Fuerza Aérea Peruana

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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Giancarlo_HG.
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Mensaje por Giancarlo_HG. »

Comprensión lectora :pena:

La nota de Expreso y lo que han publicado otros medios especializados no se contradicen entre sí ni con lo que hemos visto de Defensa.com, simplemente están usando niveles distintos de certeza y fuentes, lo cual es muy común en procesos tan largos y complejos como la adquisición de aviones de combate.

Lo hemos visto en todos los procesos de compra de cazas y de otros sistemas de armas en el mundo.

Cuando uno lee el artículo, nos damos cuenta que no cita un comunicado oficial del Gobierno ni un decreto publicado, sino versiones de gente involucrada en el proceso.

Eso no quiere decir que sea falso, pero sí es condición de relato periodístico, no de declaración institucional oficial.

Mientras lo que hace Defensa.com es señalar que no hay una declaración del gobierno formal publicada aún.

Si lo vemos de otra manera...

Expreso dice “según fuentes, esto va a pasar”.

Defensa.com dice “hasta ahora el Gobierno no ha anunciado oficialmente nada”.

Las dos declaraciones pueden ser verdaderas al mismo tiempo — una refiere a filtraciones y negociaciones en proceso, la otra a la ausencia de un anuncio oficial final.

MUCHACHOS, ESTE TIPO DE ANÁLISIS DE TEXTOS SE LO HACEN A ALUMNOS UNIVERSITARIOS DE 2DO y 3ER CICLO, justamente los "ciclo filtro" donde mucha gente es separada del proceso universitario, "separar la paja del trigo" le dicen ....

Por lo tanto la frase "se va cayendo como un casitillo de naipes" no se sostiene ni lógica y metodológicamente.

Es retórica pura y dura.

No hay nada que “caerse”, porque nunca se presentó como certeza absoluta.

Un castillo de naipes sólo cae cuando alguien dijo “esto ya está cerrado”. Expreso no hizo eso.

QUE QUEDE CLARO QUE NO DEFIENDO LA NOTA DE EXPRESO, solo analizo como por diversión el contexto de las dos notas periodísticas.

Lo que importa son las señales que se van dando en el proceso y hasta el momento esas señales apuntan hacia el F16.

Jane’s y medios similares replican información cuando la consideran plausible, incluso si está en condicional. Eso es común en defensa.
Además esos medios tienen gente que razona en términos estratégicos, el mismo estilo de razonamiento que aplico yo aquí.
Si JRivera cree que Jane’s “se equivoca” por citar algo en condicional, entonces corroboramos una vez más que no entiende cómo funciona el periodismo especializado en defensa.

En definitiva, el razonamiento de este señor está totalmente equivocado y es intelectualmente deshonesto, les recomiendo desmarcarse de esa posición, solo como un acto de decencia.

Respecto a las reuniones "secretas" con gente ligada a Trump, que decir.....

¿Se imaginan a los servicios secretos americanos enviando gente involucrada en temas geoestratégicos y geoeconómicos y permitiendo que los anillos de seguridad sean vulnerados por la presencia de un sujeto como JRivera? ¡ya pues!

Sres sigamos en el carril correcto, pensemos y razonemos en hechos, procesos, condicionales bien entendidos y lógica de sistemas.

Lo demás es ruido malsano y perverso de alguien que necesita validación cuando la realidad dice que su reputación NO EXISTE.

Saludos


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TavoD89
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Mensaje por TavoD89 »

Dejando las acusaciones personales, los rabos de paja y las personalidades múltiples de lado.

Puede tratarse de filtraciones de información que buscan ablandar a la opinión pública y política de cara a una adquisición de armamento muy importante y costosa, también llamar la atención de los otros oferentes para que mejoren sus ofertas y condiciones, obtener mejor posición de negociación y demás beneficios.

Sobre si eligieron x o y, no lo sabremos con certeza hasta que el propio Gobierno, el CoFAP o el funcionario encargado lo mencione oficialmente. Lo digo porque aquí en Colombia sucedieron cosas parecidas hasta llegar a una finalización exitosa en la adquisición de un sistema de armas excelente para nuestro contexto, lo que me parece raro es que SAAB no esté replicando a la opinión pública sobre los pormenores de su ofrecimiento y ventajas sobre el ofrecimiento de LM, eso nos abre otras opciones de que es lo que puede estar sucediendo, ya que sabemos lo intensa que es la forma de hacer negocios de la empresa Sueca.


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Giancarlo_HG.
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Mensaje por Giancarlo_HG. »

TavoD89 escribió: 03 Feb 2026, 18:55 Dejando las acusaciones personales, los rabos de paja y las personalidades múltiples de lado.

Puede tratarse de filtraciones de información que buscan ablandar a la opinión pública y política de cara a una adquisición de armamento muy importante y costosa, también llamar la atención de los otros oferentes para que mejoren sus ofertas y condiciones, obtener mejor posición de negociación y demás beneficios.

Sobre si eligieron x o y, no lo sabremos con certeza hasta que el propio Gobierno, el CoFAP o el funcionario encargado lo mencione oficialmente. Lo digo porque aquí en Colombia sucedieron cosas parecidas hasta llegar a una finalización exitosa en la adquisición de un sistema de armas excelente para nuestro contexto, lo que me parece raro es que SAAB no esté replicando a la opinión pública sobre los pormenores de su ofrecimiento y ventajas sobre el ofrecimiento de LM, eso nos abre otras opciones de que es lo que puede estar sucediendo, ya que sabemos lo intensa que es la forma de hacer negocios de la empresa Sueca.
Por favor, no es un ataque personal, lo que hago es atacar la opinión de ese sujeto y su postura. Su persona no me importa.

Respecto a lo demás, así es TavoD89.

DIste una lectura válida, y como apreciamos en el Perú se ha hecho evidente que los 3mil 500 millones de USD no alcanzará para 24 aeronaves de combate lo curioso es que la gente no se indigna por ello, eso también lo podríamos interpretar como que hay una aceptación implícita a nivel nacional que ese objetivo nos saldrá más caro.

Pienso que SAAB entiende que su asociación con Brasil -válida para ellos y para otros clientes- en el Perú es un tema muy sensible, demasiado sensible y demasiado importante como para voltear la cara hacia otro lado.

Saludos


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JRIVERA
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Mensaje por JRIVERA »

TavoD89 escribió: 03 Feb 2026, 16:18 +1 Diste en el clavo y ya otros medios empiezan a replicar que aún no se ha seleccionado el F-16, como dije lo mejor siempre es esperar una confirmación oficial del Gobierno, lo bueno es que el proceso sigue en marcha.
Estimado TavoD89, es solo criterio y pisar tierra.



Saludos,
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ltcol. solo
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Mensaje por ltcol. solo »

saludos

Si Peru finalmente se decanta por los F 16 block 70 tendra que adquirir tambien un par de KC 135 y un par de aviones awacs para sacare el provecho del caso a la compra y hacer que semejante adqusicion valga la pena.

La verdad no creo que PERU este en capacidad de hacer semejante inversion.

Veo mucho mas viable 24 Gripen + un par de eryeyes y, claro, un par de tanqueros convertidos .


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Giancarlo_HG.
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Mensaje por Giancarlo_HG. »

No desmiente la compra de F16 Block70.

DEFIENDE EL PROCESO, no pueden hacer otra cosa.

Consejo de Ministros y Consejo de Defensa Nacional , Presidencia de la República, todos involucrados en el proceso de compra de cazas de combate.

Y eso es lo que muchos acá defendemos.

Otro punto

El periodista al parecer nos está leyendo y/o está recibiendo mejor asesoramiento....



...solo escuchen como pone contra la pared al oficial FAP, lo relevante de la entrevista no es el F16, ha hecho algo que no se ha visto en la TV pública. Le ha cuestionado el presupuesto operacional y de mantenimiento y el impacto directo en la efectividad del dispositivo de defensa.

Comenzó a cuestionar las horas de vuelo de la institución.

¡1 hora de vuelo al mes en lo que quedaba de Sukhoi 22 un año antes del Cenepa!, ¡12 horas de vuelo al año por piloto! POR FAVOR ESO ES UNA DEBACLE.

¡y hoy no estamos mejor! NO TEMEMOS AERONAVES QUE VOLAR.

Estas son las cosas que NO debemos de repetir.

Esto ya empezó, así funciona la prensa, esperemos que otros periodistas cojan la posta, aprendan del tema y cuestionen lógicamente.

Que la FAP se vaya preparando por que ya es hora de cuestionar abiertamente lo que no se debe de ocultar más, esto es fundamental para la mejora de la institución.

Felicitaciones al periodista Diego Acuña, si ven la nota completa comienza a razonar y cuestionar desde la perspectiva del SISTEMA, que es lo correcto.

Roguemos porque el periodismo se contagie y presionen más.

Saludos


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Giancarlo_HG.
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Mensaje por Giancarlo_HG. »

ltcol. solo escribió: 03 Feb 2026, 20:33 saludos

Si Peru finalmente se decanta por los F 16 block 70 tendra que adquirir tambien un par de KC 135 y un par de aviones awacs para sacare el provecho del caso a la compra y hacer que semejante adqusicion valga la pena.

La verdad no creo que PERU este en capacidad de hacer semejante inversion.

Veo mucho mas viable 24 Gripen + un par de eryeyes y, claro, un par de tanqueros convertidos .
Los Block 70 pueden ser equipados con CFT

Pensar en introducir KC135, una aeronave que consume enormes recursos y exige un elevado proceso de capacitación , entrenamiento y asimilación doctrinal , hacerlo hoy, es una locura.

No tenemos presupuesto operacional para ello.

Primero se comienza a construir núcleos defensivos que tomará años en declararlos IOC luego FOC, paralelamente ir construyendo una red de radares y defensa aérea moderna y eficiente y luego pensar en AWACS y AAR (Air to Air Refueling) .

Así es Sres, se empieza gateando luego se camina.

El proceso es largo y complejo.

Por favor solo les pido pensar, no es difícil cuando se hace en profundidad.

¿ 2Kc 135 para 12/24 cazas de combate ?

ahi nomas se te van por lo menos 4 escoltas en CAP para proteger a esas aeronaves.....
Quieres AWACS? ok, agrega otra CAP de al menos otros 2 cazas
Te quedan 16, quita 3 o 4 en mantenimiento, otros 4 en vuelos defensivos ........... :pena:

Primero lo primero, y en ese escenario los KC 135 no son necesarios.

Saludos


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

De acuerdo!

Creo que los aviones de ISR y AAR tendrán que esperar un rato, pero sin duda tienen que ser adquiridos.

Los tres unicos países de la region que tienen aviones con esas capacidades son limítrofes con el Perú.


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JRIVERA
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Mensaje por JRIVERA »

Típico de una persona bipolar, el no reconocer lo que acaba de mencionar el ex comandante de la FAP:
  • Se requiere de lo que llamo "grifos del aire"
Si tenemos en cuenta que fácil en el Perú, se puede llegar a recorrer más de 2,000 Km de distancia y que un vecino tiene más del doble de extensión.
  • Sobre los cuatro radares, que se están considerando
Seguramente en presupuesto aparte, y que se irán adquiriendo en etapas

Favor de tener en cuenta.

Y por último señaló, que se debe engrosar el presupuesto de Defensa, para el adecuado entrenamiento de los Pilotos y que el MEF debe ampliar la cantidad de los US$3,500 millones, para poder adquirir los 24 Cazas que se requiere.

Es la Junta de Defensa, la que toma la decisión.


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Mensaje por Giancarlo_HG. »

¿Pero qué cosa? ¿otra vez?

Claro, la comunidad entiende quien emite ese seudo comentario

Cualquier persona decente y leída, lo básico para comprender un texto, entendería que varios acá no hemos negado la utilidad ni la necesidad de la compra de un Air to Air Refueling, por mi parte solo he deslizado mi opinión argumentando del por que no es el momento.

En definitiva no es prioritario HOY, cuando el presupuesto es finito y ni siquiera tenemos una flota inicial sólida. Cuando la tengamos tenemos que construir esa solidez destinando cada sol de presupuesto institucional para ese fin.

Acumular fierro sin un diseño presupuestal y un respaldo financiero a largo plazo por parte del Estado, solo nos llevaría de nuevo a la garantizada inoperancia y a la degradación irremediable de los sistemas adquiridos.

Primero:

Aviones
Pilotos/técnicos/ingenieros
Horas de vuelo
Logística
Doctrina
Mantenimiento

Luego:

AAR
AWACS
Expansión de alcance y persistencia

Decir “no ahora” no es decir “nunca”.
Ese salto lógico solo existe en la cabeza de JRivera.

Cuando un advenedizo aparece a tratar de destruir tu reputación en base a tergiversaciones, mala fé y mentiras suceden estas cosas, quedas en ridículo.

Ahora lo que dijo Artadi en la entrevista con Diego Acuña es BRUTAL… y revelador

Lo de las 12 horas anuales en Su-22 antes del Cenepa es demoledor.
Eso explica TODO y le da fortaleza a mi conocida posición.

Para que quede claro Sres, 12 horas/año no es entrenamiento, es conservación administrativa del piloto, NADA MÄS.

Con esos números solo consigues que la flota se degrade como todos sabemos que se degrado hasta el punto de mandarlos al desguace sin haber aprovechado el recurso calendario de las células.

Y ojo, por aquellos años teníamos AAR

¿se olvidan?

Imagen

¿que paso? ..........llegó el Cenepa y nunca lo vimos en el aire.

No es cuestión de pedir más presupuesto como si el dinero no sea necesario para otras cosas importantes.

La FAP tiene que rediseñarse y la estructura presupuestal que resulte de esa reingeniería debe de ser el fiel reflejo de una fuerza aérea moderna y competitiva.

Hoy no lo es.

El núcleo del poder aéreo es pilotos bien entrenados volando MUCHO
No acumulando fierro, no coleccionando fotos para discusiones inútiles de foro al nivel "quien la tiene mas grande".

Eso se lo dejamos a los acomplejados...........por aquí tenemos a uno que dice que ha ocupado cargos importantes, necesita repetirlo a cada instante para validarse :militar21:

Estimado foro,
Dejando de lado los diagnósticos psiquiátricos, los invito a centrarse en el pensamiento estratégico, en la priorización, y en al aprendizaje histórico.
Seamos serios, aprendamos todos.

El que no quiere, es su problema.
Pero no tiene ningún derecho de hundirnos y arrastrarnos a su nivel.

Saludos


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TavoD89
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Mensaje por TavoD89 »

Obvio, eso es con calma que se construyen capacidades, comprar todo de un solo mangazo solo los países árabes que tiene petróleo hasta para bañarse, a nosotros, los del barrio, nos toca de a poco y hasta endeudarnos, el entrenamiento toma años, mejorar ese entrenamiento en ejercicios internacionales lleva tiempo, análisis de lo acontecido durante ese ejercicio, regresar nuevamente al ejercicio, evitar los errores del primer ejercicio, aplicar lo aprendido, seguir mejorando, construir capacidades, seguir adquiriendo equipos y armamento, hacer misiones reales. Eso es todo un proceso muchachos.


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Mensaje por Giancarlo_HG. »

¡BRAVO!

Así es...

Saludos


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Mensaje por reytuerto »

Estimado Giancarlo:

Yo entendí tu punto de vista a la primera :guino: . La casa no se comienza por las ventanas. Y a los multiplicadores de fuerza, hay que protegerolos. Hoy por hoy, no hay cazas ni para defender la mejor base de la FAP, menos destinar permanentemente un par para un AWACS y un par para un tanquero. Ojo, eso no significa que la FAP deba renunciar a ese equipamieto, pero hay prioridades, y lo urgente tiene prelacion sobre lo importante.

12 horas era lo que volaba un piloto cazador al mes en los 80s. 12 horas al año es una bandera roja de emergencia inmediata (y una razón más para que la proporción del primer pedido de cazas, sea con una mayor cantidad de biplazas). Por otro lado, considero que la cantidad de misiles de entrenamiento, es pequeña incluso para ser un paquete introductorio. Saludos cordiales.


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Poirot
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Mensaje por Poirot »

Buenos días...

La designación del Perú como aliado extra-OTAN de los Estados Unidos constituye un acontecimiento de relevancia estratégica que amerita un análisis en varios niveles:​
En primer lugar, destaca la importancia geoestratégica del Perú, derivada de su ubicación en el sur del continente americano y de su proyección como eje de articulación entre la Amazonía y la región Asia-Pacífico. INDISCUTIBLE!​
En segundo término, el puerto de Chancay, situado al norte de Lima y desarrollado con inversión china, evidenció de manera clara la creciente presencia de la República Popular China en la región, en un contexto en el que la atención estratégica de Estados Unidos fue limitada durante varias décadas.​
Asimismo, las Fuerzas Armadas del Perú, inmersas en un proceso progresivo de modernización institucional y fortalecimiento de capacidades, han demostrado niveles de interoperabilidad y cooperación con los Estados Unidos que, hasta ahora, se asociaban principalmente a las Fuerzas Armadas de Chile.​
Finalmente, este escenario ha sido insuficientemente comprendido por determinados sectores de la dirigencia sudamericana, cuya lectura estratégica de la región no ha acompañado la evolución de las capacidades y del posicionamiento internacional del Perú, manteniendo percepciones desactualizadas sobre su realidad económica y estratégica. En palabras sencillas nos subestimaron y ¿ahora?

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Saludos cordiales.


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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

Poirot escribió: 04 Feb 2026, 16:25 Finalmente, este escenario ha sido insuficientemente comprendido por determinados sectores de la dirigencia sudamericana, cuya lectura estratégica de la región no ha acompañado la evolución de las capacidades y del posicionamiento internacional del Perú, manteniendo percepciones desactualizadas sobre su realidad económica y estratégica. En palabras sencillas nos subestimaron y ¿ahora?
No entiendo a que te refieres cuando afirmas que "las capacidades y posicionamiento internacional del Peru ha sido incomprendido" ??...

La posición que tiene Perú dentro de Suramérica, esta regida de acuerdo a su desarrollo económico y su política exterior y que usted diga que esta "imcomprendida" o "subestimada" no deja de mostrar el gran complejo de inferioridad que muchos peruanos padecen frente a su país. Perú tiene y se le ha dado la posición que merece ni + ni -

Ahora, por supuesto que tienen que celebrar su designación como aliado extra-OTAN, pero depende de la voluntad de los dirigentes de cada país, aprovechar esa designación para explotar de mejor manera esa designación porque el nombramiento por si solo no trae cambios en las FFAA.

Poder interoperar con FFAA de países de la OTAN, adquirir los estándares operacionales de la OTAN, recibir entrenamiento... etc.. etc, es algo que fortalecerá las FFAA del Perú que mucho lo necesitan.


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