Asunción, deben ser un barco para el proyecto TAC trasporte acuático de carga.

Díanca poco pública de barcos militares ...

[KL Albrecht Achilles]

Las dimensiones se asemejan a el T 101 Asunción, deben ser un barco para el proyecto TAC trasporte acuático de carga. Díanca poco pública de barcos militares ...

Ese no es un barco militar, es un buque mercante de carga rodada comun y silvestre, con un monton de años sobre sus cuadernas.

Saludos

[Caribe200]

Las dimensiones se asemejan a el T 101 Asunción, deben ser un barco para el proyecto TAC trasporte acuático de carga. Díanca poco pública de barcos militares ...

Ese no es un barco militar, es un buque mercante de carga rodada comun y silvestre, con un monton de años sobre sus cuadernas.

Saludos

Por eso digo no creo que este barco valla a la flota de la FANB probablemente sea para el proyecto TAC del ministerio de trasporte

[KL Albrecht Achilles]

probablemente sea para el proyecto TAC del ministerio de trasporte

Ese es otro agujero negro.

Saludos

[sahureka]

Dianca confirma buque CONOMA

Gracias Sahureka.
En algun momento del siglo pasado estuve de Primer Oficial abordo. El barquito tenia años fondeado, debe estar bastante deteriorado.
A ver con que invento salen para convertirlo en otro agujero negro.

Saludos

Se han publicado un par de fotos de la limpieza del casco, difícil de determinar a partir de estas fotos qué tan deteriorado está el casco.
El título también indica la automatización del sistema propulsor.





Salud

[KL Albrecht Achilles]

Se han publicado un par de fotos de la limpieza del casco, difícil de determinar a partir de estas fotos qué tan deteriorado está el casco.
El título también indica la automatización del sistema propulsor.

¿Tienes idea de quien ordeno los trabajos?.
El casco tiene mas de cuatro decadas encima. En el 91 se varo en San Eustaquio, por lo que se tuvo que reconstruir la sala de maquinas. Hablamos de 30 años tomando en cuenta que estuvo un buen tiempo fondeado abandonado.

Saludos

[SAETA2003]

El programa de recuperación de unidades de la ARV ha sido bautizado "navegando al bicentenario" y se le ha dado inicio formal al mismo

https://www.instagram.com/tv/CUQoo5ujAa ... =copy_link

[Caribe200]

El programa de recuperación de unidades de la ARV ha sido bautizado "navegando al bicentenario" y se le ha dado inicio formal al mismo

https://www.instagram.com/tv/CUQoo5ujAa ... =copy_link

Entregada oficialmente la PG 53. Al parecer está planificado concluir toda las unidades

5 buques mayores en manteniendo
2 de tamaño medio
12 aeronaves
2 lanchas patrulleras (las ZODI están recuperando muchas embarcaciones menores )

[SAETA2003]

El programa de recuperación de embarcaciones menores por parte de las ZODI es un programa a parte, ese tiene por nombre "yo tengo mi lancha" y se esta efectuando con recursos de cada ZODI bajo la supervision de un oficial por embarcación tal cual como se efectuó el programa "yo tengo mi tanque".

[Caribe200]

El programa de recuperación de embarcaciones menores por parte de las ZODI es un programa a parte, ese tiene por nombre "yo tengo mi lancha" y se esta efectuando con recursos de cada ZODI bajo la supervision de un oficial por embarcación tal cual como se efectuó el programa "yo tengo mi tanque".

Hablan de 5 buques mayores
Conozco del T 61, PO 14, PG 21 y S 31 cuál será el otro ?

[KL Albrecht Achilles]

Hablan de 5 buques mayores
Conozco del T 61, PO 14, PG 21 y S 31 cuál será el otro ?

¿T-81?

Saludos

[Caribe200]

Hablan de 5 buques mayores
Conozco del T 61, PO 14, PG 21 y S 31 cuál será el otro ?

¿T-81?

Saludos

Allí amarrado ? Sé que se recientemente han tenido bastante movimiento visitas...etc pero desconozco trabajos

[Ildefonso Machuca]

como siempre la falta de transparencia provoca "inventos y elucubraciones fantasticas"

esta "barco" estuvo operando para una empresa de sal como transporte de carga rodada (para lo que es)

ha tenido problemas legales que los "paralizaron" y todos sabemos "lo malo" que es paralizar un barco, sobre todo cuando es "de avanzada edad"

de hecho entre sus fondeaderos en las costas orientales de venezuela, entiendo que uno de sus ultimos amarres era en aguas de un parque natural, por lo que no es de extrañar que ante el riesgo inminete de hundimiento y a falta de "dolientes" y propietarios, bien por desaparicion de la empresa propietaria/operadora (que por ciento no era la salinera) y en vista de litigio legal, una nave entra en el vacio legal del "abandono" bien declarado o no declarado (es decir el buque pasa a ser propiedad de nadie)... figura legal del derecho maritimo que se emplea para la limitación de la responsabilidad del armador derivada de la propiedad y operaciond e un buque (principalmente aquellos derivados de daños a terceros - colision - o daños por contaminación... o incluso obstruccion de canales de navegación, derrelicto o riesgo para la navegación)

no seria de extrañar que interviniendo en su remolque al astillero DIANCA por el remolcador RA11 FRANCISCO DE MIRANDA, la nave haya sido objeto de un "rescate" por parte de la armada para evitar daños mayores derivado de su quizas inminente hundimiento... y siendo probablemente una nave abandonada la armada venezolana intente hacerse con el bajo la figura de rescate de un buque abandonado (no seria ni una expropiacion ni una incautacion por comision de delito)

AHORA...

es un perol que tiene poco mas de 40 años de construido... con una maquina infumable y desde luego debe estar en un estado mas que ruinoso...

INCREIBLE... pretender "automatizarlo"... es claro que aqui el simple hecho de poner un mando de maquinas en el puente "ya seria automatizarlo" por lo que la "palabrita da para mucho" sobre todo en boca de DIANCA

Las dimensiones se asemejan a el T 101 Asunción, deben ser un barco para el proyecto TAC trasporte acuático de carga. Díanca poco pública de barcos militares ...

Ese no es un barco militar, es un buque mercante de carga rodada comun y silvestre, con un monton de años sobre sus cuadernas.

Saludos

Por eso digo no creo que este barco valla a la flota de la FANB probablemente sea para el proyecto TAC del ministerio de trasporte

[Caribe200]

como siempre la falta de transparencia provoca "inventos y elucubraciones fantasticas"

esta "barco" estuvo operando para una empresa de sal como transporte de carga rodada (para lo que es)

ha tenido problemas legales que los "paralizaron" y todos sabemos "lo malo" que es paralizar un barco, sobre todo cuando es "de avanzada edad"

de hecho entre sus fondeaderos en las costas orientales de venezuela, entiendo que uno de sus ultimos amarres era en aguas de un parque natural, por lo que no es de extrañar que ante el riesgo inminete de hundimiento y a falta de "dolientes" y propietarios, bien por desaparicion de la empresa propietaria/operadora (que por ciento no era la salinera) y en vista de litigio legal, una nave entra en el vacio legal del "abandono" bien declarado o no declarado (es decir el buque pasa a ser propiedad de nadie)... figura legal del derecho maritimo que se emplea para la limitación de la responsabilidad del armador derivada de la propiedad y operaciond e un buque (principalmente aquellos derivados de daños a terceros - colision - o daños por contaminación... o incluso obstruccion de canales de navegación, derrelicto o riesgo para la navegación)

no seria de extrañar que interviniendo en su remolque al astillero DIANCA por el remolcador RA11 FRANCISCO DE MIRANDA, la nave haya sido objeto de un "rescate" por parte de la armada para evitar daños mayores derivado de su quizas inminente hundimiento... y siendo probablemente una nave abandonada la armada venezolana intente hacerse con el bajo la figura de rescate de un buque abandonado (no seria ni una expropiacion ni una incautacion por comision de delito)

AHORA...

es un perol que tiene poco mas de 40 años de construido... con una maquina infumable y desde luego debe estar en un estado mas que ruinoso...

INCREIBLE... pretender "automatizarlo"... es claro que aqui el simple hecho de poner un mando de maquinas en el puente "ya seria automatizarlo" por lo que la "palabrita da para mucho" sobre todo en boca de DIANCA

Las dimensiones se asemejan a el T 101 Asunción, deben ser un barco para el proyecto TAC trasporte acuático de carga. Díanca poco pública de barcos militares ...

Ese no es un barco militar, es un buque mercante de carga rodada comun y silvestre, con un monton de años sobre sus cuadernas.

Saludos

Por eso digo no creo que este barco valla a la flota de la FANB probablemente sea para el proyecto TAC del ministerio de trasporte

Es una teoría que no escapada de la probabilidad,

Que sabes del programa de mantenimiento de la armada ? Es en las instalaciones de DIANCA pero tengo entendido la mayoría del trabajo lo adelanta UCOCAR y la dirección de mantenimiento naval de la armada. Llegará a buen término ..?