Fuerza Aérea Colombiana

[SAETA2003]

La FAC retiro de servicio su avion de transporte B-727-200F

https://twitter.com/Webinfomil/status/1 ... 62497?s=19

[johnfredy]

La FAC retiro de servicio su avion de transporte B-727-200F

Sirvió muy bien en la Fuerza, con las adquisiciones -y donaciones- de la FAC en materia de transporte estamos bien. El problema de la Fuerza Aérea Colombiana es en esencia lograr mantener en el corto plazo la capacidad de aviación caza, todos sabemos que la flota de cachorros de león ya empezó su proceso de baja y que finalizará en 2023 (es decir, a la vuelta de la esquina).

Con el panorama funesto que se proyecta sobre Colombia y sus FFMM, yo celebraría incluso si Duque antes de irse, logra extender el vinculo con la gente de IAI para que parte de la flota funciones de forma segura al menos por otros 4 años. Solo pensar en un escenario tipo FAA o FAE para la fuerza aérea colombiana es deprimente.

[ltcol. solo]

saludos

Mintras tanto el FAC 1220 continua en Okla City. ( segun las paginas de tracking de aviones ) Un servico largo que tenia pendiente o le estan haciendo puerta de carga ?

[Andrés Eduardo González]

Excelente foto de Phobos...

[Andrés Eduardo González]

Se confirma la primera noticia de lo que Erich ya había informado con antelación.

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... o-avanzado

Se leen interesantes los adicionales...

[MAXWELL]

De darse esto:
> Como quedarian las Lumpias del vecino?

> Y los F16?

>Seria este el mejor LIFT del barrio?

Slds

[johnfredy]

De darse esto:
> Como quedarian las Lumpias del vecino?

> Y los F16?

>Seria este el mejor LIFT del barrio?

Slds

Saludos Maxwell, no es por desilusionarlo... pero en la nota no dice por ningún lado que el gobierno halla comprado esos aviones.

[SAETA2003]

Se confirma la primera noticia de lo que Erich ya había informado con antelación.

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... o-avanzado

Se leen interesantes los adicionales...

Confirmada? por quien? el artículo es escrito por el mismo Erich y no cita ninguna fuente de la supuesta confirmación y está redactado en el mismo estilo de los muchos artículos anteriores que decían la FAC escoge al avión X como su futuro caza.

Para ser sincero tal y como se han ido presentando las cosas en los últimos meses yo si creo que se escoja al FA-50 como futuro avión de la FAC pero no como reemplazo de los A-37 sino como reemplazo de los Kfir, la guerra de Ucrania tiro por el piso la posibilidad de comprar F-16 nuevos o usados por unos cuantos años y los costos de aviones como el Rafale o EF2000 son prohibitivos para la FAC.

El FA-50 representaría la posibilidad de mantener la capacidad de aviación supersónica, cosa que en el barrio se ha estado haciendo cada vez más exclusiva y por fin contarían con un avion de 4ta generacion (con mas de 40 años de retraso con respecto al resto de las fuerzas aéreas de la región), también les permitiría contar con un caza ligero nuevo lo que se traduce en poder disponer de un avión con buena tasa de operatividad por varias décadas y a un costo de operación menor que el del Kfir, otra ventaja que ofrece el FA-50 es que puede integrar el paquete de armas y electrónica que se le instaló a los Kfir lo que reduciría considerablemente los costos de integración. Lo negativo sería que el FA-50 tiene prestaciones aun más humildes que el mismo Kfir que vendría a reemplazar, incluso su radio de acción es más corto que el del "paticorto" Kfir. Pero ojo, de darse esa compra no sera este año, esa compra dependerá del presidente entrante

[johnfredy]

Mientras no se firme el contrato, lo único cierto para la FAC en los próximos años es el Kfir. La fecha de retiro propuesta por la FAC es 2023… pero como van las cosas habrá que cogerle la caña a los señores de Israel y mantener operativos los cachorros al menos hasta 2027.

[TavoD89]

Se confirma la primera noticia de lo que Erich ya había informado con antelación.

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... o-avanzado

Se leen interesantes los adicionales...

Confirmada? por quien? el artículo es escrito por el mismo Erich y no cita ninguna fuente de la supuesta confirmación y está redactado en el mismo estilo de los muchos artículos anteriores que decían la FAC escoge al avión X como su futuro caza.

Para ser sincero tal y como se han ido presentando las cosas en los últimos meses yo si creo que se escoja al FA-50 como futuro avión de la FAC pero no como reemplazo de los A-37 sino como reemplazo de los Kfir, la guerra de Ucrania tiro por el piso la posibilidad de comprar F-16 nuevos o usados por unos cuantos años y los costos de aviones como el Rafale o EF2000 son prohibitivos para la FAC.

El FA-50 representaría la posibilidad de mantener la capacidad de aviación supersónica, cosa que en el barrio se ha estado haciendo cada vez más exclusiva y por fin contarían con un avion de 4ta generacion (con mas de 40 años de retraso con respecto al resto de las fuerzas aéreas de la región), también les permitiría contar con un caza ligero nuevo lo que se traduce en poder disponer de un avión con buena tasa de operatividad por varias décadas y a un costo de operación menor que el del Kfir, otra ventaja que ofrece el FA-50 es que puede integrar el paquete de armas y electrónica que se le instaló a los Kfir lo que reduciría considerablemente los costos de integración. Lo negativo sería que el FA-50 tiene prestaciones aun más humildes que el mismo Kfir que vendría a reemplazar, incluso su radio de acción es más corto que el del "paticorto" Kfir. Pero ojo, de darse esa compra no sera este año, esa compra dependerá del presidente entrante

Que se confirma la información que Erich mismo había traido anteriormente, el resto es simple y basica comprensión de lectura.

Olvidaste mencionar que el vetusto, desfasado e inservible Kfir fue el primero en la región en montar un radar AESA en varias unidades, convirtiendo a la FAC en pionera de esta tecnología, seguidos por Brasil con sus Gripen E y posiblemente por Chile, curioso que una aeronave tan anticuada obtenga sensores que siquiera el flamante Flanker tiene y que aparte ah brindado un excelente servicio a nuestra patria.

[TavoD89]

Básicamente lo único que dice el documento es que ya se eligieron los equipos sistemas y medios a adquirir dentro del Siden.
Es decir:
Como Futuro caza se eligió el F-16 para reemplazar el Kfir.
Como reemplazo del sistemas A/T-37 las aeronaves FA/TA-50.
Aparte de equipos para las demás ramas de las FFAA Colombianas, no se habla de ninguna adquisición.

[SAETA2003]

Olvidaste mencionar que el vetusto, desfasado e inservible Kfir fue el primero en la región en montar un radar AESA en varias unidades, convirtiendo a la FAC en pionera de esta tecnología

Precisamente lo que mencionas con tanto orgullo fue una de las peores decisiones de la FAC, el haber hecho un gasto tan grande para equipar a un caza de tercera generación tan desfasado y limitado de sensores tan modernos fue la sentencia que llevó a la FAC de estar a puertas de quedarse sin aviación supersónica, fuese sido mucho mejor adquirir F-16 de segunda mano tal y como lo hizo Chile, en ese momento cuando si se podía hacer ese tipo de compras y hoy por hoy la FAC tendría un caza vigente y bastante capaz aun sin tener radar AESA.

[TavoD89]

Olvidaste mencionar que el vetusto, desfasado e inservible Kfir fue el primero en la región en montar un radar AESA en varias unidades, convirtiendo a la FAC en pionera de esta tecnología

Precisamente lo que mencionas con tanto orgullo fue una de las peores decisiones de la FAC, el haber hecho un gasto tan grande para equipar a un caza de tercera generación tan desfasado y limitado de sensores tan modernos fue la sentencia que llevó a la FAC de estar a puertas de quedarse sin aviación supersónica, fuese sido mucho mejor adquirir F-16 de segunda mano tal y como lo hizo Chile, en ese momento cuando si se podía hacer ese tipo de compras y hoy por hoy la FAC tendría un caza vigente y bastante capaz aun sin tener radar AESA.

Bueno muy a tu pesar y debido a tu falta de conocimiento, desconoces el proceso que se llevaba a cabo dentro de la FAC en ese entonces, se pretendía modernizar y mantener vigente al Kfir unos años más hasta la llegada del Futuro Caza que se estaba seleccionando, lo cual fue una buena inversión dotando de sensores y sistemas de ultima generación a esta aeronave, superando en tecnología al Flanker , supremacía tecnológica que prevalece a día de hoy y prevalecerá hasta la retirada del venerable Kfir.

[SAETA2003]

No, eso no fue así, y eso se discutió también aquí en su momento, en realidad el mito de que el Kfir sería modernizado para que en poco tiempo fuese sustituido por otro caza nuevo fue un mito que nació de algunos foristas colombianos "soñadores", la FAC con ese programa de modernización e incremento de la flota lo que buscaba fue precisamente lo que terminó consiguiendo, su caza principal por muchos años más, pero repito, no te sirve de nada montarle radares AESA a media docena de cazas cuando a raíz de esa decisión estas a punto de quedarte sin aviación supersónica.

superando en tecnología al Flanker

Te veo muy empeñado en querer resaltar que el Su-30MK2 Venezolano no posee radar AESA, como queriendo justificar las falencias de la FAC con las de la FAV, ese viejo truco que llaman "consuelo de tontos", sin querer convertir esto en el eterno debate de quien la tiene mas grande creo que debo decirte que se te escapan varios detalles, el primero es que el Su30MK2 aun sin tener radar AESA mantuvo un radar con mayor rango de detección, el segundo y más importante es que el Kfir con sus 6 radares AESA está dando ya sus ultimas patadas de ahogado mientras que al Su30 le queda por lo menos una década de servicio y no se descarta que en el futuro pueda recibir un UpGrade profundo que incluya el reemplazo del radar, entonces te repito, no fuese sido mejor adquirir en su momento los F-16, que aun sin radar AESA le darían a la FAC un caza muy capaz por muchos años más?

[TavoD89]

No, eso no fue así, y eso se discutió también aquí en su momento, en realidad el mito de que el Kfir sería modernizado para que en poco tiempo fuese sustituido por otro caza nuevo fue un mito que nació de algunos foristas colombianos "soñadores", la FAC con ese programa de modernización e incremento de la flota lo que buscaba fue precisamente lo que terminó consiguiendo, su caza principal por muchos años más, pero repito, no te sirve de nada montarle radares AESA a media docena de cazas cuando a raíz de esa decisión estas a punto de quedarte sin aviación supersónica.

superando en tecnología al Flanker

Te veo muy empeñado en querer resaltar que el Su-30MK2 Venezolano no posee radar AESA, como queriendo justificar las falencias de la FAC con las de la FAV, ese viejo truco que llaman "consuelo de tontos", sin querer convertir esto en el eterno debate de quien la tiene mas grande creo que debo decirte que se te escapan varios detalles, el primero es que el Su30MK2 aun sin tener radar AESA mantuvo un radar con mayor rango de detección, el segundo y más importante es que el Kfir con sus 6 radares AESA está dando ya sus ultimas patadas de ahogado mientras que al Su30 le queda por lo menos una década de servicio y no se descarta que en el futuro pueda recibir un UpGrade profundo que incluya el reemplazo del radar, entonces te repito, no fuese sido mejor adquirir en su momento los F-16, que aun sin radar AESA le darían a la FAC un caza muy capaz por muchos años más?

Disculpa pero fue el mismísimo CoFAC de esa época el que hablo de esas modernizaciones realizadas en el Kfir y el marco dentro del cual se le dieron esas capacidades, lo siento pero es una realidad; Tener al Kfir lo mejor posible hasta que se diera la llegada del FC.

El gran problema es que todavía y por segunda vez no entiendes!, en el Kfir se implementó un buen numero de mejoras a lo largo del tiempo, cuando se le colocó el AESA ya se estaba pensando en el reemplazo de esta aeronave, en ese tiempo se hablaba de Typhoon, Gripen y F-16, pero se estaba seleccionando!!! aparte de que no se contaba con la partida presupuestaria para materializar esa adquisición, entendido¡?, no es que porque compramos unos cuantos sistemas de diferente tipo para nuestros Kfir hace unos 7 años entonces por eso nos vamos a quedar sin aviación supersonica el otro año, estas pero perdido compañero.
Yo no estoy justificando nada, te estoy haciendo ver la realidad de las cosas y desmintiendo las falacias y fantasías con las que sales.

Entonces quedo entendido que en ese momento se estaba llevando a cabo el proceso de selección del nuevo caza ?, que la integración de nuevos sensores en el Kfir eran parte de otros procesos que no chocan con el proceso de adquisición del nuevo caza?, que para ese momento no se contaba con una partida presupuestaria para comprar F-16 como dices tu y que ademas el que se quería en ese tiempo era el Typhoon y no el F-16?, espero que si hayas entendido.