Fuerza Aérea Colombiana

[Urbano Calleja]

Esa es una buena pregunta...por que Gripen no?
Entiendo que al ser un sistema que esta disponible en Brasil como pais de lanzamiento, puede haber dudas sobre que sucederia en caso de conflicto con Brasil si el soporte de vida de la aeronave es via brasilena.
Pero eso, tambien entiendo, se mitiga negociando con los suecos...que por una venta de 24 aparatos van a estar dispuestos a dar garantias seguro (no nos olvidemos de que Brasil no es el propietario del avion).

Si la cosa es que no acaban de ver tener la misma plataforma que un vecino...pues bueno. Mientras tengan su garantia de soporte, deberia dar igual.
No hace tanto media america latina tenia como primeras espadas diferentes tipos de Mirage y derivados...y no pasaba nada.

Si es por capacidades...vale, se acepta barco.
Pero es una plataforma tan capaz como el resto de la lista, e infinitamente mas capaz de los Kfir a los que reemplazan.

Saludos

[Andrés Eduardo González]

Oficialmente no se ha descartado a nadie de los 4...

[Rafa Jirafa]

Tomen en cuenta todo el contexto actual, no solamente el caso de Venezuela y los interess de seguridad nacional que EEUU tiene en la region con respecto al regimen de Maduro, para analizar una posible aprobacion de venta de aviones o las restricciones que nos impondran si se llega a probar una venta de F-16 al pais.

Hola Alexc:

Yo creo que la preocupación es verosímil, pero a falta de más información sobre el bombardeo, es poco probable que suceda. Me da la impresión que se está mirando el árbol y no el bosque: En los últimos años ya ha habido numerosos reportes sobre faltas graves en las FFMM dentro y fuera del país. El último escándalo sobre el bombardeo se suma a las crisis anteriores. Para enumerar algunos: las directivas del general (r) Nicacio Martínez para aumentar el número de bajas en combate, la existencia de seguimientos de inteligencia a periodistas y políticos de la oposición, la renuncia del ministro Botero en el marco del control político por el otro bombardeo de la FAC en la cual murieron menores de edad y la puja por la verdad en el caso de los falsos positivos (que seguirá en la opinión pública martillando la legitimidad de las FFMM en los años por venir). En Estados Unidos los demócratas del legislativo ya han manifestado preocupación por la lenta implementación del proceso paz y algunos de los hechos arriba mencionados.

La pregunta, sin embargo, permanece abierta: ¿Bastará todo ello para impedir el proceso de adquisición? Yo creo que no (lo cual no significa que necesariamente que yo considere la adquisición deseable). Col. es un socio estratégico de mucha importancia para los estadounidenses. Y dado que esos equipos militares en últimas apoyarían la política estadounidense de seguridad en la región (antinarcóticos & regime change en Ven.), no veo por qué los vayan a negar.

[Andrés Eduardo González]

Por cierto, sobre esto...

Para enumerar algunos: las directivas del general (r) Nicacio Martínez para aumentar el número de bajas en combate

Procuraduría archiva caso a excomandante del Ejército Nicacio Martínez

Le habían abierto una indagación por directrices sobre resultados operacionales.

https://www.eltiempo.com/justicia/inves ... nez-574540

[Marceljuan]

será que siguen los movimientos en San andres?
Echa un vistazo a la reproducción de la aeronave FAC1202 de a en Flightradar24. https://fr24.com/data/aircraft/fac1202#2738873b

[REDSTARSKI]

El F16 ni lo nombra seguro van por el Rafale.

En realidad el Ministro no nombra modelo, sólo países. Y a los gringos los menciona junto a los demás en la segunda respuesta...

por lo que dice el ministro los F16 no van, debe ser por lo que dicen aquí de los vetos. A menos que la intención del ministro sea negociar, esta blofeando. me inclino por lo primero comprar F16 solo trae complicaciones políticas ya ven la noticia de los progre de NyT.

Seria increíble que fueses por los Rafale que son muy costosos, pero compartir plataforma con Brasil, tampoco gusta a los mandos de la FAC.

y por que no les gusta?

Por lo del cargero medio brasileño donde despreciaron a los colombianos, que ya habian dicho que iban a comprar 10 y ha participar en la construccion y los dejaron mamandini, mamandini de verdad. Una de esas concecuencias fue la compra de los Texan y el retiro mediatico del Supertucano, al que le dio su fama la FAC.

[Jorge R]

No sé si tenemos la misma información.

El gobierno Santos dijo que quería participar en el proyecto del C 390, pero como muchas cosas en los gobiernos, y más en el de ese presidente, nunca quedó en nada más que en palabras. Por eso el país no participó. No fue porque nos negrearon los brasileños.

[Carlos Bautista]

Pregunta, si se menciona que la oferta estadounidense pasa holgadamente del presupuesto contemplado...
¿Seguimos hablando de F-16 (así sean bloque 70)?... ¿no será posible que los EEUU nos hayan ofrecido F-35?

[Andrés Eduardo González]

Entrevista en Blu Radio.

Así va proceso para renovar aviones de combate de Colombia; costarán unos 4.500 millones de dólares

https://www.bluradio.com/nacion/asi-va- ... de-dolares

En resumen, se esperan recibir los cazas nuevos entre 2023 a 2026. Por ende, es posible que el Kfir vuele hasta 2026.

[SAETA2003]

No sé si tenemos la misma información.

El gobierno Santos dijo que quería participar en el proyecto del C 390, pero como muchas cosas en los gobiernos, y más en el de ese presidente, nunca quedó en nada más que en palabras. Por eso el país no participó. No fue porque nos negrearon los brasileños.

Esa es la misma información que yo tenia, que Colombia expreso su interés pero que nunca paso de allí.

[KL Albrecht Achilles]

Al final todo es relativo...y lo barato puede acabar saliendo caro...

+1

Y sin embargo, la logica no siempre impera por estos lares.

Saludos

[Anderson]

Así va proceso para renovar aviones de combate de Colombia; costarán unos 4.500 millones de dólares

No creo que vayamos a gastar un monto tan alto la verdad. Por 4.600 millones Polonia se hizo a 32 cazas F-35.

https://pl.usembassy.gov/purchase_f35/

[Jorge R]

Así va proceso para renovar aviones de combate de Colombia; costarán unos 4.500 millones de dólares

No creo que vayamos a gastar un monto tan alto la verdad. Por 4.600 millones Polonia se hizo a 32 cazas F-35.

https://pl.usembassy.gov/purchase_f35/

Yo tampoco creo. Pero en estos momentos, el monto pasa a ser secundario. Lo que queda claro es que ese proceso va muy en firme.

[Carlos Bautista]

Pues a 145 millones de dólares por cada F-35 podemos comprar perfectamente 24 (3480 millones), nos alcanza para dos o tres E2D (o últimas versiones de E2C), repuestos, armas, etc... y si se pueden sacar varios offsets pues mucho mejor.

Israel es usuario del F-35, cosa que a futuro nos permitirá ir integrando armamento y equipos, me parece una opción muy a tener en cuenta, nos daría capacidades nunca vistas en la faC (aunque casi cualquier cosa que se compre nos las dará) y daríamos un enorme salto tecnológico.

Con 24 F-35 + 2 E2D + 18 a 24 L-39NG + 1 MMTT (adicional) tendríamos una fuerza aérea pequeña pero muy capaz.

Ahora, creo que eso no implica mirar por el lado de la re-motorización de los Kfir, pues un proyecto paralelo a cinco años para que queden 14 aparatos con ELM-2052 y motor Volvo (o cualquier cosa) nos daría un caza supersónico de segunda línea con capacidad de interdicción, ataque profundo y caza de contingencia, si se suma a los aparatos inmediatamente antes señalados, nos dará una fuerza aérea de números más adecuados y de capacidades bastante importantes.

Es difícil superar una opción con F-35, y tristemente ante este, el Jas-39 NG se va relegando... si no se compra el F-35 y en su lugar se compra un aparato de 100 a 110 millones, sigo considerando al Jas-39 C/D como mejor opción para la flota LIFT y caza de segunda línea, en este caso sí dando de baja definitivamente los Kfir por simples costos operativos.

[Anderson]

Venga Carlos, ¿usted de dónde está sacando un precio de 100 millones por un C/D monomotor como el Gripen?

Sean Vipers o Gripens, dependiendo del upgrade y el paquete de soporte, se consiguen entre 40 y 70 millones.