Fuerzas Armadas de Chile (archivo)

[Mentor]

Hoy un amigo dijo que vió una foto de un submarino dado vuelta, despues del terremoto/tsunami. Podrian indicarme si es verdad, cuál fué y en qué estado esta ahora?
Le agradeceria.

Como todo el mundo sabe , cuando un submarino se da vuelta ,queda convertido en un 'onirambus'

[Torobianco]

Web del Estado Mayor de la Defensa Nacional de Chile



http://www.emdn.cl

[Fantasma]

Armada chilena decretó “zona de exclusión marítima” en bahía de Talcahuano

El comandante en jefe de la segunda zona naval, almirante Roberto Macchiavello, anunció la medida para evitar riesgos a los pescadores y a quienes navegan en la región.

La Armada chilena decretó hoy una “zona de exclusión marítima” en la bahía de Talcahuano, 500 kilómetros al sur de Santiago, tras confirmar la presencia de
“elementos peligrosos”, perdidos por la base naval del lugar durante el maremoto del 27 de febrero pasado.

El comandante en jefe de la segunda zona naval, almirante Roberto Macchiavello, decretó a partir de hoy la “zona de exclusión” para evitar riesgos a los pescadores y a quienes navegan en la región.

El jefe naval pidió a la población que se abstenga de manipular los objetos, entre ellos bengalas de hasta 40 centímetros, que se puedan encontrar en el borde costero, al que llegaron arrojados por el mar.

El almirante Macchiavello explicó que el incidente se produjo en “un sector que está bastante expuesto en la costa, que recibió directamente la ola (del tsunami) y arrastró un material principalmente que estaba en desuso, en proceso de eliminación, pero que estaba al alcance de la marejada”.

El material peligroso “quedó naturalmente en los sectores cercanos a nuestra base, pero con los días transcurridos, estos elementos pueden aparecer en diferentes partes de la bahía”, advirtió el jefe naval.

La zona de exclusión se amplió desde la base naval de Talcahuano y el astilllero de la Armada hasta el edificio de la Gobernación Marítima, a Punta Arcos, Punta Frontón y el Faro Belén.

La prohibición se mantendrá por tiempo indefinido, ratificó Macchiavello a radio Bío Bío, y añadió que ya fueron informados los sectores pesqueros y navieros.

En cuanto al material perdido, el uniformado precisó que se trata de “120 rockets luminantes, 478 bengalas de mano, que son similares a las señales pirotécnicas que algunas veces han visto en la bahía y que los pesqueros usan para celebrar el Año Nuevo”. “Si son usadas por personas que no saben hacerlo pueden producir quemaduras serias e incluso puede llegar a producir daño mayor”, advirtió.

La autoridad informó que la Marina está haciendo un esfuerzo importante “con patrullas en las calles y con buzos tratando de rescatar este material”. Sobre los rockets luminantes, el capitán de la Armada Jorge Bastías, explicó a ANSA que se trata de “bengalas de 40 centímetros de largo, unos dos centímetros de diámetro, que cuando se gira sale una bengala y cae lentamente producto de un paracaídas”.

En cuanto a la posibilidad de que se trate de material explosivo, el analista internacional Mladen Yopo, dijo a la misma radio que “la Armada y todas las Fuerzas Armadas tienen claramente un registro de todo su armamento y explosivos, por lo que hay que investigar a quién corresponde el hallazgo que se acaba de informar”.

La base naval de Talcahuano y el astillero de la Armada (ASMAR) resultaron con graves daños por el terremoto y tsunami el 27 de febrero, que fueron estimados en 1 000 millones de dólares por el comandante en jefe de la institución, almirante Edmundo González.

El almirante González estimó, sin embargo, que esta cifra disminuirá porque hay muchos seguros involucrados y aclaró que ningún buque de la Armada resultó dañado.

Tras el mega sismo, la planta de astilleros ASMAR quedó casi irreconocible, sus talleres derrumbados, los diques flotantes arrastrados a la dársena y los buques que estaban en reparación, desplazados a tierra, describió la Armada una semana después del terremoto y tsunami.

El bulbo de proa de un buque mercante quedó sobre el taller, una lancha misilera resultó con daños menores, y algunas unidades se hundieron, agregó la descripción de la propia Armada.

La prensa, por su parte, describió acciones heroicas de dos marinos efectuadas para mantener el control del submarino tipo Scorpene Carrera, de moderna tecnología. El edificio de la comandancia en jefe en Talcahuano tuvo graves daños, grietas en sus muros y desprendimientos en la cornisa.

Desde el 27 de febrero, la zona de Talcahuano y Concepción ha sido afectada por unos 200 sismos, 53 de ellos superiores a los 5 grados de magnitud en la escala abierta de Richter.

Vastos sectores de la zona siguen afectados por problemas de falta de energía eléctrica y de agua potable.

Fuente:http://www.elcomercio.com/noticiaEC.asp?id_noticia=340597&id_seccion=5

[Fantasma]

EE.UU. presentará su más moderna aeronave de combate en la Fidae 2010




El F-22 Raptor tiene la capacidad de realizar las más diversas misiones, sobre todo ante situaciones de amenazas.

Estados Unidos llegará a la próxima Feria Internacional del Aire y el Espacio (Fidae), que se realizará entre el 23 y el 28 de marzo, con la que promete ser la gran estrella de este venidero encuentro aeronáutica: El avión F-22 Raptor, su más moderna nave de combate.

Según comunicaron los organizadores del evento, ésta la segunda vez que la aeronave de combate estará presente en una feria internacional aeronáutica fuera de los Estados Unidos.

El F-22 Raptor es capaz de ejercer misiones aire-aire y aire-tierra, "permitiendo el cumplimiento integral de los conceptos operacionales esenciales para una fuerza aérea del siglo XXI", señala un comunicado de prensa.

"Su capacidad sensorial, aviónica integrada, sistema de información y armas, proporcionan al F-22 una ventaja en situaciones de amenaza", agrega el texto.

El avión posee un sofisticado sensor que permite al piloto detectar, identificar, disparar y eliminar amenazas aire a aire antes de ser detectado.

Fidae 2010 congregará a expositores y a numerosas delegaciones civiles, comerciales y militares, que tendrán la oportunidad de compartir experiencias y relacionarse con el uso y las aplicaciones de nuevas tecnologías aeronáuticas, hecho que les permitirá ampliar y profundizar sus oportunidades de negocios.

La presencia de la Fuerza Aérea de EE.UU. en la Fidae 2010, en el año de la celebración del Bicentenario chileno y en los 80 años de la Fuerza Aérea de Chile, incluirá también la presencia de un Hércules C-130 y un avión de carga y transporte C-17 Globemaster III.

[hunterhik]

Es un pequeño transbordador que hace los viajes entre la Isla Quiriquina y el continente.

Saludos.

Gracias. Hoy un amigo dijo que vió una foto de un submarino dado vuelta, despues del terremoto/tsunami. Podrian indicarme si es verdad, cuál fué y en qué estado esta ahora?
Le agradeceria.

se deben referir a esta foto..la cual confundieron con un sub dado vuelto, sin embargo como ya explique , esta es una draga que se hundió en Talcahuano hace mas de 20 años atrás...ademas esta a mas de 1.5 klm de donde llegan los sub....vuelvo a repetir, no hay ningún submarino hundido, no hay ningún submarino scorpene dañado..los únicos que presentan magulladuras mínimas son el sub ecuatoriano en refit y el sub 209 chileno también en refit..sin embargo son mínimas y no representan problemas mayores, es decir fácilmente reparables..espero despejar las dudas de una vez por todas,saludos



aqui esta la susodcha..la verdad yo no hubiera sacado nunca que era un sub...hay mucha imaginacion en nuestros vecinos

[__DiaMoND__]

la lancha dada vuelta tampoco es que estubiera en servicio pasa que la "reserva" que son los dados de baja esta justo ahi en la zona 0 del tsunami
entonces la capacidad operativa real de la armada esta totalmente operativa hasta donde todos sabemos.

esta mas castigado el BE Esmeralda que cualquier otra nave en servicio por motivos muy diferentes ademas.

lo que si no quedo nada es ASMAR T perdio el grueso de las instalaciones escosa de ver una foto donde hay diques inundables volcados y otros atravezados sobre los diques secos. es bastante dantesco el esenario parece mentira.

[hunterhik]

No Diamont...el único dique flotante que esta con problemas mas serios es el Young, los demás están Ok y recuperándose...el dique N1 esta recuperado ya, las instalaciones y el dique mayor son los que están con mas problemas..también la grúa 180 hay que repararla, las otras 2 están operativas....por eso se habla de 1 año mas o menos para recuperar las capacidades mínimas, después de esto se contempla una segunda etapa de construcción que en 3 años recupera la capacidad de construcciones medianas y en 3 años mas la recuperación total de instalaciones y la construcción de un segundo dique mas grande, de esta manera en 6 años Asmar T estaría con el 100% de capacidades, incluso se va a desarrollar inmediatamente el plan XXI que consiste en dejar el astillero con un nivel tecnológico superior, de esta manera quedara como el n1 de sudamerica, es una inversión de unos 1500 millones de US,saludos

[Bogdan-The-Kozak]

Es un pequeño transbordador que hace los viajes entre la Isla Quiriquina y el continente.

Saludos.

Gracias. Hoy un amigo dijo que vió una foto de un submarino dado vuelta, despues del terremoto/tsunami. Podrian indicarme si es verdad, cuál fué y en qué estado esta ahora?
Le agradeceria.

se deben referir a esta foto..la cual confundieron con un sub dado vuelto, sin embargo como ya explique , esta es una draga que se hundió en Talcahuano hace mas de 20 años atrás...ademas esta a mas de 1.5 klm de donde llegan los sub....vuelvo a repetir, no hay ningún submarino hundido, no hay ningún submarino scorpene dañado..los únicos que presentan magulladuras mínimas son el sub ecuatoriano en refit y el sub 209 chileno también en refit..sin embargo son mínimas y no representan problemas mayores, es decir fácilmente reparables..espero despejar las dudas de una vez por todas,saludos

Muchas gracias, le avisaré a la persona que me preguntó :)
Me alegro saber que los submarinos estén bien, por lo menos.

[hunterhik]

No Diamont...el único dique flotante que esta con problemas mas serios es el Young, los demás están Ok y recuperándose...el dique N1 esta recuperado ya, las instalaciones y el dique mayor son los que están con mas problemas..también la grúa 180 hay que repararla, las otras 2 están operativas....por eso se habla de 1 año mas o menos para recuperar las capacidades mínimas, después de esto se contempla una segunda etapa de construcción que en 3 años recupera la capacidad de construcciones medianas y en 3 años mas la recuperación total de instalaciones y la construcción de un segundo dique mas grande, de esta manera en 6 años Asmar T estaría con el 100% de capacidades, incluso se va a desarrollar inmediatamente el plan XXI que consiste en dejar el astillero con un nivel tecnológico superior, de esta manera quedara como el n1 de sudamerica, es una inversión de unos 1500 millones de US,saludos

Pues si te parece poco "seis o siete años", para ponerlo 100% full. Tú me dirás, pero los daños tienen que ser a la fuerza muy considerables, bastante más de lo que tú indicas, y guiándome más por lo que dice el almirante González y los medios chilenos, de "que las pérdidas en ASMAR T. son verdaderamente terribles".

Tal y como te puse en un artículo en éste mismo hilo , y en la página anterior a ésta.

cita:
Pérdidas cuantiosas

En este sentido, el almirante González aseguró que los daños causados por el terremoto y el posterior y tsunami a la base naval de Talcahuano y en las instalaciones de los Astilleros y Maestranza de la Armada (Asmar) son cuantiosos y aseguró que la reconstrucción tendrá que ser por etapas. "Hay costos involucrados que los estamos determinando en detalle", afirmó sobre el costo de la restauración.

En relación al tiempo que podría tardar la reconstrucción de la base naval, el uniformado explicó que tendrá que ser por etapas. "Hay una primera que es la que estamos llevando adelante que la vamos a hacer con recursos propios y que es la etapa de emergencia, de limpieza y salvataje de unidades", subrayó.

"La etapa 2 es la reconstrucción de las capacidades operativas y logísticas mínimas para poder poner en funcionamiento Asmar Talcahuano y nuestra base naval.

La tercera etapa podríamos llamarla de restructuración, vale decir ya es una etapa mirando el siglo 21 en la cual obviamente vamos a eliminar lo que no nos sirva y reestructurar aquellas cosas que están dañadas con un sentido más de proyección que de recuperación", especificó.

Fuentes:
http://www.infodefensa.com/lamerica/not ... &n=Ravinet promete financiación para las FFAA chilenas “adecuada, suficiente y plurianual”

http://deftech.wordpress.com/2010/03/01 ... ios-danos/

http://www.nuestromar.org/noticias/indu ... 0_millones

http://www.google.es/search?hl=es&rls=c ... =&gs_rfai=


.- Saludos.

emmm...no se a que viene tu comentario, es sabido que van a ser mas de 6 años...es decir las instalaciones van a estar operativas en 6 años y creo por logica en 7 se estaria en una marcha real..ahora el tema de poner el Astillero a full en un tiempo menor es por una cuestion de prioridades netamente logisticas y tacticas...es complicado darle mantenimiento a los sub en Valparaiso y Magallanes porque son dependencias limitadas..pero es claro que Asmar sufrió una cantidad importante de perdidas, pero mas que nada en infraestructura de inmuebles y un par de diques muy importantes por ser los mas grandes..afortunadamente los flotantes que pueden dar mantenimiento comenzaron a ser recuperados..mira yo no se cual es tu afán de armar bronca pero yo estuve ahí y vi los daños, no necesito que nadie me venga a decir que es lo que paso y como quedo el astillero, el puerto y Talcahuano, así que vuelvo a repetir..cual es el afán de tu comentario y a que viene..no se

[Anderson]

Increíble la historia del submarino Carrera, tuve la oportunidad de leerla, y pienso que fue un acto realmente heróico y su historia digna de escribirla en un libro. Fue un acto invaluable, que al parecer aún no ha sido reconocido en sus justas proporciones. Que un escaso grupo de suboficiales logren salvar semejante nave por sí solos, y que sin tener suficiente personal a bordo logren llevarla aguas adentro antes que el Tsunami la desplazara tierra adentro y la estropeara, habla muy bien de la profesionalidad de los marinos chilenos y de la ACH. Pero esta última -la ACH digo- también debe dejar el orgullo de lado, y reconocer que fueron sólo un sargento y unos cabos (sin ningún oficial a bordo), quienes turnándose las diferentes estaciones de trabajo, y navegando a toda máquina hacia las profundidades, lograron salvar más de 600 millones de dólares y un arma de disuasión imprescindible para su nación.

Mis respetos para esos marinos, y que la ACH les reconozca sus méritos en su debida proporción. Que las instituciones militares a veces son injustas con el personal tan sólo por salvar la imágen y las apariencias, o por no reconocer algunas falencias o errores.

Saludos.

PS: Señor hunterhik, ¿usted tiene fotos de todo lo que habla?

[hunterhik]

A ver aquí claramente hay poca comprensión de lectura...lo que yo dije primero que nada es que lo que se esta recuperando rápidamente es lo esencial para poder comenzar a mover las obras de mantenimiento de naves y recuperaciones mínimas...jamas he dicho que no paso nada ni eso, simplemente que en 1 año se deberá recuperar eso como prioridad y primera etapa, segundo la mayoría de las instalaciones de infraestructura de oficinas y talleres han sido destruidos y eso es a lo que corresponde el 65% del astillero, el otro 35% comprende diques y muelle, de los cuales ya se han recuperado 3 de 4 flotantes y 1 seco..faltan los 2 mas grandes he importantes..eso comprende a la grúa 180... es decir este tema parte por recuperar operatividad mínima..y en tercer punto claro que 6 a 7 años no es menor..pero estamos hablando que aparte de la reparación,cambio y construcción de edificaciones, hay un asunto de construccion adicional para agrandar el astillero y generar un tema de mayor demanda a futuro y cubrir mas naves y pedidos.....vuelvo a insistir...aquí nunca hable de que el astillero quedo bien ni mucho menos, esta muy mal y requerirá de mucho trabajo y recursos que afortunadamente ya comenzaron...la idea es que cuando el Presidente Piñera termine su mandato por lo menos el 70% de las capacidades del astillero estén listas, el otro 30% corresponderá a la construcción de nuevas dependencias y diques con mas capacidad para adaptarse al sigloXXI, eso mas que nada...espero ser mas claro ahora.....ocurre sin embargo que siempre postean temas sacados de internet , entrevistas y ese tipo de cosas..a veces la realidad es mas dura o diferente de lo que se muestra, así como también la velocidad y empeño que se pone en recuperar un bien o algo de tanta importancia como el Astillero y la Base...eso mas que nada..y 1000 millones son poco, por lo menos 500 mas para trabajos..y eso como cifra extraoficial preliminar,saludos


aqui algunas fotografias enviadas por mi amigo kittyhawk de la base naval..agardecimientos por las imagenes tomadas a migty-b, mecánico naval y ssbn..

aqui vemos fotografias inmediatamente tomadas despues del tsunami y terremoto..muchos daños, escombros y buques dados vueltas y hundidos.




















es esta se puede ver que están señalizados los que tienen mas problemas, el único que aun mantiene daño en estas imágenes es el dique Young que esta con el sub ecuatoriano adentro..el dique esta atravesado y eso es lo complicado....hay que moverlo y con eso se despeja el área y se comenzara a recuperar el otro dique seco...ese problema llevara meses....el dique 1 esta recuperado, no operativo..para dejar operativos todo lo recuperado se llevaran algunos meses..por eso creo hay falta de comprensión de lectura...recuperar es una cosa..dejarlo operativo es otra...espero haber aclarado mas el panorama.

[ATLANTA]

Hola amigos,

No sé si lo han subido ya, pero de los contrario, aquí les dejó un video subido a Youtube sobre un reportaje del noticiero Megavisión a as instalaciones de ASMAR post Tsunami y terremoto, fijense como quedó la tradicional grua 180 y hasta donde llegó el "Cabo de Hornos", comparen la ruta con las fotos que nos ha dejado Hunter,

http://www.youtube.com/watch?v=XzAEuIfn2zo

saludos

ATLANTA

[hunterhik]

Hola ATLANTA, ya había visto ese reportaje..cuando estuve allá en Talcahuano, note a simple vista y por calculo que el cabo de hornos se movió unos 250 metros, casi 3 cuadras, como estaba listo para ser botado, pues eso ayudo a que no fuera destruido, simplemente se dejo llevar por las corrientes y las olas..afortunadamente quedo en arena suave, si hubiese quedado unos 100 metros mas a la izquierda, habría encallado en la sección de rocas y ahí si que sayonara con el buque...también me dio gusto saber que se recupero el dique 1 en donde esta el proyecto vickingo y se podrá sacar adelante ese buque ..por otra parte supe que la Chipana sera movida dentro de esta semana para poder comenzar a recuperar el casco, que no fue dañado afortunadamente, también tenemos que dar gracias que se le habían desmontado todos sus sistemas de armas y electrónicos ya que estaba en refit, de otra forma el peso adicional creo hubiera sido catastrófico,seguiré informando gracias a mis amigos en ese sector de Asmar T,pégate una vuelta también y saca algunas foto ATLANTA,saludos

[Toqui Lautaro]

en estas imágenes es el dique Young que esta con el sub ecuatoriano adentro..

Podrias confirmar esa data. Yo tengo que el sub ecuatoriano esta en Talcahuano y el Simpson en el Young.


Saludos.

[hunterhik]

Correcto..error mio, el Shyri esta en el Talcahuano y el Thompson en el Young,saludos