Fuerza Aérea Peruana

[Anderson]

En segundo término, el puerto de Chancay, situado al norte de Lima y desarrollado con inversión china, evidenció de manera clara la creciente presencia de la República Popular China en la región, en un contexto en el que la atención estratégica de Estados Unidos fue limitada durante varias décadas.​

USA ha manifestado varias veces su preocupación por esta inversión China (USD 1.300 millones) en Puerto Chancay, alegan que es un mecanismo de soft power y que la intensión China es usarlo como futura base para su flota militar en "las américas". En Panamá ha ocurrido algo parecido y ante las amenazas del señor Trump (plata o plomo) los sacaron a la calle.

https://www.lafm.com.co/internacional/c ... cio-389588

Ninguna de estas cosas son ajenas a la elección del caza peruano.

[Poirot]

Finalmente, este escenario ha sido insuficientemente comprendido por determinados sectores de la dirigencia sudamericana, cuya lectura estratégica de la región no ha acompañado la evolución de las capacidades y del posicionamiento internacional del Perú, manteniendo percepciones desactualizadas sobre su realidad económica y estratégica. En palabras sencillas nos subestimaron y ¿ahora?

No entiendo a que te refieres cuando afirmas que "las capacidades y posicionamiento internacional del Peru ha sido incomprendido" ??...

La posición que tiene Perú dentro de Suramérica, esta regida de acuerdo a su desarrollo económico y su política exterior y que usted diga que esta "imcomprendida" o "subestimada" no deja de mostrar el gran complejo de inferioridad que muchos peruanos padecen frente a su país. Perú tiene y se le ha dado la posición que merece ni + ni -

Ahora, por supuesto que tienen que celebrar su designación como aliado extra-OTAN, pero depende de la voluntad de los dirigentes de cada país, aprovechar esa designación para explotar de mejor manera esa designación porque el nombramiento por si solo no trae cambios en las FFAA.

Poder interoperar con FFAA de países de la OTAN, adquirir los estándares operacionales de la OTAN, recibir entrenamiento... etc.. etc, es algo que fortalecerá las FFAA del Perú que mucho lo necesitan.

Gracias por la aclaración. Cuando me refiero a que determinadas capacidades y el posicionamiento internacional del Perú han sido incomprendidos o subestimados, no lo planteo desde una lógica emocional ni identitaria, sino desde una lectura estratégica y comparativa. En el análisis regional —especialmente en ciertos círculos políticos y mediáticos— persisten percepciones ancladas en realidades pasadas que no siempre reflejan la evolución económica, institucional y geopolítica que el Perú ha experimentado en las últimas décadas.

Ello no implica desconocer que la posición del Perú esté vinculada a su desarrollo económico y a su política exterior, ni mucho menos suponer que “merece” más o menos de lo que tiene. El punto es que esas variables han cambiado de manera significativa, y no siempre han sido incorporadas oportunamente en los diagnósticos estratégicos externos. Señalar eso no responde a un complejo de inferioridad, sino a una actualización del análisis.

Coincido plenamente, además, en que la designación como aliado extra-OTAN no produce efectos automáticos por sí sola. Se trata de un marco habilitante, cuyo impacto real dependerá, como bien indicas, de la voluntad política, la planificación y la capacidad de ejecución de los dirigentes de cada país.

En ese sentido, el potencial de interoperar con fuerzas OTAN, adoptar estándares operacionales y acceder a entrenamiento avanzado constituye una oportunidad relevante para fortalecer a las Fuerzas Armadas del Perú, siempre que se traduzca en decisiones concretas y sostenidas en el tiempo.

Un cordial saludo!

[Poirot]

En segundo término, el puerto de Chancay, situado al norte de Lima y desarrollado con inversión china, evidenció de manera clara la creciente presencia de la República Popular China en la región, en un contexto en el que la atención estratégica de Estados Unidos fue limitada durante varias décadas.​

USA ha manifestado varias veces su preocupación por esta inversión China (USD 1.300 millones) en Puerto Chancay, alegan que es un mecanismo de soft power y que la intensión China es usarlo como futura base para su flota militar en "las américas". En Panamá ha ocurrido algo parecido y ante las amenazas del señor Trump (plata o plomo) los sacaron a la calle.

https://www.lafm.com.co/internacional/c ... cio-389588

Ninguna de estas cosas son ajenas a la elección del caza peruano.

Es evidente que la inversión china en el Puerto de Chancay, por su magnitud y ubicación estratégica, ha generado preocupación en Estados Unidos, preocupación que Washington ha expresado en distintas ocasiones dentro de un marco más amplio de competencia geopolítica con China. Más allá de especulaciones puntuales, estas inquietudes pueden entenderse como parte de una lógica de soft power y de protección de intereses estratégicos en el hemisferio occidental.

En ese contexto, no resulta descabellado interpretar que este conjunto de factores ha influido en el renovado interés estadounidense por profundizar su relación estratégica con el Perú. La declaratoria como aliado extra-OTAN, el fortalecimiento de los mecanismos de cooperación en defensa y la mayor interlocución política bilateral parecen responder a una visión integral de seguridad regional.

Desde esa perspectiva, la eventual elección del F-16 Block 70 como nuevo caza de la Fuerza Aérea del Perú se presenta como una conclusión lógica para muchos observadores, a la luz de la acumulación de hechos y señales recientes. Entre ellas pueden mencionarse la adopción de un nuevo marco de reserva y confidencialidad en los procesos de adquisición militar, la designación del Perú como aliado extra-OTAN de la OTAN, y la llegada de un nuevo embajador estadounidense a Lima, todos elementos que apuntan a una profundización de la relación estratégica bilateral.

Naturalmente, cualquier decisión final dependerá de consideraciones técnicas, presupuestales y políticas propias del Estado peruano. Sin embargo, analizadas en conjunto, estas señales configuran un escenario coherente en el que la interoperabilidad, la estandarización y la previsibilidad logística adquieren un peso determinante.

Un saludo cordial.

[Poirot]

Atención a esta noticia, especialmente para quienes seguimos de cerca la financiación de la segunda etapa del programa de adquisición de las nuevas aeronaves de combate para la Fuerza Aérea del Perú.


Perú es reconocido internacionalmente por exitosa emisión de bonos soberanos en soles

El reconocimiento se otorgó por la exitosa colocación de bonos soberanos en el mercado internacional
La operación fue por S/ 10 000 millones (~US$ 2.9 billion) con vencimiento en 2035 y una tasa cupón de 6,85 %, uno de los rendimientos más competitivos logrados por el Perú en moneda local desde 2019.

La demanda superó los S/ 14 000 millones, con participación mayoritaria de inversionistas internacionales, lo que refleja confianza global en los fundamentales macroeconómicos del país.

Con esta operación se extendió la vida media de la deuda pública y se redujo la exposición a riesgos cambiarios, al aumentar la participación de deuda en moneda local

https://andina.pe/agencia/noticia-peru- ... 61512.aspx

La reciente emisión soberana del Perú, avalada por una fuerte demanda global y premiada internacionalmente por su éxito, refleja confianza en la economía nacional y mejora las condiciones de financiamiento del Estado, lo cual amplía el espacio fiscal para financiar proyectos de largo plazo como la modernización de la Fuerza Aérea, incluida la adquisición de nuevos aviones de combate.

Saludos!

[PumaDeLosAndes]

Los Block 70 pueden ser equipados con CFT

Pensar en introducir KC135, una aeronave que consume enormes recursos y exige un elevado proceso de capacitación , entrenamiento y asimilación doctrinal , hacerlo hoy, es una locura.

No tenemos presupuesto operacional para ello.

Primero se comienza a construir núcleos defensivos que tomará años en declararlos IOC luego FOC, paralelamente ir construyendo una red de radares y defensa aérea moderna y eficiente y luego pensar en AWACS y AAR (Air to Air Refueling) .

Así es Sres, se empieza gateando luego se camina.

El proceso es largo y complejo.

Por favor solo les pido pensar, no es difícil cuando se hace en profundidad.

¿ 2Kc 135 para 12/24 cazas de combate ?

ahi nomas se te van por lo menos 4 escoltas en CAP para proteger a esas aeronaves.....
Quieres AWACS? ok, agrega otra CAP de al menos otros 2 cazas
Te quedan 16, quita 3 o 4 en mantenimiento, otros 4 en vuelos defensivos ...........

Primero lo primero, y en ese escenario los KC 135 no son necesarios.

Saludos

El problema es que muchos desean ser 'más mejores' que los vecinos de manera inmediata, sin tomar en cuenta la situación de decadencia de la FAP en las últimas décadas. El proceso de recuperación de las capacidades de la FAP va a tomar muchos años, diría incluso una década o dos. Esto no es MATRIX para poder 'cargar automáticamente' capacidades.

Primero, hay que integrar el primer lote de cazas, con todo el sistema para evitar que sean hangar queens. Segundo, implementar el sistema de radares y SdA de manera urgente. En paralelo, de ser elegido el F-16 B70, se debe pedir a USA un par de Sentry para que estemos en el 'pipeline'.

La siguiente pregunta: cómo logramos hacer más números? Aquí creo que la FAP debería ir por F-16 C/D de stocks USA para ser llevados a F-16V, por cuestión de costo, tiempo y sinergías con los programas de upgrades de distintos clientes incluido la USAF. Si soñamos con operar AWACS y tanqueros algún día, hay que hacer ahorro por algún lado. Para mí, eso se logra en la adquisición de aeronaves de 2da vs. nuevas - como lo hizo en su tiempo Chile - y en uniformizar las specs de las aeronaves.

Saludos

[PumaDeLosAndes]

Los Block 70 pueden ser equipados con CFT

Pensar en introducir KC135, una aeronave que consume enormes recursos y exige un elevado proceso de capacitación , entrenamiento y asimilación doctrinal , hacerlo hoy, es una locura.

No tenemos presupuesto operacional para ello.

Un punto ESENCIAL: el presupuesto operacional: la FAP debe reorganizarse sí o sí, no es posible mantener la estructura bur(r)ocrática actual basado en aparentar números y tener mucho personal que está ahí para seguir 'ascendiendo' así sólo puedan volar un par de horas al mes.

Eso significa malgastar y seguir despilfarrando presupuesto de defensa en planillas, pensiones y beneficios a costa de menos presupuesto para mantener y hacer volar los cazas.

Si la FAP no se reorganiza bajo una óptica de eficiencia, hay que olvidarse de los planes de tener 24 cazas, con todo el sistema de defensa y multiplicadores de fuerza necesarios.

[PumaDeLosAndes]

ahi nomas se te van por lo menos 4 escoltas en CAP para proteger a esas aeronaves.....
Quieres AWACS? ok, agrega otra CAP de al menos otros 2 cazas
Te quedan 16, quita 3 o 4 en mantenimiento, otros 4 en vuelos defensivos ...........

Otro punto MUY importante efectivamente: no se cuenta con todos los cazas siempre disponibles.

De una flota de 12 aeronaves, podríamos considerar p.e.: 4 volando, 4 en stand-by / listos para volar, 4 en proceso de checks y manto en la base.

La cifra de 24 cazas de la FAP tiene que mirarse desde esa óptica; pero querer comprar 'todo nuevo' implica un costo de adquisición MUY importante.

Por ende, la opción 12 nuevas + (al menos) 12 de 2da llevados a upgrade debería ser una opción real a considerar por la FAP. En el caso del Gripen, no hay camino de upgrade de Gripen C de 2da a Gripen E - como lo hay de F-16 C/D a F-16V.

Saludos

[Andrés Eduardo González]

ahi nomas se te van por lo menos 4 escoltas en CAP para proteger a esas aeronaves.....
Quieres AWACS? ok, agrega otra CAP de al menos otros 2 cazas
Te quedan 16, quita 3 o 4 en mantenimiento, otros 4 en vuelos defensivos ...........

Otro punto MUY importante efectivamente: no se cuenta con todos los cazas siempre disponibles.

De una flota de 12 aeronaves, podríamos considerar p.e.: 4 volando, 4 en stand-by / listos para volar, 4 en proceso de checks y manto en la base.

La cifra de 24 cazas de la FAP tiene que mirarse desde esa óptica; pero querer comprar 'todo nuevo' implica un costo de adquisición MUY importante.

Por ende, la opción 12 nuevas + (al menos) 12 de 2da llevados a upgrade debería ser una opción real a considerar por la FAP. En el caso del Gripen, no hay camino de upgrade de Gripen C de 2da a Gripen E - como lo hay de F-16 C/D a F-16V.

Saludos

Pues claramente no se puede modificar el tamaño del Gripen C, pero en lo demás, el Gripen C sí que puede ser modernizado a nivel de un E, es más, Suecia ya lo está haciendo desde 2023 con sus C...

https://thedefensepost-com.translate.go ... _tr_pto=tc

[ALEXC]

El brochure oficial de Lockheed Martin del F-16 ofrecido a Perú:

https://lockheedmartin.com/content/dam/ ... cwMzAzMzEx

De la pagina de Lockheed Martin:

https://www.lockheedmartin.com/en-us/pr ... -peru.html

[juancho.col]

El brochure oficial de Lockheed Martin del F-16 ofrecido a Perú:

https://lockheedmartin.com/content/dam/ ... cwMzAzMzEx

De la pagina de Lockheed Martin:

https://www.lockheedmartin.com/en-us/pr ... -peru.html

Que belleza de avión, y que bueno que Perú al parecer se haya decantado por tremenda máquina.

[TavoD89]

Un buen arsenal el que puede usar el F-16B70, algunas cosas no están disponibles para usuarios como nosotros.

[Anderson]

Un buen arsenal el que puede usar el F-16B70, algunas cosas no están disponibles para usuarios como nosotros.

Ese es el arsenal completo. Hay que ver cuáles compran. De las armas que compren tambien depende el tipo de pilones que las sustentan y que tambien tendrán que comprar. Todo eso es variable de país a país y los costos por supuesto se suben mucho si llegan a comprar todos esos pilones.

Saludos!

[Anderson]

Un punto ESENCIAL: el presupuesto operacional: la FAP debe reorganizarse sí o sí, no es posible mantener la estructura bur(r)ocrática actual basado en aparentar números y tener mucho personal que está ahí para seguir 'ascendiendo' así sólo puedan volar un par de horas al mes.

Si mis cuentas no fallan hay cuatro bases aéreas en posibilidad de soportar operaciones de F-16 a día de hoy.

Las Palmas
Callao
Pisco
Puerto Maldonado

[TavoD89]

Ese es el arsenal completo. Hay que ver cuáles compran. De las armas que compren tambien depende el tipo de pilones que las sustentan y que tambien tendrán que comprar. Todo eso es variable de país a país y los costos por supuesto se suben mucho si llegan a comprar todos esos pilones.

Saludos!

Hay que ver cuáles les dejan comprar... Será interesante.
Saludos.

[PumaDeLosAndes]

ahi nomas se te van por lo menos 4 escoltas en CAP para proteger a esas aeronaves.....
Quieres AWACS? ok, agrega otra CAP de al menos otros 2 cazas
Te quedan 16, quita 3 o 4 en mantenimiento, otros 4 en vuelos defensivos ...........

Otro punto MUY importante efectivamente: no se cuenta con todos los cazas siempre disponibles.

De una flota de 12 aeronaves, podríamos considerar p.e.: 4 volando, 4 en stand-by / listos para volar, 4 en proceso de checks y manto en la base.

La cifra de 24 cazas de la FAP tiene que mirarse desde esa óptica; pero querer comprar 'todo nuevo' implica un costo de adquisición MUY importante.

Por ende, la opción 12 nuevas + (al menos) 12 de 2da llevados a upgrade debería ser una opción real a considerar por la FAP. En el caso del Gripen, no hay camino de upgrade de Gripen C de 2da a Gripen E - como lo hay de F-16 C/D a F-16V.

Saludos

Pues claramente no se puede modificar el tamaño del Gripen C, pero en lo demás, el Gripen C sí que puede ser modernizado a nivel de un E, es más, Suecia ya lo está haciendo desde 2023 con sus C...

https://thedefensepost-com.translate.go ... _tr_pto=tc

La flota de Gripen C y D sueca totaliza algo más de 90 unidades. En 2022 SAAB recibió una orden por menos de EUR 320 millones (https://euro-sd.com/2022/12/news/28783/ ... ripen-c-d/), en 2023 una orden adicional de EUR 50 millones o (https://euro-sd.com/2023/11/news/34997/ ... ade-order/. Y la nota que has referenciado habla un contrato por USD 42 millones en 2024.. parece mucho dinero, pero si divides eso entre el número de unidades que tienen, no es mucho, creo que no llega a EUR 5 millones por caza en total.

Y de hecho, la nota de 2022 habla de mejoras puntuales, por ejemplo mejoras al radar mecánico existente, pero no cambio de radar a uno AESA - ese que SAAB marketeó hace unos años (https://www.saab.com/newsroom/stories/2 ... first-time). Pero parece que Suecia no lo han integrado en estos upgrades, tampoco han recibido pedidos de clientes.

The enhancements include a new version of the RM12 engine to improve flight performance, a modernised avionics suite to enable rapid software upgrades, an improved electronic warfare (EW) system which is understood to refer to Saab’s Arexis suite, as well as an upgrade to the radar to improve detection and tracking range, with the latter understood to refer to the Mk. 4 version of Saab’s PS-05/A radar. (...) Saab stated that the upgrade would also enable better interoperability between Gripen C/D and Gripen E, through upgrades to support systems and data links.

Por lo tanto, como menciona la nota de 2022, se mejora la interoperabilidad... pero no está al nivel de harmonización que se consigue con un F-16 C/D llevado a F-16V con respecto a un F-16 B70 nuevo.

Saludos