Fuerza Aérea Hondureña

Gjallarhorn · Mensaje por **Gjallarhorn** » 08 Abr 2020, 02:52

ramaeschlimann escribió:FAH pieza clave contra el COVID19 en Centroamérica

Les comparto esta noticia que devuelve el protagonismo de nuestra FAH en la región Centroamericana, en donde Honduras debido a su capacidad logística aérea es el encargado de distribuir material importante de detección del COVID19 traído desde Corea del Sur para todo Centroamérica.

https://www.elheraldo.hn/pais/1370484-4 ... oronavirus

Un orgullo realmente. ¡Bravo!

Ojala y espero que después de pase esta pandemia se puedan adquirir los C-130

Gjallarhorn · Mensaje por **Gjallarhorn** » 08 Abr 2020, 02:58

Y ya que hablamos de C-130... considerando que eventualmente estamos aumentando nuestras capacidades de aeronavales, que tan plausible seria adquirir un P-3 Orion para el patrullaje marítimo

ramaeschlimann · Mensaje por **ramaeschlimann** » 08 Abr 2020, 14:12

Gjallarhorn escribió:Y ya que hablamos de C-130... considerando que eventualmente estamos aumentando nuestras capacidades de aeronavales, que tan plausible seria adquirir un P-3 Orion para el patrullaje marítimo

Ya con el COVID19, nada será más plausible que intentar mantener lo que actualmente se tiene. El país ha sido golpeado económicamente tan fuerte, que no veremos en el mediano plazo ninguna adquisición más, salvo que ocurra un milagro.

Con mucha suerte y disciplina fiscal, se logrará mantener el equipo y tropas actuales. Lo más seguro es que existan recortes más bien.

Ya veremos...

Gjallarhorn · Mensaje por **Gjallarhorn** » 08 Abr 2020, 21:52

ramaeschlimann escribió:
Gjallarhorn escribió:Y ya que hablamos de C-130... considerando que eventualmente estamos aumentando nuestras capacidades de aeronavales, que tan plausible seria adquirir un P-3 Orion para el patrullaje marítimo
Ya con el COVID19, nada será más plausible que intentar mantener lo que actualmente se tiene. El país ha sido golpeado económicamente tan fuerte, que no veremos en el mediano plazo ninguna adquisición más, salvo que ocurra un milagro.

Con mucha suerte y disciplina fiscal, se logrará mantener el equipo y tropas actuales. Lo más seguro es que existan recortes más bien.

Ya veremos...

Ehhh... me refería en un rango de diez a quince años....

eemaldonado · Mensaje por **eemaldonado** » 11 Abr 2020, 10:59

Hola a todos:

Y cuál de estos modelos del video preferirían para re-emplazar a las venerables "ranitas" (AT-37) y POR QUÉ?

Zabopi · Mensaje por **Zabopi** » 11 Abr 2020, 14:04

¡Hola!
Solo por curiosidad pero, ¿ Quién hace estos videos?
Es que situar al IAR-99 como uno de los mejores aviones de ataque , cuando jamás ha realizado misión de ataque alguna en su vida operativa es para enmarcarlo.
Suerte que al menos, no han puesto al Pucará.

Gjallarhorn · Mensaje por **Gjallarhorn** » 14 Abr 2020, 02:39

El problema con los A-37 es que prácticamente los aviones de esa categoría estan extintos, lo más cercano a los A-37 en cuanto a capacidad de carga y armamento sería el L-159.

Gjallarhorn · Mensaje por **Gjallarhorn** » 14 Abr 2020, 02:45

Zabopi escribió:¡Hola!
Solo por curiosidad pero, ¿ Quién hace estos videos?
Es que situar al IAR-99 como uno de los mejores aviones de ataque , cuando jamás ha realizado misión de ataque alguna en su vida operativa es para enmarcarlo.
Suerte que al menos, no han puesto al Pucará.

Si mal no recuerdo, el Pucara vio acción en Sri Lanka

spooky · Mensaje por **spooky** » 14 Abr 2020, 04:15

Y en Malvinas y Colombia pero con disponibilidad baja y muchos problemas como el tren de aterrizaje que se partía, en guerra les fue muy mal.

Andrés Eduardo González

Y los repuestos, los repuestos. Casi nunca había disponibles...

reytuerto · Mensaje por **reytuerto** » 14 Abr 2020, 05:09

Hola a todos:
Creo que el Hawk 200 es un digno sucesor de los "sapitos" y avión en la misma categoría del ALCA: ágil a baja altura, motorizado por un turbofan confiable y seguro, bien artillado, con una carlinga de cristal y un radar de un caza (de hecho, es una version del radar del F16A), capaz de llevar una amplísima gama de armamento guiado (desde el consabido Sidewinder, hasta AMRAAM, desde bombas guiadas hasta misiles antibuque, desde misiles guiados por laser, hasta torpedos asw! Claro, hay un pero: entre comprar un Hawk 200 nuevo y 2 F16 de segunda, creo que la mayoría escogería la segunda opción. Saludos cordiales.

eemaldonado · Mensaje por **eemaldonado** » 14 Abr 2020, 11:05

Hola Reytuerto:

Muchas gracias por compartir tu opinión y experiencia sobre el tema.

Saludos.

Carlos Bautista · Mensaje por **Carlos Bautista** » 14 Abr 2020, 18:42

El Hawk es tremendo aparato pero resulta sumamente caro, creo que el L-39 (o sus versiones más modernas) resulta idóneo para la FAH...

Por ejemplo para dotar a la FAH con una sola línea logística:

6 L-39C biplazas de entrenamiento (aparatos doble comando), estos eventualmente se pueden equipar con cohetes, bombas y cañones, si llega a ser necesario.
6 L-39ZA biplazas para misiones de interdicción aérea, policía aérea, ataque ligero anti-buque, CAS, COIN, BAI, FAC, ataque y bombardeo ligero, dependiendo del cableado y equipos externos, estos pueden llegar a lanzar armamento guiado por laser, gps, etc.
6 L-39ZA monoplazas, equipados con un radar Grifo S o E, y cableado en los soportes subalares exteriores para poder lanzar misiles AA de corto y medio alcance, como cazas de primera línea, estos pueden llevar perfectamente 2 Phyton 5, 4 Phyton 5 o 2 Phyton 5 + 2 Derby.

Con un solo tipo de avión en tres versiones diferentes, y 18 aparatos, la FAH tendría cubiertas sus necesidades a un precio tanto de adquisición como de operación sumamente razonable, con un costo muy bajo de entrenamiento de tripulaciones..., perdería su capacidad supersónica, pero viendo sus hipótesis de conflicto y las distancias en las que su flota opera no sería algo exageradamente dramático.

Hablo de versiones L-39C y ZA, pero perfectamente pueden ser sus equivalentes en L-59, L-159, L-259 o L-39NG.

eemaldonado · Mensaje por **eemaldonado** » 14 Abr 2020, 22:19

Gracias Carlos Bautista:

Muy ilustrativa tu explicación. Realmente se aprende mucho de ustedes.

Saludos.

Zabopi · Mensaje por **Zabopi** » 15 Abr 2020, 00:07

Carlos Bautista escribió:El Hawk es tremendo aparato pero resulta sumamente caro, creo que el L-39 (o sus versiones más modernas) resulta idóneo para la FAH...

Por ejemplo para dotar a la FAH con una sola línea logística:

6 L-39C biplazas de entrenamiento (aparatos doble comando), estos eventualmente se pueden equipar con cohetes, bombas y cañones, si llega a ser necesario.
6 L-39ZA biplazas para misiones de interdicción aérea, policía aérea, ataque ligero anti-buque, CAS, COIN, BAI, FAC, ataque y bombardeo ligero, dependiendo del cableado y equipos externos, estos pueden llegar a lanzar armamento guiado por laser, gps, etc.
6 L-39ZA monoplazas, equipados con un radar Grifo S o E, y cableado en los soportes subalares exteriores para poder lanzar misiles AA de corto y medio alcance, como cazas de primera línea, estos pueden llevar perfectamente 2 Phyton 5, 4 Phyton 5 o 2 Phyton 5 + 2 Derby.

Con un solo tipo de avión en tres versiones diferentes, y 18 aparatos, la FAH tendría cubiertas sus necesidades a un precio tanto de adquisición como de operación sumamente razonable, con un costo muy bajo de entrenamiento de tripulaciones..., perdería su capacidad supersónica, pero viendo sus hipótesis de conflicto y las distancias en las que su flota opera no sería algo exageradamente dramático.

Hablo de versiones L-39C y ZA, pero perfectamente pueden ser sus equivalentes en L-59, L-159, L-259 o L-39NG.

¡Hola!
Hay un pequeño problema, las versiones aquí descritas, todas equipadas con el AL-25, llevan décadas sin fabricarse y los aparatos que hay en el mercado están quemadísimos.
Si existe un L-39 monoplaza de ataque, se llama L-39ZO pero no posee radar.
Además, existe otro problema , el L-39Ng usa el Williams FJ-44 , pero el ALCA usa el Honeywell F-124, con lo cual, la logística se complica bastante.

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