Fuerza Aérea Colombiana

[ArpiaIV]

Ojala, ya esos AT-37 no dan para mas, mas los Kfir, OV-10 y AC-47 ... seria un buen momento para replantear doctrina o mentalidad.

[And...]

Ojala, ya esos AT-37 no dan para mas, mas los Kfir, OV-10 y AC-47 ... seria un buen momento para replantear doctrina o mentalidad.

Y de una vez, también, el presupuesto asignado a la Fuerza Aérea.

[Nobunaga]

Que opinan de sustituir los A-37 por mas helicopteros de ataque (Apaches, Arpias o cualquier otro) y trasladar el entrenamiento LIFT a otro pais (por ejemplo USA). Despues de todo sus flota de cazas de altas prestaciones no es tan grande como para justificar que todo el proceso se realice en Colombia

[ltcol. solo]

Que opinan de sustituir los A-37 por mas helicopteros de ataque (Apaches, Arpias o cualquier otro) y trasladar el entrenamiento LIFT a otro pais (por ejemplo USA). Despues de todo sus flota de cazas de altas prestaciones no es tan grande como para justificar que todo el proceso se realice en Colombia

saludo

Si ambas opciones son buenas. Por ahí circula una foto de pilotos del EJC en un Apache ( en tierra, aclaro) de pronto por ahí van los tiros.
La del lift es una buena opción máxime si se adquieren los F 16. Muchisimo mas barata que comprar trainers.
Se contrata con USA, España o Canada.

[MAXWELL]

Hay que verlo por el otro lado:

Si bien es cierto que es más barato contratar el entrenamiento que comprar el Lift,hay varias cosas que sopesar.

>Los Lift que se compren serviran tambien para ataque ligero.
>Para hacer CAPS
>Para derribar avionetas del narcotrafico
>Aumentan el numero de aviones disponibles en caso de un conflicto internacional.
>Permitirian reforzar y aumentar los CACOM y grupos aereos.

[cesar cardenas]

Aja es correcto Maxwell, tal vez los OV-10 sean para reemplazar por helos artillados y tal vez se deba así justificar la tenencia de un escuadron adicional de Arpia IV, y aun asi hara falta siempre quien salga a corretear los narcovuelos y complemente como LIFT a la aviacion principal de combate tal cual pasa con A-37/A-29 complementando C-10. Yo soy fan del Textron Scorpion, pero ese bicho aun no es un modelo producido siquiera, y como las opciones se reducen mucho por la política y por la plata les propongo el HAL HJT-36 Sitara que es lo único que yo veo puede:

- Reemplazar los T-37.
- Reemplazar los A-37.
- Reemplazarlos por un avión nuevo y económico y sencillo de operar al mismo tiempo.
- Reemplazarlos por un avión que aunque no es occidental, tampoco es "del lado oscuro" ese que los políticos y los generales no mencionan.
- Reemplazarlos por un jet y no por un turbohelice, suavizando el paso a una montura supersonica y alcanzando los narcovuelos rápidos.

Saludos.

[Erichsaumeth]

Visitando y conversando un poco con:

[Andrés Eduardo González]

Eres maligno, Erich... jejejeje

[Sensei]

Visitando y conversando un poco con:

[ Imagen ]

Respetado Erichsaumeth, por favor dígales que más paquetes para Kfir no, que ya probamos y no nos gustó, que gracias. En cambio nos pueden vender todos los kit Ra'am y Sufa que quieran.

Mil gracias.

Sensei.

[darkmagum]

F-16I "Sufa" ++1

[faust]

F-16I "Sufa" ++1

por que no mejor lavis? jajajajajajjaaj

[Sensei]

F-16I "Sufa" ++1

por que no mejor lavis? jajajajajajjaaj

Ya tuvimos (tenemos) engendros franco-israelies.

¿Por qué no incursionar en los GooPhone i5C?

Siga diciendo eso que ahí mismo nuestros headhunters salen a buscarlos.

Mil gracias.

Sensei.

[Andrés Eduardo González]

Jejejeje... Lavis, bueno, tocará negociar con China por sus "Lavis", pero no creo que a la FAC le suene nada chino...

[Helboy]

y denle con el F-16, es un avión viejo así le pongan lo que le pongan, solo algo mas joven que el Kfir, por que no mejor algo nuevo como el Gripen.

[Andrés Eduardo González]

Y le seguiran dando por largo rato. Pásese por el tema de la FACH y se dará cuenta que los chilenos irán por más F-16 Block 50/52 con AESA, que es la misma intención de la FAC. Viejo y todo, pero el mundo aún lo busca y más con las mejoras que incluyen los actuales modelos...