Fuerza Aérea Colombiana

[spooky]

Con un ritmo de producción de 2 ejemplares/mes (en 11 meses), pero que debería aumentar a 3 ejemplares/mes en 2024, la cartera de pedidos de
@Dassault_OnAir en el #Rafale está llena “hasta 2032-2033” saluda a Éric Trappier, que reconoce de paso algunas dificultades en la cadena de suministro “donde las quiebras de los subcontratistas están aumentando”.



Pero dicen que Macron y franceses desesperados por vender a Colombia.

[SAETA2003]

O sea que el primer aparato lo recibirían en el 2033-2034, y eso si hacen el pedido hoy, con dinero por delante porque eso de facilidades de financiamiento ya vimos que no fue bien recibido por los franceses, y aun así hay quienes siguen soñando con Rafales

[spooky]

Si la intención es adquirí un avión ya deberían estar evaluando otras opciones con tiempos de entrega mas cortos.

[Domaco11]

Creería que si la idea con Rafale es traer 16, pues ocho de segunda y los otros nuevos.

[SAETA2003]

Y de donde van a sacar los 8 de segunda? porque hasta donde yo se, ningun usuario esta pensando en vender los suyos.

[Andrés Eduardo González]

Y de donde van a sacar los 8 de segunda? porque hasta donde yo se, ningun usuario esta pensando en vender los suyos.

Mmm... buena pregunta. Pero para Croacia no hubo problema, del Armée de l'Air salieron 12 de segunda para ese país...

Si se ponen serios acá, y menos jeta, seguro aparecerán de algún lado...

[Domaco11]

Exacto Andrés , creo firmemente que solo nuevos es difícil que se compren, por el contrario si se da una mezcla entre nuevos y usados pues las posibilidades se amplifican. El costo cambia sustancialmente

[Me262]

Colombia no tiene afán en la entrega de los aviones porque tampoco tiene plata, así que puede salir un Rafale un f16 o gripen cada 5 años de la línea que igual van a estar pidiendo más tiempo para pagarlos

[TavoD89]

Ya me vi esta película pero me gusta.

A este paso y con el gran éxito en ventas que supone el Rafale, a Dassault le va tocar hacer lo mismo que hizo LM para cumplir con el gran numero de pedidos que tuvo hace ya varias décadas de F-16 en Europa, muchos se fabricaban bajo licencia y el resto iban mandándole de pocas unidades a cada usuario.

El tema es que los compradores ya firmados tienen fechas y plazos establecidos en sus contratos, habría que ver que solución encuentra Dassault están teniendo inconvenientes y de seguro tendrán más pedidos.

Quizás con esos plazos tan extensos se le ocurrió al esperpento la idea de fabricar aviones en Colombia lo cual es muy descabellado por la enorme inversión que esto supondría.

[Domaco11]

Colombia no tiene afán en la entrega de los aviones porque tampoco tiene plata, así que puede salir un Rafale un f16 o gripen cada 5 años de la línea que igual van a estar pidiendo más tiempo para pagarlos

Yo he leído lo contrario, la cúpula ha manifestado su preocupación por la salida del Kfir, vital para la seguridad nacional

[spooky]

Toca ver si la fuerza aérea de Francia está dispuesta a desprenderse de mas aviones en momentos que la OTAN está en rápida expansion armamentista.

[SAETA2003]

Toca ver si la fuerza aérea de Francia está dispuesta a desprenderse de mas aviones en momentos que la OTAN está en rápida expansion armamentista.

Si llegaran a hacerlo no creo que sea por poco dinero ni con facilidades de pago

[TavoD89]

Si mal no recuerdo el año pasado salió un articulo donde decían que el Ejercito del Aire Frances no estaba dispuesto o no podían desprenderse de más Rafale de segunda mano, hasta que integraran más unidades nuevas.

[Andrés Eduardo González]

Precisamente porque el gobierno francés no ha cumplido con el reemplazo de esos 12 cazas que le sacaron al Armée de l'Air para dárselos a Croacia...

[Anderson]

Si mal no recuerdo el año pasado salió un articulo donde decían que el Ejercito del Aire Frances no estaba dispuesto o no podían desprenderse de más Rafale de segunda mano, hasta que integraran más unidades nuevas.

No para ese momento. Pero dependiendo de cómo evolucione la guerra en Ucrania es posible que vendan mas unidades exAdA.

Precisamente porque el gobierno francés no ha cumplido con el reemplazo de esos 12 cazas que le sacaron al Armée de l'Air para dárselos a Croacia...

Rafales exAdA se han vendido 24 unidades: 12 a Croacia y 12 a Grecia. Pero Francia sigue recibiendo unidades nuevas todavía.