Fuerza Aérea Hondureña

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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DajozHN
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Mensaje por DajozHN »

Aparentemente USA ha negado la reparación de los F-5 y los A-37, me imagino por la ley de interdicción aérea que permite derribar aeronaves sospechosas luego de pasar el protocolo. Por eso me imagino que está yendo al Congreso una reforma a esta ley para ganar la benevolencia de nuestros "aliados" y estar acordes al tratado de Chicago.


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ramaeschlimann
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Mensaje por ramaeschlimann »

Estados Unidos frenó que Israel reparara los F-5 y los A-37 de Honduras

Como bien había anticipado Jaldo, se confirma en este artículo:
Jaldo escribió:...No hay nada con los F-5s,ni A-37s ni Tucanos
:axe:

:bravo4: Realmente apesta todo esto. Por un lado piden luchar contra los narcos y por el otro impiden que reparemos nuestros medios, que para colmo de males, ellos mismos nos habían dado.

Si de mi dependiera tomar una decisión, mando a volar los F-5, los T-27 y AT-27 y los A-37B y OA-37B (que dicho sea de paso estos dos últimos ya días no deberían de seguir volando, pero bueno :sm:) y desde YA estaría adquiriendo equipos que no tengan restricción gringa para ejercer soberanía sin que los gringos estén dando permiso para X o Y cosa.

Hasta donde entiendo de toda esta porquería, los gringos no quieren que Honduras renueve su flota aérea por temor a que "le bajen" un agente encubierto de la DEA en su paso por Honduras con narcos y sólo por eso condenarnos a ver pasar los narcos ¡¡¡sin hacer NADA!!! :pena:

Yo como hondureño me vería complacido, en contar con medios para ejercer NUESTRA ley de interdicción aérea e imponer respeto en NUESTRO espacio aéreo e independizarnos un poco de un país que controla demasiado nuestras políticas.

No sé qué opciones serían las viables, pero ya estaría buscando esos medios y dejar ya ese capítulo de F-5, T-27 y A-37 en el pasado. NO VALE LA PENA tener aviones que ni siquiera teniendo plata se pueden reparar. :calavera:

¿Hay opciones que no sean Rusas ni Chinas para abastecerse de un medio que permita la interdicción aérea catracha que no dependa de los gringos?

Y si no hay opciones para Honduras de medios independientes de los gringos, y nos dejan sin medios para frenar los narcos, entonces legalizo el tránsito de droga y que el problema sea de los gringos y nos olvidamos del asunto. Total, los hondureños no consumimos esa basura ni es nuestro problema realmente, sino un problema de los gringos que les vale lo que suceda en Honduras, en donde ponemos muertos y ellos sólmaente narices entalcadas ganando mucho dinero a costa de nuestros esfuerzos, los cuales consumen mucho del presupuesto nacional que pagamos con nuestros impuestos, para resolverles a ellos SU problema.

NO SE VALE. :arbitro:


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Mensaje por Brasil »

Honduras casi no recibe apoyo para equipos militares de USA.


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Mensaje por eemaldonado »

A USA no le conviene esta ley de interdicción. Y mientras el Tío Sam no de su visto bueno, NUNCA se podrá reparar, modernizar ni cambiar la flota existente.

Saludos y todos.


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Gjallarhorn
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Mensaje por Gjallarhorn »

Ahhh.... annyway, no van a poner en riesgo su gran negocio.


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ramaeschlimann
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Mensaje por ramaeschlimann »

FAH pieza clave contra el COVID19 en Centroamérica

Les comparto esta noticia que devuelve el protagonismo de nuestra FAH en la región Centroamericana, en donde Honduras debido a su capacidad logística aérea es el encargado de distribuir material importante de detección del COVID19 traído desde Corea del Sur para todo Centroamérica.

https://www.elheraldo.hn/pais/1370484-4 ... oronavirus

Un orgullo realmente. ¡Bravo!


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Mensaje por ramaeschlimann »

Distribución de pruebas COVID19 en Centroamérica

FAH-001 | 1 x EMBRAER ERJ-135BJ LEGACY 600
Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY) - Aeropuerto Internacional Toncontín (TGU)
06.ABR.2020 Para recoger las pruebas enviadas por Corea del Sur

FAH-019, FAH-020, FAH-021 | 3 x CESSNA 208B GRAND CARAVAN EX CARGO MASTER
Aeropuerto Internacional Toncontín (TGU) -> Aeropuerto Internacional Monseñor Óscar Arnulfo Romero (SAL)
07.ABR.2020 Para llevar a El Salvador las pruebas para este nación.

Aeropuerto Internacional Toncontín (TGU) -> Aeropuerto Internacional La Aurora (GUA)
07.ABR.2020 Para llevar a Guatemala las pruebas para este nación.

Aeropuerto Internacional Toncontín (TGU) -> Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino (MGA)
07.ABR.2020 Para llevar a Nicaragua las pruebas para este nación.

FAH-001 | 1 x EMBRAER ERJ-135BJ LEGACY 600
Aeropuerto Internacional Toncontín (TGU) -> Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (SJO)
08.ABR.2020 Para llevar a Costa Rica las pruebas para este nación.

Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (SJO) -> Aeropuerto Internacional Las Américas (SDQ)
08.ABR.2020 Para llevar a República Dominicana las pruebas para este nación.

:militar-beer:


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Mensaje por Gjallarhorn »

ramaeschlimann escribió:FAH pieza clave contra el COVID19 en Centroamérica

Les comparto esta noticia que devuelve el protagonismo de nuestra FAH en la región Centroamericana, en donde Honduras debido a su capacidad logística aérea es el encargado de distribuir material importante de detección del COVID19 traído desde Corea del Sur para todo Centroamérica.

https://www.elheraldo.hn/pais/1370484-4 ... oronavirus

Un orgullo realmente. ¡Bravo!
Ojala y espero que después de pase esta pandemia se puedan adquirir los C-130


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Mensaje por Gjallarhorn »

Y ya que hablamos de C-130... considerando que eventualmente estamos aumentando nuestras capacidades de aeronavales, que tan plausible seria adquirir un P-3 Orion para el patrullaje marítimo


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ramaeschlimann
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Mensaje por ramaeschlimann »

Gjallarhorn escribió:Y ya que hablamos de C-130... considerando que eventualmente estamos aumentando nuestras capacidades de aeronavales, que tan plausible seria adquirir un P-3 Orion para el patrullaje marítimo
Ya con el COVID19, nada será más plausible que intentar mantener lo que actualmente se tiene. El país ha sido golpeado económicamente tan fuerte, que no veremos en el mediano plazo ninguna adquisición más, salvo que ocurra un milagro.

Con mucha suerte y disciplina fiscal, se logrará mantener el equipo y tropas actuales. Lo más seguro es que existan recortes más bien.

Ya veremos...


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Mensaje por Gjallarhorn »

ramaeschlimann escribió:
Gjallarhorn escribió:Y ya que hablamos de C-130... considerando que eventualmente estamos aumentando nuestras capacidades de aeronavales, que tan plausible seria adquirir un P-3 Orion para el patrullaje marítimo
Ya con el COVID19, nada será más plausible que intentar mantener lo que actualmente se tiene. El país ha sido golpeado económicamente tan fuerte, que no veremos en el mediano plazo ninguna adquisición más, salvo que ocurra un milagro.

Con mucha suerte y disciplina fiscal, se logrará mantener el equipo y tropas actuales. Lo más seguro es que existan recortes más bien.

Ya veremos...
Ehhh... me refería en un rango de diez a quince años....


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Mensaje por eemaldonado »

Hola a todos:

Y cuál de estos modelos del video preferirían para re-emplazar a las venerables "ranitas" (AT-37) y POR QUÉ?



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Zabopi
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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
Solo por curiosidad pero, ¿ Quién hace estos videos?
Es que situar al IAR-99 como uno de los mejores aviones de ataque , cuando jamás ha realizado misión de ataque alguna en su vida operativa es para enmarcarlo.
Suerte que al menos, no han puesto al Pucará. :green:


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Mensaje por Gjallarhorn »

El problema con los A-37 es que prácticamente los aviones de esa categoría estan extintos, lo más cercano a los A-37 en cuanto a capacidad de carga y armamento sería el L-159.


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Mensaje por Gjallarhorn »

Zabopi escribió:¡Hola!
Solo por curiosidad pero, ¿ Quién hace estos videos?
Es que situar al IAR-99 como uno de los mejores aviones de ataque , cuando jamás ha realizado misión de ataque alguna en su vida operativa es para enmarcarlo.
Suerte que al menos, no han puesto al Pucará. :green:
Si mal no recuerdo, el Pucara vio acción en Sri Lanka


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