A54- escribió:Si quieren mariq*%#r utilizan un Sukoi. Lo ponen full afterbuner sobre Cucuta haber como responde el sisbem y luego dicen que fue que el Suko no giró a tiempo en la raya y se pasó un poquito, cosa que hacen todos los años y todo el tiempo sobre diferentes partes de la frontera.
Y cada una de esas veces que les dio por "mariquear", la FAC los ha pillado y los ha hecho quedar en ridículo, no más pregúntenle cómo le fue a Padrino en Quito cuando la FAC le pasó el dossier completico a Maduro y lo dejaron rojo de la pena, tanto, que allí en frente de todos regaño a su enchufado Ministro de Defensa. Más bien debieran agradecer que el SISDAN todavía no tiene dientes...
Y si tanto insiste con el SISBEM (SISBEN), más bien porque no se acerca a Cúcuta y llena un formulario de esos que le mostré más arriba...
No creo que dentro de la doctrina de la FAC este proteger aviones de Avianca en vuelo sobre Venezuela, o por lo menos no serían tan estúpidos como los iluminados aquí que piensan que podría ser así, y mucho menos prender sus secretas frecuencias para detectar a la sombra que vuela al lado del avión de Avianca. Ni tampoco para mandar cuatro kafiretas que permanecen combat readypara que las derriben como pavos sobre Venezuela.
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A ver, genio y figura. Siempre hay Kfir en "combat ready", así digan lo que digan, pero bueno, es interesante saber que eso le provoca dolor de panza, lo que quiere decir que vamos bien. Ahora bien, nadie dijo ni mencionó que los Kfir iban a proteger el AVA011 sobre Venezuela, los cazas estaban listos por si la "amenaza" seguía volando cerca del B-787 ingresando a territorio colombiano. Y ya en Colombia, ese "pavo" de la AMBV que se pasó de listo sería derribado en caso de ser necesario y ustedes no podrían chistar nada. Como bien dice usted: cada quién verá qué hace dentro de su territorio.
Esto no es la guerra fría, se acuerdan del sukoi ametrallando una pista de narcos mientras el gobierno bolivariano juraba la guerra a los paisanos? existe alguna racionalidad en eso? existe alguna racionalidad en the citation the shadow?
La forma como la AMBV destruya las pistas ilegales allá es problema exclusivo de ustedes, a nosotros poco nos interesa cómo le hagan. Y sobre la racionalidad del avión "sombra", bueno lo que hizo sólo lo saben en la AMBV y en el SISDAN de Colombia, pero nada trascenderá más de lo que se sabe. Así que puede sentarse frente a su PC, ponerse el sombrero de papel aluminio e imaginarse la conspiración que mejor le parezca.
Los radares permanecen apagados o mantienes las frecuencias militares secretas apagadas hasta el momento que se den cuenta que un misil antiradiacion esta a punto de caerles encima?
Y usted olvida que para eso existe una red radar: Primaria, secundaria y terciaria. Además, los radares nuevos tienen sistemas de supervivencia precisamente para esos misiles MAR. Así que ni lo uno ni lo otro...
Sean serios.
¿Y es que nos ve partiéndonos de la risaMás bien no deje que la solitaria piense por usted...
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- Andrés Eduardo González
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Para no extender el post, respondo en otro color:
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Robert_
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en el caso de que la versión de indodefensa este cerca de alguna realidad, en AM, un excelente forista especializado en el tema, ha concluido, con algunos datos tecnicos y graficas, que la "pillada" fue muy tardía, nada para "sacar pecho", algo en lo que incluso, el articulista Erich le ha dado la razón...Andrés Eduardo González escribió:> Los pillaron...
- Andrés Eduardo González
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Robert_ escribió:en el caso de que la versión de indodefensa este cerca de alguna realidad, en AM, un excelente forista especializado en el tema, ha concluido, con algunos datos tecnicos y graficas, que la "pillada" fue muy tardía, nada para "sacar pecho", algo en lo que incluso, el articulista Erich le ha dado la razón...Andrés Eduardo González escribió:> Los pillaron...
Si buscaban tantear algo, pues tantearon que la red radar del país anda bien interconectada. Que si no están los radares militares, bueno, los civiles colaboran. No hay que olvidar que una red radar integrada no sólo se compone exclusivamente de radares militares. Ni tampoco es de los radares primarios no más, también hay secundarios y hasta terciarios.
Así que sacar pecho sí que se puede. Y nosotros conocemos a ese excelente forista, nuestro amigo JC65, gran colaborador de Erich en algunos de sus artículos. Y es venezolano el caballero.
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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A54-
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La pillada fue la del piloto de avianca que informo a aerocivil porque parece que la sombra llevaba el transponder encendido
y aerocivil llamo por telefono a la FAC y la FAc encendio sus frecuencias secretas (ya no son secretas porque las encendieron)
y pillaron a The Shadow alertando a los kfir combat ready: el 25% flota permanece todo el tiempo lista para el combate.
Ay mi madre tantas webadas. Aquí parecen especialistas en buscarle cinco patas al gato.
Ay mi madre tantas webadas. Aquí parecen especialistas en buscarle cinco patas al gato.
- Andrés Eduardo González
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A54-
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evidentemente fue un acto ridículo e irresponsable. tan ridículo e irresponsable como mandar Sukois a ametrallar pistas clandestinas.
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Seaman
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Buenas noches.Andrés Eduardo González escribió:Robert_ escribió:en el caso de que la versión de indodefensa este cerca de alguna realidad, en AM, un excelente forista especializado en el tema, ha concluido, con algunos datos tecnicos y graficas, que la "pillada" fue muy tardía, nada para "sacar pecho", algo en lo que incluso, el articulista Erich le ha dado la razón...Andrés Eduardo González escribió:> Los pillaron...![]()
Pero al fin y al cabo, pillados. Tardía, temprano, apenas, igual los pillaron...
Si buscaban tantear algo, pues tantearon que la red radar del país anda bien interconectada. Que si no están los radares militares, bueno, los civiles colaboran. No hay que olvidar que una red radar integrada no sólo se compone exclusivamente de radares militares. Ni tampoco es de los radares primarios no más, también hay secundarios y hasta terciarios.
Así que sacar pecho sí que se puede. Y nosotros conocemos a ese excelente forista, nuestro amigo JC65, gran colaborador de Erich en algunos de sus artículos. Y es venezolano el caballero.
¿Pero Andrés, pillados en qué? Es la parte que no entiendo.
Saludos!
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jandres
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Me imagino la angustia del piloto de Avianca cuando la alerta de colisión se encendió. Que era un citation solo se supo mucho despues parece que el sisben dijo primero que eran dos Sukois si mal no recuerdo. Seguro lo descubrieron porque los Sukois no lleva transponder o sera que fueron las frecuencias secretas 
- Andrés Eduardo González
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A54- escribió:Me imagino la angustia del piloto de Avianca cuando la alerta de colisión se encendió. Que era un citation solo se supo mucho despues parece que el sisben dijo primero que eran dos Sukois si mal no recuerdo. Seguro lo descubrieron porque los Sukois no lleva transponder o sera que fueron las frecuencias secretas
https://www.sisben.gov.co/
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Los pilotos chamos siempre andan perdidos ¡!
"La misión del comandante consiste en entrenar durante la paz a sus hombres, para llevarlos a la guerra; y en la guerra, llevarlos a la victoria"
"La guerra es un juego serio en el que uno compromete su reputación, sus tropas y su patria." NAPOLEON
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Solo dejan ver su incomodidad al saber que la FAC tiene una red de radares muy amplia y que pudo ver todo lo que ocurrió en territorio venezolano...
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A54-
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Los vieron pero los Kfir no volaron, esas son la planplinadas que les gusta hablar a algunos....
- sueroantiofidico
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ltcol. solo
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SALUDOS
Primicia.
Les traigo respuesta a una pregunta muy actual que todos nos hemos hecho. 6 Arpias IV sobrevuelan CACAOM 5 esta mañana.

foto twitter fac
Corrijo. Son sólo 3 IV, los otros son III. Aunque sus perchas parecen de IV, pero llevan Gaus y no llevan el tarro / antena.
Primicia.
Les traigo respuesta a una pregunta muy actual que todos nos hemos hecho. 6 Arpias IV sobrevuelan CACAOM 5 esta mañana.

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