La FAC esta haciendo en el tema de los C 130 , lo que tiene que hacer. PDMs para darle mas vida a los que tiene y negociar donaciones o ventas a precio reducido a la USAF.
Asi mantener un escuadron de 7/ 8 a un costo muy razonable. Lo demás, llamese J s, el M 400 o el KC 390 vale un dinero que no hay .
Nuevo sistema de visualización de vuelo del tipo Cobham -doble pantalla multifunción- del Embraer EMB 312 Tucano (AT-27) FAC 2256 de la Fuerza Aérea Colombiana, modernizado por la CIAC:
Señores les comparto unos datos que seguramente les serán de interés para algunos de ustedes, sobre el numero y la distribución del personal de la FAC:
LOS A37 CON BOMBAS PAWEWAY DIERON DE BAJA A ALIAS CADETE
Durante la operación fue necesario utilizar dos bombas tipo Paveway, que son artefactos dirigidos por medio de coordenadas, las cuales fueron lanzadas desde dos aeronaves de la Fuerza Aérea Colombiana, institución que colaboró en la operación con tres aviones A37, aeronaves de ataque rápido con las cuales se buscaba mayor efectividad en la incursión a la zona.
Según explicaron algunas fuentes a Colprensa, las aeronaves que realizaron el bombardeo salieron el pasado viernes desde la base aérea de Palanquero, ubicada en Puerto Salgar, donde los aviones estuvieron por cerca de seis días a la espera de la autorización de los altos mandos para realizar las labores encomendadas para neutralizar a los disidentes de las Farc.
Andrés Eduardo González escribió: Podrá ser feo, pero es bastante efectivo. Y eso es lo que importa...
En Vietnam el A-37 resultó ser uno de los bombarderos más precisos. Obviamente, ya no puede jugar en «primera división» pero sigue resultando un excelente aparato para contrainsurgencia. Tal vez el único defecto (compartido con muchos otros reactores) sea su escasa persistencia sobre el campo de batalla.
Andrés Eduardo González escribió: Podrá ser feo, pero es bastante efectivo. Y eso es lo que importa...
En Vietnam el A-37 resultó ser uno de los bombarderos más precisos. Obviamente, ya no puede jugar en «primera división» pero sigue resultando un excelente aparato para contrainsurgencia. Tal vez el único defecto (compartido con muchos otros reactores) sea su escasa persistencia sobre el campo de batalla.
Saludos
Así es. Por eso su sonda de reabastecimiento en la nariz...
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
Ya, pero la corta persistencia (hablo de tiempo, no de alcance) siempre ha sido un problema de los reactores, y es el motivo por el que el A-10 lleva dos turbofanes. Un A-10 puede orbitar durante horas sobre el campo de batalla, sin tener que depender de reabastecimiento (que obviamente no puede hacerse sobre el campo de batalla), mientras que un A37 no puede mantenerse sorbe un convoy para colaborar con la escolta (por ejemplo). De ahí que se estén estudiando los turbohélices para esa misión, aunque siempre he creído que los avioens con turbofanes ofrecen mejores características.
Pero todo eso es filosofía y no quita para que el A-37 haya sido un magnífico avión de ataque.
Erichsaumeth escribió:Sikorsky AH-60L Arpía-IV (en rol SEAD)...
¿Como operaria en "rol SEAD"?.
Saludos
It matters not how strait the gate. How charged with punishments the scroll.
I am the master of my fate: I am the captain of my soul. - From "Invictus", poem by William Ernest Henley
